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OBDSTAR  |  SKU: N027

OBDSTAR (N027) | Kymco/Kawasaki 3-poliger OBD – 16-poliger OBD2 Adapter | Motorrad

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Der OBDSTAR N027 verbindet einen 3-poligen OBD-Anschluss auf der Fahrzeugseite mit einem 16-poligen OBD2-Stecker (J1962) auf der Geräteseite. Der Adapter passt auf die herstellereigene dreipolige Diagnoseschnittstelle von Kymco- und Kawasaki-Motorrädern, üblicherweise unter dem Sitz oder hinter einer Abdeckplatte im Lenkbereich zu finden.

Beiden Hersteller verwenden bei einer Reihe von Modellen denselben dreipoligen Diagnoseport anstelle eines vollständigen OBD2-Anschlusses. Die Pinbelegung auf der Fahrzeugseite ist auf das elektrische Layout dieser Schnittstelle abgestimmt, wobei die relevanten Signalleitungen — einschließlich der K-Leitung — zu den entsprechenden OBD2-Pins durchgeschleift werden. Die Verbindung wird dadurch ohne Änderungen an der Fahrzeugverkabelung hergestellt. Der Adapter erschließt die Schnittstelle; er erschließt keine Funktionen. Für die angegebenen Kawasaki- und Kymco-Modelle sind nachfolgend Baujahre aufgeführt, doch ob eine bestimmte Funktion möglich ist, hängt von der Unterstützung in Ihrem eigenen OBDSTAR-Gerät für dieses Modell und Baujahr ab.

VORTEILE

✔Zwei Hersteller mit einem Adapter — sowohl Kymco- als auch Kawasaki-Modelle mit dem dreipoligen Port werden mit demselben Adapter erreicht.
✔Direkte, stabile Verbindung — die kompakte Bauweise erfordert keine lose Verkabelung, wodurch die Verbindung während der Diagnose an Ort und Stelle bleibt.
✔Abgestimmt auf die K-Leitung — die Pinbelegung folgt der Signalleitung, die diese Modelle für die Diagnosekommunikation verwenden.
✔Angegebene Baujahre pro Modell — für die genannten Kawasaki- und Kymco-Modelle sind konkrete Baujahrbereiche bekannt, was eine vorherige Überprüfung vereinfacht.

WICHTIGE HINWEISE

✕Ausschließlich OBDSTAR — der Adapter funktioniert mit OBDSTAR-Diagnosegeräten und -Programmiergeräten, nicht mit Diagnosehardware anderer Hersteller.
✕Keine Abdeckungserweiterung — der Adapter fügt Ihrem Gerät keine Modelle oder Funktionen hinzu; die Software des Geräts bleibt maßgeblich.
✕Nur der dreipolige Anschluss — Motorräder dieser Marken mit einer anderen Steckerkonfiguration fallen nicht in den Anwendungsbereich.
✕Baujahrgrenzen sind scharf definiert — Modelle wie die ER-6n/ER-6f (2012–2016) und die Z800 (2013–2016) enden; ein neueres Exemplar mit demselben Namen kann einen anderen Anschluss haben.

Anwendungen und Funktionalitäten

Zusammen mit einem OBDSTAR-Diagnosegerät mit Motorrad-Abdeckung ermöglicht der Adapter die folgenden Arbeiten.

Steuergeräte, die Sie erreichen

  • Motorsteuergerät: Das Motorsteuergerät wird über den dreipoligen Anschluss angesprochen, um Fehlercodes und Live-Daten auszulesen.
  • Fahrzeug- und Systeminformationen: Identifikationsdaten wie der Steuergerätetyp und die Software-Version der ECU werden ausgelesen.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes verwalten: Gespeicherte und aktuelle Fehlercodes aus dem Motorsteuergerät auslesen und nach der Reparatur löschen.
  • Live-Daten lesen: Sensorwerte und Motorparameter in Echtzeit überwachen, um Abweichungen im Fahrverhalten oder der Motorleistung zu ermitteln.
  • System identifizieren: Den Steuergerätetyp und die Software-Version der ECU abfragen.
  • Baujahr überprüfen: Anhand der ausgelesenen Daten prüfen, ob das Fahrzeug im angegebenen Bereich liegt.
  • Hinweis: Der Adapter bestimmt nicht, was möglich ist; das tut die Software des angeschlossenen OBDSTAR-Geräts für das betreffende Modell und Baujahr.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Maßgeblich ist der 3-polige Diagnoseanschluss am Motorrad, nicht die Modellbezeichnung auf der Verkleidung. Die folgenden Modelle sind mit diesem Anschluss angegeben. Bei Modellen mit offenem Baujahrbereich kann eine spätere Ausführung abweichen; überprüfen Sie daher immer den Stecker selbst.

Kawasaki:

  • ER-6n / ER-6f: (2012–2016)
  • Ninja 300: (2013–2017)
  • Ninja 400: (2018–heute)
  • Ninja 650: (2012–heute)
  • Versys 650: (2012–heute)
  • Z650: (2017–heute)
  • Z800: (2013–2016)
  • Z900: (2017–heute)

Kymco:

  • AK 550: (2017–heute)
  • Downtown 350i: (2015–heute)
  • K-XCT 300i: (2013–heute)
  • Xciting 400i: (2013–heute)
💡
Wichtig zu wissen: Der 3-polige Diagnoseport befindet sich bei diesen Modellen üblicherweise unter dem Sitz oder hinter einer Abdeckplatte in der Nähe des Lenkerbereichs; das Fahrzeughandbuch gibt den genauen Standort an. Überprüfen Sie das Baujahr und den Stecker Ihres Motorrads anhand der obigen Liste, bevor Sie bestellen.

Verpackungsinhalt

  • 1x OBDSTAR (N027) | Kymco/Kawasaki 3-polig OBD – 16-polig OBD2 Adapter | Motorrad

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Marke OBDSTAR
Artikelnummer N027
Typ Adapter
Anwendung Diagnoseanschluss an Kymco- und Kawasaki-Motorrädern mit 3-poliger OBD-Buchse
Fahrzeugseite Kymco/Kawasaki 3-poliger OBD
Geräteseite 16-poliger OBD2
Kommunikation K-Line, weitergeleitet an die entsprechenden OBD2-Pins
Steuergeräte Motorsteuergerät (ECU)
Segment Motorrad
Unterstützte Hersteller Kawasaki und Kymco
Modellbereich Kawasaki 2012–heute und Kymco 2013–heute, je nach Modell unterschiedlich
Erforderlich zur Nutzung OBDSTAR Auslesegerät mit Motorradabdeckung, wie MS50, MS70 oder MotoMaster
Zusätzlich erforderlich Standard 16-poliges OBD2-Kabel des OBDSTAR-Geräts
Gewicht 0,05 kg