OBDSTAR MS50 STD | Diagnosegerät | Moped/Motorrad

Diagnosefunktionen

Das OBDSTAR MS50 STD bietet vollständige Diagnosefunktionalität für Motorräder und Mofas, mit der Fehlercodes und Live-Sensordaten ausgelesen und bewertet werden können.

• Fehlercodes auslesen: Auslesen von gespeicherten und aktiven Fehlercodes aus der Motorsteuerung und weiteren Steuermodulen des Motorrads.
• Fehlercodes löschen: Entfernen von Fehlercodes aus dem Speicher des betreffenden Steuermoduls nach Durchführung einer Reparatur.
• Live-Datenströme: Echtzeitauslesung von Sensor- und Aktorwerten, dargestellt als Text, Wellenform oder Instrumentendarstellung für detaillierte Analyse.
• Aktuatortests: Ansteuern einzelner Komponenten und Aktuatoren zur Überprüfung der Funktion ohne Demontage.
• Kodierungsfunktionen: Durchführen von Kodierverfahren an Steuergeräten nach Austausch oder Anpassung.
• Modulprogrammierung: Programmieren von Steuergeräten, sofern das Fahrzeugsystem dies unterstützt.
• Automatische Überprüfung: Systemscan, bei dem alle verfügbaren Steuergeräte am Motorrad automatisch erfasst und auf vorhandene Fehlercodes überprüft werden.
• Automatische VIN-Erkennung: Automatische Identifikation der Fahrzeugidentifikationsnummer für schnelle Fahrzeugauswahl.
• Datenfluss-Aufzeichnung und -Anzeige: Erfassung und spätere Ansicht von Live-Datenströmen zur Lokalisierung von Intermittenzstörungen.
• Hilfetexte und technische Bulletins: Zugriff auf integrierte Hilfeinformationen und Herstellerbulletins zur Unterstützung der Diagnose.

Schlüssel- und EEPROM-Funktionen

Das MS50 STD unterstützt Schlüsselprogrammierung für Motorräder, wenn diese Funktion über das Motorverwaltungssystem verfügbar ist.

• Schlüsselprogrammierung: Anlernen und Registrieren von Schlüsseln oder Transpondern auf unterstützten Motorradmodellen.

Service- und Wartungsfunktionen

Das Diagnose-Gerät unterstützt mehrere Service- und Wartungsfunktionen für Motorräder. Die verfügbaren Funktionen können je nach Fahrzeughersteller, Modell und Baujahr variieren.

Motor und Antriebsstrang

• Ölservice-Rückstellung: Zurücksetzen des Ölwechselintervalls nach durchgeführtem Ölwechsel.
• Drosselklappen-Adaptionswert: Anlernen der Grundposition der elektronischen Drosselklappe nach Reinigung oder Austausch.
• Leerlauf-Einstellung: Kalibrieren der Leerlaufdrehzahl nach Wartungsarbeiten am Ansaugsystem.
• CO-Einstellung: Anpassung des CO-Anteils für die richtige Abgasqualität und das Gemischverhältnis.
• Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Rückstellung: Zurücksetzen der Adaptionswerte für das Luft-Kraftstoff-Verhältnis des Motormanagements.
• Lambdasonden-Adaptionswerte zurücksetzen: Löschen von erlernten Korrektionswerten der Lambdasonde nach Austausch.
• Adaptionswerte zurücksetzen: Löschen von allgemeinen Motoradaptionswerten nach Reparaturen oder Komponentenaustausch.

Getriebe und Antrieb

• Getriebe-Adaptionswerte zurücksetzen: Zurücksetzen von erlernten Schaltwerten des Getriebeverwaltungsmoduls.

Brems- und Stabilitätssysteme

• ABS-Bremsanlage entlüften:Ansteuerung der ABS-Pumpe zum Entlüften des Bremssystems nach Wartung.

Weitere Service- und Wartungsfunktionen

• Kilometerstandkorrektur: Anpassung des Kilometerstands auf unterstützten Motorradmodellen.

Spezielle Funktionen und Möglichkeiten

Neben den Standard-Diagnose- und Servicefunktionen bietet die MS50 STD eine Reihe zusätzlicher Funktionen, die auf Effizienz und Unterstützung ausgerichtet sind.

