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Jaltest  |  SKU: 70001052 + 293600

Jaltest LCV (Leichtes Nutzfahrzeug) Diagnosegerät

Normaler Preis
€3.752,95 inkl.
€3.101,61 exkl.

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Das Jaltest LCV ist ein vollständiges Diagnosesystem für Lieferwagen und leichte Nutzfahrzeuge: Ein Koffer mit der Jaltest Link V9, dem Gerät, das Sie an die Diagnosebucht des Lieferwagens anschließen, und der Software, die auf Ihrem eigenen Laptop läuft.

Dieses Modul behandelt die Elektronik des Lieferwagens: Das Motormanagement, das Antiblockiersystem mit Stabilitätsregelung, den Karosserie-Computer, die Airbags, die Klimaanlage und das Kombiinstrument. Die Abdeckung umfasst 41 Lieferwagen-Marken von europäischen über asiatische bis zu amerikanischen Herstellern.

Dieses Set enthält alles, was Sie zum Diagnostizieren benötigen: Die Link und die Software-Aktivierung Modular LCV, wobei das erste Nutzungsjahr enthalten ist. Wir aktivieren das Modul sobald Sie das Gerät erhalten, auf die Seriennummer der mitgelieferten Link; Sie müssen selbst nichts mitteilen. Ein Laptop und die Lieferwagen-Kabel besorgen Sie sich selbst.

Modul
Jaltest Modular LCV (Lieferwagen und leichte Nutzfahrzeuge)
Fahrzeugtypen
Lieferwagen und leichte Nutzfahrzeuge
Software-Lizenz
Zwölf Monate, enthalten bei der Software-Aktivierung (293600)
Aktivierung
Durch uns, sobald Sie das Gerät erhalten haben, auf der Seriennummer des mitgelieferten Jaltest Link
Software-Updates
Dreimal pro Jahr

VORTEILE

✔Sie starten vollständig: Die Jaltest Link V9 und die Software-Aktivierung Modular LCV sind zusammen enthalten, mit dem ersten Nutzungsjahr inklusive.
✔Wir kümmern uns um die Aktivierung: Sobald Sie das Gerät erhalten, schalten wir das LCV-Modul auf die Seriennummer der mitgelieferten Jaltest Link frei, ohne dass Sie selbst etwas tun müssen.
✔Die Abdeckung umfasst 41 Lieferwagen-Marken, darunter Citroën, Fiat, Ford, Iveco, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Renault und Volkswagen.
✔Es bleibt nicht beim Auslesen: Sie steuern Komponenten an, stellen Parameter ein und führen die Kalibrierungen und Rückstellungen durch, die zum Motormanagement, Partikelfilter, Bremsen und der Klimaanlage gehören.

WICHTIGE HINWEISE

✕Im Koffer befindet sich nur das 16-polige OBD-Kabel; ein herstellerspezifischer OBD1-Stecker oder eine abweichend belegte Buchse erfordern ein separates Adapterkabel oder einen Adapter, und ein Laptop ist nicht enthalten.
✕Das Modul deckt nur den Lieferwagen und das leichte Nutzfahrzeug ab. Falls Sie auch an Lkw arbeiten, fügen Sie Modular Truck (293100) hinzu, oder nehmen Sie in einem Schritt das gesamte Segment mit Jaltest CV (29303).
✕Das Sicherheitsgateway (SGW) ist in diesem Set nicht enthalten: Der Zugriff auf das Gateway von FCA und Iveco ist ein separates Modul mit eigenen Artikelnummern, 70607001 für FCA und 70607002 sowie 70607003 für Iveco.
✕Wenn Sie nicht verlängern, wird das Modul blockiert; das ist anders als bei Jaltest CV, wo die Diagnose mit der letzten Version weiterarbeitet. Verlängern Sie mit der Update-Lizenz (29051600).

