Jaltest JT2005 | Infrarot-Thermometer

Anwendungen und Funktionen

Jede Oberfläche strahlt Wärmestrahlung aus; dieses Gerät erfasst diese und rechnet sie in eine Temperatur um. Dadurch messen Sie an Bauteilen, die zu heiß sind, zu schnell oder zu schwer zugänglich sind, um einen Fühler dagegen zu halten. In der Praxis geht es fast immer um einen Temperaturunterschied: Zwei identische Bauteile nebeneinander, von denen eines nicht mitspielt.

Was Sie damit messen

• Bremsen: Die Temperatur jeder Radbremse nach einer Probefahrt; ein Rad, das deutlich wärmer ist als die anderen, deutet auf eine Bremse hin, die nicht vollständig freigegeben wird.
• Kühlsystem: Die Verteilung über den Kühler und der Unterschied zwischen Ober- und Unterleitung, womit Sie einen verstopften Block oder ein Thermostat, das nicht öffnet, aufspüren.
• Abgasnachbehandlung: Der Temperaturverlauf über das Rußpartikelfilter und das SCR-Element, beispielsweise während einer Regeneration.
• Lager und Naben: Eine Nabe oder ein Lager, das wärmer läuft als sein Gegenstück auf der anderen Seite derselben Achse.
• Elektrische Verbindungen: Ein schlechter Übergangswiderstand in einer Klemme, einem Sicherungshalter oder einem Relais offenbart sich als Wärmeerzeugung.

Was Sie am Gerät finden

• Display: Der Messwert in Grad Celsius, mit HOLD und darunter der höchste gemessene Wert.
• Laser: Ein Lasersymbol auf dem Display zeigt an, dass der Laserpunkt die Messfläche anzeigt.
• Emissionsgrad: Oben links auf dem Bildschirm, damit Sie sehen, worauf das Gerät eingestellt ist, bevor Sie den Wert notieren.
• Warnleuchten: Zwei Leuchten über dem Display, HI und LO, leuchten auf, sobald die Messung über oder unter dem eingestellten Grenzwert liegt.
• Bedienung: Ein Abzug am Griff und die Tasten MODE, SET und LOG unter dem Display.

Wofür Sie ihn einsetzen

Entscheidend ist das Bauteil, nicht das Fahrzeug. Ein Infrarotthermometer benötigt keine Diagnoseschnittstelle, keinen Stecker und keine Stromversorgung aus dem Fahrzeug, daher funktioniert er bei einem Lastkraftwagen genauso wie bei einer Baumaschine oder einem Kühlanhänger. Nachfolgend finden Sie die häufigsten Anwendungen in der Werkstatt.

Nutzfahrzeug und Omnibus:

• Bremsen und Radnaben: Pro Achse nach einer Probefahrt vergleichen.
• Motor und Abgasanlage: Kühlung, Turbolader, Krümmer und Abgasnachbehandlung.

Anhänger und Kühlanhänger:

• Bremstemperatur pro Achse: Eine festziehende Bremse an einem Anhänger fällt während der Fahrt kaum auf.
• Kühlanlage: Die Temperatur des Verdampfers und der Wände des Laderaums.

Land-, Gelände- und Baumaschinen:

• Hydraulik: Tank, Kühler und Rücklaufleitung, wo eine zu hohe Öltemperatur zuerst auffällt.
• Antrieb: Achsgetriebe und Lager, die wärmer laufen als ihre Gegenstücke.

Verpackungsinhalt

• 1x Jaltest JT2005 | Infrarothermometer

Technische Spezifikationen