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Jaltest  |  SKU: MDC11

Jaltest (MDC11) | Knorr-Bremse 3-poliger BWS – 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Nutzfahrzeug

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Das Jaltest MDC11 ist das Diagnosekabel für Verschleißsensoren: Damit schließen Sie einen Bremsbelagsensor direkt an das Jaltest ETM an, nicht an die Diagnoseverbindung des Fahrzeugs. Es ist kein gewöhnliches Kabel, sondern ein Adapter mit schwarzem Kunststoffgehäuse, auf dem die Aufschrift Jaltest MDC11 angebracht ist. Auf der einen Seite ragt ein 16-poliger OBD2-Stecker direkt aus dem Gehäuse heraus; auf der anderen Seite befindet sich ein kurzes Kabel, das zu einem runden 3-poligen BWS-Stecker führt, dessen drei Kontakte in einem Dreieck angeordnet sind. Bei der MDC11 kommt dieses Kabel rechtwinklig, in einem Winkel von neunzig Grad, in den runden Stecker.

Mit dieser Verbindung nähert sich das Jaltest ETM dem Sensor unabhängig von der Steuereinheit und baut die Kommunikation selbst auf. So sehen Sie, ob der Sensor wirklich defekt ist oder ob die Ursache in der Verkabelung oder der Steuereinheit liegt. Bestätigt wird dies durch einen End of Line-Test. Neben diesem Kabel benötigen Sie das ETM-Gerät selbst mit einer ETM-Lizenz und einer gültigen CV- oder Modular-Softwarelizenz.

VORTEILE

✔Schließt sich direkt an den Bremsbelagsensor an, sodass Sie nicht mit losen Messspitzen improvisieren müssen.
✔Das ETM übernimmt die Rolle der Steuereinheit, wodurch Sie den Sensor unabhängig vom Rest der Anlage beurteilen können.
✔Vermeidet unnötige Austausche: Falls der Sensor funktioniert, liegt die Ursache woanders.
✔Ermöglicht einen End of Line-Test, mit dem Sie bestätigen, dass der Sensor ordnungsgemäß funktioniert.

WICHTIGE HINWEISE

✕Funktioniert ausschließlich mit dem Jaltest ETM; für die Fahrzeugdiagnose über Jaltest Link ist dieses Kabel nicht vorgesehen.
✕Erfordert eine ETM-Lizenz zusätzlich zu einer aktiven CV- oder Modular-Softwarelizenz; andere Module können nicht mit dem ETM kombiniert werden.
✕Der ETM funktioniert nicht auf den Jaltest-Handgeräten; Sie bedienen ihn von einem PC oder Laptop aus.
✕Neben dem MDC11 gibt es den MDC10: Das ist derselbe Adapter mit denselben Steckern, nur kommt das Kabel dort gerade in den runden Stecker statt im rechten Winkel. Das ist der einzige Unterschied. Überprüfen Sie daher, wie das Kabel in Ihren Sensoranschluss eingeführt wird, und wählen Sie entsprechend. Für Drehzahlsensoren ist der MDC12 die richtige Ausführung.

Anwendungen und Funktionalitäten

Über dieses Kabel kommuniziert das Jaltest ETM direkt mit dem Sensor, ohne Einbeziehung der Steuereinheit des Fahrzeugs. Nachfolgend finden Sie, welche Komponenten das ETM auf diese Weise erreicht und was Sie damit Werkstatt dabei ermittelt.

Was die Jaltest ETM abdeckt

  • EBS-Modulatoren von Wabco: Erste, zweite und dritte Generation.
  • EBS-Modulatoren von Knorr-Bremse: Zweite und dritte Generation.
  • Anhänger-Regelmodule von Knorr-Bremse: Die Steuergeräte der Bremsanlage für Anhänger.
  • Induktive Raddrehzahlsensoren: Die Geschwindigkeitssensoren der ABS- und EBS-Systeme.
  • Bremsbelagverschleißsensoren: Die Sensoren zur Überwachung der Bremsbelagdicke.

Was Sie damit tun können

  • Das Bauteil isoliert prüfen: Die ETM übernimmt die Rolle des Steuergeräts und kommuniziert direkt mit dem Bauteil.
  • Feststellen, ob das Bauteil wirklich defekt ist: Funktioniert das Bauteil, liegt der Fehler anderswo in der Anlage.
  • Einen End-of-Line-Test (EOL) durchführen: Die Überprüfung, mit der Sie bestätigen, dass das Bauteil ordnungsgemäß funktioniert.

Was Sie dafür benötigen

  • Jaltest ETM: Das Testmodul selbst. Für die Jaltest Link V9 ist das die ETM-Schnittstelle mit Referenznummer 70001007; das komplette ETM-Kit ist 70001008.
  • ETM-Lizenz: Ohne diese Lizenz startet die ETM nicht. Die jährliche Verlängerung hat die Referenznummer 29701.
  • Eine gültige Jaltest-Softwarelizenz: Eine CV-Lizenz oder eine Modular-Lizenz. Andere Module können nicht mit der ETM kombiniert werden.
  • Stromversorgung: Die ETM wird von den Fahrzeugbatterien versorgt.
💡
Wichtig zu wissen: Hardware, Software und Nutzungsrecht der ETM laufen mit dem Ablaufdatum Ihrer Jaltest-Softwarelizenz ab. Läuft diese Lizenz noch länger als ein Jahr, zahlen Sie nur für die verbleibende Laufzeit. Sobald die Jaltest-Lizenz abläuft, funktioniert die ETM nicht mehr, bis sie verlängert wird. Überprüfen Sie daher zunächst, bis wann Ihre Jaltest-Lizenz gültig ist, bevor Sie bestellen.

Verpackungsinhalt

  • 1x Jaltest (MDC11) | Knorr-Bremse 3-pins BWS – 16-pins OBD2 Adapterkabel | Nutzfahrzeug

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Hersteller Jaltest (Cojali)
Referenznummer MDC11
Typ Testkabel für das Jaltest ETM
Ausführung Adapter mit eigenem Gehäuse; 16-poliger OBD2-Stecker aus dem Gehäuse und ein kurzes Kabel zum runden Stecker
Bestimmt für Bremsbelagverschleißsensoren
Anschluss Gerätseite Runder 3-poliger BWS-Stecker mit Winkelkabeleinführung; Kontakte in Dreiecksanordnung
Anschluss Schnittstellenseite 16-poliger OBD2
Länge 24,5 bis 25,5 cm
Schnittstelle Jaltest Link V8.1 und V9
Teil eines Kabelsets Nein; wird separat als zusätzliches ETM-Kabel geliefert
Erforderlich zur Verwendung Jaltest ETM mit ETM-Lizenz und einer gültigen CV- oder Modular-Softwarelizenz
Nicht verfügbar für Die Jaltest-Handgeräte
Verlängerung ETM-Lizenz 29701 (Jaltest ETM, Verlängerung für ein Jahr)