Bestellt an Werktagen vor 16:00 Uhr? Heute versandt!

Schneller & zuverlässiger Versand in ganz Europa

Fachkundiger Kundenservice mit professioneller Beratung

Mega Ausverkauf: Rabatte bis zu 75%! Nur solange der Vorrat reicht!

Angebote ansehen
Ähnliche Produkte entdecken: Fahrzeug OBD Verlängerungskabel & Adapter, OBDSTAR
OBDSTAR  |  SKU: TCM-025 / 7.42.1

OBDSTAR (TCM-025) | ZF (8HP45-TC275) 16-poliges TCM – 15-poliges DB15 Adapterkabel | Personenwagen

€29,95 inkl.
€24,75 exkl.

Garantie direkt über AsTools

Wir bearbeiten Garantieansprüche selbst, schnell und ohne Einschaltung des Herstellers. Dank unseres eigenen Ersatzteillagers und technischer Expertise können wir dir in der Regel sofort helfen. Nur in Ausnahmefällen senden wir das Produkt dennoch an den Lieferanten weiter.

2 Jahre Garantie auf alle Produkte

Alle unsere Produkte werden mit 2 Jahren Herstellergarantie geliefert. So bist du für langfristige Qualität und Service abgesichert.

Einfach zurückgeben

Du kannst deine Rücksendung ganz einfach über dein Konto beantragen. Wir senden dir das Rücksendeetikett per E-Mail zu. Die Rücksendekosten trägst du selbst.

Professioneller Kundenservice

Unsere Experten stehen bereit, um Ihnen schnell und fachkundig zu helfen, sowohl online als auch in unserem physischen Geschäft. Fragen? Kontaktieren Sie uns gerne!

Das OBDSTAR TCM-025 ist ein Adapterkabel, das den 16-poligen TCM-Anschluss der ZF 8HP45 Gen 3 Getriebesteuerungseinheit in einen 15-poligen DB15-Stecker umwandelt, geeignet für die Verwendung mit OBDSTAR Diagnosegeräten und Programmierern. Das Kabel wurde speziell für TCMs mit dem Infineon TC275-Prozessor entwickelt, der dritten Generation des ZF 8HP45-Automatikgetriebes. Diese Konfiguration ist insbesondere in Fahrzeugen von Jaguar, Land Rover, BMW, Mini und verschiedenen FCA/Stellantis-Modellen ab Baujahr 2013 und später vorhanden.

Das Adapterkabel ermöglicht eine direkte, verkabelte Verbindung zwischen dem TCM-Anschluss der Getriebesteuerungseinheit und dem angeschlossenen OBDSTAR-Gerät, ohne Eingriff in das Fahrzeug-OBD2-System. Der 16-polige runde TCM-Stecker wird direkt an den Gehäuseanschluss der ZF 8HP45-Einheit angeschlossen, während die DB15-Seite die Signalleitungen an den Programmierer weiterleitet. Dadurch ist es möglich, die TCM direkt auszulesen oder neu zu programmieren, auch wenn die Einheit außerhalb des Fahrzeugs ausgebaut ist. Das Kabel unterstützt die Kommunikation über die für den TC275 relevanten Protokolle und Datenleitungen, die die OBDSTAR-Ausrüstung für TCM-Servicearbeiten benötigt.

VORTEILE

✔ Direkte Verbindung mit dem ZF 8HP45 Gen 3 TCM-Anschluss ermöglicht eine Neuprogrammierung ohne Abhängigkeit vom OBD2-Diagnosesystem des Fahrzeugs.
✔ Geeignet für die Verwendung mit einer ausgebauten TCM, sodass Servicearbeiten auch außerhalb des Fahrzeugs durchgeführt werden können.
✔ Deckt eine breite Palette von Fahrzeugmarken ab, darunter Jaguar, Land Rover, BMW und FCA/Stellantis-Modelle, die den TC275-Prozessor verwenden.

