OBDSTAR | SKU: N041

OBDSTAR (N041) | Euro V 6-poliger OBD – 16-poliger OBD2 Adapter | Motorrad

Name: OBDSTAR (N041) | Euro V 6-poliger OBD – 16-poliger OBD2 Adapter | Motorrad
Brand: OBDSTAR
SKU: N041
Price: 24.95 EUR
Availability: InStock

€24,95 inkl.

€20,62 exkl.

Garantie direkt über AsTools

Wir bearbeiten Garantieansprüche selbst, schnell und ohne Einschaltung des Herstellers. Dank unseres eigenen Ersatzteillagers und technischer Expertise können wir dir in der Regel sofort helfen. Nur in Ausnahmefällen senden wir das Produkt dennoch an den Lieferanten weiter.

2 Jahre Garantie auf alle Produkte

Alle unsere Produkte werden mit 2 Jahren Herstellergarantie geliefert. So bist du für langfristige Qualität und Service abgesichert.

Einfach zurückgeben

Du kannst deine Rücksendung ganz einfach über dein Konto beantragen. Wir senden dir das Rücksendeetikett per E-Mail zu. Die Rücksendekosten trägst du selbst.

Professioneller Kundenservice

Unsere Experten stehen bereit, um Ihnen schnell und fachkundig zu helfen, sowohl online als auch in unserem physischen Geschäft. Fragen? Kontaktieren Sie uns gerne!

Der OBDSTAR N041 verbindet einen Euro V 6-poligen Diagnosestecker auf der Fahrzeugseite mit einem 16-poligen OBD2-Anschluss (J1962) auf der Geräteseite. Der Adapter wird zwischen die Diagnoseport des Motorrads und das OBD2-Kabel Ihres Geräts gesteckt; beim Motorrad befindet sich dieser Anschluss üblicherweise unter dem Sitz oder der Verkleidung.

Motorräder, die nach der Euro V-Abgasnorm gebaut sind, verwenden einen sechspoligen Diagnosestecker, der nicht direkt auf ein Standard-OBD2-Kabel passt. Der Adapter leitet die sechs Diagnoseleitungen auf die entsprechenden Kontakte der 16-poligen Schnittstelle weiter, sodass die Kommunikation über K-Leitung oder CAN-Bus ermöglicht wird. Die Durchleitung ist passiv: es findet keine aktive Umwandlung statt. Dieser Adapter ist nicht herstellergebunden, sondern normgebunden: er erschließt den Euro V-Anschluss als solchen. Welche Marken und Modelle Sie anschließend tatsächlich auslesen können, hängt von der Fahrzeugabdeckung Ihres eigenen OBDSTAR-Geräts ab. Die Quelle nennt keine Marken oder Typen, nur die Norm und den Steckertyp.

VORTEILE

✔Normgebunden statt herstellergebunden — jedes Motorrad mit dem sechspoligen Euro V-Stecker passt darauf, unabhängig vom Hersteller.

✔Passive Durchleitung — ohne aktive Elektronik ist keine Stromversorgung oder Konfiguration erforderlich, und die Kommunikation bleibt unverändert.

✔Kompaktes Gehäuse — einsetzbar an Werkstattpositionen mit wenig Platz rund um die Diagnoseport unter Sitz oder Verkleidung.

✔Zwischenschaltung ohne Eingriff — der Adapter sitzt zwischen Fahrzeugport und OBD2-Kabel; am Motorrad ändert sich nichts.

HINWEISE

✕Ausschließlich OBDSTAR-Geräte — die Verwendung mit Auslesegeräten oder Programmierern anderer Hersteller wird nicht unterstützt.

✕Erschließt nur den Anschluss — der Adapter erweitert die Fahrzeugabdeckung nicht; die Software Ihres Geräts bestimmt, welche Euro V-Motorräder bedient werden können.

