OBDSTAR MS50 STD | Diagnosegerät | Moped/Motorrad
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Der OBDSTAR MS50 STD ist ein Fehlercodeleser für Motorräder, Mopeds, Schneemobile, ATVs und UTVs und wird als tragbares Tablet mit einem 5,0-Zoll-Kapazitiv-Touchscreen von 800 × 480 Pixeln auf Android 5.1.1 ausgeliefert. Im Inneren arbeitet ein RK3128 Quad-Core ARM Cortex A7-Prozessor mit einem 2600-mAh-Lithium-Polymer-Akku, erweiterbar per Micro-SD-Karte bis 32 GB. Im Lieferumfang enthalten ist eine 1-Jahres-Lizenz.
Das Gerät liest Fehlercodes, zeigt Live-Datenströme als Text, Kurvenform oder Instrumentenanzeige, führt Aktor-Tests durch und unterstützt Kodierung und Programmierung von Steuergeräten. Der Unterschied zum MS50 Basic liegt in der Markenabdeckung: Der STD ergänzt fünfzehn Hersteller, darunter KTM, Husqvarna, Hyosung, HM, Victory und acht chinesische Marken mit CFMoto an der Spitze. Zusätzlich sind die Apps ODO Meter und Tuning separat vorhanden. Was Sie an einem bestimmten Motorrad tatsächlich durchführen können, hängt von der installierten Software und dem Diagnose-Adapter des jeweiligen Herstellers ab.
VORTEILE
WICHTIGE HINWEISE
Anwendungen und Funktionalitäten
Das Gerät verbindet sich mit der Diagnose-Schnittstelle des Motorrads und greift damit auf die vorhandenen Steuergeräte zu.
Systeme, die Sie erreichen
- Motormanagement: Das Steuergerät für Benzin-Einspritzung und Zündung, wo der Großteil der Diagnose stattfindet.
- ABS: Das Antiblockiersystem auslesen, ansteuern und das Steuergerät auf Modellen mit ABS konfigurieren.
- Immobiliser: Das Fahrsperrsystem zum Anlernen von Schlüsseln und Transpondern.
- Instrumententafel: Der Tacho und sein Steuergerät, inkl. Kodierung.
- Federung: Elektronisch geregelte Federung und Luftfederung, soweit das Modell diese hat.
- Lenkerschalter: Die elektrischen Schaltblöcke links und rechts am Lenker, einzeln zu diagnostizieren.
- EPS: Die elektrische Lenkunterstützung auf damit ausgestatteten Modellen.
- BMS: Das Batteriemanagement-System von elektrischen und hybriden Zweirädern.
- Alarm und Parken: Das Alarmsystem und Parkfunktionen.
- TPMS: Das Reifendruckkontrollsystem.
- Weitere Module: Welche anderen Module erreichbar sind, unterscheidet sich je nach Hersteller, Modell und Baujahr.
Das können Sie damit tun
- Automatisches Scannen und VIN-Erkennung: Alle verfügbaren Module auf einmal erfassen und das Fahrzeug automatisch identifizieren.
- Fehlercodes lesen und löschen: Gespeicherte und aktive Codes aus den Steuergeräten auslesen und den Speicher nach der Reparatur leeren.
- Live-Daten verfolgen: Sensor- und Aktor-Werte in Echtzeit als Text, Kurvenform oder Instrumentenanzeige anschauen.
- Daten aufnehmen und abspielen: Eine Fahrt aufzeichnen und später anschauen, um eine Störung zu lokalisieren, die sich nicht auf Befehl zeigt.
- Aktor-Tests: Komponenten und Aktoren einzeln ansteuern, um die Funktion ohne Demontage zu prüfen.
- Steuergeräte kodieren und programmieren: Module nach Austausch kodieren und programmieren, soweit das Fahrzeugsystem das zulässt.
- ECU-Einstellungen und Instrumentencodierung: Parameter im Motormanagement setzen und die Instrumententafel kodieren.
- Einspritzung abstimmen und neu programmieren: Die Einspritzung anpassen und Einspritzungsdaten auf unterstützten Modellen neu schreiben.
- Spezielle Abgleiche: CIP-Einstellungen, Code-und-Reset und Hersteller-spezifische Verfahren aus der OBDSTAR-Datenbank.
- Hinweis: Welche Funktionen verfügbar sind, unterscheidet sich je nach Hersteller, Modell und Baujahr.
Service- und Wartungsfunktionen
Die verfügbaren Funktionen unterscheiden sich je nach Fahrzeug-Hersteller, Modell und Baujahr.
