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Jaltest  |  SKU: 70001052 + 29303 + 71502018

Jaltest CV (Nutzfahrzeuge) | Diagnosegerät

5,0 von 5 Sternen, 1 Bewertung
Normaler Preis
€6.959,95 inkl.
€5.752,02 exkl.

1 Add-on-Lizenz für dieses Gerät

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Das Jaltest CV ist ein vollständiges Diagnosesystem für Nutzfahrzeuge: Ein Koffer mit der Jaltest Link V9, dem Gerät, das Sie an die Diagnosebuchse des Fahrzeugs anschließen, sowie die Software, die auf Ihrem eigenen Laptop läuft.

Damit greifen Sie auf die Steuergeräte von Lkw, Anhängern, Bussen und Lieferwagen zu. Die Abdeckungsseite umfasst 70 Lkw, 73 Busse und 45 Lieferwagen sowie darüber hinaus 34 Komponentenhersteller. Dreimal pro Jahr kommt eine neue Softwareversion hinzu mit zusätzlichen Herstellern, Modellen und Systemen.

In diesem Set ist alles enthalten, was erforderlich ist, um diagnostizieren zu dürfen: Die Link, die Software-Aktivierung und die Software-Lizenz für das erste Jahr. Wir aktivieren das Modul, sobald Sie das Gerät erhalten haben, auf der Seriennummer der mitgelieferten Link; Sie müssen selbst nichts angeben. Ein Laptop und die herstellerspezifischen Kabel beschaffen Sie sich selbst.

Modul
Jaltest CV (Nutzfahrzeuge)
Fahrzeugtypen
Lastkraftwagen, Anhänger, Busse und Kleinbusse
Software-Lizenz
Zwölf Monate ab Aktivierung (71502018)
Aktivierung
Durch uns, sobald Sie das Gerät erhalten haben, auf der Seriennummer des mitgelieferten Jaltest Link
Software-Updates
Dreimal pro Jahr

VORTEILE

✔Sie starten komplett: Die Jaltest Link V9, die Software-Aktivierung und die Software-Lizenz für das erste Jahr sind alle drei enthalten.
✔Die Aktivierung übernehmen wir: Sobald Sie das Gerät erhalten haben, schalten wir das CV-Modul auf der Seriennummer der mitgelieferten Jaltest Link frei, ohne dass Sie selbst etwas angeben müssen.
✔Der Expertenmodus ist enthalten, sodass Sie nicht nur auslesen und messen, sondern auch Parameter in den Steuergeräten ändern können.
✔Jaltest INFO Online CV (29440) ist in der Software enthalten, nicht separat erhältlich und ab 2026 kostenlos; die Software darf dabei auf maximal fünf PCs installiert sein.

WICHTIGE HINWEISE

✕Im Koffer ist nur das 16-polige OBD-Kabel enthalten; für einen herstellerspezifischen Stecker ist ein separates Kabel erforderlich, und ein Laptop ist nicht enthalten.
✕Die gewöhnlichen technischen Informationen sind enthalten, aber die SMART Guides und die Schaltpläne des kompletten Fahrzeugs erfordern INFO Plus (70605005).
✕Die Software verlangt alle sechs Monate eine Registrierung; erfolgt diese nicht, wird das Programm blockiert.
✕Kehrmaschinen und andere Mehrzweckfahrzeuge fallen unter das separate Modul Multi-Purpose Vehicle (29348), nicht unter CV.

Was im Koffer enthalten ist

Der Koffer enthält die Hardware für die Verbindung sowie die Softwarerechte, die das CV-Modul freischalten. Die Hardware ist identisch mit dem separat erhältlichen Set 70001052; der Unterschied zwischen den Diagnosegeräten liegt im Softwaremodul, nicht im Koffer. Nachfolgend finden Sie für jedes Zubehörteil eine Beschreibung und die zugehörige Referenznummer.

