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Jaltest  |  SKU: JDC561A9

Jaltest (JDC561A9) | Hitachi 8-poliger OBD - 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Verbrennungsmotor

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Das Jaltest JDC561A9 ist offiziell als Diagnosekabel für Hitachi mit Isuzu-Motoren, 8-polig beschrieben und wandelt den 8-poligen Motorstecker in den Standard 16-poligen OBD2-Anschluss um. Der Stecker befindet sich im Motorkabelbaum am Motor und nicht an der Diagnoseschnittstelle in der Kabine. Das Kabel misst 30 cm und ist auf den Jaltest Link V9 abgestimmt.

Auf der Schnittstellenseite sitzt eine schwarze 16-polige OBD2-Buchse mit dem OBD-Symbol auf dem Gehäuse. Die Motorseite ist an ihrer Form erkennbar: Ein grauer, quadratischer Steckerhülse mit einem grünen Dichtring in der Öffnung, eine Gummitülle auf dem Kabel und ein schwarzes Überspritzstück dahinter. In der Mitte zweigt eine dünnere Leitung zu einer DC-Stromversorgungsbuchse ab; das 6-polige JDC560A9 hat an dieser Stelle gerade eine vollständig schwarze Hülse ohne grüne Abdichtung. Das Kabel fällt unter Jaltest OHW (Off-Highway-Maschinen).

VORTEILE

✔Verbindung zum 8-poligen Motorkabelbaum der Isuzu-Motoren, die Ausführung, die das 6-polige Kabel nicht bedient.
✔Greift die 4HK1- und 4JJ1-Motorsteuerung direkt auf der Motorseite an.
✔Auch geeignet für Maschinen, bei denen die Motordiagnose über CAN statt K-Line läuft.
✔An der grauen Buchse mit grüner Dichtung erkennen Sie auf einen Blick, dass Sie die 8-polige Ausführung in der Hand halten.

HINWEISE

✕Nur für den 8-poligen Motorstecker; Maschinen mit der vollständig schwarzen 6-poligen Buchse benötigen den JDC560A9.
✕Die AdBlue/DEF-Regelung ist nur bei Maschinen mit Abgasnachbehandlung vorhanden, wie bei den neueren Zaxis-Generationen.
✕Die Maschinensysteme (MC-Maschinencomputer, ICF-Gateway und MON-Display) greifen Sie über den Diagnoseport in der Kabine zu, nicht über diesen Motorstecker.
✕Neben der Diagnoseleitung befindet sich ein Abzweig mit DC-Stromversorgungsbuchse; auf dem Produktfoto liegt daneben ein looses Stromkabel mit Winkelbuchse.

Anwendungen und Funktionen

Über diese Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Motorsteuerung der Maschine zu. Welche Ausführung vorhanden ist, hängt vom Motor und der Generation des Zaxis ab.

Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können

  • 4HK1 und 4JJ1 (K-Line) — Isuzu-Common-Rail-Motorsteuerung: Die Common-Rail-Motorsteuerung der vierzylindrischen Isuzu-Motoren in K-Line-Ausführung.
  • 4HK1 und 4JJ1 (CAN) — Isuzu-Common-Rail-Motorsteuerung: Dieselbe Motorsteuerung in neueren Maschinen mit CAN-Verbindung.
  • ECM — Motorsteuerung: Die Motorsteuerung, wie Jaltest sie bei den größeren Isuzu-Motoren angibt.
  • AdBlue/DEF Isuzu — Abgasnachbehandlung: Die Nachbehandlungssteuerung in Maschinen mit AdBlue-System.

Was Sie durchführen können

  • Fehlercodes auslesen und löschen: Den Fehlerspeicher des Steuergeräts auslesen mit Beschreibung der erkannten Störung.
  • Messwerte anzeigen: Die aktuellen Werte der am Steuergerät angeschlossenen Sensoren in Zahlen und Grafik.
  • Wartung dokumentieren: Die Wartungsintervalle und durchgeführten Arbeiten mit Servicebericht.
  • Zusätzliche Maßnahmen durchführen: Die zusätzlichen Verfahren, die Jaltest pro Steuergerät anbietet, soweit für das System verfügbar.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist der Stecker, nicht das Modell. Dieses Kabel passt auf jede Hitachi-Maschine, deren Isuzu-Motor den 8-poligen Stecker im Motorkabelbaum hat. Die nachfolgenden Motorserien sind in der Abdeckung von Jaltest OHW enthalten; die Ausführung erkennen Sie an der Buchse: Grau mit grüner Dichtung gehört zu diesem Kabel, vollständig schwarz zum JDC560A9.

Hitachi – Isuzu-Motorserien:

  • Isuzu 4HK1 (in Zaxis ZX200-3 bis ZX200-6): (2007 – 2021)
  • Isuzu 4JJ1 (in Zaxis ZX100/ZX200-Serie): (2007 – 2021)
  • Isuzu 6WG1 (in Zaxis ZX500/ZX800-Serie): (2007 – heute)
  • Isuzu 6HK1 (in Zaxis ZX330-3, ZX350-3, ZX400-3): Baujahr nicht relevant
  • Isuzu 6UZ1 (in Zaxis ZX450/ZX470-Serie): Baujahr nicht relevant
💡
Wichtig zu wissen: Der Motorstecker befindet sich am Motor in der Motorkabelanlage und nicht am Diagnoseanschluss in der Kabine. Eine graue Hülse mit grüner Dichtung kennzeichnet die 8-polige Ausführung, eine vollständig schwarze Hülse die 6-polige Ausführung. Überprüfen Sie daher vor der Bestellung, welcher Anschluss an Ihrer Maschine vorhanden ist.

Verpackungsinhalt

  • 1x Jaltest (JDC561A9) | Hitachi 8-pins OBD - 16-pins OBD2 Adapterkabel | Verbrennungsmotor

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Hersteller Jaltest (Cojali)
Referenznummer JDC561A9
Typ Adapterkabel
Anwendung Isuzu-Dieselmotoren in Hitachi Zaxis-Maschinen
Anschluss Maschinenseite 8-poliger OBD, graue Steckerhülse mit grüner Dichtung
Anschluss Schnittstellenseite 16-poliger OBD2
Länge 30 cm
Schnittstelle Jaltest Link V9
Steuergeräte 4HK1 und 4JJ1 (K-Line und CAN) und ECM (Motor), AdBlue/DEF (Nachbehandlung)
Bereich Verbrennungsmotor
Jaltest-Modul Jaltest OHW (Off-Highway-Maschinen)