OBDSTAR | SKU: T003

OBDSTAR (T003) | Mercedes-Benz 48V Batterie + DCDC Modul – 15-poliges DB15 Adapterkabel | Personenwagen

Name: OBDSTAR (T003) | Mercedes-Benz 48V Batterie + DCDC Modul – 15-poliges DB15 Adapterkabel | Personenwagen
Brand: OBDSTAR
SKU: T003
Price: 20.95 EUR
Availability: InStock

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\nDer OBDSTART003 hat auf der Gerätseite einen 15-poliger DB15-Anschluss (Stecker)für die OBDSTAR-Diagnoseplattform und auf der Fahrzeugseite zwei separate Stecker, die direkt auf die48V-Akkupack beziehungsweise die DC/DC-Wandlermodul von Mercedes-BenzPersonenwagen. Die Kabelleiter sind mit „48V BATTERY" und „DCDC" gekennzeichnet.\n

\nDie 48V-Komponenten im EQ Boost-Bordnetz sind nicht über die Standard-OBD2-Diagnoseanschlussbenaderbar. Dieses Kabel bildet die direkte Verbindungsbrücke zwischen Testgeräten und diesen Komponenten. Während des Tests werden die Signale vomDiagnosegerät an die betreffenden Module weitergeleitet, woraufhin Spannung, Status und Funktion von Batterie und Gleichspannungswandler beurteilt werden können. Das Kabel bietet Zugriff auf diese beiden Komponenten und nichts darüber hinaus: die reguläre Fahrzeugdiagnose erfolgt weiterhin über die OBD2-Anschluss laufen. Die nachstehenden Modelle sind mit Fahrgestellbezeichnung befestigt, ohne Baujahre. Arbeiten an 48V-Komponenten erfordern Kenntnisse der Sicherheitsprotokolle; unsachgemäße Verwendung kann das Modul oder das Akkusystem beschädigen.\n

VORTEILE

✔Zugriff außerhalb der OBD2-Schnittstelle— das 48V-Batteriesystem und das DC/DC-Modul sind über die Standard-Diagnoseport nicht erreichbar; mit diesem Kabel jedoch schon.

✔Gekennzeichnete Leiter— die Beschriftungen „48V BATTERY" und „DCDC" verhindern Verwechslungen beim Anschluss auf der Fahrzeugseite.

✔Aktivierungstest unterstützt— Der Power-On-Test der 48V-Batterie ermöglicht die Beurteilung des Einschaltstatus und des Grundverhaltens.

✔Zwei Module in einem Kabel— Akku und Gleichspannungswandler werden mit demselben Kabel bedient, jeder über einen eigenen Anschluss.

WICHTIGE HINWEISE

✕Ausschließlich OBDSTAR-Testplattform— Das Kabel ist nicht mit Diagnosegeräten anderer Hersteller kompatibel.

✕Bietet keine zusätzliche Abdeckung— die verfügbaren Tests stammen von Ihrem eigenen Gerät; das Kabel stellt nur die physische Verbindung her.

✕Marken- und spannungsabhängig— Das Kabel wurde für Mercedes-Benz 48V-Systeme entwickelt; andere Hersteller oder Spannungssysteme werden nicht unterstützt.

✕Sicherheitskenntnisse erforderlich— Die Arbeit an 48V-Komponenten erfordert Kenntnisse der geltenden Protokolle; unsachgemäße Verwendung kann zu Schäden am Modul oder Akkusystem führen.

Anwendungen und Funktionen

Über die OBDSTAR-Testplattform unterstützt das Kabel die folgenden Arbeiten am 48V-Bordnetz von Mercedes-Benz.

Steuergeräte, die Sie erreichen

48V-Batteriesystem:Anschluss über den Leiter mit der Bezeichnung „48V BATTERY".
DC/DC-Wandlermodul:Verbunden über den Leiter mit der Bezeichnung „DCDC" zur Überprüfung zwischen dem 48V- und 12V-Bordnetz.

Was Sie damit tun können

48V-Batterie-Einschalttest:Eine Power-On-Testzyklus durchführen und den Einschaltstatus sowie das Grundverhalten des Batteriesystems bewerten.
DC/DC-Modul diagnostizieren:Die Funktion und den Status des Wandlers zwischen dem 48V- und 12V-Bordnetz auslesen.
Direkt an dem Modul arbeiten:Die Standard-OBD2-Schnittstelle umgehen für Tests, die über das reguläre Diagnosenetzwerk nicht durchführbar sind.
Spannung und Status überprüfen:Die gemessenen Werte von Batterie und Gleichspannungswandler über die Testplattform bewerten.
Hinweis:Das Kabel führt selbst keine Tests durch; die OBDSTAR-Testplattform und das entsprechende Verfahren bestimmen, welche Funktionen pro Modell verfügbar sind.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist das 48V EQ Boost Mild-Hybrid-Bordnetz mit DC/DC-Wandler, nicht die Baureihe an sich.Die nachfolgend aufgeführten Modelle sind mit Fahrgestellbezeichnung befestigt; Baujahre werden in der Quelle nicht aufgeschlüsselt. Innerhalb derselben Baureihen gibt es auch Ausführungen ohne 48V-System.

Mercedes-Benz:

A-Klasse (W177):Modelle mit 48V EQ Boost Mild-Hybrid-System.
C-Klasse (W205/W206):Modelle mit 48V EQ Boost Mild-Hybrid-System.
E-Klasse (W213):Modelle mit 48V EQ Boost Mild-Hybrid-System.
GLE (V167):Modelle mit 48V EQ Boost Mild-Hybrid-System.
S-Klasse (W222/W223):Modelle mit 48V EQ Boost Mild-Hybrid-System.

💡

Wichtig zu wissen:Der 48V-Akkuanschluss und der DC/DC-Anschluss befinden sich je nach Modell üblicherweise im Motorraum oder unter der Kofferraumklappe; beachten Sie die fahrzeugspezifische Verdrahtung.Überprüfen Sie vor der Bestellung, ob das Fahrzeug über ein 48V EQ Boost-System verfügt und welche Fahrgestellausführung vorliegt.

Verpackungsinhalt

1x OBDSTAR (T003) | Mercedes-Benz 48V Accu + DCDC Module – 15-pins DB15 Adapterkabel | Personenkraftwagen

Technische Spezifikationen

Spezifikation	Beschreibung
Hersteller	OBDSTAR
Artikelnummer	T003
Typ	Adapterkabel
Anwendung	Prüfung des 48V-Akkusystems und des DC/DC-Wandlers in Mercedes-Benz Personenkraftwagen
Fahrzeugseite Anschluss	Mercedes-Benz 48V Accu + DCDC Module
Geräteseite Anschluss	15-pins DB15
Steuergeräte	48V-Akkusystem und DC/DC-Wandlermodul
Segment	Personenkraftwagen
Unterstützte Hersteller	Mercedes-Benz
Modellbereich	Mercedes-Benz Modelle mit 48V EQ Boost Mild-Hybrid-System; Baujahre nicht angegeben
Erforderlich zur Verwendung	OBDSTAR Programmierer mit 15-pins DB15-Schnittstelle, wie der DC706 mit MP001-Kit
Zusätzlich erforderlich	OBDSTAR-Testplattform und sichere Arbeitsweise für 48V-Komponenten
Gewicht	0,15 kg