Topdon Phoenix Max | Diagnosegerät | Auto

Der Topdon Phoenix Max ist das Spitzenmodell der Phoenix-Serie: ein Fehlercodeleser mit 13,3-Zoll-Bildschirm und einer Auflösung von 1920 x 1200 Pixeln, angetrieben durch einen Achtkern-Prozessor mit 8 GB RAM und 256 GB Speicher. Die mitgelieferte Phoenix MDCI Pro Schnittstelle unterstützt J2534, DoIP, CAN FD, D-PDU und RP1210 und verbindet sich per WLAN, Bluetooth oder Kabel. Das Gerät diagnostiziert alle Systeme von mehr als 200 Fahrzeugmarken, beherrscht alle zehn OBD-Modi und führt 35 Service- und Wartungsvorgänge durch.

Der Schwerpunkt liegt beim Schreiben auf Steuergeräte: Online-Programmierung lädt die Werks-Software vom Server, Online-Codierung stimmt ein ausgetauschtes Modul auf die Fahrzeugausstattung ab, und für die VAG-Gruppe gibt es unterstützte Funktionen. Die Topologie-Übersicht zeigt die Steuergeräte und ihre Bussysteme als Schema an. Die mitgelieferte Lizenz läuft 24 Monate für Pkw und Lieferwagen, zuzüglich 12 Monate für die optionale Software für schwere Nutzfahrzeuge.

Diagnosefunktionen:

Der Topdon Phoenix Max führt eine vollständige Systemdiagnose auf allen vorhandenen elektronischen Steuergeräten des Fahrzeugs durch. Neben den generischen OBD-Daten liest das Gerät je Hersteller die herstellerspezifischen Daten aus.

• Fehlercodes auslesen und löschen: Ruft die gespeicherten Codes mit Beschreibung und Status aus jedem Modul ab. Das Gerät kann bis zu acht CAN-Leitungen gleichzeitig scannen, was eine vollständige Diagnose erheblich verkürzt; das Löschen erfolgt pro Modul oder für das gesamte Fahrzeug.
• Echtzeitdaten: Zeigt die Messwerte als Zahl, als Grafik oder kombiniert auf einem Bildschirm an. Werte lassen sich während einer Probefahrt aufzeichnen und später nebeneinander vergleichen.
• Bidirektionale Ansteuerung: Gibt einem Bauteil vom Steuergerät aus den Befehl zum Schalten: ein Relais, ein Injektor, ein Lüfter, ein Ventil. Reagiert das Bauteil auf Befehl hin, funktioniert aber im Betrieb nicht, liegt die Ursache außerhalb des Bauteils selbst.
• Topologie-Übersicht: Zeichnet die Steuergeräte und die Bussysteme, auf denen sie sitzen, als Schema auf – mit dem Fehlerstatus für jedes Modul. Fällt ein ganzer Strang aus, weist das Schema auf den Bus oder das Gateway statt auf die einzelnen Module hin.
• Steuergerät-Informationen: Liest Teilenummer, Hardware-Version, Software-Version und Kalibrierungsdaten aus – notwendig, um zu bestimmen, ob ein Modul die Programmierung trägt, die zu diesem Fahrzeug gehört.

Service- und Wartungsfunktionen:

Der Topdon Phoenix Max unterstützt 35 Service- und Wartungsvorgänge. Die verfügbaren Funktionen können je nach Marke, Modell und Baujahr unterschiedlich sein.

Motor, Kraftstoff und Antriebsstrang:

• Ölwechsel-Rückstellung: Setzt den Wartungszähler zurück und löscht die Servicemitteilung, sobald die Wartung abgeschlossen ist.
• Drosselklappe anpassen: Lässt das Steuergerät die Endstellungen der elektronischen Drosselklappe neu erfassen. Bleibt dies nach der Reinigung oder dem Austausch aus, weicht die Leerlaufluftmenge von dem ab, was das Steuergerät erwartet.
• Injektorkodierung: Setzt je Zylinder den Kalibrierwert des Injektors ins Motorsteuergerät. Dieser Wert gibt an, um wie viel der Injektor von der Nenneistung abweicht; das Steuergerät korrigiert damit die Einspritzdauer. Besonders wichtig bei Common-Rail-Dieseln.
• Nockenwellen-Timing lernen: Speichert die Fertigungstoleranz des Kurbelwellenzahnkranzes, damit eine Zahnflankenungleichmäßigkeit nicht als Zündaussetzer gemeldet wird. Erforderlich nach dem Austausch des Motorsteuergeräts, des Kurbelwellensensors oder des Schwungrades.
• Leistungsausgleich: Vergleicht den Anteil jedes Zylinders am Drehmoment einzeln. Ein zurückbleibender Zylinder fällt auf, ohne dass etwas ausgebaut werden muss.
• Kraftstoffkorrektur zurücksetzen (A/F): Setzt die antrainierte Gemischkorrektur auf Null zurück, woraufhin das Steuergerät sich neu auf das Lambdasensor-Signal einstellt.
• Automatgetriebe anlernen: Durchläuft den Selbstlernprozess des Automatgetriebes neu, wodurch die Schaltqualität nach einer Wartung oder einem Ölwechsel wiederhergestellt wird.
• Start-Stopp ein- oder ausschalten: Bestimmt, ob das Fahrzeug den Motor im Stillstand automatisch abschaltet.
• Kühlkreislauf entlüften: Lässt die elektrische Kühlmittel-Umwälzpumpe laufen, damit eingeschlossene Luft mit der Flüssigkeit mitkommt.

Abgasnachbehandlung:

• Rußpartikelfilter regenerieren (DPF): Führt die erzwungene Regeneration durch und setzt nach einem Filterwechsel die Beladungs- und Aschewerte zurück.
• Benzin-Partikelfilter regenerieren (GPF): Gleiche Behandlung für das Partikelfilter von direkteinspritzenden Benzinmotoren.
• AdBlue zurücksetzen: Setzt die Zähler und Trainungswerte des SCR-Systems nach dem Nachfüllen oder nach Arbeiten an der Dosier-Einheit zurück.
• AGR anpassen: Lässt das Abgasrückführventil seine Endstellungen und Durchsatzwerte nach Reinigung oder Austausch neu erlernen.
• NOx-Sensor zurücksetzen: Löscht die Korrekturwerte des alten Sensors, damit der neue vom Basiswert aus eingeregelt wird.

Bremssystem:

• Elektronische Feststellbremse bedienen: Fährt die Bremskolben der hinteren Bremsklötze in die Serviceposition und zurück, damit Beläge und Scheiben ohne Zwang am Stellwerk ausgebaut werden können.
• ABS entlüften: Lässt die Pumpe und die Ventile im Steuerblock arbeiten, damit die Luft, die nach dem Öffnen des Systems darin verbleibt, vollständig ausgetreten wird.

Fahrwerk und Lenkung:

• Lenkwinkelsensor auf Null setzen (SAS): Speichert den Sensorwert für Geradeausfahrt. Weicht dieser Nullpunkt ab, greift das ESP zum falschen Zeitpunkt ein.
• Federung kalibrieren: Stellt die Fahrhöhe ein und lässt die Höhensensoren nach Arbeiten am Sensor oder am Steuermodul neu anlernen.

Sicherheit, Reifen und Fahrassistenz:

• Airbagsteuergerät freigeben: Löscht die gespeicherten Crashdaten und die zugehörigen Codes, nachdem die Airbags und Gurtstraffer erneuert wurden.
• Reifendruckkontrollsystem zurücksetzen (TPMS): Setzt das System zurück und löscht die Warnung nach dem Wechsel eines Sensors, eines Reifens oder eines Rades.
• Reifengröße erfassen: Speichert die montierte Reifengröße im Steuergerät.
• Startsperren-Steuergerät (IMMO): Lernt Schlüssel an, löscht verlorene Schlüssel aus dem Speicher und stimmt das Steuergerät auf das Fahrzeug ab.
• Schlüssel- und Chip-Programmierung (IMMO PROG): Optionale Funktion für Arbeiten auf Komponentenebene: Schlüsselchips lesen und schreiben, auf EEPROM- und MCU-Speicher zugreifen und den Speicher von Motor- und Getriebesteuergeräten bearbeiten. Hierfür ist die T-Ninja Box erforderlich.
• Adaptive Geschwindigkeitsregelung anlernen: Meldet ein ausgetauschtes oder repariertes Steuergerät des Systems beim Fahrzeug an. Die physikalische Ausrichtung des Radargeräts erfolgt mit separater ADAS-Kalibrierausrüstung.