Hardware

  • Jaltest Link V9 (70001015): Die Diagnoseschnittstelle, die Sie an die Diagnosebuchse des Fahrzeugs anschließen, mit 26-poligem DB26-Stecker zum Kabel und USB-C zum PC.
  • Multipin Kit (70002001): Zwanzig Multipins JTP01 bis JTP10, jeweils in zwei Farben, das Anschlusskabel JTP101 und zwei Stromkabel — JDC10AM2 mit Polklemmen und JDC20AM2 für den Zigarettenanzünder. Damit können Sie direkt in einen Stecker stechen, für den kein eigenes Diagnosekabel vorhanden ist.
  • OBD-Kabel, 16-polig (JDC213.9): Das Standardkabel für den üblichen Diagnoseanschluss.
  • USB-C-Kabel (JDC107.9B): Die Verbindung zwischen der Link und Ihrem Laptop.
  • Verlängerungskabel, 100 cm (JDC100): Mit 26-poligem DB26-Stecker, dem breiten Anschluss an der Link selbst.
  • Koffer (70003015): Die kompakte Ausführung, 505 x 381 x 146 mm.

Software

  • Software (29303): Der einmalige Kauf, der das CV-Modul freischaltet.
  • Lizenzaktivierung, zwölf Monate (71502018): Das Recht, das Gerät im ersten Jahr zu nutzen.
  • INFO Online CV (29440): Die technischen Informationen zur Software. Ist enthalten, nicht separat erhältlich und ab 2026 kostenlos.
  • Jaltest GRP: Die Werkstatt-Software von Cojali für Kunden, Fahrzeuge und Berichte in den Modi Basic, Synchro und Enterprise; alle drei sind kostenlos zu aktivieren.

Ein Laptop und die herstellerspezifischen Kabel sind nicht enthalten. Siehe Kabel und Computer weiter unten auf dieser Seite.


Für welche Fahrzeuge und Systeme

Jaltest CV deckt vier Gruppen ab — Lkw, Anhänger, Busse und Lieferwagen. Ein Hersteller in der Liste bedeutet, dass Abdeckung vorhanden ist, nicht dass jedes Modell und Baujahr vollständig unterstützt wird. Die Aufteilung nach Kontinenten bezieht sich auf das Land, aus dem der Hersteller stammt, nicht auf den aktuellen Eigentümer.

Lastkraftwagen

Bekannte Hersteller unter den Lkw in der Abdeckung von Jaltest CV: DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania und Volvo.

Alle 70 Lkw-Hersteller, aufgeteilt nach Kontinenten:

Europäisch (26)
Askam, Astra, Avia, BMC, DAF, Dennis Eagle, ERF, Foden, GAZ, Iveco, Kamaz, MAN, MAZ, Mercedes-Benz, Otokar, Renault, Rosenbauer, Scania, Seddon Atkinson, Sisu, Tatra, Terberg, URO, Volkswagen, Volvo und Volvo USA
Asiatisch (13)
Ashok Leyland, BharatBenz, Eicher, Hino, Hyundai, Isuzu, Mahindra, Mitsubishi Fuso, Nissan, SML Isuzu, Tata, Tata-Daewoo und UD Trucks
Amerikanisch (12)
Agrale, Capacity, Caterpillar, Ford, Freightliner, International, Kenworth, Mack, Oshkosh, Peterbilt, Sterling und Western Star
Chinesisch (19)
BAIC, Beiben, BYD, CAMC, C&C, CNHTC-Sinotruk, Dayun, DFLZ, Dongfeng, FAW, Foton, JAC, Rowor, SAIC-Iveco Hongyan, Sany, Shacman, Tri-Ring, XCMG und Youngman

Anhänger

Bei Anhängern geht Jaltest nicht vom Hersteller aus, sondern vom eingebauten Bremssystem. Wenn Sie nach Krone oder Schmitz suchen, werden Sie sie nicht finden: Die Abdeckung läuft über Bendix, Cojali, Haldex, Knorr-Bremse und Wabco.

Omnibusse

Bekannte Hersteller unter den Bussen in der Abdeckung von Jaltest CV: Irizar, Mercedes-Benz, Scania, Setra, Van Hool, VDL und Volvo.