HINWEISE

✕ Ausschließlich geeignet für ZF 8HP45 Gen 3-Einheiten mit dem TC275-Prozessor; nicht nutzbar für frühere Generationen oder andere ZF-Getriebetypen.
✕ Nur kompatibel mit OBDSTAR Diagnosegeräten oder Programmierern; nicht verwendbar mit Diagnosehardware anderer Marken.
✕ Bei BMW- und Mini-Modellen hängt das Vorhandensein des TC275-Prozessors vom jeweiligen Baujahr und der Produktionsvariante ab; eine vorherige Überprüfung ist erforderlich.

Anwendungen und Funktionen

Das TCM-025 Adapterkabel unterstützt folgende TCM-Servicearbeiten über OBDSTAR-Geräte an ZF 8HP45 Gen 3 Einheiten mit TC275-Prozessor.

  • TCM-Daten auslesen: Die Steuergerätedaten der ZF 8HP45 Gen 3 TCM werden über die direkte Kabelverbindung ausgelesen und an das angeschlossene OBDSTAR-Gerät zur Analyse oder Sicherung weitergeleitet.
  • TCM-Software schreiben / flashen: Ersatz- oder aktualisierte Software wird über die DB15-Verbindung auf den TC275-Prozessor geschrieben, wodurch das Firmware-Level der Getriebesteuerungseinheit aktualisiert oder wiederhergestellt werden kann.
  • Klonverfahren: Die Original-TCM-Daten werden ausgelesen und anschließend auf eine Ersatz-Einheit geschrieben, sodass eine defekte TCM ohne fahrzeugspezifische Neukodierung über den Händler ersetzt werden kann.
  • TCM-Initialisierung nach Austausch: Nach dem Schreiben der korrekten Softwareversion unterstützt das Kabel die Initialisierungsschritte, die der OBDSTAR-Programmierer durchführt, um die neue TCM für den Einsatz im Fahrzeug vorzubereiten.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Die unten aufgeführten Fahrzeuge sind mit der ZF 8HP45 Gen 3 Getriebesteuerungseinheit mit TC275-Prozessor ausgestattet und somit kompatibel mit dem TCM-025 Adapterkabel. Überprüfen Sie vor der Verwendung stets die genaue Prozessorausführung der vorhandenen TCM.

BMW:

  • 1er Reihe F20 / F21 LCI (118i, 120i, M140i): (2015–2019)
  • 2er Reihe F22 / F23 (220i, M240i): (2014–2021)
  • 3er Reihe F30 / F31 / F34 LCI (320i, 330i, 340i): (2015–2019)
  • 4er Reihe F32 / F33 / F36 LCI (420i, 430i, 440i): (2015–2021)
  • 5er Reihe G30 / G31 (520i, 530i, 540i frühe Versionen): (2017–2020)

Chrysler:

  • 300 (V6-Modelle): (2015–2021)

Dodge:

  • Charger (V6-Modelle): (2015–2021)
  • Challenger (V6-Modelle): (2015–2021)

Jaguar:

  • F-Pace X761: (2016–2021)
  • F-Type X152: (2013–2020)
  • XE X760: (2015–2021)
  • XF X260: (2015–2021)
  • XJ X351: (2013–2019)

Jeep:

  • Grand Cherokee WK2 (V6-Modelle): (2015–2021)

Land Rover:

  • Discovery 4: (2013–2016)
  • Discovery 5: (2017–2021)
  • Range Rover Sport L494: (2013–2022)
  • Range Rover Vogue L405: (2013–2021)

Mini:

  • Verschiedene Modelle mit 8HP45 Gen 3 (LCI-Versionen): (2015–2019)

Ram:

  • 1500 Classic / V6 Pentastar-Modelle: (2015–2021)
💡
Gut zu wissen: Der ZF 8HP45 Gen 3 TCM-Stecker befindet sich direkt am Getriebegehäuse. Bei der Demontage außerhalb des Fahrzeugs kann das TCM-025 Adapterkabel direkt an die lose Einheit angeschlossen werden.

Lieferumfang

  • 1x OBDSTAR (TCM-025) | ZF (8HP45-TC275) 16-poliger TCM – 15-poliger DB15 Adapterkabel | PKW