OBDSTAR | SKU: TCM-005

OBDSTAR (TCM-005) | Bosch (DQ380/381/500) 16-poliges TCM – 15-poliges DB15 Adapterkabel | Personenwagen

Name: OBDSTAR (TCM-005) | Bosch (DQ380/381/500) 16-poliges TCM – 15-poliges DB15 Adapterkabel | Personenwagen
Brand: OBDSTAR
SKU: TCM-005
Price: 31.95 EUR
Availability: InStock

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Der OBDSTAR TCM-005 verbindet einen 16-poligen TCM-Stecker auf der Fahrzeugseite mit einem 15-poligen DB15-Anschluss auf der Geräteseite. Das Kabel ist für die Bosch-TCM-Steuergeräte der Typen DQ380 (0DE), DQ381 (0GC) und DQ500 ausgelegt, deren Stecker direkt am Getriebegehäuse sitzt.

Es handelt sich um siebengang-Nassschalt-DSG-Getriebe, die im Volkswagen-Konzern in Hochleistungsmodellen und schwereren Ausführungen zum Einsatz kommen. Mit diesem Kabel wird das Getriebesteuergerät direkt angesteuert, ohne Umweg über die OBD2-Schnittstelle. Dieses Verfahren ist für Arbeiten vorgesehen, bei denen die Standard-OBD2-Kommunikation keinen ausreichenden Zugriff bietet, wie das Auslesen oder Neuschreiben von TCM-Daten auf MQB- und MLB-Plattformfahrzeugen. Das Kabel stellt die Verbindung auf Hardwareebene her; die eigentlichen Arbeitsschritte erfolgen durch Ihren Programmierer. Beachten Sie den Marktunterschied: Das DQ380 (0DE) ist hauptsächlich für den chinesischen und asiatischen Markt vorgesehen und kommt in Europa nur begrenzt vor. Die nachfolgende Modellliste zeigt pro Modell den Getriebetyp und die Baujahre.

VORTEILE

✔Drei Getriebetypen in einem Kabel — DQ380, DQ381 und DQ500 werden mit demselben 16-poligen Stecker bedient.

✔Tieferer Zugriff als über OBD2 — die direkte Verbindung umgeht die Diagnoseschnittstelle und erreicht das Getriebesteuergerät unmittelbar.

✔MQB und MLB abgedeckt — einsetzbar auf Konzernfahrzeugen beider Plattformen, einschließlich Hochleistungs- und schwererer Ausführungen.

✔Getriebetyp pro Modell angegeben — in der Liste ist pro Modell vermerkt, welches Getriebe (DQ380, DQ381 oder DQ500) zutrifft, mit Baujahren.

HINWEISE

✕Nur OBDSTAR-Geräte — die Verwendung mit Auslesegeräten oder Programmierern anderer Hersteller ist nicht möglich.

✕Keine zusätzliche Fahrzeugabdeckung — das Kabel fügt keine Verfahren hinzu; die Software Ihres Programmierers bestimmt, was pro Getriebe möglich ist.

✕DQ380 ist marktgebunden — das DQ380 (0DE) ist hauptsächlich für den chinesischen und asiatischen Markt vorgesehen; die Anwendung auf europäischen Fahrzeugen ist begrenzt.

✕Der Zugang variiert je nach Fahrzeug — der TCM-Stecker sitzt am Getriebe und die Erreichbarkeit ist unterschiedlich; Unterfahrschutz oder angrenzende Bauteile müssen teilweise demontiert werden.

Anwendungen und Funktionen

In Kombination mit OBDSTAR-Geräten unterstützt das Kabel die folgenden Arbeiten am Bosch-Getriebesteuergerät.

Steuergeräte, die Sie erreichen

Bosch TCM (DQ380, DQ381, DQ500): Direkt über den 16-poligen Stecker am Getriebegehäuse angebunden.
Keine weiteren Steuergeräte: Das Kabel greift ausschließlich auf das Getriebesteuergerät zu, außerhalb der OBD2-Schnittstelle.

Was Sie durchführen können

TCM-Daten auslesen: Die aktuellen Programmierdaten aus dem Steuergerät über die direkte 16-polige Verbindung abrufen.
TCM-Daten schreiben: Software und Kalibrierparameter über die DB15-Schnittstelle zurückschreiben oder aktualisieren.
Getriebe identifizieren: Softwareversion und Hardware-Identifikation des DQ380, DQ381 oder DQ500 abrufen.
Auf Hardware-Ebene arbeiten: Arbeiten durchführen, die über die Standard-OBD2-Schnittstelle nicht oder nur begrenzt zugänglich sind.
Hinweis: Stellen Sie zunächst fest, welcher Getriebetyp im Fahrzeug verbaut ist; innerhalb desselben Modellnamens kommen DQ380, DQ381 und DQ500 gemischt vor.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist das Bosch-Steuergerät vom Typ DQ380, DQ381 oder DQ500 mit 16-poliger TCM-Schnittstelle, nicht das Fahrzeugmodell. Die folgenden Fahrzeuge sind mit diesen Getrieben aufgeführt, mit Angabe des Getriebetyps pro Modell. Nur bestätigte Modelle und Baujahre sind enthalten.

