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Jaltest  |  SKU: JDC117A

Jaltest (JDC117A) | Cojali (E-ABS) 8-poliges OBD - 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Anhänger

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Das Jaltest JDC117A verbindet den 8-poligen Diagnose-Anschluss der e-ABS, der elektronischen Bremsregelung für Auflieger und Anhänger, mit dem 16-poligen OBD2-Eingang Ihres Jaltest-Diagnosekabels. Auf der Anhängerseite sitzt ein rechteckiger schwarzer Stecker mit Verriegelungsbügel, in dem sich acht Buchsen in zwei Reihen zu je vier befinden. Besonders hervorzuheben ist die Länge: Mit 200 bis 220 cm gehört dies zu den längeren Kabeln der Anhängerreihe, während die meisten anderen bei etwa 30 cm bleiben.

Sobald die Verbindung hergestellt ist, erreicht die Jaltest-Software die Steuereinheit Trailer e-ABS mit dem vollständigen Satz an Auslesefunktionen: Fehlercodes, Messwerte, Steuergerätedaten und Wartungsinformationen. Entscheidend ist die e-ABS-Einheit am Fahrgestell und nicht der Aufbaubauer des Auflegers, wodurch das Kabel auf jeden Anhänger passt, in dem diese Regelung verbaut ist. Für Anhänger wurde nie ein standardisierter Diagnose-Anschluss vorgeschrieben, weshalb dieser Stecker solange in Gebrauch bleibt, wie das System auf der Straße unterwegs ist. Das Kabel funktioniert mit Jaltest Link V8.1 und V9 und fällt unter das Modul Jaltest CV.

VORTEILE

✔Das Trailer e-ABS ist in der Abdeckung mit Fehlercodes, Messwerten, Steuergerätedaten und Wartungsinformationen enthalten.
✔Mit 200 bis 220 cm überbrücken Sie die Entfernung zwischen der Steuereinheit am Fahrgestell und Ihrem Arbeitsplatz, ohne Verlängerungskabel.
✔Die acht Anschlüsse in zwei Reihen zu je vier lassen sich von außen zählen, sodass Sie die Verbindung vor der Bestellung überprüfen können.
✔Maßgeblich ist die e-ABS-Steuereinheit am Fahrgestell, wodurch dasselbe Kabel bei verschiedenen Anhängermarken passt.

HINWEISE

✕Nur für den 8-poligen e-ABS-Anschluss; die übrigen Systeme am gleichen Anhänger haben einen eigenen Stecker.
✕Die Temperaturerfassung T-COLD und die Reifendruckkontrolle J-TPMS erreichen Sie hier nicht; bei J-TPMS bleibt die Abdeckung zudem auf Messwerte beschränkt.
✕Die Abdeckung beschränkt sich auf Auslesen: Komponenten ansteuern und Parameter einstellen sind für dieses System nicht in der Abdeckungstabelle enthalten.
✕Der Anschluss gehört zur Steuereinheit am Fahrgestell und nicht zu einem separaten Diagnosestecker, daher arbeiten Sie direkt an der Einheit.

Anwendungen und Funktionalitäten

Über diese Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Bremsregelung des Auflegers oder Anhängers zu, also das elektronisch geregeltes Antiblockiersystem. Der Anschluss gehört zur e-ABS-Steuereinheit am Fahrgestell, daher arbeiten Sie direkt an der Steuereinheit selbst. Die Einheit nachfolgend stammt aus der Anhängerabdeckung von Jaltest, mit der Funktionen die dort verfügbar sind.

Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können

  • Anhänger-e-ABS, elektronische Bremsregelung: Die Bremsregelung, für die dieses Kabel entwickelt wurde, mit Fehlercodes, Messwerten, Steuergerätedaten und Wartungsinformationen.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes auslesen: Den Fehlerspeicher des Steuergeräts abfragen, mit Beschreibung der gespeicherten Störung.
  • Messwerte anzeigen: Die aktuellen Werte der angeschlossenen Sensoren, mit einer Meldung, wenn ein Wert außerhalb des Bereichs liegt.
  • Wartungsinformationen einsehen: Die Wartungsintervalle des Systems anzeigen und einen Servicebericht erstellen.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist der Stecker, nicht das Modell. Dieses Kabel passt auf jeden Auflieger oder Anhänger, in dem die e-ABS-Einheit mit einem rechteckigen 8-poligen Anschluss eingebaut ist. Für Anhänger wurde nie ein standardisierter Diagnose-Anschluss vorgeschrieben, weshalb dieser Stecker auch bei neueren Aufliegern weiterhin verwendet wird. Die anderen Systeme auf demselben Anhänger, wie die Temperaturaufzeichnung und die Reifendruckkontrolle, haben einen eigenen Anschluss.

Abgrenzung:

  • Anhänger-e-ABS: Die elektronische Bremsregelung, für die dieses Kabel entwickelt wurde.
  • Fahrgestellhersteller: Nicht entscheidend; das Kabel folgt der e-ABS-Einheit am Fahrgestell.
  • Baujahr: Nicht entscheidend; für Anhänger gibt es keine vorgeschriebene Diagnose-Schnittstelle.
💡
Wissenswert: Dieses Kabel ist mit 200 bis 220 cm erheblich länger als die übrigen Anhängerkabel, die etwa 30 cm bleiben. Das spart eine Verlängerungskabel wenn sich die E-ABS-Steuereinheit weit entfernt von Ihrem Arbeitsplatz befindet. Überprüfen Sie am Anhänger selbst ob der Anschluss acht Pole in zwei Reihen aufweist, bevor Sie bestellen.

Lieferumfang

  • 1x Jaltest (JDC117A) | Cojali (E-ABS) 8-pins OBD - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Trailer

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Hersteller Jaltest (Cojali)
Referenznummer JDC117A
Typ Adapterkabel
Anwendung Anhänger-E-ABS (elektronische Bremsregelung für Auflieger und Anhänger)
Länge 200 bis 220 cm
Schnittstelle Jaltest Link V8.1 und V9
Fahrzeugseite Anschluss 8-poliger OBD (rechteckiger schwarzer Stecker, acht Buchsen in zwei Reihen zu je vier)
Schnittstellenseite Anschluss 16-poliger OBD2
Steuergeräte Anhänger-E-ABS (elektronische Bremsregelung)
Segment Anhänger
Jaltest-Modul Jaltest CV (Nutzfahrzeuge)