Bestellt an Werktagen vor 16:00 Uhr? Heute versandt!

Schneller & zuverlässiger Versand in ganz Europa

Fachkundiger Kundenservice mit professioneller Beratung

Mega Ausverkauf: Rabatte bis zu 75%! Nur solange der Vorrat reicht!

Angebote ansehen
Ähnliche Produkte entdecken: Fahrzeug OBD Verlängerungskabel & Adapter, OBDSTAR
OBDSTAR  |  SKU: TCM-020

OBDSTAR (TCM-020) | GM (6T70/75/80) 23-poliges TCM – 15-poliges DB15 Adapterkabel | Personenwagen

€29,95 inkl.
€24,75 exkl.

Garantie direkt über AsTools

Wir bearbeiten Garantieansprüche selbst, schnell und ohne Einschaltung des Herstellers. Dank unseres eigenen Ersatzteillagers und technischer Expertise können wir dir in der Regel sofort helfen. Nur in Ausnahmefällen senden wir das Produkt dennoch an den Lieferanten weiter.

2 Jahre Garantie auf alle Produkte

Alle unsere Produkte werden mit 2 Jahren Herstellergarantie geliefert. So bist du für langfristige Qualität und Service abgesichert.

Einfach zurückgeben

Du kannst deine Rücksendung ganz einfach über dein Konto beantragen. Wir senden dir das Rücksendeetikett per E-Mail zu. Die Rücksendekosten trägst du selbst.

Professioneller Kundenservice

Unsere Experten stehen bereit, um Ihnen schnell und fachkundig zu helfen, sowohl online als auch in unserem physischen Geschäft. Fragen? Kontaktieren Sie uns gerne!

Das OBDSTAR TCM-020 ist ein Adapterkabel mit einem 23-poligen Stecker auf der Fahrzeugseite für das Getriebesteuergerät und einem 15-poligen DB15-Anschluss auf der Geräteseite. Die 23-polige Seite wird direkt auf die TEHCM eines GM 6T70-, 6T75- oder 6T80 Hydra-Matic Sechsgang-Automatikgetriebes angeschlossen – das integrierte Steuermodul, in dem der Getriebecomputer, Magnetventile und Sensoren in einem Gehäuse untergebracht sind.

Da die TEHCM eine integrierte Einheit ist, die sich physisch im Getriebe befindet, hat sie ihren eigenen 23-poligen Anschluss. Über diesen Stecker stellt das Kabel eine Bench-Verbindung mit Ihrem OBDSTAR-Programmierer her, wodurch das Modul außerhalb des Fahrzeugs ausgelesen und beschrieben werden kann. Das bedeutet, dass Sie die Getriebeprogrammierung durchführen können, ohne dass das Auto läuft oder vollständig verkabelt ist – auch bei Modulen vom Typ GM Generation 1, Gen 2 oder Gen 3.

Das Kabel ist ausschließlich für diese Bench-Methode vorgesehen: Ein Anschluss über die OBD2-Buchse des Fahrzeugs ist damit nicht möglich. Es erschließt nur das Getriebesteuergerät, und ob Auslesen, Programmieren oder Klonen funktioniert, hängt von der Software Ihres OBDSTAR-Geräts ab.

VORTEILE

✔Bench-Programmierung – die TEHCM ist zugänglich, ohne dass das Auto läuft oder vollständig verkabelt sein muss.
✔Drei Getriebevarianten – 6T70, 6T75 und 6T80 in einem Kabel, geeignet für mehrere Kopplungsstufen und Antriebskonfigurationen.
✔Breite Fahrzeugabdeckung – Anwendungen bei Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Opel / Vauxhall und Saab, grob gebaut zwischen 2007 und 2020.
✔Ohne Zwischenadapter – der 23-polige Stecker schließt direkt an das integrierte Getriebesteuergerät an, ohne zusätzliche Verkabelung.

EINSCHRÄNKUNGEN

✕Nur OBDSTAR – das Kabel gehört zu OBDSTAR-Auslesegeräten und Programmierern und kann nicht mit Diagnosegeräten anderer Hersteller verwendet werden.
✕Keine zusätzliche Abdeckung – das Kabel macht das Modul erreichbar; welche Lese- und Schreibvorgänge möglich sind, bestimmt die Software Ihres Geräts.
✕Modul muss aus dem Getriebe – die TEHCM sitzt im Getriebe und muss zuerst herausgenommen werden, bevor Sie anschließen können.
✕Nicht über die OBD2-Buchse – das Kabel ist für die Bench-Nutzung vorgesehen und nicht für den Anschluss an die Diagnosebuchse; Längsmotoren oder andere GM-Automatikgetriebe außerhalb der 6T70/6T75/6T80-Familie sind nicht abgedeckt.

