Jaltest (MDC14) | ETM Multipins Adapterkabel (Bremsbelagsensor) | Nutzfahrzeug
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Das Jaltest MDC14 ist das ETM-Multipinkabel für Verschleißsensoren. An einer Seite befindet sich ein 16-poliger OBD2-Stecker in einem schwarzen Gehäuse mit der Aufschrift MDC14, auf der anderen Seite laufen drei Adern in drei separate Messspitzen in Blau, Schwarz und Rot aus. Mit diesen losen Spitzen stechen Sie direkt auf den Sensoranschluss, anstatt auf einen festen Gegenstecker. Das ist das Konzept des Multipins hier.
Mit dieser Verbindung messen Sie Bremsbelagverschleißsensoren von Nutzfahrzeugen mittels des Jaltest ETM, dem Testmodul zum Prüfen von Komponenten unabhängig von der Steuereinheit. Das Kabel funktioniert nicht eigenständig: Sie benötigen das ETM selbst auf einem Jaltest Link, mit einer ETM-Lizenz und einer gültigen CV- oder Modular-Softwarelizenz.
VORTEILE
WICHTIGE HINWEISE
Anwendungen und Funktionen
Über dieses Kabel kommuniziert die Jaltest ETM direkt mit dem Sensor ohne Einbeziehung der Steuereinheit des Fahrzeugs. Nachfolgend finden Sie, wofür Sie das Kabel einsetzen und was die ETM dabei leistet.
Wofür Sie dieses Kabel verwenden
- Bremsbelagverschleißsensoren prüfen: Dies ist das Hilfskabel für Bremsbelagverschleißsensoren an Nutzfahrzeugen.
- Einzelne Messspitzen: Sie stechen mit den drei Spitzen direkt auf den Anschluss des Sensors, ohne festen Gegenstecker.
- Gegenstück MDC13: Dieses Kabel hat zwei Messspitzen in Grün und Gelb und ist das Hilfskabel für Geschwindigkeitssensoren.
- Immer zusammen mit der ETM: Das Kabel wird mit der Jaltest ETM auf einem Jaltest Link verwendet.
Was die ETM leistet
- Komponenten prüfen: Die ETM ist das Testmodul für Komponenten innerhalb von Jaltest.
- EBS-Modulatoren: Die Kabel MDC02 bis MDC09 sind für die EBS-Modulatoren von Knorr-Bremse und Wabco vorgesehen.
- Geschwindigkeitssensoren: Dafür gibt es MDC12 und MDC13.
- Bremsbelagverschleißsensoren: Dafür gibt es MDC10, MDC11 und MDC14.
- Anschluss am Jaltest Link: Über die ETM-Schnittstelle für V9 (70001007) oder über das Adapterkabel MDC100.9 bei einer älteren ETM-Ausführung.
Was Sie zusätzlich benötigen
- Jaltest ETM: Das Testmodul für Komponenten selbst.
- Jaltest Link: Das ETM wird über die ETM-Schnittstelle für V9 (70001007) oder über das Adapterkabel MDC100.9 bei einer älteren ETM-Ausführung angeschlossen.
- ETM-Lizenz: Ohne diese Lizenz funktioniert das ETM nicht. Die jährliche Verlängerung hat die Referenznummer 29701.
- Eine aktive Jaltest-Softwarelizenz: Eine CV-Lizenz oder eine Modular-Lizenz. Andere Module können nicht mit dem ETM kombiniert werden.
Verpackungsinhalt
- 1x Jaltest (MDC14) | ETM Multipins Adapterkabel (Bremsbelagverschleißsensor) | Nutzfahrzeug
Technische Spezifikationen
| Spezifikation | Beschreibung |
|---|---|
| Hersteller | Jaltest (Cojali) |
| Referenznummer | MDC14 |
| Typ | ETM-Multipinkabel für Verschleißsensoren, physisches Produkt |
| Anwendung | Bremsbelagverschleißsensoren mit dem Jaltest ETM messen |
| Anschluss Gerätseite | Drei einzelne Messstifte, blau, schwarz und rot |
| Schnittstelle | Jaltest Link V8.1 und V9 |
| Länge | 24,5 bis 25,5 cm |
| Gegenstück | MDC13, für Drehzahlsensoren |
| Teil des Kabelsets | Multipin-Kit für das ETM (JTP98) |
| Erforderlich zur Verwendung | Jaltest ETM + Jaltest Link + ETM-Lizenz + aktive Jaltest-Softwarelizenz |
| Unterstützte Lizenzen | CV oder Modular |
| Nicht unterstützt | Jaltest-Handgeräte |
| Jährliche ETM-Verlängerung | 29701 |
| Lieferung | Physischer Artikel, wird versendet |

Um sicherzustellen, dass Sie immer Zugriff auf die neuesten Updates und Software für Ihr Jaltest-Gerät haben, ist es wichtig, dass Sie den richtigen Distributor registrieren.
Nur der registrierte Distributor kann nämlich neue Software und Updates durchführen. Wenn Sie uns als Ihren Distributor bestimmen, können wir das für Sie übernehmen und garantieren, dass Ihr Gerät immer problemlos aktuell bleibt.
So funktioniert es:
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Das Formular finden Sie als PDF-Datei hier. -
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