• ECU-Einstellungen: Anpassung und Konfiguration von Parametern innerhalb des Motorsteuermoduls auf unterstützten Fahrzeugen.
• Fehlerdiagnose: Schrittweise Anleitung zur Diagnose erkannter Fehlercodes.
• One-Click-Software-Update: Softwareaktualisierung auf Knopfdruck über WiFi-Verbindung.
• One-Click-Fernunterstützung: Zugriff auf Remote-Support durch OBDSTAR-Techniker zur Unterstützung bei komplexen Diagnosen.
• Reifendrucküberwachungssystem-Reset: Zurücksetzen des TPMS-Systems auf dem Motorrad, falls vorhanden.
• EOL-Modus: Durchführung von End-of-Line-Verfahren auf unterstützten Steuermodulen.
• Speicher löschen: Entfernung gespeicherter Daten aus Steuermodulen für einen sauberen Ausgangszustand.

Unterstützte Fahrzeughersteller

Die MS50 STD bietet Unterstützung für eine breite Palette von Motorrad- und Rollerherstellern aus Europa, Asien, Amerika und China.

• Europäisch: Aprilia, Benelli, BMW, Cagiva, Ducati, Generic, HM, Husqvarna, KTM, MV Agusta, Peugeot, Piaggio, Royal Alloy, Triumph, Vespa
• Asiatisch: Aeon, Bajaj, Hartford, Hero, Honda, Hyosung, Kawasaki, Kymco, PGO, Royal Enfield, Suzuki, SYM, TVS, Yamaha
• Amerikanisch: Acellera, Buell, Harley-Davidson, Victory
• Chinesisch: CFMoto, Haojue, Linhai, QJBeneilli, Shineray, Wuyang-Honda, Xindazhou Honda, XGJIAO, Zontes

Optionale Zusätze und Erweiterungen

Die MS50 STD kann mit verschiedenen herstellerspezifischen Diagnose-Adaptern und Zubehör erweitert werden, um Zugang zu abweichenden Diagnoseconnektoren an Motorrädern zu ermöglichen.

Hardware-Module und Zubehör

• M002A Akkuklemmen-Kabel: Kabel mit Akkuklemmen zur Bereitstellung externer Stromversorgung für das Diagnose-Interface oder das Fahrzeug.
• M006 Diagnose-Adapter (Kawasaki): Spezifischer Adapter zum Anschluss des Diagnose-Geräts an die Diagnosebuchse bei verschiedenen Kawasaki-Motorradmodellen.
• M008 Diagnose-Adapter (Kawasaki): Adapter zum Anschließen an den Diagnoseconnector bestimmter Kawasaki-Motorräder mit abweichendem Anschluss.
• M009 Diagnose-Adapter (Kawasaki): Übergangskabel zur Herstellung der Kommunikation mit der ECU bei bestimmten Kawasaki-Motorrädern.
• M013 Diagnose-Adapter (Lifan/Suzuki): Adapter für die Diagnose bei spezifischen Motorradmodellen der Marken Lifan und Suzuki.
• M014 Diagnose-Adapter (Suzuki): Spezifisches Übergangsstecker für das Auslesen des Motorenmanagementsystems bei verschiedenen Suzuki-Motorrädern.
• M020 Diagnose-Adapter (Aeon/Benelli): Anschlussleitung für die Diagnose an Motorrädern und Rollern der Marken Aeon und Benelli.
• M022A Diagnose-Adapter (Benelli): Übergangsstecker zur Kommunikation mit dem Bordcomputer bei spezifischen Benelli-Motorradmodellen.
• M023 Diagnose-Adapter (Suzuki): Adapter zum Verbinden mit dem Diagnosesystem bei bestimmten Suzuki-Motorrädern.
• M024 Diagnose-Adapter (SYM): Diagnose-Anschlussleitung speziell konzipiert für Motorräder und Roller der Marke SYM.
• M025 OBD-II Diagnose-Adapter: Standard 16-poliger Adapter zur Kommunikation mit Motorrädern, die mit einem universellen OBD-II-Anschluss ausgestattet sind.
• M026 Diagnose-Adapter (SYM): Adapter zum Auslesen von Fehlercodes und Echtzeit-Daten bei verschiedenen SYM-Modellen.
• M028 Diagnose-Adapter (PGO): Spezifisches Übergangsstecker zum Verbinden mit dem Diagnosesystem bei Rollern der Marke PGO.
• M029 Diagnose-Adapter (Yamaha): Anschlussleitung für die diagnostische Kommunikation mit verschiedenen Motorradmodellen von Yamaha.
• M030 Diagnose-Adapter (Hartford): Adapter zum Auslesen des Motorenmanagementsystems bei Motorrädern der Marke Hartford.
• M045 Diagnose-Adapter (Shineray): Übergangsstecker zum Verbinden mit dem Diagnoseport bei Motorrädern der Marke Shineray.
• M046 Diagnose-Adapter (Benelli ABS): Spezifischer Adapter zum Auslesen und Diagnostizieren des ABS-Systems bei Benelli-Motorrädern.
• M047 Diagnose-Adapter (Vespa): Anschlussleitung für die Durchführung diagnostischer Aufgaben bei Rollern der Marke Vespa.
• M048 Diagnose-Adapter (Aprilia): Adapter zur Kommunikation mit dem Motorenmanagementsystem und anderen Modulen bei Aprilia-Motorrädern.
• M052 Diagnose-Adapter (Royal Enfield): Übergangsstecker für die Diagnose am Motorenmanagementsystem bei spezifischen Royal Enfield-Modellen.
• M055 Diagnose-Adapter (Honda): Diagnose-Anschlussleitung zum Auslesen von Fehlercodes und Sensordaten bei verschiedenen Honda-Motorrädern.
• M056 Diagnose-Adapter (Kymco): Adapter zum Verbinden mit dem Diagnoseport bei Rollern und Motorrädern der Marke Kymco.
• M061 Diagnose-Adapter (Yamaha): Übergangsstecker zur Kommunikation mit dem elektronischen System bei spezifischen Yamaha-Motorradmodellen.
• N001 Converter (ROJO/AVIC EFI System): Spezieller Diagnose-Konverter für Motorräder mit ROJO oder AVIC EFI-System.
• N052 Diagnose-Adapter (Royal Enfield): Adapter zum Anschluss an die Diagnoseschnittstelle verschiedener Royal Enfield Motorräder.

