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OBDSTAR  |  SKU: T002

OBDSTAR (T002) | Audi 48V Batterie + DCDC Modul – 15-poliges DB15 Adapterkabel | Personenwagen

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Das OBDSTAR T002 verbindet die 48V-Batterie und das DCDC-Modul von Audi Mild-Hybrid-Fahrzeugen mit der 15-poligen DB15-Schnittstelle der OBDSTAR-Testplattform. Auf der Fahrzeugseite befinden sich mehrere Anschlüsse: Krokodilklemmen für die Batterie und vorgefertigte Steckverbindungen, die auf die Anschlusspunkte des DCDC-Moduls passen.

Im 48V-Bordnetz von Audi wandelt das DCDC-Modul die 48V-Spannung in 12V für das übrige Bordnetz um. Mit diesem Kabelsatz können die Einschaltprüfung der 48V-Batterie durchgeführt und das Modul angeschlossen und ausgelesen werden. Da die Verdrahtung fest installiert und die Stecker vorgefertigt sind, müssen Sie keine losen Messspitzen ansetzen, was das Risiko einer fehlerhaften Verbindung verringert. Das Kabel ist für die Werkstattdiagnose dieser beiden Komponenten vorgesehen und ermöglicht keine allgemeine Fahrzeugauslesung. Es wird mit 48V gearbeitet: Die geltenden Sicherheitsvorschriften für Hochspannungskomponenten sind anzuwenden. Welche Tests durchführbar sind, bestimmt die Testplattform; die nachfolgend aufgeführten Modelle sind mit Baujahren bestätigt.

VORTEILE

✔Anschluss ohne Messspitzen — die vorgefertigten Krokodilklemmen ermöglichen die Einschaltprüfung der 48V-Batterie ohne das Einstecken loser Stifte.
✔Zwei Komponenten, ein Kabelsatz — sowohl die 48V-Batterie als auch das DCDC-Modul werden über separate Stecker mit demselben Satz bedient.
✔Normalisierte Geräteseite — der DB15-Stecker bietet eine stabile, sichere Verbindung mit der OBDSTAR-Testplattform.
✔Bestätigte Modelle mit Baujahren — für A6/A7 (C8), A8 (D5) und Q7/Q8 sind konkrete Baujahrbereiche angegeben.

HINWEISE

✕Funktioniert nur mit OBDSTAR — das Kabel ist nicht eigenständig einsetzbar und funktioniert nicht mit Diagnosegeräten anderer Hersteller.
✕Keine Erweiterung der Abdeckung — das Kabel stellt die Verbindung her; welche Testverfahren verfügbar sind, hängt von Ihrer Testplattform ab.
✕Nur Audi 48V Mild-Hybrid — andere Hersteller oder Spannungsniveaus werden nicht unterstützt, auch nicht bei gleicher Steckerform.
✕48V erfordert Vorsichtsmaßnahmen — aufgrund der Spannung im Mild-Hybrid-System gelten die Vorschriften für Arbeiten an Hochspannungskomponenten uneingeschränkt.

Anwendungen und Funktionalitäten

Mit einer kompatiblen OBDSTAR-Testplattform unterstützt der Kabelsatz die folgenden Arbeiten am 48V-Bordnetz.

Steuergeräte, die Sie erreichen

  • 48V-Lithium-Ionen-Akku: Direkt über Krokodilklemmen an die Testplattform angeschlossen.
  • DC/DC-Modul: Über den eigenen Stecker angeschlossen zur Überprüfung der Umwandlung von 48V auf 12V.

Was Sie durchführen können

  • 48V-Akku-Einschalttest: Überprüfung des Akkustatus und des Einschaltverhaltens ohne Einbau des Akkus im Fahrzeug.
  • DC/DC-Modul auslesen: Beurteilung der Umwandlung von 48V auf 12V über die angeschlossene Testplattform.
  • Workbench-Diagnose: Beide Komponenten unabhängig vom Fahrzeug auf der Werkbank testen.
  • Falsche Anschlüsse vermeiden: Arbeiten mit Festleitungen und vorgefertigten Steckern statt loser Messspitzen.
  • Hinweis: Das Kabel führt selbst keine Tests durch und ersetzt nicht die Sicherheitsmaßnahmen rund um 48V-Systeme.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist das Vorhandensein eines 48V-Mild-Hybrid-Systems mit entsprechendem Akku und DC/DC-Modul, nicht die Modellbezeichnung. Die nachfolgenden Audi-Modelle sind anhand der Quelldaten bestätigt. Eine Ausführung ohne Mild-Hybrid-System fällt außerhalb der Anwendung, auch bei gleicher Modellbezeichnung.

Audi:

  • A6 / A7 (C8): Fahrzeuge mit 48V-Mild-Hybrid-System (2018–heute)
  • A8 (D5): Fahrzeuge mit 48V-Mild-Hybrid-System (2017–heute)
  • Q7 / Q8: Fahrzeuge mit 48V-Mild-Hybrid-System (2019–heute)
💡
Wissenswert: Der 48V-Akku und das DC/DC-Modul befinden sich in diesen Audi-Modellen üblicherweise im Kofferraum oder unter der Rückbank; die Fahrzeugdokumentation gibt den genauen Standort pro Modell und Baujahr an. Überprüfen Sie Modell, Baujahr und das Vorhandensein des 48V-Systems vor der Bestellung.

Verpackungsinhalt

  • 1x OBDSTAR (T002) | Audi 48V Akku + DC/DC-Modul – 15-poliges DB15-Adapterkabel | Personenkraftwagen

Technische Spezifikationen

Allgemein

Die Marke des Kabels oder Adapters. Sie muss häufig zur Marke Ihres Diagnosegeräts passen.Marke
OBDSTAR
Um welche Produktart es sich handelt: ein einzelnes Adapterkabel, ein Adapter ohne Kabel oder ein komplettes Set.Produktart
Adapterkabel
An welchen Fahrzeugen oder Maschinen Sie das Kabel einsetzen können. So sehen Sie schnell, ob es zu Ihrem Werkstattalltag passt.Fahrzeugarten
  • Pkw

Anschlüsse

Der Stecker, der in die Diagnosebuchse des Fahrzeugs oder der Maschine gesteckt wird. Er muss exakt passen.Anschluss Fahrzeugseite
Audi 48 V Batterie + DCDC Modul
Der Stecker auf der Seite Ihres Diagnosegeräts oder Ihrer Schnittstelle. Meist ein 16-poliger OBD2-Stecker.Anschluss Geräteseite
15-polig DB15

Maße und Gewicht

Wie schwer das Kabel oder der Adapter ist.Gewicht
0,2 kg
Steuergeräte
48-V-Lithium-Ionen-Batterie und DCDC-Modul

Weitere Spezifikationen

Anwendung
Prüfung des 48V-Akkus und DCDC-Moduls in Audi-Mild-Hybrid-Fahrzeugen
Geräteseitige Schnittstelle
15-poliger DB15-Stecker
Modellbereich
Audi 2017–heute, je nach Modell unterschiedlich (siehe Modellliste)
Erforderlich zur Verwendung
OBDSTAR-Programmiergerät mit 15-poliger DB15-Schnittstelle, wie der DC706 mit MP001-Kit
Zusätzlich erforderlich
OBDSTAR-Testplattform und die vorgeschriebenen Sicherheitsmaßnahmen für 48V-Systeme