Was im Koffer enthalten ist

Der Koffer enthält die Hardware, mit der Sie die Verbindung herstellen, sowie das Softwarerecht, das das LCV-Modul freischaltet. Die Hardware ist identisch mit dem separaten Set 70001052; der Unterschied zwischen den Diagnosegeräten liegt im Softwaremodul, nicht im Koffer. Nachfolgend finden Sie für jedes Zubehörteil die Beschreibung und die entsprechende Artikelnummer.

Hardware

  • Jaltest Link V9 (70001015): Die Diagnose-Schnittstelle, die Sie an die Diagnosebucht des Lieferwagens anschließen, mit 26-poligem DB26-Stecker zum Kabel und USB-C zum PC.
  • Multipin Kit (70002001): Zwanzig Multipin-Stecker JTP01 bis JTP10, jeweils in zwei Farben, das Anschlussadapter JTP101 und zwei Stromkabel — JDC10AM2 mit Batterieclips und JDC20AM2 für den Zigarettenanzünder. Damit schließen Sie sich direkt an einen Stecker an, für den kein eigenes Diagnosekabel existiert.
  • OBD-Kabel, 16-polig (JDC213.9): Das Standardkabel für die gewöhnliche Diagnosebucht.
  • USB-C-Kabel (JDC107.9B): Die Verbindung zwischen der Link und Ihrem Laptop.
  • Verlängerungskabel 100 cm (JDC100): Mit 26-poligem DB26-Stecker, dem breiten Anschluss auf der Link selbst. Praktisch, wenn sich die Diagnosebucht tief unter dem Armaturenbrett oder hinter einer Verkleidung befindet.
  • Koffer (70003015): Die kompakte Ausführung, 505 x 381 x 146 mm.

Software

  • Software (293600): Der einmalige Erwerb, der das Modul Modular LCV freischaltet. Bei Modular ist das erste Nutzungsjahr hierin enthalten, daher ist keine separate Software-Lizenz erforderlich.
  • Jaltest GRP: Die Werkstatt-Software von Cojali für Kunden, Fahrzeuge und Berichte, in den Modi Basic, Synchro und Enterprise; diese Modi können kostenlos aktiviert werden.

Ein Laptop und die Lieferwagen-Kabel sind hier nicht enthalten. Siehe Kabel und Computer weiter unten auf dieser Seite.


Für welche Kastenwagen und Systeme

Jaltest Modular LCV deckt Lieferwagen und leichte Nutzfahrzeuge ab. Eine Marke in der Liste bedeutet, dass Unterstützung vorhanden ist, nicht dass jedes Modell und Baujahr vollständig unterstützt wird. Die Einteilung nach Kontinenten bezieht sich auf das Land, aus dem die Marke stammt, nicht auf den aktuellen Eigentümer.

Hersteller von Kastenwagen in der Abdeckung

Bekannte Marken unter den Lieferwagen in der Abdeckung von Jaltest Modular LCV: Citroën, Fiat, Ford, Iveco, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Renault und Volkswagen.

Alle 41 Lieferwagen-Marken, unterteilt nach Kontinenten:

Europäisch (16)
Citroën, Dacia, Fiat, GAZ, Iveco, LDV/Maxus, MAN, Mercedes-Benz, Multicar, Opel, Peugeot, Piaggio, Renault, Santana, Vauxhall und Volkswagen
Asiatisch (15)
Ashok Leyland, Force Motors, Hino USA, Hyundai, Isuzu, Isuzu USA, Kia, Mahindra, Mazda, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso USA, Nissan, Tata, Toyota und UD Trucks
Amerikanisch (6)
Agrale, Dodge, Ford, Freightliner, GMC/Chevrolet und International
Chinesisch (3)
DFSK, Foton und Great Wall
Sonstige (1)
Holden

Europa umfasst auch das Vereinigte Königreich und Russland. China wird separat von Asien aufgeführt, unter das Japan, Südkorea und Indien fallen. Der Zusatz USA bei Hino, Isuzu und Mitsubishi Fuso bezieht sich auf die amerikanischen Versionen einer asiatischen Marke; unter Sonstige ist die Marke aus Australien aufgeführt.

