Autool BT760 | Batterietester
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Der Autool BT760 ist ein Akku- und Startsystemtester. Er führt die vier Tests durch, die eine Werkstatt benötigt – Akku, Start, Laden und Belastung – und liefert das Ergebnis auf Papier. Der Thermaldrucker ist bereits eingebaut, sodass der Beleg mit Datum, Uhrzeit und Fahrzeug-ID sofort nach Testende ausgedruckt wird.
Das spart Schreibarbeit und beugt Diskussionen vor: Der Kunde erhält keine Meinung, sondern eine Messung. Das Gerät arbeitet nach dem Konduktanzverfahren, sodass Sie den Akku nicht entladen müssen, um seine Kapazität zu bestimmen. Die Anzeige erfolgt auf einem 3,2-Zoll-Farbdisplay in vierzehn Sprachen, und die Stromversorgung kommt direkt vom zu testenden Akku über die Anschllussklemmen.
VORTEILE
WICHTIGE HINWEISE
Anwendung und Funktionalität
Das Schwierige bei einem Akku ist, dass der Kunde Ihre Einschätzung nicht sehen kann. "Er ist leer" klingt wie Verkaufsgerede, besonders wenn der Akku heute Morgen noch gestartet hat. Ein ausgedrucktes Messergebnis mit Messwerten, Datum und Fahrzeug-ID ändert dieses Gespräch: nicht Ihr Wort gegen seinen Zweifel, sondern eine Messung, die er mit nach Hause nimmt.
Der Autool BT760 unterstützt die folgenden Test- und Messfunktionen:
- Batterietest: Bewertet Kaltstartvermögen, Innenwiderstand, Ladezustand und Zustand der Batterie.
- Startertest: Misst die tatsächliche Startspannung und den niedrigsten Wert während des Startvorgangs.
- Ladetest: Überprüft die Lichtmaschine, den Gleichrichter und die Dioden anhand der Ladespannung.
- Belastungstest: Misst die Leistungsabgabe mit allen Verbrauchern; funktioniert auch mit Batteriesätzen, Gleichspannungsquellen und einer USV.
- Drucken: Gibt die Messergebnisse mit Datum, Uhrzeit und der von Ihnen eingegebenen Fahrzeug-ID aus.
- Gespeicherte Daten abrufen: Frühere Messungen bleiben im Gerät gespeichert.
- Sprachauswahl: Menü in vierzehn Sprachen.
Was Sie auf dem Display sehen
- Spannung: Die aktuelle Batteriespannung in Volt.
- Kaltstartstrom: Der gemessene Wert in Ampere neben dem Sollwert und dem von Ihnen eingestellten Wert.
- Innenwiderstand: In Milliohm; je niedriger, desto besser der Zustand.
- Ladezustand und Lebensdauer: Beide in Prozent.
- Gesamturteil: Gut, Laden und erneut testen oder austauschen.
So verwenden Sie ihn
- Anschließen: Rot auf Plus, Schwarz auf Minus; das Gerät startet von selbst.
- Batterietyp wählen: Nassbatterie, AGM mit ebenen Platten, AGM mit Spiralwicklung, GEL oder EFB.
- Norm wählen: CCA, IEC, EN, DIN, JIS oder GB mit dem Wert vom Akku.
- Test starten: Das Display zeigt das Ergebnis mit Beurteilung.
- Beleg drucken: Mit Datum, Uhrzeit und der Fahrzeug-ID, die Sie eingeben.
Spezielle Funktionen und Möglichkeiten
Um die vier Tests herum gibt es Vorkehrungen, die verhindern, dass eine Messung fehlschlägt oder falsch abgelesen wird.
- Schutz vor Verpolung: Schließen Sie die Klemmen falsch herum an, werden Tester, Akku und Fahrzeug nicht beschädigt; drehen Sie sie um und messen erneut.
- Kontaktprüfung an den Klemmen: Sitzt eine Klemme nicht richtig fest, startet der Test nicht. Ein leichtes Hin- und Herbewegen stellt den Kontakt her; ein mangelhafter Kontakt würde sonst zu völlig fehlerhaften Messergebnissen führen.
- Auch außerhalb des Fahrzeugs einsetzbar: Der Belastungstest funktioniert nicht nur bei Starterbatterien, sondern auch bei Akkupacks, Gleichspannungsversorgungen und Notstrombatterien von USV-Anlagen.