✕Nur die 6-polige Euro V-Ausführung — Motorräder mit einem herstellereigenen drei-, vier- oder sechspoligen Stecker eines anderen Typs passen hier nicht auf.

✕Keine Modellliste verfügbar — die Quelle nennt keine Marken oder Typen. Bewertung erfolgt ausschließlich nach Norm und Steckerform.

Anwendungen und Funktionen

In Kombination mit einem OBDSTAR-Diagnosegerät mit Motorrad-Abdeckung unterstützt der Adapter die folgenden Arbeiten an Euro-V-Motorrädern.

Steuergeräte, die Sie erreichen

Elektronische Steuergeräte: Die über den sechspoligen Anschluss verbundenen Steuergeräte des Motorrads werden erreichbar.
Kommunikation über K-Leitung oder CAN-Bus: Welcher Bus verwendet wird, unterscheidet sich je nach Motorrad; beide Leitungen werden durchgeschleift.

Was Sie tun können

Fehlercodes verwalten: Fehlercodes (DTCs) aus den elektronischen Steuergeräten auslesen und nach der Reparatur löschen.
Live-Daten messen: Echtzeit-Werte wie Motordrehzahl, Kühlmitteltemperatur und Fahrgeschwindigkeit während oder nach einer Testfahrt überwachen.
Systemscan durchführen: Die verfügbaren ECU-Systeme auf Fehlercodes und Kommunikationsstatus durchsuchen.
Kommunikation prüfen: Überprüfen, ob die Verbindung über die K-Leitung oder den CAN-Bus hergestellt wird, bevor Sie fortfahren.
Hinweis: Die genaue Modellunterstützung hängt von der OBDSTAR-Diagnosesoftware in Ihrem Gerät ab, nicht von diesem Adapter.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Maßgeblich ist der sechspolige Euro-V-Diagnosestecker, nicht die Motorradmarke. Die Quelle ordnet diesen Adapter der Abgasnorm und dem Steckertyp zu, nicht einer Markenliste. Alle Motorräder, die nach Euro V gebaut sind und diesen Stecker haben, fallen in den Anwendungsbereich.

Motorräder (allgemein):

Euro-V-Motorräder mit 6-poliger OBD-Diagnosebuchse: Modelle, die nach der Euro-V-Abgasnorm hergestellt wurden und mit einem 6-poligen Diagnosestecker ausgestattet sind.

💡

Gut zu wissen: Der sechspolige Euro-V-Stecker sitzt normalerweise unter dem Sitz oder der Verkleidung; die Wartungsdokumentation des Modells gibt den genauen Ort an. Überprüfen Sie, ob der Stecker sechs Pole hat und ob Ihr Gerät das betreffende Modell unterstützt, bevor Sie bestellen.

Verpackungsinhalt

1x OBDSTAR (N041) | Euro V 6-pins OBD – 16-pins OBD2 Adapter | Motorfiets

Technische Spezifikationen

Spezifikation	Beschreibung
Marke	OBDSTAR
Artikelnummer	N041
Typ	Adapter
Anwendung	Diagnoseanschluss an Motorrädern mit 6-poliger Euro-V-Diagnosesteckverbindung
Fahrzeugseitiger Anschluss	Euro V 6-poliger OBD
Geräteseitiger Anschluss	16-poliger OBD2
Kommunikation	K-Line oder CAN-Bus, passiv durchgeschleift
Steuergeräte	Elektronische Steuergeräte über den Euro-V-Diagnoseport
Segment	Motorrad
Unterstützte Hersteller	Motorräder (allgemein)
Modellbereich	Motorräder nach Euro-V-Abgasnorm mit 6-poliger Buchse; keine Hersteller oder Typen angegeben
Erforderlich zur Verwendung	OBDSTAR Auslesegerät mit Motorradabdeckung, wie MS50, MS70 oder MotoMaster
Zusätzlich erforderlich	Standard 16-poliges OBD2-Kabel des OBDSTAR-Geräts
Gewicht	0,05 kg