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AsTools  |  SKU: A0150

Honda 4-poliges OBD – 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Motorrad

4,3 von 5 Sternen, 3 Bewertungen
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Dieses Adapterkabel verbindet den 4-poligen Diagnoseanschluss von Honda-Motorrädern mit einem Diagnosegerät mit einem 16-poligen OBD2-Stecker. Dieser Anschluss heißt bei Honda DLC und befindet sich meist unter der Sitzbank.

Honda verwendete diesen Stecker bei den Modellen mit Einspritzung vor der Euro-5-Norm. Mit dem Kabel lesen Sie über K-Line die Fehlercodes und Live-Daten aus dem Motormanagement aus. Das Kabel wandelt den Anschluss nur physisch um. Das Diagnosegerät muss die Honda-Diagnose selbst unterstützen.

VORTEILE

✔Macht den 4-poligen Honda-Anschluss für Ihr vorhandenes OBD2-Diagnosegerät oder Ihre Schnittstelle zugänglich.
✔Geeignet für Modelle der CBR600RR und CBR1000RR bis hin zur Grom und Monkey.
✔Sie benötigen kein separates Honda-Testgerät, um den Anschluss zu erreichen.
✔Das Kabel arbeitet passiv: Es benötigt keine Software und keine eigene Elektronik.

HINWEISE

✕Ihr Diagnosegerät muss die Honda-Diagnose über diesen 4-poligen Anschluss unterstützen; das Kabel wandelt keine Protokolle um.
✕Ein einfacher EOBD-Codeleser für Pkw funktioniert nicht über dieses Kabel.
✕Euro-5-Modelle ab etwa 2020 haben den 6-poligen Euro-5-Anschluss; dafür ist ein anderes Kabel erforderlich.
✕Welche Systeme Sie erreichen, hängt vom Modell, Baujahr und Diagnosegerät ab.

Anwendungen und Funktionen

Das Kabel ist für Werkstätten und Motorradfahrer bestimmt, die eine Honda mit 4-poligem Anschluss auslesen.

Erreichbare Steuergeräte

  • Motormanagement: Einspritzung, Zündung und Drosselklappe.
  • ABS: Bei Modellen mit ABS.
  • Sonstige Module: Je nach Modell.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes: Auslesen und löschen pro System.
  • Live-Daten: Aktuelle Sensorwerte anzeigen.
  • Fahrzeuginfo: Software- und ECU-Daten abrufen.
  • Servicereset: Soweit das Diagnosegerät dies bietet.

So verwenden Sie es

  1. Anschluss finden: Entfernen Sie die Sitzbank und suchen Sie den 4-poligen DLC.
  2. Abdeckkappe entfernen: Nehmen Sie die Schutzkappe vom Anschluss ab.
  3. Anschließen: Stecken Sie den 4-poligen Stecker des Kabels ein.
  4. Diagnosegerät verbinden: Schließen Sie den 16-poligen Stecker an.
  5. Auslesen: Schalten Sie die Zündung ein und wählen Sie Honda und das Modell.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Maßgeblich ist der 4-polige Honda-Diagnoseanschluss (DLC). Das Kabel eignet sich unter anderem für folgende Modelle:

Honda:

  • CBR600RR: 2003 bis 2019.
  • CBR1000RR: 2004 bis 2016.
  • MSX125 (Grom): 2013 bis 2020.
  • Monkey: 2019 bis 2021.
💡
Gut zu wissen: Der 4-polige DLC befindet sich bei vielen Honda-Modellen unter der Sitzbank, in einem roten Steckergehäuse mit Abdeckkappe. Hat Ihre Honda einen 6-poligen Stecker, handelt es sich um ein Euro-5-Modell.

Lieferumfang

  • 1x Honda 4-polig OBD – 16-polig OBD2 Adapterkabel | Motorrad

Technische Spezifikationen

Allgemein

Die Marke des Kabels oder Adapters. Sie muss häufig zur Marke Ihres Diagnosegeräts passen.Marke
AsTools
Um welche Produktart es sich handelt: ein einzelnes Adapterkabel, ein Adapter ohne Kabel oder ein komplettes Set.Produktart
Adapterkabel
An welchen Fahrzeugen oder Maschinen Sie das Kabel einsetzen können. So sehen Sie schnell, ob es zu Ihrem Werkstattalltag passt.Fahrzeugarten
  • Motorrad und Roller

Anschlüsse

Der Stecker auf der Seite Ihres Diagnosegeräts oder Ihrer Schnittstelle. Meist ein 16-poliger OBD2-Stecker.Anschluss Geräteseite
16-polig OBD2 (J1962)
Über welche Datenleitungen das Kabel Signale überträgt. Fahrzeug und Tester müssen dieselbe Kommunikationsart verwenden.Kommunikation
  • K-line

Weitere Spezifikationen

Anwendung
Honda-Motorräder mit dem 4-poligen Diagnoseanschluss (DLC)
Anschluss Fahrzeugseite
4-polig (Honda DLC)
Funktionsweise
Passiv, keine Protokollwandlung

Bewertungen

4,3 ★★★★★ 3 Bewertungen
5 ★2
4 ★0
3 ★1
2 ★0
1 ★0
★★★★★ johnVerifizierter Käufer

Gutes Produkt

★★★★★ RonnyVerifizierter Käufer

Sieht ordentlich aus. Funktioniert einfach mit deinem OBD2-Lesegerät.

★★★★★ RobVerifizierter Käufer

Produkt sieht ordentlich und solide aus. Es ist aber immer noch eine Suche nach einem Tester, der mit einem Honda kommunizieren kann!