ELS27 | Interfacekabel

Anwendungen und Funktionalitäten

Der ELS27 bietet umfangreiche Möglichkeiten für die Fahrzeugdiagnose, mit starkem Fokus auf die spezifische Netzwerkarchitektur von Ford und Mazda. Je nach verwendeter Software ermöglicht die Schnittstelle folgende Funktionen:

• Fehlercodes (DTCs) auslesen und löschen: Das Abrufen und Zurücksetzen herstellerspezifischer Fehlercodes aus allen vorhandenen Steuergeräten, einschließlich Motorsteuerung, Getriebe, ABS und Instrumententafel.
• Live-Datenanalyse: Die Echtzeitüberwachung von Sensordaten und PIDs, wie Einspritzdrücke, Turbowerte und Abgastemperaturen, entscheidend für die Fehlerdiagnose bei laufendem Motor.
• Wartungsresets (Servicefunktionen): Die Durchführung regulärer servicebezogener Funktionen, wie das Zurücksetzen des Battery Management Systems (BMS) nach einer Batteriestandardisierung oder die Kalibrierung des Lenkwinkelsensors.
• Aktiver Komponententest: Bidirektionale Steuerung, mit der der Techniker physische Komponenten (wie Lüfter, Kraftstoffpumpen und AGR-Ventile) temporär aktivieren kann, um deren Funktion zu überprüfen.

Spezielle Funktionen und Möglichkeiten

Dank des STN-Chips und der Unterstützung mehrerer CAN-Busse kann der ELS27 komplexe Konfigurationsänderungen durchführen, die mit Standard-OBD2-Scannern nicht möglich sind.

• AS-BUILT-Datenprogrammierung: Das Auslesen, Modifizieren und Überschreiben von hexadezimalen Werkskonfigurationen (AS-BUILT) zum Freischalten oder Deaktivieren spezifischer Fahrzeugoptionen und Zubehörteile.
• Automatische MS-CAN-Erkennung: Das nahtlose und softwaregestützte Ansprechen des Medium Speed CAN-Busses, wodurch Zugang zu Komfort- und Infotainmentmodulen ohne manuelle Eingriffe ermöglicht wird.
• Modulinitialisierung und -adaptation: Das Koppeln oder Anlernen neuer elektronischer Steuergeräte (ECUs), nachdem diese physisch im Fahrzeug ersetzt wurden.
• DPF-Regeneration und Adaptionswerte zurücksetzen: Das erzwungene Starten einer Rußpartikelfilterregeneration und das Zurücksetzen gelernter Adaptionswerte in den Steuergeräten für Kraftstoff- und Getriebesteuerung.

Kompatible Fahrzeuge

Das Schnittstellenkabel ist primär für die Kommunikation mit Fahrzeugen konzipiert, die die getrennten CAN-Protokolle der Ford Motor Company verwenden. Außerdem kann das Kabel als Standard-OBD2-Schnittstelle für andere Marken eingesetzt werden.

Ford:

• Focus (MK2 / MK3 / MK4): (2004 - heute)
• Mondeo (MK4 / MK5): (2007 - heute)
• Fiesta (MK6 / MK7 / MK8): (2002 - heute)
• Transit / Transit Custom: (2006 - heute)
• Kuga / Puma / Ranger: (Alle Modelle mit CAN-Unterstützung)

Mazda:

• Mazda 2, 3, 5, 6: (Baujahre mit CAN-Bus-Kommunikation, ab ca. 2004)
• CX-3, CX-5, CX-7: (Alle Generationen)

Lincoln & Mercury:

• Verschiedene Modelle: (Alle Modelle basieren auf der Ford-Architektur und sind mit einem J1962 OBD2-Anschluss ausgestattet)

Kompatible Software und Betriebssysteme

Die Hardware des ELS27 stellt ausschließlich die Kommunikationsbrücke bereit; für die tatsächliche Funktionalität muss der Nutzer Drittanbieter-Diagnosesoftware verwenden.

Kompatible Software:

• FORScan: Für tiefgehende Diagnosen, Fehlercode-Löschung, bidirektionale Tests und AS-BUILT-Programmierung (Ford, Mazda, Lincoln).
• ELMConfig: Zur Anpassung von Modulkonfigurationen speziell bei Ford Focus MK2, C-Max und Kuga MK1.
• FoCCCus: Spezialisierte Software für Konfigurations- und Netzwerkanpassungen beim Ford Focus MK3.

Betriebssysteme:

• Windows: Kompatibel mit Windows 7, 8, 10 und 11. (Korrekte FTDI- oder Prolific-USB-Treiber sind für die COM-Port-Zuweisung erforderlich).

Lieferumfang

• 1x ELS27 | Schnittstellenkabel
• 1x CD oder Downloadlink mit Basis-USB-Treibern (abhängig vom Anbieter)

Technische Spezifikationen