Messbereiche
Die gewählte Norm bestimmt den Messbereich des Geräts. Wählen Sie die Norm, die auf der Batterie selbst angegeben ist; eine EN-Angabe neben der DIN-Skala führt zu fehlerhaften Messergebnissen.
| Norm | Bereich |
|---|---|
| CCA | 30 bis 2000 |
| IEC | 30 bis 2500 |
| EN | 30 bis 3000 |
| DIN | 30 bis 2500 |
| JIS | 28A19R bis N135 |
| GB | 30 bis 300 Ah |
Einsatzbereiche
- An der Annahme: Ein Beleg in der Hand überzeugt schneller als eine Erklärung.
- Bei Annahme eines Gebrauchtwagens: Eine Messung bei Eingang spart Ihnen später Kosten für einen Akkuwechsel.
- Bei einem Fuhrpark: Für jedes Fahrzeug ein Beleg, sodass Sie sehen, welche Akkus zuerst fällig sind.
- Bei Startproblemen ohne Muster: Der Start-Test zeigt, ob es am Akku liegt oder dahinter.
Verpackungsinhalt
- 1x Autool BT760 Akku- und Startsystemtester mit Messkabel und Klemmen
- 1x Rolle Druckpapier im Gerät
- 1x Bedienungsanleitung
Technische Spezifikationen
Allgemein
- Die Marke, die den Tester herstellt.Marke
- Autool
- Prüft das Gerät nur die Batterie oder auch den Start und das Laden durch die Lichtmaschine? Ein umfangreicherer Tester findet mehr Ursachen für Startprobleme.Art des Testers
- Batterie- und Starttester
- Welche Batteriespannungen Sie testen können. 12 Volt für Pkw, 24 Volt für Lkw und Busse.Batteriespannung
- 12 V
- 24 V
Batterien und Normen
- Welche Batterietypen der Tester gut beurteilen kann. Moderne Fahrzeuge mit Start-Stopp haben oft eine AGM- oder EFB-Batterie.Batterietypen
- Blei-Säure
- AGM Flachplatten
- AGM Wickelplatten
- EFB
- Gel
- Die Normen, in denen Sie den Startstrom der Batterie eingeben können. Sie wählen die Norm, die auf der Batterie angegeben ist.Testnormen
- CCA
- EN
- DIN
- IEC
- JIS
- GB
- Zwischen welchen Spannungen der Tester messen kann.Messbereich Spannung
- 8 bis 30 V
Testfunktionen
- Misst Zustand, Ladezustand und Startstrom der Batterie. So sehen Sie, ob die Batterie noch gut ist oder ersetzt werden muss.Batterietest
- Ja
- Misst, wie weit die Spannung beim Starten des Motors absinkt. So sehen Sie, ob der Anlasser zu viel Strom benötigt.Starttest
- Ja
- Prüft, ob die Lichtmaschine die Batterie gut lädt. Nützlich, wenn die Batterie immer wieder leer ist.Ladesystemtest
- Ja
- Misst, was die Batterie liefert, wenn alle Verbraucher gleichzeitig eingeschaltet sind.Belastungstest
- Ja
- Zeigt den Innenwiderstand der Batterie an. Ein hoher Widerstand deutet auf eine verschlissene Batterie hin.Innenwiderstand messen
- Ja
Display und Bedienung
- Wie groß das Display ist. Auf einem größeren Display lesen Sie das Ergebnis leichter ab.Bildschirmdiagonale
- 3,2 Zoll
- Ob der Tester das Ergebnis direkt auf einem Beleg ausdrucken kann. Praktisch, um es dem Kunden mitzugeben.Eingebauter Drucker
- Ja
- Ob frühere Messungen gespeichert werden, damit Sie sie später ansehen können.Ergebnisse speichern
- Ja
- In wie vielen Sprachen Sie das Menü einstellen können.Anzahl Menüsprachen
- 14 Sprachen
Verwendung
- Schützt den Tester, wenn Sie die Klemmen verpolt anschließen.Verpolungsschutz
- Ja
- Bei welchen Temperaturen der Tester gut funktioniert. Wichtig, wenn Sie auch bei Kälte im Freien testen.Arbeitstemperatur
- -20 bis 50 °C
Abmessungen und Gewicht
- Länge, Breite und Höhe des Testers.Abmessungen
- 214 x 98 x 40 mm
Weitere Spezifikationen
- Messprinzip
- Konduktanzverfahren
- Strombereich
- 15 mA bis 5 A
- Tests
- Akku, Starthilfe, Laden, maximale Last
- Messwerte
- Spannung, Strom, Innenwiderstand, Ladezustand und Zustand
- Drucker
- Eingebauter Thermodrucker mit Datum, Uhrzeit und Fahrzeug-ID
- Stromversorgung
- Aus der Batterie, die Sie testen, über die Klemmen
- Schutz
- Gegen umgekehrte Verbindung der Anschlüsse