Motor und Antriebsstrang
- Ölwechsel-Rücksetzung: Das Wartungsintervall nach einem Ölwechsel zurücksetzen.
- Drosselklappe anlernen: Die Grundposition der elektronischen Drosselklappe nach Reinigung oder Austausch anlernen.
- Leerlauf anlernen: Die Leerlaufdrehzahl nach Wartung des Ansaugsystems kalibrieren.
- CO-Einstellung: Den CO-Anteil für das richtige Gemischverhältnis und die Abgaswerte abstimmen.
- Luft-Kraftstoff-Verhältnis zurücksetzen: Die Adaptionswerte des Motormanagements zurücksetzen.
- Lambdasonden-Anpassung zurücksetzen: Gespeicherte Korrekturwerte nach dem Austausch der Sonde löschen.
- Motoranpassung zurücksetzen: Allgemeine gelernte Werte nach Reparatur oder Austausch von Komponenten löschen.
Getriebe, Bremsen und Sonstiges
- Getriebeanpassung zurücksetzen: Gelernte Schaltwerte des Getriebesteuermoduls auf Anfangswerte zurücksetzen.
- ABS entlüften: Die ABS-Pumpe ansteuern, um das Bremsanlage nach Wartung zu entlüften.
- Reifendruckkontrollsystem zurücksetzen: Das TPMS bei vorhandenen Motorrädern zurücksetzen.
- Kilometerzahl korrigieren: Den gespeicherten Stand bei unterstützten Modellen anpassen.
- EOL-Modus: End-of-Line-Verfahren auf unterstützten Steuermodulen durchführen.
- Speicher des Steuergeräts löschen: Gespeicherte Daten aus einem Steuermodul entfernen und so einen sauberen Ausgangszustand herstellen.
Unterstützte Fahrzeugmarken
Maßgeblich ist die Kombination aus Hersteller, Modell und Baujahr, nicht der Hersteller allein. OBDSTAR teilt die Abdeckung des MS50 STD auf vier separate Listen auf. Ein Hersteller, der nur in der Kilometerzahl-Liste aufgeführt ist, lässt sich daher nicht vollständig auslesen. Bei einer Reihe von Herstellern ist zudem ein separater Diagnose-Adapter erforderlich; siehe die Listen weiter unten.
Vollständige Diagnose – Motorrad, Schneetraktor, Quad und Side-by-Side
Fünfunddreißig Hersteller plus drei generische Zugänge.
- Europäisch: Aprilia, Benelli, HM, Husqvarna, KTM, Piaggio, Royal Alloy, Vespa
- Asiatisch: Aeon, Bajaj, Benelli DSK, Hartford, Hero, Honda, Hyosung, Kawasaki, Kymco, PGO, Royal Enfield, Suzuki, SYM, TVS, Yamaha
- Amerikanisch: Acellera, Victory
- Chinesisch: CFMoto, Haojue, Lifan, Linhai, QJ Benelli, Shineray, Wuyang-Honda, XGJAO, Xindazhou Honda, Zontes
- Generische Zugänge: Standard-OBD, chinesische ABS-Systeme und chinesische Motorsteuerungssysteme.
Kilometereinstellung per Dump
Zwanzig Hersteller, bei denen der Stand über den ausgelesenen Speicher des Instrumentenboards eingestellt wird.
- Europäisch: Aprilia, Benelli, BMW, Cagiva, Ducati, KTM, MV Agusta, Peugeot, Piaggio, Triumph, Vespa
- Asiatisch: Honda, Kawasaki, Kymco, Suzuki, Yamaha
- Amerikanisch: Buell, Harley-Davidson
- Chinesisch: Haojue
- Generisch: Generic
BMW, Buell, Cagiva, Ducati, Harley-Davidson, MV Agusta, Peugeot und Triumph sind ausschließlich in dieser Liste enthalten. Bei diesen Herstellern führt der MS50 STD keine vollständige Systemdiagnose durch.
Kilometereinstellung über OBD oder Bench
KTM.
Tuning
Honda.
Mitgelieferte Adapter
Im Lieferumfang befinden sich neben dem Gerät zwölf Anschlussadapter für die am häufigsten verwendeten Anschlüsse.