Innenraum, Karosserie und Beleuchtung:

• Schiebedach einstellen: Regelt das Verhalten des Schiebedachs: Verriegelung, automatisches Schließen bei Regen, die Speicherposition zum Schieben und Neigen sowie die dazugehörige Temperaturschwelle.
• Scheinwerferegelung kalibrieren (AFS): Stimmt die Höhenregelung und die Mitlenkfunktion der Scheinwerfer auf die Fahrzeugposition ab.
• Fenster anlernen: Lässt die Ober- und Unterposition der Seitenfenster neu erfassen, wodurch die Einklemmschutz- und Einzug-Funktion wiederhergestellt werden.
• Sitze anlernen: Verbindet einen ausgetauschten oder reparierten Sitz mit Speicherfunktion wieder mit der Bedienung.
• Klimaanlage anlernen: Lässt die Misch- und Verteilerklappen nach dem Austausch eines Stellmotors oder des Bedienfelds ihre Endpositionen neu suchen.

Elektrisches System und Fahrzeugdaten:

• Batterie anmelden (BMS): Meldet Typ und Kapazität der neuen Batterie dem Ladesystem und löscht das gelernte Alterungsprofil. Bleibt dies aus, wird das Fahrzeug nach dem Profil der alten Batterie geladen.
• Kilometerstand schreiben: Setzt den Kilometerstand im Steuergerät, um den ursprünglichen Stand nach dem Austausch eines Kombiinstruments zu übernehmen.
• Rotorwinkel kalibrieren: Erfasst bei Hybrid- und Elektrofahrzeugen die Abweichung zwischen der vom Antriebsmotorsensor gemessenen Rotorposition und der tatsächlichen Position des Magnetfelds. Verschiebt sich dieser Winkel, verliert der Antrieb an Drehmoment und Effizienz.
• Hochvoltbatterie auslesen: Ruft den Zustand und die Fehlercodes des Batteriepacks von Hybrid- und Elektrofahrzeugen ab.
• Transportmodus aufheben: Beendet den Werkszustand, der während Transport und Lagerung den Stromverbrauch begrenzt und dabei Komfortfunktionen deaktiviert.
• Sprache ändern: Ändert die Sprache des zentralen Bedienfelds des Fahrzeugs.

Spezialfunktionen und Möglichkeiten:

Der Topdon Phoenix Max verfügt über zusätzliche Funktionen zur Programmierung und Codierung von Steuergeräten, zum Zugriff auf geschützte Fahrzeugnetze sowie zum Erfassen und Unterstützen von Arbeitsabläufen.

Programmierung und Codierung:

• Online-Programmierung: Ruft die Softwaredatei für das ausgewählte Steuergerät vom Server des Herstellers ab und schreibt sie ins Fahrzeug. Verfügbar für dreizehn Hersteller: Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Land Rover, Jaguar, Renault, Nissan, Subaru und Hyundai. Die Abdeckung reicht je Hersteller bis zu einem bestimmten Modelljahrgang.
• Online-Codierung: Ruft die Codierungsdaten beim Hersteller ab und schreibt sie, damit ein ausgetauschtes Modul die Ausführung dieses Fahrzeugs übernimmt. Für zwölf Hersteller: Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Subaru und Volkswagen.
• Offline-Programmierung: Schreibt Software ohne Einbindung des Fabrikservers, verfügbar für Ford, Mazda, Opel und Vauxhall.
• Guided Functions (VAG): Durchläuft die vom Hersteller vorgeschriebenen Schritte für Volkswagen, Audi und Skoda, wobei das Gerät die Reihenfolge und die Voraussetzungen überwacht.
• Anpassung und Abgleich (VAG): Führt Parametrierung, Funktionsfreischaltung sowie Kalibrierungs- und Anpassungsroutinen für Volkswagen und Audi durch.
• Verborgene Funktionen freigeben: Aktiviert Werkseinstellungen, die ab Werk deaktiviert sind, wie Videodarstellung während der Fahrt und das Verhalten von Warnsignalen. Verfügbar für Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Jeep, Dodge, Chrysler, Toyota und Honda.

