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OBDSTAR  |  SKU: M085

OBDSTAR (M085) | MTU 12-poliges OBD – 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Motorboot

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Das OBDSTAR M085 verbindet den runden 12-poligen MTU-Diagnosestecker am Motor mit einem 16-poligen OBD2 (J1962)-Anschluss für Ihr OBDSTAR-Gerät. Die Motorseite verfügt über ein zylindrisches Gehäuse mit Verriegelungsring, charakteristisch für MTU-Systeme in maritimen Umgebungen.

MTU-Schiffsmotoren in Motorbootanwendungen haben keinen Standard-OBD2-Anschluss. Das Kabel konvertiert die Pinbelegung des 12-poligen Steckers in die entsprechenden OBD2-Pins, sodass Kommunikationsprotokolle wie CAN-Bus oder K-Line korrekt beim Auslesegerät ankommen.

Was das Kabel freischaltet, ist das Motorsteuerungssystem des MTU-Motors: Fehlerspeicher, Motorparameter und Systemdaten. Das Kabel ist ausschließlich für OBDSTAR-Auslesegeräte und -Programmierer bestimmt, und die Funktionalität des jeweiligen Geräts bestimmt, was tatsächlich verfügbar ist.

VORTEILE

✔Direkt auf den 12-poligen Stecker — die Verbindung mit einem Standard-OBD2-Anschluss wird ohne zusätzliche Zwischenstücke hergestellt.
✔Zylindrischer Verriegelungskonnektor — der Verriegelungsring auf der Motorseite hält die Verbindung mechanisch stabil und passt zur maritimen Umgebung.
✔CAN-Bus und K-Line — beide Protokolle werden durchgeleitet, sodass Fehlerspeicher und Motorparameter erreichbar sind.
✔Zugeschnitten auf MTU-Schiffsmotoren — die Pinbelegung folgt dem Layout des 12-poligen MTU-Steckers.

HINWEISE

✕Nur die 12-polige Ausführung — MTU verwendet auch einen 10-poligen Diagnoseanschluss; dieser erfordert ein anderes Kabel.
✕Begrenzt auf Motorbootumgebungen — Diagnose von Straßenverkehrs- oder Industriefahrzeugen fällt außerhalb des Anwendungsbereichs.
✕Nur mit OBDSTAR — das Kabel funktioniert nicht mit Diagnosegeräten anderer Hersteller.
✕Kabel ohne eigene Funktionsabdeckung — welche Funktionen verfügbar sind, bestimmt die Software des angeschlossenen OBDSTAR-Geräts.

Anwendungen und Funktionalitäten

Über den 12-poligen Stecker erreichen Sie das Motorsteuergerät des MTU-Schiffsmotors.

Steuergeräte, die Sie erreichen

  • Motorsteuergerät: die Motorsteuerung des MTU-Schiffsmotors hinter dem 12-poligen runden Stecker.
  • Weitere Module: welche Steuergeräte darüber hinaus an Bord erreichbar sind, hängt vom Aufbau der Anlage ab.

Was Sie tun können

  • Fehlerspeicher auslesen: gespeicherte Fehlercodes aus dem Motorsteuergerät auslesen, um Störungen in Motorkomponenten zu diagnostizieren.
  • Fehlercodes löschen: gespeicherte Codes nach Diagnose und Reparatur löschen, wobei das Kabel die Kommunikationsverbindung bereitstellt.
  • Live-Daten überwachen: Echtzeit-Motorparameter wie Drehzahl, Temperatur und Druck über die CAN-Bus- oder K-Line-Verbindung auslesen.
  • Schiffsmotordiagnose: Zugriff auf das Motorsystem von MTU-Motoren in Motorbootanwendungen über den 12-poligen runden Stecker.
  • Wichtig: was Sie tatsächlich durchführen können, hängt vom OBDSTAR-Gerät und der zugehörigen Software ab.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist der 12-polige runde MTU-Stecker, nicht der Motortyp. Die Kompatibilität basiert auf verfügbaren Quelldaten; spezifische Motortypen mit Baujahren werden dabei nicht genannt.

  • MTU (Motoren und Turbinen-Union): Schiffsmotoren mit 12-poligem runden OBD-Stecker, Motorbootanwendung
💡
Gut zu wissen: Der 12-polige MTU-Diagnosestecker sitzt normalerweise direkt auf oder neben dem Motorsteuergerät des Schiffsmotors; konsultieren Sie die Dokumentation des spezifischen MTU-Motortyps für den genauen Standort. Überprüfen Sie, ob der MTU-Stecker zwölf Pole hat und nicht zehn, bevor Sie bestellen.

Lieferumfang

  • 1x OBDSTAR (M085) | MTU 12-polig OBD – 16-polig OBD2 Adapterkabel | Motorboot

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Marke OBDSTAR
Artikelnummer M085
Typ Adapterkabel
Anwendung MTU 12-poliger runder Diagnosestecker auf Schiffsmotoren
Fahrzeugseite Anschluss MTU 12-Pin OBD
Geräteseite Anschluss 16-Pin OBD2
Kommunikation CAN-Bus und K-Line
Steuergeräte Motorsteuerungssystem des Schiffsmotors
Segment Motorboot
Unterstützte Hersteller MTU (Motoren und Turbinen-Union)
Modellbereich Nicht nach Baujahr begrenzt; bestimmt durch das Vorhandensein des 12-poligen runden MTU-Steckers
Erforderlich zur Verwendung OBDSTAR Diagnosegerät mit Marine-Abdeckung, wie Marine Master oder eine IScan-Ausführung
Zusätzlich erforderlich Keine; das Kabel funktioniert ohne Adapter oder Stromversorgung
Gewicht 0,1 kg