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OBDSTAR  |  SKU: M079

OBDSTAR (M079) | MTU 10-poliger OBD – 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Motorboot

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Der OBDSTAR M079 verbindet den runden 10-poligen MTU-Diagnosestecker mit dem 16-poligen OBD2 (J1962)-Anschluss Ihres OBDSTAR-Geräts. Auf der Motorseite wird der runde 10-polige Stecker in die Diagnoseschnittstelle des MTU-Motors gesteckt.

MTU-Bootsmotoren verfügen nicht über einen Standard-OBD2-Anschluss. Das Kabel wandelt die Pinbelegung des 10-poligen Steckers elektrisch in die entsprechenden OBD2-Pins um. Es funktioniert ausschließlich als passive Pin-zu-Pin-Verbindung und enthält keine aktive Elektronik, wodurch keine Signalverzerrung oder zusätzliche Verzögerung entsteht. Das Kabel ermöglicht die Kommunikation mit der Motorsteuereinheit (ECU) des MTU-Motors. Welche Diagnosefunktionen verfügbar sind, wird durch das angeschlossene OBDSTAR-Gerät und die MTU-Protokolle bestimmt, die die entsprechende Software unterstützt.

VORTEILE

✔Anschluss ohne Umbau — das Kabel wird auf den vorhandenen 10-poligen Diagnosestecker gesteckt; die Bordelektrik bleibt unverändert.
✔Passive Verbindung — ohne aktive Elektronik entstehen keine Signalverzerrungen oder zusätzliche Latenzen in der Kommunikation mit der ECU.
✔Pinbelegung auf MTU abgestimmt — die Verdrahtung folgt der Konfiguration, die diese Motoren für die Diagnose verwenden.
✔Keine Stromversorgung oder Einstellung erforderlich — die Verbindung ist sofort nach dem Anschluss beider Seiten verfügbar.

HINWEISE

✕Nur die 10-polige Ausführung — MTU verwendet auch einen 12-poligen Diagnosestecker; dafür ist ein anderes Kabel erforderlich.
✕Keine Modellliste nach Baujahr — OBDSTAR gibt für dieses Kabel keine Motortypen mit Baujahren an; die Steckerkonfiguration ist entscheidend.
✕Gebunden an OBDSTAR — Diagnosegeräte anderer Hersteller funktionieren nicht mit diesem Kabel.
✕Funktionsumfang vom Gerät — die verfügbaren Funktionen werden durch das OBDSTAR-Gerät und die unterstützten MTU-Protokolle bestimmt, nicht durch das Kabel.

Anwendungen und Funktionalitäten

Über den 10-poligen Anschluss erreichen Sie die Motorsteuereinheit des MTU-Motors.

Erreichbare Steuergeräte

  • Motorsteuereinheit (ECU): Das Steuergerät des MTU-Motorbootmotors hinter dem 10-poligen Diagnoseport.
  • Weitere Module: Ob weitere Steuergeräte an Bord erreichbar sind, unterscheidet sich je nach Einbau und Gerät.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes auslesen: Gespeicherte und aktive Fehlercodes aus der ECU abfragen, um Motorprobleme zu diagnostizieren.
  • Fehlercodes löschen: Fehlercodes aus dem ECU-Speicher nach Reparatur oder Wartung entfernen.
  • Live-Daten anzeigen: Motorparameter wie Drehzahl, Temperatur und Druckwerte in Echtzeit über den 10-poligen Port auslesen.
  • ECU-Kommunikation aufbauen: Die Verbindung zwischen dem OBDSTAR-Gerät und der MTU-Motorsteuerung über die konvertierte OBD2-Schnittstelle herstellen.
  • Hinweis: Welche Funktionen tatsächlich verfügbar sind, hängt von der MTU-Unterstützung in Ihrer OBDSTAR-Software ab.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist der 10-polige MTU-Diagnoseport, nicht der Motortyp. Nur Motoren und Boote mit dieser spezifischen Steckkonfiguration werden unterstützt; Modelljahre werden von OBDSTAR nicht angegeben.

  • MTU: Motorbootmotoren mit 10-poligem Diagnoseport
💡
Gut zu wissen: Der 10-polige MTU-Diagnoseport sitzt üblicherweise direkt auf oder neben der Motoreinheit; konsultieren Sie die Dokumentation des Bootes oder Motors, um die genaue Position vor dem Anschließen des Kabels zu bestimmen. Überprüfen Sie, ob der MTU-Stecker zehn Pole hat und nicht zwölf, bevor Sie bestellen.

Lieferumfang

  • 1x OBDSTAR (M079) | MTU 10-polig OBD – 16-polig OBD2 Adapterkabel | Motorboot

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Marke OBDSTAR
Artikelnummer M079
Typ Adapterkabel
Anwendung MTU 10-poliger Diagnoseverbinder an Motorbootmotoren
Fahrzeugseitiger Anschluss MTU 10-pins OBD
Geräteseitiger Anschluss 16-pins OBD2
Steuergeräte Motorsteuergerät (ECU)
Segment Motorboot
Unterstützte Hersteller MTU
Modellbereich Nicht nach Baujahr begrenzt; bestimmt durch das Vorhandensein des 10-poligen MTU-Anschlusses
Erforderlich zur Verwendung OBDSTAR Diagnosegerät mit Marineabdeckung, wie Marine Master oder IScan-Ausführung
Zusätzlich erforderlich Nein; das Kabel ist passiv verdrahtet und funktioniert ohne Stromversorgung
Gewicht 0,1 kg