Alle 73 Bus-Hersteller, aufgeteilt nach Kontinenten:

Europa (30)
Alexander Dennis, Autosan, BMC, Castrosua, Credo, Güleryüz, Irizar, Iveco/Irisbus, Karsan, MAN, MAZ, Menarinibus, Mercedes-Benz, Nefaz, Neoplan, Optare/Switch, Otokar, Renault, Scania, Setra, Solaris, Solbus, SOR, Temsa, Van Hool, VDL, Viseon Bus, Volkswagen, Volvo und Wrightbus
Asien (16)
Ashok Leyland, BharatBenz, Daewoo, Eicher, Force Motors, Hino, Hyundai, Isuzu, Kia, Mahindra, Mitsubishi Fuso, Nissan, Olectra, SML Isuzu, Tata und Toyota
Amerika (14)
Agrale, Blue Bird, Dina, Ford Custom Chassis, Freightliner Custom Chassis, Gillig, IC (International), MCI, NABI, New Flyer, Nova Bus, Orion, Prevost und Thomas Built
China (10)
Anhui Ankai, Asiastar, BYD, Golden Dragon, Higer, King Long, Sunwin, Youngman, Yutong und Zhongtong
Sonstige (3)
BCI, BLK und MCV

Kleintransporter

Bekannte Hersteller unter den Lieferwagen in der Abdeckung von Jaltest CV: Citroën, Fiat, Ford, Iveco, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Renault und Volkswagen.

Alle 45 Lieferwagen-Hersteller, aufgeteilt nach Kontinenten:

Europäisch (16)
Citroën, Dacia, Fiat, GAZ, Iveco, LDV/Maxus, MAN, Mercedes-Benz, Multicar, Opel, Peugeot, Piaggio, Renault, Santana, Vauxhall und Volkswagen
Asien (16)
Ashok Leyland, Force Motors, Hino USA, Hyundai, Isuzu, Isuzu USA, Kia, Mahindra, Mazda, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso USA, Nissan, SsangYong/KGM, Tata, Toyota und UD Trucks
Amerikanisch (6)
Agrale, Dodge, Ford, Freightliner, GMC/Chevrolet und International
Chinesisch (6)
BAW, CDW, Changan, DFSK, Foton und Great Wall
Sonstige (1)
Holden

Europäisch schließt das Vereinigte Königreich, die Türkei und Russland ein. Chinesisch ist unabhängig von Asiatisch, worunter Japan, Südkorea, Indien und Taiwan fallen. Unter Sonstige stehen Hersteller aus Australien und Afrika sowie einzelne Namen, deren Herkunft nicht zu ermitteln war.

Die Systeme im Fahrzeug

  • Antrieb: Motor, Getriebe und Abgasnachbehandlung, in der Software die Gruppe Antipollution mit SCR und AdBlue.
  • Bremsen und Fahrwerk: Betriebsbremse, Zusatzbremsen, Druckluftaufbereitung, Federung, Lenkung und Chassis-Modul.
  • Elektronik und Komfort: Zentralcomputer, elektronische Module, Instrumententafel, Beleuchtung, Klimatisierung, Heizung, Display, Audio und Startunterbrecher.
  • Sicherheit: Die Gruppe Safety mit Notbremshilfe und Spurwechselwarnung. Ein separater Bereich ESP existiert nicht.
  • Registrierung: Die Gruppe Data registration, Telematik und FMS, darunter auch der Fahrtenschreiber.

Suche nach Bauteil statt nach Fahrzeug

Sitzt dasselbe System in mehreren Herstellern, greifen Sie darauf über das Bauteil zu statt über das Fahrzeug. Das ist hilfreich bei einem Brem- oder ABS-System, das von Dutzenden Herstellern eingebaut wird.

  • Bremsen, ABS und EBS: Knorr-Bremse, Wabco, Meritor Wabco, Bendix, Haldex, Cojali und International.
  • Fahrassistenz und Sicherheit: Wabco, Meritor Wabco, Bendix und Eaton.
  • Federung und Reifendruck: Wabco, Meritor Wabco, Bendix und Dana.
  • Getriebe und Retarder: ZF, ZF Meritor, Allison, Eaton, Voith, Twin Disc, Paccar, Navistar, Isuzu und GM.
  • Motoren: Cummins, Caterpillar, Detroit Diesel-MBE, Paccar, Mack, Volvo, Iveco-FPT, Hino, Isuzu, Navistar, MWM, Kamaz, FAW, Weichai, Yuchai, VM Motori und PSI.
  • Kühlfahrzeuge: Thermo King und Carrier mit Aggregaten für Anhänger und Lkw.

