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OBDSTAR  |  SKU: N027

OBDSTAR (N027) | Kymco/Kawasaki 3-poliger OBD – 16-poliger OBD2 Adapter | Motorrad

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Der OBDSTAR N027 verbindet einen 3-poligen OBD-Anschluss auf der Fahrzeugseite mit einem 16-poligen OBD2-Stecker (J1962) auf der Geräteseite. Der Adapter passt auf die herstellereigene dreipolige Diagnosebuchse von Kymco- und Kawasaki-Motorrädern, die normalerweise unter dem Sitz oder hinter einer Abdeckplatte im Lenkbereich zu finden ist.

Beide Hersteller verwenden bei einer Reihe von Modellen denselben dreipoligen Diagnoseport statt eines vollwertigen OBD2-Anschlusses. Die Pinbelegung auf der Fahrzeugseite ist auf das elektrische Layout dieses Ports abgestimmt, wobei die relevanten Signalleitungen — einschließlich der K-Leitung — zu den entsprechenden OBD2-Pins durchgeschleift werden. Die Verbindung wird dadurch ohne Änderungen an der Fahrzeugverkabelung hergestellt.

Der Adapter erschließt den Port; er erschließt keine Funktionen. Für die angegebenen Kawasaki- und Kymco-Modelle sind nachfolgend Baujahre aufgelistet, aber ob eine bestimmte Aktion möglich ist, hängt von der Abdeckung in Ihrem eigenen OBDSTAR-Gerät für dieses Modell und Baujahr ab.

VORTEILE

✔Zwei Marken mit einem Adapter — sowohl Kymco- als auch Kawasaki-Modelle mit dem dreipoligen Port werden mit demselben Adapter erreicht.
✔Direkte, stabile Verbindung — die kompakte Bauweise benötigt keine lose Verkabelung, wodurch die Verbindung während der Diagnose an Ort und Stelle bleibt.
✔Abgestimmt auf die K-Leitung — die Pinbelegung folgt der Signalleitung, die diese Modelle für die Diagnosekommunikation verwenden.
✔Angegebene Baujahre pro Modell — für die aufgeführten Kawasaki- und Kymco-Modelle sind konkrete Baujahrbereiche bekannt, was die Vorprüfung vereinfacht.

HINWEISE

✕Nur OBDSTAR — der Adapter funktioniert mit OBDSTAR-Auslesegeräten und -Programmierern, nicht mit Diagnosehardware anderer Hersteller.
✕Keine Abdeckungserweiterung — der Adapter fügt Ihrem Gerät keine Modelle oder Funktionen hinzu; die Software bleibt ausschlaggebend.
✕Nur der dreipolige Port — Motorräder dieser Hersteller mit einer anderen Steckerkonfiguration fallen außerhalb des Anwendungsbereichs.
✕Baujahrgrenzen sind scharf definiert — Modelle wie die ER-6n/ER-6f (2012–2016) und die Z800 (2013–2016) laufen aus; ein neueres Exemplar mit demselben Namen kann einen anderen Anschluss haben.

Anwendungen und Funktionalitäten

Zusammen mit einem OBDSTAR-Auslesegerät mit Motorrad-Abdeckung ermöglicht der Adapter die folgenden Arbeiten.

Steuergeräte, die Sie erreichen

  • Motormanagement: die Motorsteuereinheit wird über den dreipoligen Port für Fehlercodes und Live-Daten angesprochen.
  • Fahrzeug- und Systeminformationen: Identifikationsdaten wie der Steuergerätetyp und die ECU-Softwareversion werden ausgelesen.

Das können Sie tun

  • Fehlercodes verwalten: Gespeicherte und aktuelle Fehlercodes aus dem Motorsteuerungssystem auslesen und nach der Reparatur löschen.
  • Live-Daten auslesen: Sensorwerte und Motorparameter in Echtzeit überwachen, um Abweichungen im Fahrverhalten oder der Motorleistung zu ermitteln.
  • System identifizieren: Den Steuergerätetyp und die ECU-Softwareversion abfragen.
  • Baujahr überprüfen: Anhand der ausgelesenen Daten prüfen, ob das Motorrad im angegebenen Bereich liegt.
  • Wichtig: Der Adapter bestimmt nicht, was möglich ist – das macht die Software des angeschlossenen OBDSTAR-Geräts für das betreffende Modell und Baujahr.

Kompatible Motorräder und Anwendungen

Entscheidend ist der 3-polige Diagnoseanschluss am Motorrad, nicht die Modellbezeichnung auf der Verkleidung. Die folgenden Modelle sind mit diesem Anschluss angegeben. Bei Modellen mit offenem Baujahrsbereich kann eine spätere Ausführung abweichen; überprüfen Sie daher immer den Stecker selbst.

Kawasaki:

  • ER-6n / ER-6f: (2012–2016)
  • Ninja 300: (2013–2017)
  • Ninja 400: (2018–heute)
  • Ninja 650: (2012–heute)
  • Versys 650: (2012–heute)
  • Z650: (2017–heute)
  • Z800: (2013–2016)
  • Z900: (2017–heute)

Kymco:

  • AK 550: (2017–heute)
  • Downtown 350i: (2015–heute)
  • K-XCT 300i: (2013–heute)
  • Xciting 400i: (2013–heute)
💡
Gut zu wissen: Der 3-polige Diagnoseanschluss befindet sich bei diesen Modellen normalerweise unter dem Sitz oder hinter einer Abdeckplatte in der Nähe des Lenkerbereichs; das Fahrzeughandbuch gibt den genauen Standort an. Überprüfen Sie das Baujahr und den Stecker Ihres Motorrads anhand der obigen Liste, bevor Sie bestellen.

Verpackungsinhalt

  • 1x OBDSTAR (N027) | Kymco/Kawasaki 3-polig OBD – 16-polig OBD2 Adapter | Motorrad

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Marke OBDSTAR
Artikelnummer N027
Typ Adapter
Anwendung Diagnoseanschluss für Kymco- und Kawasaki-Motorräder mit 3-poligem OBD-Anschluss
Fahrzeugseite Anschluss Kymco/Kawasaki 3-polig OBD
Geräteseite Anschluss 16-polig OBD2
Kommunikation K-Line, weitergeleitet an die entsprechenden OBD2-Pins
Steuergeräte Motorsteuergerät (ECU)
Segment Motorrad
Unterstützte Marken Kawasaki und Kymco
Modellbereich Kawasaki 2012–heute und Kymco 2013–heute, je nach Modell unterschiedlich
Erforderlich zur Verwendung OBDSTAR Diagnosegerät mit Motorrad-Abdeckung, wie MS50, MS70 oder MotoMaster
Zusätzlich erforderlich Standard 16-poliges OBD2-Kabel des OBDSTAR-Geräts
Gewicht 0,05 kg