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Autool  |  SKU: DM109

Autool DM109 | Schaltungstester

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Der Autool DM109 ist ein Schaltkreisprüfer, der ein Multimeter, ein einfaches Oszilloskop und eine Komponentenansteuerung in einem Gerät vereint. Sie versorgen ihn über die Fahrzeugbatterie, und er arbeitet mit Systemen von 9 bis 72 V, also von Pkw bis Lkw und Elektromaschinen.

Mit dem DM109 prüfen Sie Verkabelung und Bauteile, ohne sie auszubauen: Spannung und Polarität, Durchgang, schlechte Masse und Kurzschluss. Sie steuern ein Relais, einen Injektor oder einen Aktor direkt an und können mit einem 0-5-V-Signal einen Sensor nachbilden, um zu sehen, wie das Steuergerät reagiert.

VORTEILE

✔Breiter Spannungsbereich — Arbeitet mit 12-, 24-, 36-, 48- und 72-V-Systemen.
✔Drei Ansteuerungsmodi — Direkt, PWM und Puls, für Relais, Injektoren und Aktoren.
✔Signalsimulation — 0 bis 5 V zur Nachbildung eines Sensors.
✔Abgesichert — Sicherung mit 20 A plus ein Schutzschalter bei Kurzschluss oder Überlast.

HINWEISE

✕Strom bis 18 A — Dauerhaft maximal 18 A; schwerere Verbraucher steuern Sie damit nicht an.
✕Einfaches Oszilloskop — Zeigt den Signalverlauf, ersetzt aber kein mehrkanaliges Werkstatt-Oszilloskop.
✕Ansteuern ohne Plan — Ein Bauteil ohne Schaltplan direkt zu versorgen, kann ein Steuergerät beschädigen.
✕Updates über den PC — Neue Firmware spielen Sie über USB-C von einem Computer auf.

Anwendungen und Funktionen

Der DM109 wird mit den Versorgungsklemmen an die Batterie angeschlossen. Mit der Messspitze suchen Sie die Verkabelung ab; das Gerät erkennt selbst, ob Sie Spannung oder Widerstand messen, und zeigt die Polarität mit einer roten oder grünen LED und einem Summer an.

Der Autool DM109 unterstützt die folgenden Funktionen:

  • Multimeter: Spannung, Strom, Widerstand, Durchgang, Diode, Frequenz mit Tastverhältnis und Temperatur.
  • Oszilloskop: Signalverlauf von Sensoren und Aktoren über die Zeit, auch bei einem sporadischen Fehler.
  • Komponenten ansteuern: Relais, Injektoren und Aktoren direkt, mit PWM oder in Pulsen.
  • Signalsimulation: 0 bis 5 V als Ersatz für ein Sensorsignal.
  • Fehlersuche: Polarität, Durchgang, schlechte Masse, offener und geschlossener Stromkreis sowie Kurzschluss.
  • Beleuchtung: LED-Leuchte für dunkle Stellen.

Was Sie auf dem Display sehen

  • Messwert: Spannung mit einer Auflösung von 0,001 V, Strom mit Minimum und Maximum.
  • Kurvenform: Das Signal als Diagramm bei der Oszilloskop-Funktion.
  • Status: Polarität und der gewählte Ansteuerungsmodus.

So verwenden Sie es

  1. Versorgung: Legen Sie die Klemmen an die Fahrzeugbatterie.
  2. Messen: Berühren Sie den Stromkreis mit der Messspitze; der DM109 wählt selbst Spannung oder Widerstand.
  3. Ansteuern: Wählen Sie direkt, PWM oder Puls und aktivieren Sie das Bauteil.
  4. Auswerten: Lesen Sie den Wert oder die Kurvenform ab und vergleichen Sie sie mit dem Schaltplan.

Spezielle Funktionen und Möglichkeiten

Was den DM109 von einem gewöhnlichen Schaltkreisprüfer unterscheidet:

  • Signalsimulation: Mit 0 bis 5 V ein Sensorsignal nachbilden, um zu sehen, wie das Steuergerät reagiert.
  • Drei Ansteuerungsmodi: Relais, Injektoren und Aktoren direkt, mit PWM oder in Pulsen ansteuern.
  • Polaritätserkennung: Eine rote oder grüne LED und ein Summer zeigen die Polarität sofort an.
  • Schutz: Sicherung mit 20 A plus ein Schutzschalter bei Kurzschluss oder Überlast.
  • Firmware-Updates: Neue Software über USB-C von einem Computer.
  • Arbeitsleuchte: LED-Leuchte für dunkle Stellen.

Lieferumfang

  • 1x Autool DM109 Schaltkreisprüfer
💡
Gut zu wissen: Nutzen Sie die Signalsimulation, um zu bestimmen, ob ein Fehler im Sensor oder in der Verkabelung liegt: Reagiert das Steuergerät auf das nachgebildete Signal, ist die Verkabelung zum Steuergerät in Ordnung.

Technische Spezifikationen

Allgemein

Die Marke, die den Tester herstellt.Marke
Autool
Um welche Art von Gerät es sich handelt. Ein Schaltkreistester prüft Strom und Masse, ein Kabelsucher ortet Leitungen und Kurzschlüsse.Art des Testers
Schaltkreistester

Messen

Ob der Tester ein Signal als Grafik darstellen kann. So erkennen Sie Störungen, die eine normale Messung übersieht.Oszilloskop
Ja

Testfunktionen

Zeigt an, ob an einem Anschluss Plus oder Minus anliegt.Polarität prüfen
Ja

Display und Bedienung

Wie groß das Display ist, gemessen von Ecke zu Ecke. Ein größeres Display lässt sich leichter ablesen.Bildschirmdiagonale
2,8 Zoll
Eine eingebaute Leuchte, um an dunklen Stellen besser zu sehen.Arbeitsleuchte
Ja

Sicherheit

Gegen welche Fehler sich der Tester und das Fahrzeug schützen. Das verhindert Schäden bei falschem Anschluss.Schutzfunktionen
  • Kurzschluss

Abmessungen und Gewicht

Bei welchen Temperaturen Sie den Tester verwenden können, zum Beispiel in einer kalten Werkstatt.Betriebstemperatur
-20 bis 60 °C

Weitere Spezifikationen

Typ
Schaltkreisprüfer mit Multimeter und Oszilloskop
Betriebsspannung
9 bis 72 V
Fahrzeugspannungen
12, 24, 36, 48 und 72 V
Spannungsmessung
0,1 bis 100 V, Auflösung 0,001 V
Strommessung
0 bis 18 A kontinuierlich
Widerstand
1 Ω bis 10 MΩ
Temperatur
-20 bis 600 °C
Ansteuerungsmodi
Direkt, PWM, Puls
Signalsimulation
0 bis 5 V
Sicherheit
Sicherung 20 A und Leistungsschalter
Display
2,8 Zoll IPS-Farbdisplay
Firmware
Aktualisierbar über USB-C und PC

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