Was Sie damit tun können

Mit dem CV-Modul lesen Sie die Steuergeräte des Fahrzeugs aus, überwachen Messwerte und steuern Komponenten an. Darüber hinaus führen Sie damit die Wartungsarbeiten durch, die die Software erfordert: Der Rußpartikelfilter, die Injektoren, die Kalibrierungen und die Wartungszähler.

Diagnose

  • Fehlercodes auslesen: Der Fehlerspeicher des Steuergeräts mit Informationen zu den Codes.
  • Messwerte: Die Werte der angeschlossenen Sensoren auf dem Bildschirm.
  • Komponenten ansteuern: Bauteile gezielt bedienen, um ihre Funktion zu überprüfen.
  • ECU-Daten: Seriennummer, Softwareversion und weitere Daten des Steuergeräts.
  • Parameter und Kalibrierungen: Steuergeräte konfigurieren und Systeme einstellen.

Wartung

  • Rußpartikelfilter (DPF): Erzwungene Regeneration und Anmeldung nach dem Wechsel.
  • Zylinder-Abschalttest: Zylinder einzeln abschalten, um den Motorlauf zu beurteilen.
  • Injektorcodierung: Neue Injektoren in der Motorsteuerung anmelden.
  • Komponenten kalibrieren: Nach dem Wechsel erneut einstellen.
  • Wartungszähler: Nach einer Serviceleistung zurücksetzen.

Der Unterschied zur Expertmodus

Die gewöhnliche Diagnose besteht aus Auslesen, Messen und Ansteuern. Im Expertenmodus ändern Sie darüber hinaus Parameter in den Steuergeräten: Das Kalibrieren von Sensoren und Aktoren, das Einstellen von Betriebsparametern und die Regeneration des Rußpartikelfilters. Dieser Modus ist enthalten.


Kabel und Computer

Im Koffer befindet sich das 16-polige OBD-Kabel für den Standardanschluss. Hat das Fahrzeug einen herstellerspezifischen Stecker, ist dafür ein separates Kabel vorhanden; diese Kabel sind einzeln erhältlich und liegen zusätzlich gebündelt in drei Kabelsätzen vor. Die Software selbst läuft auf einem Windows-PC.

  • Lkw und Bus (29362): Kabel für Volvo, Mercedes-Benz und MTU, Wabco-Bremssysteme, Renault, Iveco, die MAN TG-Serie, DAF und MAN mit 37-poliger Steckverbindung.
  • Anhänger (70002024): Kabel für Wabco und Knorr-Bremse, für Haldex EB+/TRS und TPMS, sowie für Anhänger-CAN nach ISO 7638-1.
  • Kühlgeräte (29989): Kabel für Thermo King und Carrier sowie für Carrier CAN.
  • Einzelkabel: Auch einzeln erhältlich, wenn Sie in Ihrer Werkstatt nur mit einer Marke arbeiten.
  • Computer: Die Software läuft auf Windows. Cojali liefert den Jaltest Rugged PC und das A140 Rugged PAD; beide sind einzeln in unserem Webshop erhältlich.

Das passende Kabel für Ihr Fahrzeug wird durch den Diagnoseanschluss im Fahrzeug bestimmt, nicht durch die Marke auf dem Kühlergrill. Überprüfen Sie den Stecker am Fahrzeug selbst, bevor Sie bestellen: Handelt es sich um den 16-poligen OBD2-Anschluss, genügt das mitgelieferte JDC213.9; handelt es sich um einen herstellerspezifischen Stecker, finden Sie das zugehörige Kabel in einem der drei Kabelsätze.


