OBDSTAR (TCM-019) | GM (6L45/50/80/90) 16-poliges TCM – 15-poliges DB15 Adapterkabel | Personenwagen
Garantie direkt über AsTools
Garantie direkt über AsTools
Wir bearbeiten Garantieansprüche selbst, schnell und ohne Einschaltung des Herstellers. Dank unseres eigenen Ersatzteillagers und technischer Expertise können wir dir in der Regel sofort helfen. Nur in Ausnahmefällen senden wir das Produkt dennoch an den Lieferanten weiter.
2 Jahre Garantie auf alle Produkte
2 Jahre Garantie auf alle Produkte
Alle unsere Produkte werden mit 2 Jahren Herstellergarantie geliefert. So bist du für langfristige Qualität und Service abgesichert.
Einfach zurückgeben
Einfach zurückgeben
Du kannst deine Rücksendung ganz einfach über dein Konto beantragen. Wir senden dir das Rücksendeetikett per E-Mail zu. Die Rücksendekosten trägst du selbst.
Professioneller Kundenservice
Professioneller Kundenservice
Unsere Experten stehen bereit, um Ihnen schnell und fachkundig zu helfen, sowohl online als auch in unserem physischen Geschäft. Fragen? Kontaktieren Sie uns gerne!
Das OBDSTAR TCM-019 ist ein Adapterkabel mit einem 16-poligen Stecker auf der Fahrzeugseite für die Getriebesteuereinheit und einem 15-poligen DB15-Anschluss auf der Geräteseite. Die 16-polige Seite wird direkt auf den TCM-Anschluss des Getriebes gesteckt, der sich am Getriebegehäuse befindet und nicht an der OBD2-Schnittstelle des Fahrzeugs angebracht ist.
Das Kabel ist für die GM 6L45-, 6L50-, 6L80- und 6L90-Automatgetriebe ausgelegt. Der separate TCM-Anschluss existiert, weil die Steuereinheit auch außerhalb des Fahrzeugs zugänglich sein muss: Über den DB15-Ausgang erhält der Programmierer Zugriff auf Funktionen wie das Lesen und Schreiben von Kalibrierungsdaten sowie das Zurücksetzen von Adaptionswerten. Diese Verbindung wird verwendet, wenn die Kommunikation über das Standard-OBD2-Diagnosekabel nicht ausreicht oder wenn die Getriebesteuereinheit auf der Werkbank programmiert wird. Das Kabel stellt nur diese Verbindung her und gibt ausschließlich Zugriff auf die Getriebesteuereinheit und keine anderen Module. Welche Lese-, Schreib- und Rücksetzvorgänge verfügbar sind, wird durch die Software Ihres OBDSTAR-Geräts bestimmt. Andere Automatgetriebe mit einem abweichenden TCM-Anschluss sind nicht mit diesem Kabel kompatibel.
VORTEILE
HINWEISE
Anwendungen und Funktionalitäten
Das TCM-019 verbindet die Getriebesteuereinheit eines GM 6L-Automatgetriebes mit dem DB15-Eingang Ihres OBDSTAR-Geräts.
Steuergeräte, die Sie erreichen
- GM 6L-Getriebesteuereinheit: Die TCM des 6L45-, 6L50-, 6L80- und 6L90-Automatgetriebes über den 16-poligen Stecker am Getriebe.
- Ausgebaute Einheit: Der gleiche Stecker ist verwendbar, wenn die TCM zur Tischprogrammierung aus dem Fahrzeug ausgebaut ist.
Was Sie tun können
- TCM-Daten auslesen: Die aktuellen Kalibrierungsdaten, Softwareversion und Konfigurationsparameter aus der Steuereinheit auslesen.
- TCM-Daten schreiben: Geänderte oder neue Kalibrierungsdateien zurückschreiben, auch bei einer überholten oder neuen Getriebesteuereinheit.
- Adaptionswerte zurücksetzen: Gespeicherte Schaltmuster und adaptive Lernwerte löschen, damit das Getriebe nach einer Reparatur oder Überholung neu anlernen kann.
- Tischprogrammierung durchführen: Die TCM außerhalb des Fahrzeugs über die direkte 16-polige Verbindung programmieren, ohne dass das Fahrzeug vorhanden sein muss.
- Hinweis: Welche Bearbeitungen tatsächlich möglich sind, hängt von der Software und Lizenz Ihres OBDSTAR-Geräts ab; das Kabel bestimmt nur den Pfad.
Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen
Maßgeblich ist der Getriebetyp, nicht das Modell. Die folgenden Fahrzeuge sind mit einem GM 6L45-, 6L50-, 6L80- oder 6L90-Automatgetriebe ausgestattet; nur bestätigte Anwendungen sind aufgeführt, mit dem entsprechenden Getriebetyp pro Ausführung.
BMW:
- 1er E81/E82/E87/E88: 125i, 128i (2004–2013) — 6L45
- 3er E90/E91/E92/E93: 323i, 325i, 325xi, 328i, 328xi (2005–2013) — 6L45
- X1 E84: xDrive25i, xDrive28i (2009–2015) — 6L45
- X3 E83 LCI: 2.5si, 3.0i, 3.0si (2006–2010) — 6L45
Cadillac:
- ATS: V6-Modelle (2013–2015) — 6L50
- CTS / CTS-V: V6 (2008–2015) — 6L50; 6.2L Supercharged V8 (2009–2015) — 6L90
- Escalade: 6.2L V8 (2007–2014) — 6L80
- STS / XLR: V6 und V8 Northstar (2006–2011) — 6L50/6L80
Chevrolet:
- Camaro SS / ZL1: V8 (2010–2015) — 6L80/6L90
- Caprice PPV / SS: V8 — 6L80
- Corvette C6: V8 (2006–2013) — 6L80
- Express: V8 (2008–2020) — 6L80
- Silverado 1500 / 2500HD / 3500HD: 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L V8 (2007–2019) — 6L80/6L90
- Suburban / Tahoe: 5.3L & 6.2L V8 (2007–2020) — 6L80
GMC:
- Savana: V8 (2008–2020) — 6L80
- Sierra 1500 / 2500HD / 3500HD: 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L V8 (2007–2019) — 6L80/6L90
- Yukon / Yukon XL: 5.3L & 6.2L V8 (2007–2020) — 6L80
Holden:
- Commodore / Ute VE & VF: V6- und V8-Modelle — 6L45/6L50/6L80
Lieferumfang
- 1x OBDSTAR (TCM-019) | GM (6L45/50/80/90) 16-pins TCM – 15-pins DB15 Verloopkabel | Personenauto
Technische Daten
| Spezifikation | Beschreibung |
|---|---|
| Hersteller | OBDSTAR |
| Artikelnummer | TCM-019 |
| Typ | Adapterkabel |
| Anwendung | Lesen, Schreiben und Zurücksetzen des TCM von GM 6L45/50/80/90 Automatikgetrieben, auch auf der Werkbank |
| Fahrzeugseite Anschluss | GM (6L45/50/80/90) 16-poliger TCM |
| Geräteseite Anschluss | 15-poliger DB15 |
| Steuergeräte | Getriebesteuergerät (TCM) |
| Segment | Personenkraftwagen |
| Unterstützte Marken | BMW, Cadillac, Chevrolet, GMC und Holden |
| Modellbereich | Modelle mit Automatikgetriebe GM 6L45, 6L50, 6L80 oder 6L90 |
| Erforderlich zur Verwendung | OBDSTAR Programmierer mit 15-poliger DB15-Schnittstelle, wie der DC706 mit MP001-Kit |
| Gewicht | 0,1 kg |
