OBDSTAR | SKU: TCM-005 / 7.50.2

OBDSTAR (TCM-005) | Bosch (DQ380/381/500) 16-poliges TCM – 15-poliges DB15 Adapterkabel | Personenwagen

Name: OBDSTAR (TCM-005) | Bosch (DQ380/381/500) 16-poliges TCM – 15-poliges DB15 Adapterkabel | Personenwagen
Brand: OBDSTAR
SKU: TCM-005 / 7.50.2
Price: 29.95 EUR
Availability: InStock

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Das OBDSTAR TCM-005 ist ein Adapterkabel, das für die direkte Verbindung zu den Bosch TCM-Steuergeräten der Typen DQ380 (0DE), DQ381 (0GC) und DQ500 entwickelt wurde — den 7-Gang-Nasskupplungs-DSG-Getrieben, die häufig in Hochleistungsmodellen und schwereren Ausführungen des Volkswagen-Konzerns eingesetzt werden. Das Kabel verbindet eine 16-polige TCM-Schnittstelle auf der TCM-Seite mit einem 15-poligen DB15-Stecker auf der Geräteseite und ist ausschließlich kompatibel mit OBDSTAR Diagnosegeräten oder Programmierern.

Das Adapterkabel ermöglicht den direkten Zugriff auf das Getriebesteuergerät, ohne die OBD2-Schnittstelle des Fahrzeugs zu nutzen. Über die DB15-Verbindung wird die Verbindung zum OBDSTAR-Gerät hergestellt, das dann mit dem Bosch TCM über die entsprechenden Kommunikationsprotokolle kommunizieren kann. Diese Art der direkten TCM-Verbindung wird für Vorgänge eingesetzt, bei denen die Standard-OBD2-Kommunikation keinen ausreichenden Zugriff auf das Getriebesteuergerät bietet, wie beim Auslesen oder Überschreiben von TCM-Daten bei VW-Plattformfahrzeugen (MQB, MLB) mit DQ380-, DQ381- oder DQ500-Getrieben.

VORTEILE

✔ Direkte TCM-Verbindung über die 16-polige Schnittstelle umgeht die OBD2-Schnittstelle und bietet tieferen Zugriff auf das Getriebesteuergerät.

✔ Deckt drei Bosch DSG-Getriebetypen ab — DQ380, DQ381 und DQ500 — mit nur einem Kabeltyp.

✔ Geeignet für VW-Konzernfahrzeuge sowohl auf dem MQB- als auch dem MLB-Plattform, einschließlich Hochleistungs- und schwererer Ausführungen.

HINWEISE

✕ Nur kompatibel mit OBDSTAR Diagnosegeräten oder Programmierern; nicht verwendbar mit Diagnosegeräten anderer Hersteller.

✕ Das DQ380 (0DE) ist hauptsächlich für den chinesischen und asiatischen Markt vorgesehen; der Einsatz bei europäischen Fahrzeugen ist eingeschränkt.

✕ Erfordert physischen Zugang zum TCM-Stecker am Getriebe; der genaue Standort variiert je nach Fahrzeugmodell und Ausführung.

Anwendungen und Funktionen

Das TCM-005 Adapterkabel unterstützt folgende Funktionen durch direkte Verbindung zum Bosch TCM der DQ380-, DQ381- und DQ500-Getriebe in Kombination mit OBDSTAR-Geräten.

TCM-Daten auslesen: Das Auslesen der aktuellen Programmdaten aus dem Getriebesteuergerät über die direkte 16-polige TCM-Verbindung, ohne Verwendung der Fahrzeug-OBD2-Schnittstelle.
TCM-Daten schreiben: Das Zurückschreiben oder Aktualisieren der TCM-Software und Kalibrierungsparameter direkt auf das Bosch-Steuergerät über die DB15-Verbindung.
Getriebeidentifikation: Abfrage von TCM-Identifikationsdaten wie Softwareversion und Hardware-Identifikation der DQ380, DQ381 oder DQ500.
Direkte TCM-Kommunikation: Verbindung mit dem Getriebesteuergerät auf Hardware-Ebene, wodurch Vorgänge möglich sind, die über die Standard-OBD2-Schnittstelle nicht oder nur eingeschränkt zugänglich sind.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Die unten aufgeführten Fahrzeuge sind mit einem Bosch DQ380, DQ381 oder DQ500 Getriebe ausgestattet und kompatibel mit dem OBDSTAR TCM-005 Adapterkabel. Es sind nur bestätigte Modelle und Baujahre aufgeführt.

Audi:

A3 / S3 (8V LCI & 8Y) — 2.0 TFSI / 2.0 TDI: (2016–heute) — DQ381
Q2 (40 TFSI): (2016–heute) — DQ381
Q3 (F3) — 40/45 TFSI & 35/40 TDI: (2018–heute) — DQ381
RS3 (8P / 8V / 8Y): (2011–heute) — DQ500
RS Q3 (8U / F3): (2013–heute) — DQ500
TT RS (8J / 8S): (2009–heute) — DQ500

Seat / Cupra:

Ateca — 2.0 TSI / 2.0 TDI: (2016–heute) — DQ381
Formentor — VZ & 2.0 TDI: (2020–heute) — DQ381
Leon (5F LCI & KL) — 2.0 TSI / VZ / 2.0 TDI: (2016–heute) — DQ381
Tarraco — 2.0 TSI / 2.0 TDI: (2018–heute) — DQ381

Skoda:

Kodiaq — 2.0 TSI / 2.0 TDI: (2016–heute) — DQ381
Octavia (5E LCI & NX) — vRS / 2.0 TDI: (2016–heute) — DQ381
Superb (3V) — 2.0 TSI / 2.0 TDI: (2015–heute) — DQ381

Volkswagen:

Arteon — 2.0 BiTDI / 2.0 TSI: (2017–heute) — DQ381 / DQ500
Golf 7 & 8 (GTI, R, GTD) — 2.0 TSI / 2.0 TDI: (2013–heute) — DQ381
Passat B8 — 2.0 TSI / 2.0 TDI / 2.0 BiTDI 240 PS: (2014–heute) — DQ381 / DQ500
Tiguan I & II — 2.0 TSI / 2.0 TDI: (2011–heute) — DQ380 / DQ381 / DQ500
T-Roc — 2.0 TSI / 2.0 TDI: (2017–heute) — DQ381

Volkswagen Nutzfahrzeuge:

Transporter / Multivan / California T5 Facelift — 2.0 TDI / 2.0 BiTDI: (2010–2015) — DQ500
Transporter / Multivan / California T6 / T6.1 — 2.0 TDI / 2.0 BiTDI: (2015–heute) — DQ500

Volkswagen (China / Asiatischer Markt) — DQ380 (0DE):

Golf GTI MK7 — 2.0 TSI EA888: (2015–heute)
Lamando — 2.0 TSI EA888: (2014–heute)
Magotan — 2.0 TSI EA888: (2016–heute)
Sagitar — 2.0 TSI EA888: (2015–heute)
Teramont — 2.0 TSI EA888: (2017–heute)

💡

Gut zu wissen: Der TCM-Stecker der DQ380, DQ381 und DQ500 befindet sich direkt am Getriebegehäuse. Die genaue Zugänglichkeit variiert je nach Fahrzeug und kann das (teilweise) Demontieren von Unterfahrschutz oder umliegenden Komponenten erfordern.

Lieferumfang

1x OBDSTAR (TCM-005) | Bosch (DQ380/381/500) 16-poliger TCM – 15-poliger DB15 Adapterkabel | PKW