Lizenzierung und Verlängerung

Die Softwarelizenz läuft zwölf Monate ab der Aktivierung und wird anschließend jährlich erneuert mit der Updatelizenzen (29051). Solange die Lizenz gültig ist, erhalten Sie alle neuen Softwareversionen und haben Zugang zu den technischen Informationen.

  • Verlängerung: Jährlich mit der Updatelizenz (29051), jeweils für weitere zwölf Monate.
  • Laufzeit: Zwölf Monate ab Aktivierung.
  • Installationen: Maximal fünf PCs. Die Jaltest-Hardware ist immer erforderlich, um die Software auszuführen.
  • Registrierung: Bei der Aktivierung, nach jeder neuen Softwareversion und dann alle sechs Monate.
  • Modul hinzukaufen: Ein später hinzugekauftes Modul wird Ihrer laufenden Lizenz angeglichen; Sie zahlen anteilig.
  • Nicht verlängern: Die Diagnose funktioniert weiterhin mit der zuletzt installierten Version, aber der Zugang zu den technischen Informationen entfällt. Cojali unterstützt eine abgelaufene Lizenz noch ein Jahr lang.
💡
Wissenswert: Verlängern Sie innerhalb von fünfzehn Tagen nach dem Ablaufdatum, läuft die neue Periode ab diesem Ablaufdatum weiter; danach beginnt sie am Tag der Verlängerung. Verlängern Sie mit der Updatelizenz (29051); wir aktivieren diese innerhalb eines Arbeitstages auf der Seriennummer Ihres Jaltest Link.

Update-Lizenz (Verlängerung nach der kostenlosen Testphase)

Der Preis für die Verlängerung kann leicht schwanken.

Add-on-Lizenzen (separat erhältlich)

Kaufen Sie dieses Gerät mit, verknüpfen wir die Lizenz direkt damit: Sie müssen keine Seriennummer eingeben. Sie besitzen das Gerät bereits? Dann fragen wir nach Ihrer Bestellung nach der Seriennummer.


Optionale Erweiterungen

Neben dem CV-Modul gibt es Erweiterungen, die Sie einzeln bestellen. Sie sind nicht erforderlich zum Diagnostizieren, erweitern aber die Dokumentation, die Unterstützung oder die Werkzeuge. Nachfolgend finden Sie, was für Nutzfahrzeuge verfügbar ist.

  • INFO Plus CV (70605005): SMART Guides und Schaltpläne des kompletten Fahrzeugs.
  • INFO Web CV: Dieselbe Dokumentation über eine Webplattform, monatlich oder jährlich.
  • OEM RMI: Die offiziellen Reparaturinformationen des Herstellers pro Marke für Iveco, DAF und Scania.
  • Knorr-Bremse Add-on: Die Software von Knorr-Bremse selbst mit den originalen technischen Informationen.
  • SGW-Freischaltung: Zugang zu Fahrzeugen mit Security Gateway für Iveco und FCA.
  • Spare Parts Search: Teilenummern nach Fahrgestellnummer recherchieren mit Explosionszeichnungen.
  • Jaltest ETM: EBS-Modulatoren und Sensoren direkt durchmessen.
  • Jaltest ADAS: Kalibrierung von Fahrassistenzsystemen; erfordert separate Kalibrierausrüstung.
  • Jaltest ATS: Ein Jahr Zugriff auf den englischsprachigen technischen Helpdesk von Cojali. Verlängert sich automatisch; Kündigung ist schriftlich bis spätestens 30 Tage vor dem Ablaufdatum möglich.

Verpackungsinhalt

  • 1x Jaltest Link V9 Schnittstelle (70001015)
  • 1x Multipin-Set (70002001)
  • 1x Jaltest (JDC213.9) | Link V9 26-poliges DB26 – 8-poliges OBD2 Adapterkabel | Schnittstelle
  • 1x Jaltest (JDC107.9B) | Link V9 – USB-C Adapterkabel | Schnittstelle
  • 1x Jaltest (JDC100) | Link V9 26-poliges DB26 Verlängerungskabel (100 cm) | Schnittstelle
  • 1x Jaltest (70003015) | Kompakter Hartschalenkoffer
  • 1x Jaltest (29303) | CV (Nutzfahrzeuge) | Software-Aktivierung
  • 1x Jaltest (71502018) | CV (Nutzfahrzeuge) | Software-Lizenz
  • 1x Jaltest INFO Online CV (29440)