Die Systeme im Lieferwagen

  • Motormanagement: Die elektronische Dieselregelung EDC, bei neueren Ausführungen EDC 17 und EDC MD1 mit Common-Rail-Einspritzung.
  • Abgasnachbehandlung: Der Partikelfilter und die SCR- sowie AdBlue-Regelung mit der Steuereinheit für die Abgasnachbehandlung.
  • Bremsen und Stabilität: Das hydraulische Antiblockiersystem mit Antischlupf- und Stabilitätsregelung, in der Software ABS9/ASR9/ESP9.
  • Karosserie-Computer (BCM): Die zentrale Einheit für die elektrischen Funktionen, zusammen mit dem Chassis-Erweiterungsmodul EM.
  • Airbag: Das Airbag- und Gurtstraffersystem der Insassensicherheit.
  • Klimaanlage (ACM): Die Klimaanlage und die Heizung, einschließlich der Standheizung, falls vorhanden.
  • Getriebe: Automatische und robotisierte Getriebe, einschließlich der ZF 8HP Hi-Matic, und der Kupplungspunkt.
  • Kombiinstrument und Komfort: Das Kombiinstrument mit Kilometerzähler, die Parkierungshilfe, das Multimediabildschirm, das Audiosystem, die Kommunikationseinheit und den Startblocker.
  • Sicherheitsgateway (SGW): Das Gateway, das bei neueren Versionen von FCA und Iveco den Zugriff auf den Fahrzeugbus schützt.

Das Sicherheitsgateway (SGW)

Die neueren Lieferwagen von FCA und Iveco schützen ihren Fahrzeugbus mit einem Sicherheitsgateway, in der Software SGW bezeichnet. Jaltest ist von beiden Herstellern als geeignetes Werkzeug zugelassen und stellt die Verbindung zwischen Ihrem Diagnosegerät und den Authentifizierungsservern her, damit bidirektionale Tests, das Löschen von Fehlercodes und andere Reparaturfunktionen verfügbar bleiben. Dieser Zugriff ist ein separates Modul mit eigenen Artikelnummern und ist nicht in diesem Set enthalten; siehe Optionale Erweiterungen.


Was Sie damit tun können

Mit dem LCV-Modul lesen Sie die Steuergeräte des Lieferwagens aus, überwachen Messwerte und steuern Komponenten an. Darüber hinaus führen Sie damit die Arbeiten durch, die die Software erfordert: Partikelfilter, Injektoren, Kalibrierungen und Wartungszähler.

Diagnose

  • Fehlercodes lesen und löschen: Aktive, inaktive und permanente Codes mit Beschreibung sowie Löschen nach der Reparatur.
  • Messwerte: Die Werte der angeschlossenen Sensoren auf dem Bildschirm, in Zahlen und als Grafik.
  • Komponenten ansteuern: Bauteile gezielt bedienen, um ihre Funktion zu überprüfen.
  • ECU-Daten: Teilenummer, Softwareversion und Erstinstallationsdaten.
  • Parameter und Kalibrierungen: Steuergeräte konfigurieren und Systeme abstimmen.

Wartung und Kalibrierung

  • Wartungsmelder: Den Wartungsmelder im Bordcomputer nach einem Öl- oder Filterwechsel zurücksetzen.
  • Rußpartikelfilter (DPF): Regeneration erzwingen und nach Reinigung oder Austausch die Ruß- und Aschewerte zurücksetzen.
  • SCR und AdBlue: Das System zurücksetzen und Pumpe, Heizung und Einspritzventil durchmessen.
  • Injektorcodierung: Neue Injektoren mit ihrem eigenen Code in der Motorsteuerung anmelden.
  • Elektrische Parkbremse (EPB): Die Bremsbacken für Wartungsarbeiten öffnen und schließen, dann das System kalibrieren.
  • Lenkwinkelsensor (SAS): Nach einer Vermessung oder nach dem Austausch von Lenkteilen kalibrieren.
  • Reifendruckkontrolle (TPMS): Die Sensoren neu anlernen und die Warnleuchte zurücksetzen.
  • Batterieregistrierung (BMS): Eine neue Batterie mit den richtigen Daten im Fahrzeug anmelden.
  • Transportmodus: Bei der Ablieferung eines neuen Fahrzeugs deaktivieren.

