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Jaltest  |  SKU: JDC513A

Jaltest (JDC513A) | Massey Ferguson 16-poliger OBD – 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Landfahrzeug

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Das Jaltest JDC513A verbindet die herstellerspezifische 16-polige Diagnoseschnittstelle von Massey Ferguson-Schleppern mit dem 16-poligen OBD2-Eingang Ihres Jaltest-Diagnosekabels. Auf der Maschinenseite befindet sich ein runder schwarzer Stecker mit sechzehn Buchsen, in der Fassung von 1 bis 16 nummeriert und mit einem gerillten Kupplungsring versehen; diese Schnittstelle hat eine andere Belegung als ein Standard-OBD2-Stecker. Die OBD2-Seite ist ein weiblicher Stecker mit weißem Etikett JDC 513A, und das Kabel ist 28 bis 30 cm lang.

Das Kabel öffnet die Diagnoselinie zu fünf Motorsteuergeräten — von der EEM2 mit VP30/VP44-Verteilereinspritzpumpe bis zur ECM 1100D mit Common-Rail-Einspritzung — zur kompletten Autotronic-Familie für Getriebe, Hubwerk und Federung sowie zur ATC-Klimaregelung und dem DCC2-Instrumentenpaneel. Wartungsintervalle sind nur bei den Motorsteuergeräten verfügbar; bei den Getriebe-, Hubwerk- und Federungseinheiten bleiben Fehlercodes, Messwerte und ECU-Daten. Diese Ausführung funktioniert mit Jaltest Link V8.1 und V9 und fällt unter Jaltest AGV (Landwirtschaftsfahrzeuge).

VORTEILE

✔Fünf Motorsteuergeräte in derselben Abdeckung: EEM2 - VP30/VP44, EEM3 - EDC 7 UC31 und die ECM 1100-, 1100C- und 1100D-Serie.
✔Die komplette Autotronic-Familie: Autotronic 3 PowerControl, Autotronic 4 Dyna VT und Autotronic 5 (Dynashift, Dyna 6).
✔Auch Hubwerk, Federung und Komfort: EHRC und Autotronic 5 Lifting, Autotronic 5 Suspension, Rexroth Valves, die ATC-Klimaregelung und das DCC2-Instrumentenpaneel.
✔Ein Anschluss für die 6200-, 6400-, 7400-, 5400-, 4400-, 4200-, 3400-, 8200- und 8400-Serie, sowohl auf dem Jaltest Link V8.1 als auch auf dem V9.

HINWEISE

✕Wartungsintervalle sind nur für die Motorsteuerungen verfügbar; bei den Getriebe-, Hubwerk- und Federungseinheiten beschränkt sich die Funktion auf Fehlercodes, Messwerte und ECU-Daten.
✕Welche Autotronic-Generation in Ihrem Schlepper verbaut ist, hängt von der gewählten Getriebevariante ab: Die 7400-Serie beispielsweise verfügt über Autotronic 4 Dyna VT, die 6400-Serie über Autotronic 3 und 5.
✕Nur für den Original-16-poligen Massey Ferguson-Anschluss: Dies ist ein runder Stecker mit nummerierten Buchsen, kein flacher trapezförmiger OBD2-Stecker.
✕Für die 8200- und 8400-Serie sind keine Baujahre festgelegt; hier gibt nur der Anschluss in der Kabine Aufschluss.

Anwendungen und Funktionen

Über diese 16-polige Verbindung greifen Sie mit dem Jaltest-Software steuert die Steuergeräte des Schleppers. Welche Geräte vorhanden sind, unterscheidet sich je nach Baureihe, Motor und Getriebe. Die folgenden Steuergeräte stammen aus der Massey Ferguson-Abdeckung von Jaltest AGV.

Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können

  • Motormanagement EEM2 - VP30/VP44: Die Motorsteuerung mit Verteilereinspritzpumpe.
  • Motormanagement EEM3 - EDC 7 UC31: Die Motorsteuerung mit Common-Rail-Einspritzung.
  • Motormanagement ECM 1100-Serie (PDL), ECM 1100C (Tier 2/Stage II, J1939) und ECM 1100D (Tier 3/Stage IIIA, J1939, Common-Rail-Einspritzung): Die auf Perkins basierenden Motorsteuerungen.
  • Getriebe Autotronic 3 - PowerControl: Die Getriebesteuerung der älteren Ausführungen.
  • Getriebe Autotronic 4 - Dyna VT: Das stufenlose Getriebe unter anderem der 7400er-Serie.
  • Getriebe Autotronic 5 - Dynashift und Dyna 6: Die Powershift-Ausführungen.
  • Hydraulik EHRC, Autotronic 5 - Lifting und Rexroth Valves: Die Hubvorrichtung und die externen Hydraulikventile.
  • Federung Autotronic 5 - Suspension: Die Federungsverwaltung der Vorderachse.
  • Klimaregelung ATC: Die automatische Klimaanlage.
  • Instrumententafel DCC2: Das Armaturenbrett mit den Betriebsdaten.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes auslesen und löschen: Den Fehlerspeicher des Steuergeräts auslesen mit der Beschreibung der erkannten Störung.
  • Messwerte anzeigen: Die aktuellen Werte der Sensoren, die das Steuergerät überwacht, mit der Möglichkeit, Alarmschwellen einzustellen.
  • Wartungsintervalle abrufen: Die Servicearbeiten und durchzuführenden Wartungsmaßnahmen mit einem Bericht für die Werkstattadministration. Bei Massey Ferguson verfügbar auf den EEM2- und EEM3-Motorsteuerungen.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Massey Ferguson hat diese herstellereigene 16-polige Schnittstelle über eine lange Modellreihe hinweg beibehalten. Die nachfolgenden Baureihen werden von Jaltest AGV abgedeckt, mit den Baujahren, in denen diese dokumentiert sind. Der runde Stecker mit nummerierten Buchsen zeigt an, ob dieses Kabel passt.

Entscheidend ist der Stecker, nicht das Modell. Dieses Kabel passt auf jeden Massey Ferguson-Traktor mit der herstellereigenen 16-poligen Diagnoseschnittstelle.

Massey Ferguson:

  • Massey Ferguson 6200er-Reihe: (1999 - 2003)
  • Massey Ferguson 6400er-Reihe: (2003 - 2013)
  • Massey Ferguson 7400er-Reihe: (2004 - 2012)
  • Massey Ferguson 5400er-Reihe: (2004 - 2013)
  • Massey Ferguson 4400er-Reihe: (2004 - 2011)
  • Massey Ferguson 4200er-Reihe: (1997 - 2001)
  • Massey Ferguson 3400er-Reihe: (2005 - 2010)
  • Massey Ferguson 8200er- und 8400er-Reihe
💡
Wissenswert: Die 16-polige Massey Ferguson-Schnittstelle befindet sich in der Kabine und hat eine andere Belegung als ein Standard-OBD2-Stecker. Für Landmaschinen besteht keine OBD-Verpflichtung, daher ist diese herstellereigene Schnittstelle über viele Baujahre hinweg in Gebrauch geblieben. Überprüfen Sie am Gerät selbst vor der Bestellung: Es handelt sich um einen runden Anschluss mit sechzehn nummerierten Buchsen.

Verpackungsinhalt

  • 1x Jaltest (JDC513A) | Massey Ferguson 16-pins OBD – 16-pins OBD2 Adapterkabel | Landwirtschaftsfahrzeug

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Hersteller Jaltest (Cojali)
Referenznummer JDC513A
Typ Adapterkabel
Anwendung Massey Ferguson (16-pins Anschluss)
Anschluss Fahrzeugseite 16-pins OBD, runder schwarzer Stecker mit nummerierten Buchsen und gerilltem Verriegelungsring
Anschluss Schnittstellenseite 16-pins OBD2, weiblicher Stecker
Länge 28 bis 30 cm
Schnittstelle Jaltest Link V8.1 und V9
Steuergeräte EEM2, EEM3 und ECM 1100/1100C/1100D (Motor), Autotronic 3, 4 und 5 (Getriebe), EHRC, Autotronic 5 Lifting und Rexroth Valves (Hydraulik), Autotronic 5 Suspension (Federung), ATC (Klimaanlage) und DCC2 (Instrumententafel)
Segment Landwirtschaftsfahrzeug
Jaltest-Modul Jaltest AGV (Landwirtschaftsfahrzeuge)
Teil des Kabelsatzes AGV-Kabelsatz (70002003)