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Autool  |  SKU: PT620

Autool PT620 | Öldrucktester

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Der Autool PT620 ist ein digitaler Öldrucktester mit einem Messbereich von 0 bis 29,4 bar. Der PT620 misst den Öldruck des Motors an der Stelle des Öldrucksensors. Damit klären Sie die Frage, die die Öldrucklampe offen lässt: Ist der Druck wirklich zu niedrig, oder ist es der Sensor oder die Verdrahtung, die nicht stimmt? Der Adapterset ist mit achtzehn Typen der größte der Serie, da jeder Hersteller sein eigenes Gewinde verwendet.

Das Gerät arbeitet mit digitaler Anzeige und speichert während der Messung den höchsten und den niedrigsten Wert, die Differenz dazwischen und die Messdauer. Die Verbindung erfolgt über mitgelieferte Adapter: Achtzehn verschiedene Adaptertypen. Aus vernietetem Kupfer, in den Gewindeabmessungen, die bei den Öldrucksensoren der meisten Motoren vorkommen.

VORTEILE

✔Die achtzehn Adapter machen den Unterschied: Damit passt er auf den Öldrucksensor der meisten Motoren.
✔Misst von 0 bis 29,4 bar mit einer Genauigkeit von 0,5 % vom Messbereich.
✔Achtzehn Adaptertypen im Lieferumfang enthalten, sodass Sie nicht pro Fahrzeug etwas hinzukaufen müssen.
✔Digitale Anzeige mit Speicherung des höchsten und niedrigsten Wertes während der Messung; geliefert in einem Koffer.

WICHTIGE HINWEISE

✕Überlastgrenze bei 40 bar. Darüber wird der Sensor beschädigt.
✕Der richtige Adapter hängt vom Gewinde des Öldrucksensors ab. Diese Abmessung unterscheidet sich je nach Hersteller; überprüfen Sie sie an Ihrem Motor, bevor Sie die Messung durchführen.
✕Die Adapter sind universal, nicht markengebunden. Welche Sie benötigen, hängt vom Fahrzeug ab; im Zweifelsfall geben Sie bitte Hersteller, Modell und Baujahr an.
✕Das Testgerät schaltet sich nach fünf Minuten automatisch aus. Wenn die Messung länger dauert, drücken Sie zwischendurch eine Taste oder nutzen Sie die Haltfunktion.

Anwendung und Funktionalität

Die Öldruckleuchte ist ein Schalter, keine Messung: Sie leuchtet auf bei einem festen Grenzwert und gibt keine Auskunft über den tatsächlichen Druck. Der PT620 ersetzt diesen Schalter vorübergehend durch ein Manometer und zeigt den Druck in Zahlen – im Leerlauf und bei erhöhter Drehzahl – sodass Sie den gemessenen Wert mit der Herstellerangabe vergleichen können.

Neben dem aktuellen Druck speichert das Testgerät auch die Extremwerte, sodass Sie Leerlauf und Volllast miteinander vergleichen können. Die Funktionen im Überblick:

  • Messwert live: Der Druck wie er in diesem Moment ist.
  • Höchster und niedrigster Wert: Pmax und Pmin werden während der Messung erfasst.
  • Differenz zwischen beiden: ΔP, die Differenz zwischen Höchst- und Mindestwert.
  • Messdauer: Wie lange die Messung bereits läuft.
  • Achtzehn Adapter: Der größte Satz der Serie für die unterschiedlichen Gewinde des Öldrucksensors.

Anschlussort

Der Standort des Öldrucksensors. Sie schrauben den Sensor heraus und den passenden Adapter hinein.

Messdurchführung

Die Reihenfolge entscheidet, ob die Messung aussagekräftig ist. Dies ist das Verfahren, das Autool in der Anleitung vorschreibt.

  1. Motor auf Temperatur bringen: Kaltes Öl ist zähflüssiger und ergibt einen höheren Druck als der Motor tatsächlich hat.
  2. Öldrucksensor herausdrehen: Fangen Sie das austretende Öl auf und schrauben Sie den passenden Adapter ein.
  3. Tester anschließen und Nullpunkt setzen: Schließen Sie die Leitung an, bevor Sie starten.
  4. Motor im Leerlauf laufen lassen und ablesen: Lesen Sie den Druck ab und vergleichen Sie ihn mit der Herstellerangabe; Pmax und Pmin werden erfasst.

Einsatzbereiche

Diese Messung bringt Klarheit in Situationen, in denen die Öldruckleuchte Fragen offenlässt:

  • Öldruckleuchte leuchtet oder blinkt: Eine Messung zeigt, ob der Druck zu niedrig ist oder ob der Sensor oder die Verkabelung fehlerhaft sind.
  • Tickendes Geräusch beim Kaltstart: Ob der Druck nach dem Starten schnell genug aufgebaut wird.
  • Nach dem Wechsel zu einer anderen Viskosität: Ob das gewählte Öl den erforderlichen Druck noch erreicht.
  • Hohe Laufleistung oder Kaufuntersuchung: Ein Eindruck von der Ölpumpe und den Lagerspielen.

Welcher Drucktester ist der richtige

Autool führt sieben Drucktester, die sich äußerlich ähneln, aber einen anderen Sensor und eine andere Adapterset haben. Der Unterschied liegt im System, das Sie messen, und wie hoch der Druck dort ansteigt. Sie befinden sich jetzt beim PT620.

Modell Was es misst Bereich Adapter
PT520 Über- und Unterdruck −100 bis +200 kPa Sieben Adaptertypen
PT530 Über- und Unterdruck −100 bis +300 kPa Sieben Adaptertypen, mit Größen von 4 bis 20 mm
PT610 Verdichtungsdruck eines Benziners 0 bis 29,4 bar Zehn Adaptertypen
PT620 (dieses Produkt) Motoröldruch 0 bis 29,4 bar Achtzehn Adaptertypen
PT630 Kraftstoffdruck in der Niederduckleitung 0 bis 29,4 bar Umfangreiches Set mit Übergangsnippeln und Schlauchanschlüssen
PT640 GDI Kraftstoffdruck in einem direkten Einspritzsystem 0 bis 360 bar Drei Adaptertypen
PT650 Öldruch in einem automatischen Getriebe 0 bis 29,4 bar Zwölf Adaptertypen

Verpackungsinhalt

  • 1x Autool PT620 Öldruktester
  • 1x Adapterset: Achtzehn Adaptertypen
  • 1x Aufbewahrungskoffer
  • 1x Bedienungsanleitung
💡
Gut zu wissen: Notieren Sie den gemessenen Wert zusammen mit den Bedingungen: Motortemperatur, Drehzahl und welcher Adapter verwendet wurde. Ein Druckwert ohne diesen Kontext ist bei einer Wiederholungsmessung nach drei Monaten nicht vergleichbar, und gerade der Verlauf sagt oft mehr aus als die einzelne Messung.

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Hersteller Autool
Modell PT620
Typ Öldruktester
Messbereiche 0 bis 29,4 bar (426,6 psi / 30 kg/cm²)
Genauigkeit 0,5 % der Vollskala
Auflösung 0,01 bar
Überbelastungsgrenze 40 bar
Display Digitales Display
Adapter Achtzehn Adaptertypen
Koffer Inbegriffen
Stromversorgung Vier AAA-Batterien à 1,5 V
Betriebstemperatur −10 °C bis +60 °C
Abmessungen 175 × 72 × 29 mm
Automatische Abschaltung Nach fünf Minuten
Artikelnummer PT620