Kabel und Computer

Im Koffer befindet sich das 16-polige OBD-Kabel für den Standardanschluss. Ältere Lieferwagen haben diesen noch nicht, und einige Hersteller legen ihre Diagnoseadern auf abweichende Kontakte; dazu gehört ein separates Adapterkabel oder ein Konverter. Die Software selbst läuft auf einem Windows-PC.

  • Volkswagen (JDC402A): Das Adapterkabel für den 2+2-poligen OBD1-Anschluss, zwei separate zweipolige Stecker — weiß mit den Buchstaben L und K, schwarz mit Minus und Plus.
  • Herstellerspezifische OBD1-Stecker: OBD215 für den 12-poligen Anschluss von GM und OBD401 für den 38-poligen Anschluss des Iveco Daily.
  • Abweichend verdrahtete OBD2-Stecker: JDCOBD2 für Hyundai und JDCOBD3 für Tata-Daewoo, Konverter, die die Diagnoseadern auf die genormten Kontakte zurücklegen.
  • Ältere Protokolle: JDCOBD6 konvertiert SAE J1850 in den Ausführungen PWM und VPW zu CAN; das ist erforderlich, wenn Kontakt 2 belegt ist und die Kontakte 6 und 14 frei bleiben.
  • Sicherheitsport: JDC406A für den Fiat-Port, JDC408A für den Port von Renault und Nissan, und JDC407A für den Iveco Daily mit dem ST15-Stecker.
  • Computer: Die Software läuft auf Windows. Cojali liefert den Jaltest Rugged PC und das A140 Rugged PAD; beide sind einzeln in unserem Webshop erhältlich.

Welches Kabel Sie benötigen, richtet sich nach dem Diagnoseanschluss im Lieferwagen und nicht nach dem Hersteller auf der Kühlermaske. Überprüfen Sie am Fahrzeug selbst, welcher Stecker unter dem Armaturenbrett sitzt, bevor Sie bestellen: Zählen Sie die Kontakte nach und prüfen Sie, ob die Kontakte 6 und 14 belegt sind.


Lizenzierung und Verlängerung

Bei Modular erwerben Sie die Software-Aktivierung und das erste Nutzungsjahr in einem. Ab dem zweiten Jahr verlängern Sie mit der Update-Lizenz (29051600), jeweils für erneut zwölf Monate. Solange die Lizenz läuft, erhalten Sie alle neuen Softwareversionen für die Lieferwagensysteme.

  • Laufzeit: Zwölf Monate ab der Aktivierung, in der Software-Aktivierung enthalten.
  • Verlängerung: Jährlich mit der Update-Lizenz (29051600).
  • Installationen: Maximal fünf PCs. Die Jaltest-Hardware ist immer erforderlich, um die Software auszuführen.
  • Registrierung: Bei der Aktivierung, nach jeder neuen Softwareversion und dann alle sechs Monate.
  • Modul hinzukaufen: Ein später hinzugekauftes Modul wird auf Ihre laufende Lizenz abgestimmt; Sie zahlen anteilig.
  • Nicht verlängern: Das Modul wird gesperrt, bis Sie die Update-Lizenz erwerben.
💡
Gut zu wissen: Verlängern Sie innerhalb von fünfzehn Tagen nach Ablauf, läuft die neue Periode ab diesem Ablaufdatum weiter; danach beginnt sie am Verlängerungstag. Verlängern erfolgt mit der Update-Lizenz (29051600); wir aktivieren diese innerhalb eines Arbeitstags auf der Seriennummer Ihres Jaltest Link.