Geschützte Netzwerkzugänge:

• FCA Secure Gateway: Öffnet das geschützte Gateway von Fiat, Chrysler, Jeep, Dodge, Alfa Romeo und Maserati ab Modelljahr 2017, wodurch Fehlercodes löschen, Aktualisierungen und Kalibrierungen wieder möglich werden. Erfordert eine separate Autorisierung.
• Renault Secure Gateway: Gewährt Zugang zum geschützten Diagnoseport aktueller Renault-, Dacia- und RSM-Modelle. Auch hier ist eine separate Autorisierung erforderlich.
• VAG SFD: Entsperrt die durch SFD geschützten Steuergeräte von Volkswagen, Audi, Skoda und Seat zur Codierung und Aktualisierung.
• Nissan Secure Gateway: Öffnet das geschützte Gateway aktueller Nissan-Modelle.

Fahzeugerkennung und Scanmethoden:

• Automatische Fahzeugerkennung: Liest die FIN aus dem Steuergerät und lädt damit die richtige Diagnosesoftware, ohne manuell nach Hersteller, Modell und Baujahr navigieren zu müssen.
• VIN mit Kamera scannen: Erfasst den Barcode der Fahrgestellnummer mit der integrierten Kamera. Wird der Code nicht gelesen, kann die Nummer trotzdem manuell eingegeben werden.
• Schnellscan: Scannt das Fahrzeug in kurzer Zeit und liefert einen Gesundheitsüberblick: welche Systeme vorhanden sind und wo Codes stehen.
• Vollständiger Systemscan: Prüft jedes vorhandene System einzeln, um ein umfassendes Bild zu erhalten, bevor mit einer Reparatur begonnen wird.
• Gezielter Scan: Öffnet eine manuell ausgewählte Steuereinheit, sinnvoll wenn die Fehlermeldung bereits auf ein System eingegrenzt wurde.
• Zehn OBD-Modi: Beherrscht das komplette OBD-Paket nach Vorschrift, einschließlich gespeicherter und schlafender Codes, Messwerte, Lambdasondentests und Bereitschaftsstatus der Abgasregelung.

Messwerte erfassen und aufzeichnen:

• Schnappschuss beim Fehler: Speichert die Messwerte zum Zeitpunkt der Fehlererkennung ab, um die Bedingungen später nachvollziehen zu können.
• Live-Daten aufnehmen und abspielen: Zeichnet eine Reihe von Messwerten während einer Probefahrt auf und spielt diese anschließend bildweise ab. Kurzzeitige Abweichungen, die während der Fahrt nicht erkennbar sind, werden so sichtbar.
• Mit Referenzmessung vergleichen: Stellt die aufgezeichneten Werte einer früher gespeicherten Messung eines fehlerfreien Fahrzeugs gegenüber.
• Bildschirmfoto und Ausdruck: Erfasst das Display als Video oder Bild, um eine Messung zu dokumentieren oder mit einem Kollegen oder Lieferanten zu teilen.

Berichte und Werkstattadministration:

• Diagnosebericht: Dokumentiert die Sitzung in einem Bericht vor und nach der Reparatur, mit Fahrzeugdaten, gefundenen Codes und durchgeführten Maßnahmen. Kann gespeichert und weitergeleitet werden.
• Werkstattdaten im Bericht: Trägt den Namen und die Daten des Betriebs in den Bericht ein, sodass dieser als Eigendokument an den Kunden weitergegeben werden kann.
• Kundenverwaltung: Speichert Kunden- und Fahrzeugdaten bei durchgeführten Diagnosen.
• Verlauf: Speichert pro Fahrzeug alle früheren Sitzungen mit den entsprechenden Daten, sodass eine wiederkehrende Fehlermeldung mit der vorherigen Messung verglichen werden kann.