Technische Spezifikationen

Allgemein

Der Hersteller des Diagnosegeräts.Marke
Jaltest (Cojali)
Für welche Fahrzeug- und Maschinenarten das Set geeignet ist. Wählen Sie ein Set passend zu Ihrer Werkstatt.Fahrzeugarten
  • Lkw
  • Busse
  • Transporter
  • Anhänger
Welche Systeme im Fahrzeug ausgelesen werden können. So erfahren Sie, ob auch Bremsen, Federung oder Klima geprüft werden können.Systeme
  • Motor
  • Abgasnachbehandlung
  • Bremsen und ABS
Das Gerät, das das Fahrzeug mit dem Computer verbindet. Eine neuere Version unterstützt mehr Fahrzeuge.Diagnoseschnittstelle
Jaltest Link V9

Diagnosefunktionen

Steuergeräte einstellen und Systeme abgleichen oder anlernen. Nötig beim Austausch von Teilen.Parameter und Kalibrierungen
Ja
Ein Modus mit zusätzlichen, tiefergehenden Funktionen für erfahrene Techniker.Expertenmodus
Ja
Schaltet Zylinder einzeln ab, damit Sie erkennen, welcher Zylinder schlecht läuft.Zylinderabschalttest
Ja

Service und Wartung

Nach einer Wartung den Serviceintervallzähler wieder auf null setzen.Wartungszähler zurücksetzen
Ja
Den Code eines neuen Injektors in das Motorsteuergerät eintragen, damit der Motor korrekt läuft.Injektoren codieren
Ja
Den Rußfilter freibrennen lassen oder nach dem Austausch zurücksetzen.Rußfilter regenerieren (DPF)
Ja

Software

Wie oft im Jahr eine neue Softwareversion mit neuen Fahrzeugen und Funktionen erscheint.Updates pro Jahr
3 Mal
Ob technische Daten und Wartungsinformationen der Fahrzeuge in der Software enthalten sind, sodass Sie keine separate Quelle benötigen.Technische Informationen
Ja,INFO Online CV (29440), enthalten und 2026 kostenlos
Software zur Verwaltung von Kunden, Fahrzeugen und Aufträgen in Ihrer Werkstatt.Werkstattsoftware Jaltest GRP
Ja

Lieferumfang

Ob die Kabel für Marken mit eigenem Stecker im Set enthalten sind. Andernfalls müssen Sie diese separat kaufen.Markenspezifische Kabel enthalten
Nein
Die Größe des Koffers, in dem das Set geliefert wird.Abmessungen des Koffers
505 x 381 x 146 mm

Weitere Spezifikationen

Referenzen in diesem Set
70001052 + 29303 + 71502018
Marken auf der Abdeckungsseite
70 Lastkraftwagen, 73 Busse, 45 Lieferwagen und 34 Komponentenhersteller
Werkstatt-Software
Jaltest GRP, Modi Basic, Synchro und Enterprise
Interface
Jaltest Link V9 (70001015)
Mitgelieferte Kabel
JDC213.9, JDC107.9B und JDC100
Software-Lizenz
Zwölf Monate ab Aktivierung (71502018)
Verlängerung
Jährlich mit der Update-Lizenz (29051)
Aktivierung
Durch uns, sobald Sie das Gerät erhalten haben, auf der Seriennummer des mitgelieferten Jaltest Link
Installationen
Maximal fünf PCs
Nicht inbegriffen
Laptop und markenspezifische Diagnosekabel

Bewertungen

5,0 ★★★★★ 1 Bewertung
5 ★1
4 ★0
3 ★0
2 ★0
1 ★0
★★★★★ Anonymous

Die Jaltest Auslesegeräte sind sicherlich eine gute Investition für mich gewesen. Das Auslesen von Fahrzeugen bis hin zur Einsicht von Schaltplänen. Alles ist vorhanden, was ein Monteur braucht. Zwar auf der teureren Seite, aber es tut das, was es tun soll!