Update-Lizenz (Verlängerung nach der kostenlosen Testphase)

Der Preis für die Verlängerung kann leicht schwanken. Sie besitzen das Gerät bereits? Dann fragen wir nach Ihrer Bestellung nach der Seriennummer.


Optionale Erweiterungen

Neben dem LCV-Modul gibt es Erweiterungen, die Sie separat bestellen. Sie sind nicht erforderlich, um Diagnosen durchzuführen, erweitern aber das Nachschlagewerk, die Unterstützung oder die Werkzeuge. Nachfolgend finden Sie, was für Lieferwagen und leichte Nutzfahrzeuge gehört.

  • INFO Plus für Modular (70605043): Die Schaltpläne und die angeleiteten Reparaturprozesse. Nehmen Sie diese für ebenso viele modulare Lizenzen ab, wie Ihr Gerät hat.
  • Sicherheitsport FCA (70607001): Der Zugang zum Sicherheitsport der FCA-Marken für ein Jahr ab Anmeldung. Eine gültige modulare Lizenz oder CV-Lizenz ist hierfür erforderlich.
  • Sicherheitsport Iveco (70607002 und 70607003): Bei Iveco läuft der Zugang pro Unternehmen und pro Gerät, daher sind beide Referenzen erforderlich. Sie laufen bis zum 31. Dezember des laufenden Jahres; die Verlängerung erfolgt mit 78500001 und 78500002 und muss zwischen 1. November und 15. Dezember angefordert werden. Kommt die Anforderung später, folgt eine neue Aktivierung, erneut pro Unternehmen und pro Gerät.
  • Jaltest ADAS (29786): Die Software zum Kalibrieren von Kameras, Radaranlagen und Sensoren mit den entsprechenden Kalibrierplatten.
  • Jaltest ATS: Ein Jahr Zugang zum englischsprachigen technischen Support-Schalter von Cojali. Läuft automatisch weiter; Kündigung ist schriftlich bis dreißig Tage vor Ablauf möglich.
  • Herstellermodul (29469): Nach Systemhersteller statt nach Fahzeughersteller wählen. Dieses Modul ist nicht einzeln erhältlich und erfordert Modular Truck, Modular Bus oder beides; mit nur Modular LCV geht es nicht.

Verpackungsinhalt

  • 1x Jaltest Link V9 Schnittstelle (70001015)
  • 1x Multipin Kit (70002001)
  • 1x Jaltest (JDC213.9) | Link V9 26-poliges DB26 – 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Schnittstelle
  • 1x Jaltest (JDC107.9B) | Link V9 – USB-C Adapterkabel | Schnittstelle
  • 1x Jaltest (JDC100) | Link V9 26-poliges DB26 Verlängerungskabel (100 cm) | Schnittstelle
  • 1x Jaltest (70003015) | Kompakte Hardcase
  • 1x Jaltest (293600) | LCV (Modular) | Software-Lizenz

Technische Spezifikationen

Allgemein

Der Hersteller des Diagnosegeräts. Praktisch, wenn Sie bereits wissen, welche Marke in Ihrer Werkstatt gut funktioniert.Marke
Jaltest
Ob es sich um ein Tablet, ein eigenständiges Handgerät, einen Dongle mit App oder eine PC-Schnittstelle handelt.Geräteart
Schnittstelle für PC
Für welche Fahrzeug- oder Maschinenarten das Gerät geeignet ist. Ein Motortester funktioniert beispielsweise nicht bei einem Lkw.Fahrzeugarten
  • Lieferwagen
Wie viele Fahrzeugmarken das Gerät auslesen kann. Je mehr Marken, desto häufiger können Sie es in einer Werkstatt mit vielen Fahrzeugtypen einsetzen.Anzahl Marken
41 Marken
Aus welchen Teilen der Welt die unterstützten Marken stammen. So sehen Sie, ob auch amerikanische oder chinesische Fahrzeuge unterstützt werden.Herkunft der Marken
  • Europäische Marken
  • Asiatische Marken
  • Amerikanische Marken
  • Chinesische Marken

