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OBDSTAR  |  SKU: M006

OBDSTAR (M006) | Kawasaki 4+4-poliger OBD – 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Motorrad

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Das OBDSTAR M006 ist ein Adapterkabel, das die markenspezifische Kawasaki 4+4-polige OBD-Verbindung in einen standardmäßigen 16-poligen OBD2 (J1962) Stecker umwandelt. Das Kabel besteht aus zwei separaten Steckern auf der Fahrzeugseite — einem 4-poligen und einem zweiten 4-poligen Stecker — die zusammen die Diagnoseverbindung des Motorrads bilden, und einem kombinierten OBD2-Stecker auf der Geräte-Seite. Das Adapterkabel ist für die Verwendung mit OBDSTAR Diagnosegeräten oder Programmierern bei Diagnosearbeiten an Kawasaki-Motorrädern vorgesehen.

Die beiden 4-poligen Stecker auf der Fahrzeugseite werden an die Kawasaki-spezifischen Diagnoseanschlüsse angeschlossen, die im Kabelbaum des Motorrads integriert sind. Über das Kabel werden die Diagnoseleitungen — darunter die K-Leitung oder andere fahrzeugspezifische Kommunikationsleitungen — zur OBD2-Schnittstelle des angeschlossenen OBDSTAR-Geräts geführt. Dadurch kann das Diagnosegerät mit den Steuergeräten des Motorrads kommunizieren, als ob eine direkte OBD2-Verbindung vorhanden wäre. Das Kabel führt keine eigene Signalverarbeitung durch; die Umwandlung ist rein mechanisch und elektrisch.

VORTEILE

Ermöglicht eine direkte Verbindung zwischen Kawasaki-spezifischen 4+4-poligen OBD-Anschlüssen und einer standardmäßigen OBD2-Schnittstelle ohne Fahrzeuganpassung.
Die Y-Split-Struktur fasst zwei separate Fahrzeugstecker zu einem OBD2-Stecker zusammen, was den Anschluss an das Diagnosegerät vereinfacht.
Entwickelt als Teil des OBDSTAR M-Serie Motorradadaptersets, wodurch das Kabel nahtlos in ein bestehendes OBDSTAR-Diagnosesystem integriert werden kann.

ACHTUNGSPUNKTE

Nur kompatibel mit OBDSTAR Diagnosegeräten oder Programmierern; die Verwendung mit Diagnosegeräten anderer Marken wird nicht unterstützt.
Nur anwendbar auf Kawasaki-Motorrädern mit einem 4+4-poligen OBD-Diagnosestecker; nicht geeignet für andere Motorradmarken oder Anschlussarten.
Das Kabel führt keine Signalumwandlung oder Protokollkonvertierung durch; das angeschlossene OBDSTAR-Gerät muss das Kawasaki-Diagnoseprotokoll unterstützen.

Anwendungen und Funktionen

Das M006 Adapterkabel ermöglicht folgende Diagnosefunktionen an Kawasaki-Motorrädern über ein OBDSTAR Diagnosegerät oder Programmierer.

  • Fehlercodes lesen und löschen: Über die OBD2-Verbindung werden Fehlercodes (DTCs) aus den Steuergeräten des Motorrads ausgelesen und gelöscht, sodass der Fehlerstatus neu bewertet werden kann.
  • Livedaten anzeigen: Echtzeit-Sensorwerte und fahrbezogene Messdaten des Motorsystems werden über die Diagnoseverbindung auf dem angeschlossenen OBDSTAR-Gerät sichtbar gemacht.
  • Steuergerät auslesen: Die ECU-Informationen des Motorrads, wie Softwareversion und Systemparameter, werden über das Adapterkabel für Diagnose- und Identifikationszwecke ausgelesen.
  • Immobilizer-Funktionen: Je nach OBDSTAR-Gerät können Schlüssel- und Immobilizer-Daten für Programmier- oder Diagnosearbeiten am Diebstahlsicherungssystem abgerufen werden.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Die folgenden Kawasaki-Motorräder sind mit einem 4+4-poligen OBD-Diagnosestecker ausgestattet und somit kompatibel mit dem OBDSTAR M006 Adapterkabel. Nur bestätigte Modelle sind aufgeführt.

Kawasaki:

  • ER-6n / ER-6f: (2012–2016)
  • Ninja 300 (EX300): (2013–2017)
  • Ninja 400 (EX400): (2018–heute)
  • Ninja 650 (EX650): (2012–heute)
  • Ninja 1000 / Ninja 1000SX: (2011–heute)
  • Versys 650: (2015–heute)
  • Versys 1000: (2012–heute)
  • Z650: (2017–heute)
  • Z800: (2013–2016)
  • Z900: (2017–heute)
  • Z1000: (2010–heute)
  • ZX-6R (Ninja ZX-6R): (2013–heute)
  • ZX-10R (Ninja ZX-10R): (2011–heute)
  • ZX-14R (Ninja ZX-14R): (2012–heute)
💡
Gut zu wissen: Der 4+4-polige OBD-Diagnosestecker bei Kawasaki-Motorrädern befindet sich üblicherweise unter der Verkleidung oder dem Sitz; konsultieren Sie das fahrzeugspezifische Servicehandbuch für den genauen Standort.

Lieferumfang

  • 1x OBDSTAR (M006) | Kawasaki 4+4-poliges OBD – 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Motorrad