Unterstützung und Nachschlagewerk:

• Fernunterstützung: Ermöglicht einem Techniker den Fernzugriff auf das Display des Geräts, um bei schwierigen Diagnosen mitzuschauen.
• Rückmeldung an den Hersteller: Sendet die letzten zwanzig Testberichte durch, wenn ein Fahrzeug nicht richtig erkannt wird oder eine Funktion nicht funktioniert, damit das Problem in der Software behoben werden kann.
• Reparaturdaten: Bietet Zugriff auf Herstellerdaten für Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi und Porsche ab 2011.
• Fehlercodebestand: Speichert die Bedeutung von OBD-Fehlercodes, auch durchsuchbar ohne angeschlossenes Fahrzeug.
• Abdeckungsliste: Zeigt pro Marke und Modell, welche Systeme und Funktionen tatsächlich verfügbar sind, zum Überprüfen vor der Annahme eines Fahrzeugs.
• Schulungsmaterial: Enthält Aufzeichnungen, wie eine Funktion auf einem bestimmten Modell abläuft.

Geräteverwaltung:

• Update in einem Durchgang: Aktualisiert alle ausgewählte Fahzeugsoftware und die App in einem Schritt über WLAN direkt auf dem Gerät.
• VCI-Wartung: Aktiviert die MDCI Pro und stellt die Firmware oder das Betriebssystem des Moduls bei Bedarf direkt vom Gerät aus her.
• Bildschirmprojektion: Gibt das Bild über den HDMI-Ausgang auf einen größeren Monitor aus, nützlich beim Erklären eines Befunds oder bei der Arbeit an einem Schema.

Optionale Erweiterungsmodule:

Die Funktionalität des Topdon Phoenix Max kann mit verschiedenen optionalen Hardware-Modulen und Software-Lizenzen erweitert werden. Diese Erweiterungen sind speziell dafür ausgelegt, zusätzliche Diagnose-Möglichkeiten hinzuzufügen.

Hardware-Module und Zubehör:

• Phoenix Scope Oszilloskop: Vier-Kanal-Scope für Signalformen, die Live-Daten nicht zeigt: das Zündbild, das Muster der Kurbelwellen- und Nockenwellensensoren, der Steuerstrom eines Injektors und die Kommunikation auf der CAN-Leitung selbst. Oszilloskop anschauen.
• BTMobile ProS Batteriétester: Bewertet die Batterie auf Kaltstartstrom und Innenwiderstand, misst den Startstrom unter Last und prüft, was die Lichtmaschine anschließend zurückliefert. Batterietester anschauen.
• T-Ninja Box Schlüsselprogrammierer: Macht die IMMO PROG-Funktion einsatzbereit: Schlüsselchips auslesen und schreiben, Spezialschlüssel erstellen und auf Speicher von Steuergeräten zugreifen. T-Ninja Box anschauen.
• HD Non-16-polige Kabelset: Anschlusskabel für Lkw, Busse und Zugmaschinen, die selten den standardmäßigen 16-poligen OBD2-Anschluss haben. Kabelset anschauen.
• Phoenix ADAS-Kalibrierungssystem: Stativ mit Ausrichtungstafeln zur Kalibrierung von adaptivem Tempomat, Notbremsassistent, Spurverlassenwarnung und -korrektur, Nachtsichtassistent, Verkehrserkennung hinten und Totwinkelüberwachung. Das Gerät steuert den Prozess; das Kalibrierungssystem selbst ist separate Ausrüstung.
• TC001 Wärmebildkamera: Macht Temperaturunterschiede sichtbar: eine Bremszange, die weiter anläuft, einen Kühler, der örtlich kalt bleibt, eine Heckscheibe mit einer Unterbrechung, ein Steuergerät, das zu heiß wird.

