Julie | Airbag & Tacho | Testemulator

Der Julie Airbag & Tacho Testing Emulator ist ein elektronischer Simulator, der für Diagnose- und Testverfahren an Airbag (SRS)-Systemen und Armaturenbrettern entwickelt wurde. Dieser Emulator ermöglicht die Simulation von Signalen verschiedener Fahrzeugkomponenten, wie einer Sitzbelegungsmatte oder einem Tachometersignal. Die Hauptanwendung ist die Überprüfung der korrekten Funktion der betreffenden Steuereinheit (ECU) durch Bereitstellung eines bekannten Signals, wodurch Fehler in Sensoren oder Verkabelung ausgeschlossen werden können.

Die Funktionalität ist mit einer breiten Palette von Fahrzeugmarken kompatibel durch die Auswahl spezifischer, vorprogrammierter Lösungen. Die Nutzung ist ausschließlich für Test- und Werkstattzwecke vorgesehen, beispielsweise zur Überprüfung der Funktionalität des Armaturenbretts auf dem Prüfstand oder zur Feststellung der Ursache einer Airbag-Störung. Die dauerhafte Deaktivierung von Sicherheitssystemen mit dem Julie Airbag & Tacho Testing Emulator ist nicht die beabsichtigte Anwendung und kann gesetzlichen Beschränkungen unterliegen.

Anwendungen und Funktionen:

Der Julie Airbag & Tacho Testing Emulator ist ein multifunktionales Modul, das für Diagnose, Reparatur und Testen verschiedener elektronischer Systeme in Fahrzeugen entwickelt wurde. Der Emulator wird eingesetzt, um Probleme im Zusammenhang mit Wegfahrsperre, Lenksäulensperre, Airbagsystemen und Armaturenbrettern zu lösen.

• Diagnose und Deaktivierung der Wegfahrsperre (IMMO OFF): Das Modul ersetzt oder umgeht das Signal der originalen Wegfahrsperre. Dies ermöglicht das Starten des Motors, wenn das IMMO-Modul oder der Transponderschlüssel defekt ist, zu Diagnosezwecken oder als dauerhafte Lösung nach Anpassung der ECU.
  • VAG Gruppe: Audi, Seat, Skoda, Volkswagen (TDI, FSI, TFSI Motoren)
  • Fiat Gruppe: Fiat, Alfa Romeo, Lancia
  • PSA Gruppe: Citroen, Peugeot
  • Weitere Marken: BMW, Chrysler, Daewoo, GMS, Honda, Kia, Hyundai, Mercedes, Opel, Renault, Suzuki, Yamaha
• Ersetzung der elektronischen Lenksäulensperre (ESL/ELV): Der Emulator simuliert ein korrekt funktionierendes ESL/ELV-Modul. Dies behebt Startprobleme, die durch eine defekte oder blockierte Lenksäulensperre verursacht werden.
  • Mercedes-Benz: W204, W207, W212
  • BMW: E-Serie (E81, E87, E90, E93, E60, E61, E63, E64), F-Serie (via CAS), Mini (R55, R56)
  • Chrysler/Jeep/Dodge: Modelle mit der W204 Lenksäulensperre
  • Renault: Clio III/IV, Megane II/III, Laguna II/III
• Simulation des Passagiersitzbelegungssensors (Airbag): Das Modul simuliert das Signal eines besetzten oder unbesetzten Beifahrersitzes. Dies wird verwendet, um die Airbag-Warnleuchte zu deaktivieren, die aufgrund eines defekten Sensors leuchtet, ohne die Funktionalität der übrigen Airbag-Komponenten zu beeinträchtigen.
  • BMW: E-Serie (1997-2010)
  • Mercedes-Benz: Verschiedene Modelle (E-Klasse, S-Klasse, C-Klasse)
  • Weitere Marken: Fiat, Mazda, Mini, Opel
• Testen des Armaturenbretts (Tacho): Der Emulator kann Signale erzeugen, um die Funktion der Zeiger und Kontrollleuchten auf dem Armaturenbrett (Tacho) zu überprüfen. Dies ist nützlich zur Diagnose von Defekten im Cluster selbst.
  • Audi: Q7, A6
  • Citroen/Peugeot: Verschiedene Modelle
  • Renault: Verschiedene Modelle
  • Volkswagen: Passat
• Signalsimulation: Der Emulator erzeugt spezifische digitale und analoge Signale, die identisch mit denen der originalen Fahrzeugkomponenten sind, wie dem IMMO-Transponder, ESL/ELV-Motor oder der Sitzbelegungsmatte.
• Fehlerisolierung: Durch das vorübergehende Ersetzen einer verdächtigen Komponente durch den Emulator kann ein Techniker mit Sicherheit feststellen, ob das Originalteil die Ursache des Fehlers ist.
• Programmauswahl über Jumper: Die gewünschte Funktion und Fahrzeugkompatibilität werden durch das Löten von Jumpern auf der Leiterplatte gemäß der mitgelieferten technischen Dokumentation ausgewählt.
• Breite Kompatibilität: Das Modul ist so konzipiert, dass es mit einer Vielzahl von Marken, Modellen und Motoreinheitstypen (ECU) funktioniert, was die Einsatzfähigkeit in einer Werkstatt erhöht.
• Datenanpassung: Für bestimmte Anwendungen, insbesondere bei IMMO-Systemen von BMW (CAS), ist es möglich, spezifische Fahrzeugdaten wie die Individual Serial Number (ISN) in den Speicher des Emulators zu schreiben.