Audi:

A3 / S3 (8V LCI & 8Y) — 2.0 TFSI / 2.0 TDI: (2016–heute) — DQ381
Q2 (40 TFSI): (2016–heute) — DQ381
Q3 (F3) — 40/45 TFSI & 35/40 TDI: (2018–heute) — DQ381
RS3 (8P / 8V / 8Y): (2011–heute) — DQ500
RS Q3 (8U / F3): (2013–heute) — DQ500
TT RS (8J / 8S): (2009–heute) — DQ500

Seat / Cupra:

Ateca — 2.0 TSI / 2.0 TDI: (2016–heute) — DQ381
Formentor — VZ & 2.0 TDI: (2020–heute) — DQ381
Leon (5F LCI & KL) — 2.0 TSI / VZ / 2.0 TDI: (2016–heute) — DQ381
Tarraco — 2.0 TSI / 2.0 TDI: (2018–heute) — DQ381

Skoda:

Kodiaq — 2.0 TSI / 2.0 TDI: (2016–heute) — DQ381
Octavia (5E LCI & NX) — vRS / 2.0 TDI: (2016–heute) — DQ381
Superb (3V) — 2.0 TSI / 2.0 TDI: (2015–heute) — DQ381

Volkswagen:

Arteon — 2.0 BiTDI / 2.0 TSI: (2017–heute) — DQ381 / DQ500
Golf 7 & 8 (GTI, R, GTD) — 2.0 TSI / 2.0 TDI: (2013–heute) — DQ381
Passat B8 — 2.0 TSI / 2.0 TDI / 2.0 BiTDI 240 PS: (2014–heute) — DQ381 / DQ500
Tiguan I & II — 2.0 TSI / 2.0 TDI: (2011–heute) — DQ380 / DQ381 / DQ500
T-Roc — 2.0 TSI / 2.0 TDI: (2017–heute) — DQ381

Volkswagen Nutzfahrzeuge:

Transporter / Multivan / California T5 Facelift — 2.0 TDI / 2.0 BiTDI: (2010–2015) — DQ500
Transporter / Multivan / California T6 / T6.1 — 2.0 TDI / 2.0 BiTDI: (2015–heute) — DQ500

Volkswagen (China / Asiatischer Markt) — DQ380 (0DE):

Golf GTI MK7 — 2.0 TSI EA888: (2015–heute)
Lamando — 2.0 TSI EA888: (2014–heute)
Magotan — 2.0 TSI EA888: (2016–heute)
Sagitar — 2.0 TSI EA888: (2015–heute)
Teramont — 2.0 TSI EA888: (2017–heute)

💡

Wichtig zu wissen: Der TCM-Stecker der DQ380, DQ381 und DQ500 sitzt direkt auf dem Getriebegehäuse; die Erreichbarkeit variiert je nach Fahrzeug und erfordert teilweise das teilweise Demontieren von Unterfahrschutz oder angrenzenden Komponenten. Überprüfen Sie vor der Bestellung, welcher Getriebetyp in Ihrem Fahrzeug verbaut ist und ob es sich um eine europäische oder asiatische Ausführung handelt.

Verpackungsinhalt

1x OBDSTAR (TCM-005) | Bosch (DQ380/381/500) 16-poliges TCM – 15-poliges DB15 Adapterkabel | Personenkraftwagen

Technische Spezifikationen

Spezifikation	Beschreibung
Hersteller	OBDSTAR
Artikelnummer	TCM-005
Typ	Adapterkabel
Anwendung	Direkter TCM-Zugriff auf Bosch DQ380-, DQ381- und DQ500-Getriebe außerhalb der OBD2-Schnittstelle
Fahrzeugseite Anschluss	Bosch (DQ380/381/500) 16-poliges TCM
Geräteseite Anschluss	15-poliges DB15
Steuergeräte	Bosch Getriebesteuergerät (TCM) der DQ380, DQ381 oder DQ500
Segment	Personenkraftwagen
Unterstützte Hersteller	Audi, Seat / Cupra, Skoda, Volkswagen, Volkswagen Nutzfahrzeuge und Volkswagen (China / Asiatischer Markt) — DQ380 (0DE)
Modellbereich	2009–heute, je nach Modell und Getriebetyp unterschiedlich (siehe Modellliste)
Erforderlich zur Verwendung	OBDSTAR Programmierer mit 15-poliger DB15-Schnittstelle, wie der DC706 mit MP001-Kit
Zusätzlich erforderlich	Physischer Zugang zum TCM-Stecker am Getriebe; möglicherweise Demontage des Unterfahrschutzes
Gewicht	0,1 kg