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OBDSTAR  |  SKU: TCM-001A

OBDSTAR (TCM-001A) | Temic (DQ200) 25-poliges TCM – 15-poliges DB15 Adapterkabel | Personenwagen

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Der OBDSTAR TCM-001A verbindet den 25-poligen TCM-Anschluss des Temic DQ200 auf der Fahrzeugseite mit einem 15-poligen DB15-Stecker auf der Geräteseite. Das Kabel wird direkt auf die Getriebesteuereinheit des DQ200-Getriebes (0AM/0CW) aufgesteckt, die sich unmittelbar am Getriebe befindet.

Das DQ200 ist das trockene siebengang-DSG/S-tronic, das in großen Stückzahlen auf der Volkswagen Konzernplattform verbaut ist. Bei bestimmten Diagnose- und Programmierarbeiten ist die Steuereinheit über die OBD2-Schnittstelle nicht oder nur begrenzt erreichbar. Dieses Kabel schafft daher eine direkte Verbindung zwischen dem TCM-Stecker und dem DB15-Eingang des OBDSTAR-Geräts, wobei die Signale des 25-poligen Steckers auf das korrekte Pinmuster der DB15-Schnittstelle umgelegt werden. Das Kabel erschließt die Einheit; es führt selbst keine Operationen durch. Was danach gelesen, geschrieben oder programmiert werden kann, hängt von der Software Ihres eigenen Programmiergeräts ab. Das Kabel ist zudem an das DQ200 (0AM/0CW) gebunden: andere Getriebe und TCM-Typen innerhalb derselben Konzernmodelle sind nicht abgedeckt.

VORTEILE

✔Arbeiten außerhalb der OBD2-Schnittstelle — notwendig bei tiefgreifender Getriebeprogrammierung am DQ200, wo die reguläre Diagnoseroute nicht ausreicht.
✔0AM und 0CW abgedeckt — beide Varianten des Temic DQ200 werden unterstützt, was den Anwendungsbereich innerhalb der VW Gruppe breit macht.
✔Direkt auf DB15 — die Umwandlung von 25 auf 15 Pins schließt direkt an OBDSTAR-Geräte an, ohne Zwischenadapter.
✔Umfangreiche Modellliste mit Baujahren — fünf Hersteller und dutzende Modelle sind mit Motorisierung und Baujahren aufgeführt, ab 2008.

HINWEISE

✕An OBDSTAR gebunden — das Kabel funktioniert mit OBDSTAR-Auslesegeräten und -Programmiergeräten, nicht mit Geräten anderer Hersteller.
✕Erweitert die Abdeckung nicht — das Kabel stellt nur die Verbindung her; die TCM-Verfahren stammen aus der Software Ihres Programmiergeräts.
✕Nur DQ200 (0AM/0CW) — andere Getriebe und TCM-Typen innerhalb der VW-Gruppe erfordern ein anderes Kabel, auch beim gleichen Modell.
✕Demontagearbeiten am Fahrzeug — der TCM-Stecker sitzt auf dem Getriebe; bei vielen Modellen ist eine teilweise Demontage der umgebenden Komponenten erforderlich.

Anwendungen und Funktionalitäten

In Kombination mit einem OBDSTAR-Programmierer unterstützt das Kabel die folgenden Arbeiten an der DQ200-Steuereinheit.

Steuergeräte, die Sie erreichen

  • Getriebesteuergerät (TCM) Temic DQ200: Direkt über den 25-poligen Stecker am Getriebe angeschlossen.
  • Keine weiteren Steuergeräte: Das Kabel bietet keinen Zugriff auf das übrige Fahrzeugnetzwerk; nur das TCM wird erreicht.

Was Sie durchführen können

  • TCM-Software auslesen: Die aktuelle Softwareversion und Kalibrierungsdaten direkt von der Steuereinheit abfragen, ohne die OBD2-Buchse zu nutzen.
  • TCM umprogrammieren: Neue oder korrigierte Softwaredaten über die direkte DB15-Verbindung in die DQ200-Einheit schreiben.
  • Kalibrierungsdaten verarbeiten: Getriebeabhängige Kalibrierungswerte nach Austausch oder Überholung der Einheit lesen und schreiben.
  • TCM identifizieren: Hardwarenummer und Softwareversion auslesen für Diagnose oder Teileverifizierung.
  • Hinweis: Überprüfen Sie zunächst, welcher Getriebetyp im Fahrzeug verbaut ist; innerhalb der gleichen Modellreihe kommen auch andere Getriebe vor.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist das Temic DQ200 (0AM/0CW) mit 25-poligem TCM-Stecker, nicht das Modell oder die Motorisierung. Die nachfolgend aufgeführten Fahrzeuge sind mit diesem siebenstufigen DSG/S-tronic-Automatikgetriebe ausgestattet und kommen daher in Frage. Die Liste umfasst Baujahre von 2008 bis heute.

Audi:

  • A1 / S1 (8X & GB): 1.0 TFSI, 1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.5 TFSI (2010–heute)
  • A3 (8P, 8V, 8Y): 1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.5 TFSI/e-TEC, 1.6 TDI, 1.8 TFSI (2008–heute)
  • Q2: 1.0 TFSI, 1.4 TFSI, 1.5 TFSI (2016–heute)

Cupra:

  • Formentor / Leon: 1.5 TSI Einstiegsvarianten (2020–heute)

Seat:

  • Alhambra: 1.4 TSI (2010–heute)
  • Arona: 1.0 TSI, 1.5 TSI (2017–heute)
  • Ateca: 1.4 TSI, 1.5 TSI (2016–heute)
  • Ibiza: 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.5 TSI (2008–heute)
  • Leon (1P, 5F, KL): 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.5 TSI, 1.6 TDI, 1.8 TSI (2008–heute)
  • Toledo: 1.4 TSI (2012–2019)

Skoda:

  • Fabia / Scala / Kamiq: 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.5 TSI (2008–heute)
  • Karoq / Kodiaq: 1.4 TSI, 1.5 TSI (2017–heute)
  • Octavia (1Z, 5E, NX): 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.5 TSI/e-TEC, 1.6 TDI, 1.8 TSI (2008–heute)
  • Superb (3T & 3V): 1.4 TSI, 1.5 TSI, 1.8 TSI (2008–heute)

Volkswagen:

  • Arteon: 1.5 TSI (2017–heute)
  • Caddy: 1.2 TSI, 1.4 TSI (2010–heute)
  • Golf (5, 6, 7, 8): 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.5 TSI, 1.6 TDI (2008–heute)
  • Passat (B6, B7, B8): 1.4 TSI, 1.5 TSI, 1.8 TSI (2008–heute)
  • Polo (6R, 6C, AW): 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, BlueGT, GTI 1.4 (2009–heute)
  • Sharan: 1.4 TSI (2010–heute)
  • T-Cross / T-Roc / Taigo: 1.0 TSI, 1.5 TSI (2017–heute)
  • Touran: 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.5 TSI (2010–heute)
💡
Wichtig zu wissen: Der DQ200-Getriebesteuergerätanschluss befindet sich direkt am Getriebe. Bei vielen VW-Konzernmodellen ist dieser vom Motorraum aus zugänglich, aber je nach Modell kann ein teilweiser Ausbau von umgebenden Komponenten erforderlich sein. Überprüfen Sie anhand der Getriebebezeichnung, ob das Fahrzeug tatsächlich ein DQ200 (0AM/0CW) hat, bevor Sie bestellen.

Verpackungsinhalt

  • 1xOBDSTAR (TCM-001A) | Temic (DQ200) 25-pins TCM – 15-pins DB15 Adapterkabel | Personenkraftwagen

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Hersteller OBDSTAR
Artikelnummer TCM-001A
Typ Adapterkabel
Anwendung Direkter TCM-Zugriff auf das Temic DQ200 (0AM/0CW) außerhalb des OBD2-Anschlusses
Fahrzeugseite Anschluss Temic (DQ200) 25-pins TCM
Geräteseite Anschluss 15-pins DB15
Steuergeräte Getriebesteuergerät (TCM) des DQ200
Segment Personenkraftwagen
Unterstützte Hersteller Audi, Cupra, Seat, Skoda und Volkswagen
Modellbereich 2008–heute, je nach Modell unterschiedlich (siehe Modellliste)
Erforderlich zur Verwendung OBDSTAR Programmiergerät mit 15-pins DB15-Schnittstelle, wie das DC706 mit MP001-Kit
Zusätzlich erforderlich Physischer Zugang zum TCM am Getriebe; möglicherweise Demontagearbeiten erforderlich
Gewicht 0,1 kg