OBDSTAR ECU Master (A) | Programmierer

Anwendung und Funktionalität

• Steuergerät klonen: Den vollständigen Inhalt eines defekten Steuergeräts auf eine Ersatzeinheit übertragen, damit das Fahrzeug die neue Einheit ohne Händlereingriff akzeptiert.
• Checksumme korrigieren: Nach einer Änderung die Prüfsumme neu berechnen, damit das Steuergerät die geänderten Daten als gültig anerkennt.
• IMMO-Daten konvertieren und entsperren: Die Startsperre-Daten auslesen, konvertieren und bei Bedarf entsperren, wenn ein gebrauchtes Steuergerät gekoppelt wird.
• IMMO aktivieren und deaktivieren: Die Startsperre im Steuergerät ein- oder ausschalten.
• Fahrgestellnummer lesen und schreiben: Die Fahrgestellnummer auslesen und auf ein Ersatz-Steuergerät schreiben.
• Kilometerstand kalibrieren: Den im Steuergerät gespeicherten Kilometerstand auf den tatsächlichen Stand abstimmen.
• Auf Werkszustand zurücksetzen: Ein gebrauchtes Steuergerät in den ungenutzten Zustand zurückversetzen, damit es sich wie neu an ein anderes Fahrzeug koppeln lässt.
• Kühlmitteltemperatursensor kalibrieren: Die Sensorkalibrierung in der Motorsteuerung anpassen.
• Betriebsstundenzähler kalibrieren: Die registrierte Laufzeit des Steuergeräts anpassen.

Die fünf Betriebsmodi

Unterstützte Hersteller

Motorsteuerung (ECM)

Abarth, Aeolus, AGCO, Alfa Romeo, Alpina, Artec, Ashok Leyland, Aston Martin, Audi, BAIC, Bentley, BMW, Bobcat, Borgward, Brilliance, Bugatti, Buick, BYD, Cadillac, Case, Challenger, Changan, Changfeng, Changhe, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dallara, Datsun, Dayun, Deutz, Dodge, Dongfeng, DS, FAW, Fengon, Fendt, Ferrari, Fiat, Foday, Force, Ford, Forthing, Foton, GAC, Geely, Genesis, GM, GMC, Great Wall, Hafei, Haval, Hawtai, Holden, Honda, Huanghai, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, JAC, Jaguar, JCB, Jeep, Jinbei, JMC, John Deere, Joylong, Kama, Kia, Komatsu, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Leopaard, Lexus, Lifan, Lincoln, Lovol, Luxgen, Lynk&Co, Mahindra, MAN, Manitou, Maserati, Massey Ferguson, Maxus, Mazda, MB Benz, McLaren, MG, Mini, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Nissan, Opel, Oting, Peugeot, PGO, Pontiac, Porsche, Renault, Ruiqi, Saab, SAIC, Saturn, Seat, SGMW, Shelby, Škoda, Smart, Soueast, SsangYong, Subaru, Suzuki, SWM, Tagaz, Tata, Tecnoma, Toyota, Traum, UAZ, Valtra, Vauxhall, Volkswagen, Volvo, Voyah, Weiwang, Xiali, Yangwang, Zotye und ZX Auto.

Getriebesteuerung (TCM)

Aeolus, Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Buick, Cadillac, Changan, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dacia, Daewoo, Daimler, David Brown, Dodge, DS, FAW, Ford, Geely, GM, GMC, Great Wall, Haval, Holden, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Lifan, Lincoln, Lynk&Co, MAN, Maserati, Mazda, MB Benz, Mercury, Mini, Mitsubishi und Morgan.

Karosserie und Fahrwerk (BODY)

Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford, GM, Iveco, Jaguar, Jeep, Lancia, Land Rover, Maserati, Mazda, PSA, Renault, Škoda, Smart, Volkswagen und Volvo.

Batteriemanagementsystem und Fahrzeugregelung (BMS/VCU)

Audi, BMW, Fiat, Geely, Great Wall, MB Benz, Porsche, SAIC, Seat, Škoda, Volkswagen und Yangwang.

So funktioniert es in der Praxis

1. Laden Sie die ECU Master-Software aus dem Download Center auf der OBDSTAR-Website herunter und installieren Sie sie auf einem PC mit Windows 10 oder neuer.
2. Erstellen Sie ein Konto und registrieren Sie das Gerät, damit die Konfiguration auf Ihre Seriennummer freigeschaltet wird.
3. Verbinden Sie den ECU Master mit dem PC über das USB-A-zu-USB-B-Kabel und mit dem Stromnetz über den 14-V-60-W-Adapter.
4. Bauen Sie das Steuergerät aus dem Fahrzeug aus und verbinden Sie es mit dem BENCH-C V1 Kabel, oder stellen Sie die Verbindung über den C4-10 Adapter her, wenn JTAG oder BDM erforderlich ist.
5. Wählen Sie in der Software das Fahrzeugsegment und suchen Sie das Steuergerät nach Hersteller oder Typ; die Suchleiste markiert die Treffer.
6. Lesen Sie die Daten aus und erstellen Sie eine Sicherungskopie, bevor Sie Änderungen vornehmen.
7. Führen Sie die Bearbeitung durch und schreiben Sie die Daten zurück auf das Steuergerät.

Lieferumfang

• 1x OBDSTAR ECU Master Programmiergerät — Das Gerät selbst mit den Anschlüssen DC, USB, COMM und IG.
• 1x Ladegerät 14 V / 60 W — Versorgt das Gerät und das angeschlossene Steuergerät auf der Werkbank mit Strom.
• 1x M001C Hauptkabel — Die Hauptverbindung zwischen dem Gerät und dem anzuschließenden Steuergerät.
• 1x USB-A-zu-USB-B-Kabel — Verbindet das Gerät mit dem PC, auf dem die Software läuft.
• 1x BENCH-C V1 Kabel — Das Bankkabel mit beschrifteten Adern zum Anschluss eines ausgebauten Steuergeräts.
• 1x Satz Jumperkabel (8 Ausführungen) — Überbrückt unterschiedliche Stiftbelegungen auf der Werkbank.
• 1x 3-in-1 Jumper-Verlängerungskabel — Verlängert und kombiniert Jumperverbindungen ohne lose Verdrahtung.
• 1x C4-10 Adapter — Bietet Zugriff auf die JTAG- und BDM-Schnittstelle des Prozessors.
• 1x W004 Lese- und Schreibkabel — Verbindung auf Komponentenebene mit Stecker.
• 1x W005 Lese- und Schreibkabel — Zweite Ausführung für einen abweichenden Stecker.
• 1x W006 Lese- und Schreibkabel — Einzelnes Kabel für eine Lötverbindung, wenn kein Stecker passt.

Technische Spezifikationen