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Jaltest  |  SKU: JDC632A

Jaltest (JDC632A) | Mercury/Tohatsu 6-poliger OBD - 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Motorboot

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Das Jaltest JDC632A ist das Adapterkabel, das die 6-polige Diagnoseschnittstelle der kleineren Mercury- und Tohatsu-Außenbordmotoren mit einer Standard-16-poligen OBD2-Schnittstelle verbindet. Der 6-polige Anschluss befindet sich unter der Motorhaube; auf der Schnittstellenseite passt das Kabel direkt auf das 16-polige OBD2-Kabel des Jaltest Link, ohne zusätzliches SubD-26-Verlängerungskabel. Mercury und Tohatsu nutzen in der Leistungsklasse 10–20 PS die gleiche Motorsteuerung und damit denselben 6-poligen Anschluss.

Dieses Kabel führt die Kommunikationsleitungen zum Jaltest Link durch und ermöglicht so die direkte Kommunikation mit der Motorsteuerung. Dadurch erhält das Diagnosegerät Zugriff auf das Engine Control Module, das bei Mercury-Modellen als ECM by Tohatsu und bei Tohatsu-Modellbezeichnungen als ECM bezeichnet wird – in beiden Fällen mit demselben Funktionsumfang. Dieser Funktionsumfang ist ein Lesezugriff: Fehlercodes, Messwerte, Live-Daten und Komponententests sind enthalten, Parameter, Kalibrierung und Wartungsreset nicht. Das Kabel gehört zur Jaltest Marine-Serie.

VORTEILE

✔Speziell für die 10–20-PS-Klasse von Mercury und Tohatsu mit gemeinsamer Motorsteuerung.
✔Funktioniert mit dem Standard-16-poligen OBD2-Kabel des Jaltest Link – daher kein zusätzliches SubD-26-Verlängerungskabel erforderlich.
✔Ermöglicht neben Fehlercodes und Messwerten auch Komponententests und Live-Daten der Motorsteuerung.
✔ Deckt mit einem Kabel zwei Hersteller ab: Die Mercury 15 und 20 FourStroke sowie die Tohatsu MFS-Modelle der gleichen Leistungsklasse.

WICHTIGE HINWEISE

✕ Nur für die 10–20-PS-Modelle: Verfügen Sie über einen Tohatsu aus der 40–60-PS-Klasse, ist das Kabel JDC633A das richtige 6-poliges Modell.
✕ Keine Parameter, Kalibrierung oder Wartungsreset an dieser Motorsteuerung — Sie lesen aus, messen und testen, nehmen aber keine Einstellungen vor.
✕ Nur für den 6-poligen Anschluss ; stärkere Mercury- und Tohatsu-Außenbordmotoren verfügen über einen anderen Diagnosestecker und erfordern ein anderes Kabel.
✕ Diese Ausführung endet in 16-pins OBD2 ; arbeiten Sie vom SubD-26-Anschluss des Jaltest Link aus, ist das Kabel JDC632.9 das richtige Schwestermodell.

Was Sie erhalten

Sie erhalten ein schwarzes Adapterkabel mit auf der Schnittstellenseite einem 16-poligen OBD2-Stecker in der bekannten Trapezform . In der Kabelmitte sitzt ein schwarzes rechteckiges Kunststoffgehäuse , von dem das Kabel zur Motorseite weiterläuft. Die Motorseite endet im elfenbeinfarbenen 6-poligen Stecker von Mercury und Tohatsu mit sechs Kontaktpositionen in zwei Reihen und einem blauen Markierungsring auf der Ummantelung direkt vor dem Stecker.

Anwendungen und Funktionen

Mit diesem Kabel stellen Sie die Diagnoseverbindung zwischen dem Jaltest Link und der Motorsteuerung der kleinen Mercury- und Tohatsu-Außenbordmotoren her. Diese Verbindung verläuft vom 6-poligen Anschluss unter der Motorhaube zum 16-poligen OBD2-Kabel des Link. Nachfolgend finden Sie, welche Steuergeräte Sie damit erreichen und welche Funktionen die Software dafür bietet.

Steuergeräte, die Sie auslesen können

  • ECM by Tohatsu, Engine Control Module: So heißt die Motorsteuerung in der Ausstattung der Mercury-Modelle dieser Leistungsklasse, mit Fehlercodes, Messwerten, Komponentensteuerung, Live-Daten und den Informationen des Steuergeräts selbst.
  • ECM, Engine Control Module: Dasselbe Steuergerät unter den Tohatsu-Modellbezeichnungen, mit demselben Funktionsumfang.

Das können Sie damit tun

  • Fehlercodes auslesen: Den Fehlerspeicher der Motorsteuerung auslesen, mit Beschreibung der erkannten Störung.
  • Messwerte anzeigen: Die aktuellen Werte der Sensoren, die an der Motorsteuerung angeschlossen sind.
  • Komponenten steuern: Aktive Tests an der Motorsteuerung, einschließlich direkter Tests an Einspritzung und Zündung.
  • Live-Daten verfolgen: Werte in Echtzeit überwachen, während der Motor läuft.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist der Stecker, nicht das Modell. Dieses Kabel passt auf jeden Mercury- oder Tohatsu-Außenbordmotor der Leistungsklasse 10–20 PS mit dem 6-poligen Diagnoseanschluss. Die folgenden Modelle werden von Jaltest Marine unterstützt; überprüfen Sie vor Ort, welcher Anschluss bei Ihrem Motor unter der Motorhaube vorhanden ist.

Mercury:

  • 15 FourStroke — Steuergerät ECM von Tohatsu
  • 20 FourStroke
  • 15 SeaPro

Tohatsu:

  • MFS 15 — Steuergerät ECM (Engine Control Module)
  • MFS 20
  • MFS 9.9
💡
Wissenswert: Der 6-polige Anschluss befindet sich unter der Motorhaube. Wenn Sie statt des OBD2-Kabels die SubD-26-Schnittstelle des Jaltest Link verwenden, ist die JDC632.9 die richtige Ausführung. Überprüfen Sie daher vor der Bestellung, welcher Anschluss an Ihrem Außenbordmotor vorhanden ist.

Lieferumfang

  • 1x Jaltest (JDC632A) | Mercury/Tohatsu 6-polig OBD - 16-polig OBD2 Adapterkabel | Außenbordmotor

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Hersteller Jaltest (Cojali)
Referenznummer JDC632A
Typ Adapterkabel
Anwendung Mercury- und Tohatsu-Außenbordmotoren, 10–20 PS
Länge Nicht angegeben
Motoranschluss 6-polig OBD
Schnittstelle 16-polig OBD2
Steuergeräte ECM von Tohatsu / ECM (Engine Control Module)
Segment Motorboot (Marine)
Jaltest-Modul Jaltest Marine
Teil des Kabelsatzes Nicht zutreffend
Erforderlich zur Verwendung Jaltest Link