Unterstützte Fahrzeugmarken und Anwendungen:

Nachfolgende Übersicht zeigt die Fahrzeugmarken und Modelle , die von diesem Produkt für Test- und Diagnosefunktionen der Passagierssitzbelegungsmatte und Armaturenbretter unterstützt werden.

Passagierssitzbelegungsmatte (Airbag-System):

• BMW:
  • Modelle (2007–2010):
    • Serie 1: E81
    • Serie 3: E90, E92, E93
    • Serie 5: E60, E63, E64
    • Serie 7: E65
    • Serie X: E70, E71
  • Modelle (2003–2007):
    • Serie 1: E87
    • Serie 3: E90
    • Serie 5: E60, E63
    • Serie 7: E65
  • Modelle (1997-2003):
    • Serie 3: E36, E46
    • Serie 5: E39
    • Serie 7: E38
    • Serie 8: E31
    • Serie X: E53
• Fiat:
  • Stilo
• Ford:
  • Mondeo
• Mazda:
  • Premacy
  • MX-5
  • 626
  • 323
  • 6 (I)
• Mercedes-Benz:
  • A-Klasse W168 (1997-2001)
  • A-Klasse W168 (2002-2005)
  • C-Klasse W202 (1999-2001)
  • C-Klasse W203 (bis 2005)
  • C-Klasse W203 (2006-2007)
  • CLK-Klasse W209 (ab 2002)
  • CLK-Klasse W209 (2006-2009)
  • CLS-Klasse W219 (2005-2010)
  • E-Klasse W210 (Vor-Facelift, mit Airbag-Aus-Anzeige, bis 1999)
  • E-Klasse W210 (Facelift, mit Airbag-Aus-Anzeige, 1999-2003)
  • E-Klasse W211 (Temic Armada-Controller) (2002-2003)
  • E-Klasse W211 (Temic-Controller) (2002-2004)
  • E-Klasse W211 (Temic-Controller) (2004-2007)
  • E-Klasse W211 (Temic Armada-Controller) (2004-2007)
  • E-Klasse W211 (Temic-Controller nr. 002 820 35 26)
  • E-Klasse W211 (Bosch-Controller nr. 002 820 29 26, 0 285 001 441) (2002-2003)
  • E-Klasse W211 (Bosch-Controller) (2002-2007)
  • E-Klasse W212 (2009-2016)
  • E-Klasse A207 (2013-2016)
  • E-Klasse C207 (2013-2016)
  • E-Klasse S212 (2013-2016)
  • ML-Klasse W163 (1999)
  • ML-Klasse W163 (ab 2000)
  • S-Klasse W220 (2002-2003)
  • S-Klasse W220 (2002-2005)
  • S-Klasse W220 (2003-2005)
  • S-Klasse W221 (2006)
  • SL-Klasse W230 (2004)
  • SLK-Klasse W171 (2004-2011)
  • Vaneo W414
  • Vito W638 (bis 2003)
  • Vito II W639 (2002-2005)
• Mini:
  • Cooper (2002-2005)
• Opel:
  • Astra G
  • Corsa C
  • Meriva A
  • Omega B FL
  • Signum
  • Vectra C
  • Zafira A

Instrumententafel (Tacho):

• Audi:
  • A6
  • Q7
• Citroen:
  • C4 Picasso
• Renault:
  • Espace IV Tacho
  • Kangoo 3 Anzeige
  • Scenic II Tacho
  • Scenic II Voll
  • Scenic III mit Navigation
• Volkswagen:
  • Passat B6
• Universelle Anwendungen:
  • EMF-Anzeige

Achtung: Dieses Produkt ist ausschließlich für Test- und Diagnosezwecke bestimmt und darf nicht dauerhaft im Fahrzeug verbleiben. Die dauerhafte Nutzung von Funktionen wie IMMO OFF kann die Fahrzeugsicherheit beeinträchtigen und Auswirkungen auf den Versicherungsschutz haben.

Lieferumfang:

• 1x Julie Airbag & Tacho Testing Emulator