Lizenzinformationen

Mit dem Kauf des OBDSTAR MS50 STD erhalten Sie eine Softwarelizenz, die Ihnen während einer festgelegten Laufzeit Zugriff auf Online-Updates und neue Motorrad-Unterstützung ermöglicht.

• Lizenzdauer: Die Lizenz ist 1 Jahr ab der ersten Registrierung des Geräts gültig.
• Software-Updates: Updates erweitern die Unterstützung für neue Motorradmodelle, verbessern bestehende Markenabdeckung, fügen zusätzliche Service- und Kodierungsfunktionen hinzu und beheben Fehler in vorhandenen Diagnosemodalen.
• Erweiterte Funktionen: Eine aktive Lizenz ist erforderlich für den Zugriff auf die neueste Fahrzeugsoftware, Online-Updates via WiFi und die Nutzung der One-Click-Fernunterstützungsfunktion.
• Nach Lizenzablauf: Das Diagnosegerät funktioniert weiterhin mit der zuletzt installierten Softwareversion, aber neue Updates und zusätzliche Motorrad-Unterstützung sind erst nach einer Lizenzverlängerung verfügbar.

Lieferumfang

• 1x OBDSTAR MS50 STD Diagnosegerät
• 1x 12V2A Ladegerät
• 1x M001A Hauptkabel
• 1x M002 Stromkabel
• 1x M003A Multifunktions-Jumper-Kabel
• 1x N004 Diagnose-Adapter (Aprilia/Ducati/Honda/KTM/Piaggio/Vespa/Yamaha)
• 1x M005 Diagnose-Adapter (Kawasaki)
• 1x N012A Diagnose-Adapter (Suzuki)
• 1x N015A Diagnose-Adapter (Honda)
• 1x M018A Diagnose-Adapter (Yamaha)
• 1x N019 Diagnose-Adapter (KTM)
• 1x N021A Diagnose-Adapter (Aeon/Benelli/verschiedene chinesische Marken)
• 1x N026 Diagnose-Adapter (SYM)
• 1x N027 Diagnose-Adapter (Kymco/Kawasaki)
• 1x M028 Diagnose-Adapter (PGO)
• 1x M030 Diagnose-Adapter (Hartford)
• 1x N041 OBD-Adapter

Technische Spezifikationen