Software-Module und Lizenzen:

• HD-Software-Lizenz: Öffnet die Diagnosesoftware für schwere Nutzfahrzeuge. Mit dem Kauf sind 12 Monate Updates inbegriffen. HD-Lizenz anschauen.
• EV-Paket: Erweiterung für die Hochvoltsysteme von Elektro- und Hybrid-Fahrzeugen mit den entsprechenden Anschlüssen am Batteriepaket. EV-Paket anschauen.
• FCA (SGW) Autorisierungslizenz: Jahreslizenz, die das Gateway der FCA-Marken freischaltet. FCA-Lizenz anschauen.
• VAG SFD Autorisierungslizenz: Jahreslizenz für die durch SFD geschützten Steuergeräte der VAG-Gruppe. VAG SFD-Lizenz anschauen.
• SGW Multi-Access Bundle: Vereint die Autorisierungen für FCA, Renault, die VAG-Gruppe und Nissan in einer Jahreslizenz. Bundle anschauen.
• Update-Lizenz: Verlängert die Software-Lizenz auf der Seriennummer des Geräts. Update-Lizenz anschauen.

Unterstützte Fahrzeugmarken:

Der Topdon Phoenix Max unterstützt mehr als 200 Fahrzeughersteller, unterteilt nach Regionen. Die Abdeckung kann je nach Modell und Baujahr variieren.

• Europa: Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, Dacia, DR, Ferrari, Fiat, GAZ, Iveco, IZH, Jaguar, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Maserati, Maybach, McLaren, Mercedes-Benz, Mini, Opel, PAZ, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Sprinter, UAZ, Vauxhall, VAZ, Volkswagen, Volvo, ZAZ
• Asien: Acura, Ashok Leyland, Changhe Suzuki, Daewoo, Daihatsu, Fuso, Hino, Honda, Hyundai, IKCO, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Luxgen, Mahindra, Maruti, Mazda, Mitsubishi, MVM, Nissan, Perodua, Proton, Renault Samsung, Saipa, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota, United Pakistan, VinFast
• Amerika: Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, General Motors, Holden, Jeep, Lincoln, Tesla
• China: BAIC, Brilliance, BYD, Changan, Changhe, Chery, Cowin, Dongfeng, Exeed, FAW, Foton, Geely, Gonow, Great Wall Motors, Hafei, Haima, JAC, Jinlong, JMC, Joylong, Karry, Leopaard, Lifan, Maxus, MG, Polarsun, Qoros, Riich, Roewe, SGM, SGMW, Shineray, Soueast, SWM, Trumpchi, Zotye, ZX Auto

Lieferumfang:

• 1x Topdon Phoenix Max Fehlercodeleser
• 1x Phoenix MDCI Pro VCI
• 1x Hauptdiagnose-Anschluss­kabel
• 1x USB-A zu USB-B Datenkabel
• 1x BMW F-Fahrgestell Programmier­kabel
• 1x Ethernet-Kabel
• 1x USB zu LAN Adapter
• 1x AC-Stromkabel
• 1x Stromadapter
• 1x Zigarettenanzünder-Stromkabel
• 1x Batterieklemmenkabel
• 1x OBD-I Adapter
• 1x B-20 Adapter (BMW)
• 1x BZ Adapter (Mercedes-Benz)
• 1x CR-6 Adapter (Chrysler)
• 1x G/V-12 Adapter (GM und VAG)
• 1x HA-3 Adapter (Honda)
• 1x NN-14+16 Adapter (Nissan)
• 1x TA-17 Adapter (Toyota)
• 1x TA-22 Adapter (Toyota)
• 4x Sicherung 5 x 20 mm
• 2x Sicherung 6 x 30 mm
• 1x Benutzerhandbuch
• 1x Passwortbrief
• 1x Aufbewahrungskoffer

Lizenzinformationen:

Mit dem Topdon Phoenix Max ist eine Softwarelizenz enthalten. Nachfolgend sind die Bedingungen für die Laufzeit und deren Verlängerung aufgeführt.

• 24 Monate Updates inklusive: Die Lizenz für Pkw und Lieferwagen läuft 24 Monate ab Aktivierung des Geräts.
• Verlängerung pro Jahr: Danach kann die Lizenz anhand der Seriennummer des Geräts verlängert werden. Update-Lizenz anzeigen.

Nach Ablauf der Lizenz läuft das Gerät weiterhin auf der zuletzt installierten Softwareversion, und System- sowie App-Updates werden normal empfangen. Fahrzeuge, die erst in einer neueren Softwareversion enthalten sind, und Funktionen, die den Server benötigen, wie z. B. Online-Programmierung, sind dann nicht mehr verfügbar.

Technische Spezifikationen: