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OBDSTAR  |  SKU: T003 / 7.48.2

OBDSTAR (T003) | Mercedes-Benz 48V Batterie + DCDC Modul – 15-poliges DB15 Adapterkabel | Personenwagen

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Das OBDSTAR T003 ist ein spezialisiertes Adapterkabel, das für die Diagnose und Prüfung des 48V-Batteriesystems und der DC/DC-Umwandlermodul in Mercedes-Benz-Pkw entwickelt wurde. Das Kabel verfügt auf der einen Seite über einen 15-poligen DB15-Anschluss (männlich), der eine Verbindung mit der OBDSTAR-Diagnoseplattform herstellt, und auf der anderen Seite über zwei separate Stecker, die direkt an das 48V-Batteriepaket bzw. die DC/DC-Modul des Fahrzeugs angeschlossen werden. Die Kabelstränge sind deutlich mit "48V BATTERY" und "DCDC" beschriftet, um eine fehlerfreie Verwendung während der Diagnose zu gewährleisten.

Das T003 ermöglicht die Durchführung eines 48V Batterie-Einschalttests (Power-On-Test) über die OBDSTAR-Diagnoseplattform. Während des Tests leitet das Kabel Signale vom Auslesegerät an die jeweiligen Module weiter, woraufhin das System die Spannung, den Status und die Funktion der 48V-Batterie und des DC/DC-Umwandlers auslesen und bewerten kann. Da die 48V-Komponenten nicht über die standardmäßige OBD2-Diagnosebuchse zugänglich sind, fungiert dieses Adapterkabel als direkte Verbindungsbrücke zwischen dem Testgerät und den beteiligten Hochspannungskomponenten im 48V-Bordnetz.

VORTEILE

Ermöglicht direkten Zugriff auf das 48V-Batteriesystem und die DC/DC-Modul, Komponenten, die über die standardmäßige OBD2-Buchse nicht erreichbar sind.
Die zwei Stecker sind mit Labels ("48V BATTERY" und "DCDC") versehen, was Verwechslungen beim Anschluss an der Fahrzeugseite verhindert.
Unterstützt einen 48V Batterie-Einschalttest (Power-On-Test) zur Beurteilung des Status und der Funktion des 48V-Bordnetzes.

ACHTUNGSPUNKTE

Nur kompatibel mit OBDSTAR Auslesegeräten oder Programmierern der Testplattform-Serie; nicht für Diagnosegeräte anderer Marken geeignet.
Das Kabel ist speziell für Mercedes-Benz 48V-Systeme entwickelt; die Anwendung bei anderen Fahrzeugmarken oder anderen Spannungssystemen wird nicht unterstützt.
Arbeiten an 48V-Komponenten erfordern Kenntnisse der Sicherheitsprotokolle für Niederspannungs-Hybridsysteme; unsachgemäße Verwendung kann Schäden an der Modul- oder Batteriesystem verursachen.

Anwendungen und Funktionen

Das T003 Adapterkabel unterstützt die folgenden Diagnosefunktionen für Mercedes-Benz 48V-Bordnetzsysteme über die OBDSTAR Testplattform.

  • 48V Batterie-Einschalttest: Über das Kabel wird die 48V-Batterie angesteuert, um einen Power-On-Testzyklus durchzuführen, mit dem der Einschaltstatus und das Grundverhalten des Batteriesystems überprüft werden.
  • DC/DC-Modul Diagnose: Der zugewiesene Stecker verbindet direkt mit der DC/DC-Umwandlermodul, sodass das OBDSTAR-Gerät die Funktion und den Status des Umwandlers zwischen dem 48V- und 12V-Bordnetz auslesen kann.
  • Direkter Modulzugang außerhalb von OBD2: Das Kabel umgeht die standardmäßige OBD2-Diagnosebuchse und ermöglicht eine physische Verbindung mit den 48V-Komponenten für Tests, die über das reguläre Diagnosenetzwerk nicht ausführbar sind.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Die folgende Kompatibilität basiert auf bestätigten Anwendungen für Mercedes-Benz-Pkw, die mit einem 48V Mild-Hybrid-Bordnetz und einer DC/DC-Umwandlermodul ausgestattet sind.

Mercedes-Benz:

  • A-Klasse (W177): Modelle mit 48V EQ Boost Mild-Hybrid-System
  • C-Klasse (W205/W206): Modelle mit 48V EQ Boost Mild-Hybrid-System
  • E-Klasse (W213): Modelle mit 48V EQ Boost Mild-Hybrid-System
  • GLE (V167): Modelle mit 48V EQ Boost Mild-Hybrid-System
  • S-Klasse (W222/W223): Modelle mit 48V EQ Boost Mild-Hybrid-System
💡
Gut zu wissen: Der 48V-Batterieanschluss und der DC/DC-Anschluss befinden sich je nach Modell meist im Motorraum oder unter der Kofferraumabdeckung. Bitte konsultieren Sie die fahrzeugspezifische Verkabelung für den genauen Standort.

Lieferumfang

  • 1x OBDSTAR (T003) | Mercedes-Benz 48V Batterie + DCDC Modul – 15-poliges DB15 Adapterkabel | Pkw