Diagnose

Das Gerät zeigt Messwerte der Sensoren bei laufendem Motor an. So erkennen Sie, ob ein Bauteil einwandfrei funktioniert.Live-Daten
Ja
Das Gerät kann Bauteile selbst ansteuern, etwa einen Lüfter oder ein Ventil. So testen Sie deren Funktion ohne Ausbau.Aktive Tests
Ja

Service und Wartung

Die Wartungsanzeige und das Serviceintervall nach einem Ölwechsel zurücksetzen. Eine der meistgenutzten Funktionen in einer Werkstatt.Ölwechsel-Reset
Ja
Die elektrische Feststellbremse in den Wartungsmodus versetzen, zum Beispiel zum Wechsel der Bremsbeläge.Elektrische Feststellbremse (EPB)
Ja
Den Lenkwinkelsensor nach Achsvermessung oder Lenkungsarbeiten neu justieren. Wichtig für ESP und Fahrassistenzsysteme.Lenkwinkelsensor (SAS)
Ja
Eine neue Batterie beim Fahrzeug anmelden, damit diese richtig geladen wird und länger hält.Batterieregistrierung (BMS)
Ja
Einen verstopften Rußfilter eines Dieselfahrzeugs freibrennen lassen. Erspart oft einen teuren neuen Filter.Rußfilter-Regeneration (DPF)
Ja
Den Code neuer Einspritzdüsen ins Motorsteuergerät eintragen, damit der Motor nach dem Austausch wieder einwandfrei läuft.Injektoren codieren
Ja
Das Reifendrucksystem zurücksetzen oder Sensoren nach einem Reifenwechsel anlernen.Reifendruck zurücksetzen (TPMS)
Ja
Das AdBlue-System eines Dieselfahrzeugs nach einer Reparatur oder einem Bauteilwechsel zurücksetzen.AdBlue zurücksetzen
Ja

Hardware

Auf welchem System das Gerät oder die App läuft. Bei einem Dongle bestimmt dies, ob er mit Ihrem Telefon funktioniert.Betriebssystem
Windows

Abmessungen und Gewicht

Länge, Breite und Höhe des Geräts. So sehen Sie, wie gut es in Ihre Hand oder Werkzeugkiste passt.Abmessungen
505 x 381 x 146 mm

Weitere Spezifikationen

Referenzen in diesem Set
70001052 + 293600
Systeme
Motormanagement, Abgasnachbehandlung, Bremsanlage und Stabilität, Karosseriesteuergerat, Airbag, Klimatisierung, Getriebe, Instrumententafel und Komfort, Sicherheitsgateway (SGW)
Software-Updates
Dreimal pro Jahr
Werkstatt-Software
Jaltest GRP, Modi Basic, Synchro und Enterprise
Interface
Jaltest Link V9 (70001015)
Koffer
505 x 381 x 146 mm
Mitgelieferte Kabel
JDC213.9, JDC107.9B und JDC100
Software-Lizenz
Zwölf Monate, enthalten bei der Software-Aktivierung (293600)
Verlängerung
Jährlich mit der Update-Lizenz (29051600)
Aktivierung
Durch uns, sobald Sie das Gerät erhalten haben, auf der Seriennummer des mitgelieferten Jaltest Link
Installationen
Maximal fünf PCs
Nach Ablauf
Das Modul wird bis zur Verlängerung gesperrt
Sicherheitsgateway (SGW)
Separates Modul, nicht in diesem Set enthalten
Nicht inbegriffen
Laptop und die erforderlichen Fahrzeugkabel