- N004 Diagnose-Adapter: Aprilia, Ducati, Honda, KTM, Piaggio, Vespa und Yamaha
- M005 Diagnose-Adapter: Kawasaki
- N012A Diagnose-Adapter: Suzuki
- N015A Diagnose-Adapter: Honda
- M018A Diagnose-Adapter: Yamaha
- N019 Diagnose-Adapter: KTM
- N021A Diagnose-Adapter: Aeon, Benelli und verschiedene chinesische Hersteller
- N026 Diagnose-Adapter: SYM
- N027 Diagnose-Adapter: Kymco und Kawasaki
- M028 Diagnose-Adapter: PGO
- M030 Diagnose-Adapter: Hartford
- N041 OBD-Adapter: Motorräder mit standardmäßigem Euro-5-6-Pol-OBD-Anschluss
Optionale Adapter
Für Hersteller und Anschlüsse, die nicht im Lieferumfang enthalten sind, sind separate Adapter erhältlich. Nachfolgend sind die am häufigsten nachgefragten Modelle aufgeführt.
- M002A Batterieklemmen-Kabel: Externe Stromversorgung für die Diagnose-Schnittstelle oder das Fahrzeug.
- M006, M008 und M009: Kawasaki-Modelle mit abweichender Diagnoseeingangsleiste.
- M013: Lifan und Suzuki.
- M014 und M023: Suzuki.
- M020: Aeon und Benelli.
- M022A: Benelli.
- M024 und M026: SYM.
- M025: Motorräder mit standardmäßigem 16-poligem OBD-II-Anschluss.
- M029 und M061: Yamaha.
- M045: Shineray.
- M046: ABS-System von Benelli.
- M047: Vespa.
- M048: Aprilia.
- M052 und N052: Royal Enfield.
- M055: Honda.
- M056: Kymco.
- N001 Konverter: Motorräder mit ROJO- oder AVIC-EFI-System.
Lizenz
- Laufzeit: 1 Jahr ab der erstmaligen Registrierung des Geräts.
- Was Updates enthalten: Neue Modelle, Erweiterung bestehender Hersteller, zusätzliche Service- und Codierungsfunktionen sowie Fehlerbehebungen.
- Wofür eine aktive Lizenz erforderlich ist: Die neueste Fahzeugsoftware, Updates über WiFi und Remote-Unterstützung.
- Nach Ablauf: Das Gerät funktioniert mit der zuletzt installierten Version weiter; neue Updates sind erst nach einer Verlängerung verfügbar.
Update-Lizenz (Verlängerung nach der kostenlosen Testphase)
Der Preis für die Verlängerung kann leicht schwanken. Sie besitzen das Gerät bereits? Dann fragen wir nach Ihrer Bestellung nach der Seriennummer.
Verpackungsinhalt
- 1x OBDSTAR MS50 STD Fehlercodeleser
- 1x 12V2A Ladegerät
- 1x M001A Hauptkabel
- 1x M002 Stromversorgungskabel
- 1x M003A multifunktionales Jumper-Kabel
- 1x N004 Diagnose-Adapter (Aprilia/Ducati/Honda/KTM/Piaggio/Vespa/Yamaha)
- 1x M005 Diagnose-Adapter (Kawasaki)
- 1x N012A Diagnose-Adapter (Suzuki)
- 1x N015A Diagnose-Adapter (Honda)
- 1x M018A Diagnose-Adapter (Yamaha)
- 1x N019 Diagnose-Adapter (KTM)
- 1x N021A Diagnose-Adapter (Aeon/Benelli/diverse chinesische Hersteller)
- 1x N026 Diagnose-Adapter (SYM)
- 1x N027 Diagnose-Adapter (Kymco/Kawasaki)
- 1x M028 Diagnose-Adapter (PGO)
- 1x M030 Diagnose-Adapter (Hartford)
- 1x N041 OBD-Adapter
Technische Spezifikationen
| Spezifikation | Beschreibung |
|---|---|
| Hersteller | OBDSTAR |
| Modell | MS50 STD |
| Produkttyp | Fehlercodeleser |
| Segment | Motorrad, Mopedbike, Schneemobil, ATV und UTV |
| Anzahl der Marken | 35 für vollständige Diagnose, aus Europa, Asien, Amerika und China |
| Apps | MOTO Diag, ODO Meter und Tuning |
| Betriebssystem | Android 5.1.1 |
| Prozessor | RK3128 Quad-Core ARM Cortex A7 |
| Akku | 2600 mAh Lithium-Polymer |
| Display | 5,0 Zoll kapazitiver Touchscreen |
| Bildschirmauflösung | 800 x 480 Pixel |
| Speichererweiterung | Micro SD (TF) bis 32 GB |
| Konnektivität | WiFi |
| Mitgelieferte Adapter | 12 Anschlussadapter |
| Lizenzdauer | 1 Jahr ab Registrierung |
| Betriebstemperatur | -20 °C bis 55 °C |
| Lagertemperatur | -20 °C bis 70 °C |
| Abmessungen | 198 x 115 x 31 mm |
| Gewicht | Circa 700 Gramm |










