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Jaltest  |  SKU: JDC545A

Jaltest (JDC545A) | Doosan 14-poliger OBD - 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Geländefahrzeug- und Baumaschine

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Das Jaltest JDC545A verbindet den 14-poligen Diagnosekonnektor von Doosan-Baumaschinen mit dem 16-poligen OBD2-Eingang Ihres Jaltest-Diagnosekabels. Auf der Maschinenseite befindet sich ein runder schwarzer Kunststoffstecker mit gerilltem Kupplungsring, Bajonettverschlüssen am Rand und männlichen Stiften in einem schwarzen Gehäuse. Der Standort dieser Verbindung auf der Maschine variiert je nach Modell: hinter dem Fahrerplatz, am Motorblock oder an der Motorseite. Das Kabel misst 28 bis 30 cm und trägt in der Mitte das schwarze Gehäuse mit der OBD2-Kupplung.

Sobald die Verbindung hergestellt ist, erreicht die Jaltest-Software E-EPOS, den zentralen Maschinencomputer, der die Abstimmung zwischen Motor und Hydraulik regelt, die Motorsteuerungen EMS XPI und DL06/DL08 sowie die Abgasnachbehandlungssteuerungen EEC und EEC3. Der Unterschied liegt in der Tiefe der Abdeckung: Wartungsdaten sind bei den Motor- und Abgasnachbehandlungssteuerungen verfügbar, nicht aber bei E-EPOS, und zusätzliche Maßnahmen nur bei der EMS XPI-Motorsteuerung. Das Kabel gehört zu Jaltest Link V8.1 und fällt unter Jaltest OHW (Bau- und Baumaschinen).

VORTEILE

✔Erreicht E-EPOS, den zentralen Maschinencomputer, der Motor und Hydraulik aufeinander abstimmt.
✔Unterstützt die EMS XPI-Motorsteuerung mit Common-Rail-Einspritzung, einschließlich zusätzlicher Funktionen.
✔Bietet Zugriff auf die EEC- und EEC3-Steuerungen der SCR-Nachbehandlung mit Wartungsdaten.
✔Ein Kabel für die gesamte Maschinenreihe: DX-Bagger, DL-Radlader und DA-Muldenkipper.

HINWEISE

✕Bei E-EPOS sind keine Wartungsdaten in der Abdeckung enthalten; diese befinden sich in den Motor- und Nachbehandlungssteuerungen.
✕Zusätzliche Funktionen sind nur bei der EMS XPI-Motorsteuerung vorhanden, nicht bei der DL06/DL08-Ausführung.
✕Nur für den runden 14-poligen Maschinenverbinder von Doosan; der 6-polige Anschluss an einem separaten Doosan DL03-Motor läuft über den JDC547A.
✕Diese Ausführung gehört zu Jaltest Link V8.1 und nicht zu V9.

Anwendungen und Funktionen

Über diese Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf den Maschinencomputer, die Motorsteuerung und die Abgasnachbehandlung der Doosan-Maschine. Welche Einheiten vorhanden sind, unterscheidet sich je nach Baureihe und Ausführung. Die folgenden Einheiten sind in der Doosan-Abdeckung.

Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können

  • E-EPOS, Maschinencomputer: Der zentrale Computer, der Motor und Hydraulik aufeinander abstimmt, mit Fehlercodes, Messwerten und ECU-Daten.
  • EMS XPI, Motorsteuerung mit Common-Rail-Einspritzung: Die Ausführung mit sehr hohem Einspritzdruck, einschließlich zusätzlicher Funktionen.
  • DL06/DL08 (CAN), Motorsteuerung: Die Motorsteuerung der Tier-4- und Stage-IV-Ausführungen.
  • EEC, Abgasnachbehandlung: Die Steuerung der SCR-Nachbehandlung mit AdBlue.
  • EEC3, Abgasnachbehandlung: Die neuere Generation der Nachbehandlungssteuerung.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes auslesen und löschen: Den Fehlerspeicher des Steuergeräts auslesen mit Beschreibung der erkannten Störung.
  • Messwerte anzeigen: Die aktuellen Werte der am Steuergerät angeschlossenen Sensoren in Zahlen und Grafik.
  • Wartungsdaten abrufen: Bei der Motor- und Nachbehandlungssteuerung; bei E-EPOS nicht verfügbar.
  • Zusätzliche Funktionen ausführen: Verfügbar bei der EMS-XPI-Motorsteuerung.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist der Stecker, nicht das Modell. Dieses Kabel passt auf jede Doosan-Maschine mit dem runden 14-poligen Diagnoseanschluss. Für Baumaschinen war nie ein OBD-Anschluss vorgeschrieben, daher kommt derselbe Stecker über mehrere Maschinengenerationen vor. Die folgenden Baureihen sind in der Abdeckung von Jaltest OHW enthalten.

Doosan:

  • DX200 Series (Raupenbagger)
  • DX300 Series (Raupenbagger)
  • DX400 Serie (Raupenbagger)
  • DX500 Serie (Raupenbagger)
  • DX200W Serie (Mobilbagger)
  • DL200 Serie (Radlader)
  • DL300 Serie (Radlader)
  • DA30 Serie (Muldenkipper)
💡
Wichtig zu wissen: Der Anschluss befindet sich je nach Modell hinter dem Fahrersitz, am Motorblock oder an der Motorseite. Sie erkennen ihn an der runden Buchse mit Bajonettverschluss und vierzehn Stiftpositionen. Der sechspolige Anschluss an einem separaten Doosan DL03-Motor sieht anders aus und gehört zum JDC547A. Überprüfen Sie an der Maschine selbst, welcher Anschluss vorhanden ist, bevor Sie bestellen.

Lieferumfang

  • 1x Jaltest (JDC545A) | Doosan 14-pins OBD - 16-pins OBD2 Adapterkabel | Bau- und Geländemaschinen

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Hersteller Jaltest (Cojali)
Referenznummer JDC545A
Typ Adapterkabel
Anwendung Doosan Bagger, Radlader und Muldenkipper
Länge 28 - 30 cm
Schnittstelle Jaltest Link V8.1
Anschluss Maschinenseite 14-pins OBD (rund, schwarzes Kunststoffgehäuse, gerillter Kupplungsring, Stecker)
Anschluss Schnittstellenseite 16-pins OBD2
Steuergeräte E-EPOS (Maschinencomputer), EMS XPI und DL06/DL08 (Motorsteuerung), EEC und EEC3 (Abgasnachbehandlung)
Segment Gelände- und Baumaschinen
Jaltest-Modul Jaltest OHW (Bau- und Geländemaschinen)