Anwendungen und Funktionalitäten

Das TCM-020 verbindet die TEHCM eines GM 6T70-, 6T75- oder 6T80-Getriebes mit dem DB15-Eingang Ihres OBDSTAR-Geräts.

Steuergeräte, die Sie erreichen

  • TEHCM des GM 6T70/6T75/6T80: das integrierte Modul mit Getriebecomputer, Magnetventilen und Sensoren in einem Gehäuse.
  • Ausgebautes Modul: der Anschluss ist für eine TEHCM vorgesehen, die aus dem Getriebe entfernt und auf der Werkbank liegt.

Was Sie tun können

  • TCM-Daten auslesen: die Programmierdaten und Kalibrierparameter aus der TEHCM auslesen, einschließlich Softwareversion und Getriebekonfiguration.
  • TCM programmieren: Neue Software oder Kalibrierungen über die Bench-Verbindung auf das Modul schreiben, ohne aktives oder vollständig verkabeltes Fahrzeug.
  • Modul klonen: Die Programmierung eines Spendermoduls auf ein Ersatz-TEHCM innerhalb derselben Getriebegruppe kopieren.
  • Modul identifizieren: Modulspezifische Daten wie Teilenummer und Kalibrierungs-ID auslesen zur Überprüfung vor und nach der Programmierung.
  • Hinweis: Welche Funktionen tatsächlich verfügbar sind, hängt von der Software und Lizenz Ihres OBDSTAR-Geräts ab; das Kabel stellt nur die Verbindung her.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist der Getriebetyp, nicht das Modell. Die folgenden Fahrzeuge sind mit einem GM 6T70-, 6T75- oder 6T80 Hydra-Matic Getriebe ausgestattet; nur bestätigte Modelle und Baujahre sind aufgeführt.

Buick:

  • Enclave (GMT Lambda): (2008–2017)
  • LaCrosse: (2010–2016)
  • Regal (AWD Turbo-Varianten): (2012–2017)

Cadillac:

  • SRX: (2010–2016)
  • XT5 (frühe Modelle): (2017–2019)
  • XTS: (2013–2019)

Chevrolet:

  • Captiva / Captiva Sport (V6-Varianten): (2008–2015)
  • Equinox (3.0L & 3.6L V6): (2008–2017)
  • Impala (3.6L V6): (2012–2020)
  • Malibu (V6-Modelle): (2008–2012)
  • Traverse: (2009–2017)

GMC:

  • Acadia: (2007–2016)
  • Terrain (3.0L & 3.6L V6): (2010–2017)

Opel / Vauxhall:

  • Antara (3.2 V6 / AWD-Varianten): (2007–2015)
  • Insignia A (2.8 V6 Turbo OPC / AWD): (2009–2017)

Saab:

  • 9-4X (3.0L & 2.8T V6): (2011)
  • 9-5 II (2.8T V6 Aero XWD): (2010–2011)
💡
Wichtig zu wissen: Die GM 6T70-, 6T75- und 6T80-Getriebe verfügen über ein integriertes TEHCM, das sich physisch im Getriebe befindet. Für die Bench-Programmierung muss dieses Modul zunächst aus dem Getriebe ausgebaut werden; ohne diesen Ausbau können Sie das TCM-020 nicht anschließen. Überprüfen Sie vor der Bestellung, ob Sie das Modul ausbauen können und ob der Getriebetyp korrekt ist.

Lieferumfang

  • 1x OBDSTAR (TCM-020) | GM (6T70/75/80) 23-pins TCM – 15-pins DB15 Adapterkabel | Personenkraftwagen

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Marke OBDSTAR
Artikelnummer TCM-020
Typ Adapterkabel
Anwendung Bench-Auslesen und -Programmierung des TEHCM von GM 6T70/6T75/6T80 Getrieben
Fahrzeugseite Anschluss GM (6T70/75/80) 23-pins TCM
Geräteseite Anschluss 15-pins DB15
Steuergeräte Integriertes Getriebesteuermodul (TEHCM)
Segment Personenkraftwagen
Unterstützte Marken Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Opel / Vauxhall und Saab
Modellbereich Modelle mit GM 6T70-, 6T75- oder 6T80 Hydra-Matic Getriebe (2007–2020)
Erforderlich zur Verwendung OBDSTAR-Programmierer mit 15-poliger DB15-Schnittstelle, wie der DC706 mit MP001-Kit
Gewicht 0,1 kg