OBDSTAR (TCM-024) | ZF (8HP45-TC277) 16-poliges TCM – 15-poliges DB15 Adapterkabel | Personenwagen

Das OBDSTAR (TCM-024) Adapterkabel ist ein spezialisierter Adapter zum Verbinden von Diagnose- und Programmiergeräten mit ZF 8HP45-90 und 8HP45 (GEN3 TC277) Getriebesteuermodulen (TCM's) in Pkw. Dieses Kabel schafft eine direkte Schnittstelle zwischen dem 16-poligen TCM-Anschluss des Fahrzeugs und einem 15-poligen DB15 Stecker für externe Geräte, was für fortgeschrittene Getriebediagnose erforderlich ist.

Dieses OBDSTAR (TCM-024) Adapterkabel ist speziell konstruiert für die direkte Kommunikation mit den ZF 8HP45-90 und 8HP45 (GEN3 TC277) Getriebesteuermodulen. Dies ermöglicht spezialisierte Diagnosen und Programmieraufgaben durch das Herstellen einer direkten und stabilen Verbindung, was die Präzision und Sicherheit der Datenübertragung beim Auslesen und Schreiben des TCM unterstützt.

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Anwendung und Funktionalität:

Das OBDSTAR (TCM-024) Adapterkabel ermöglicht spezifische Diagnose- und Programmierfunktionen für ZF 8HP Getriebe:

• TCM-Verbindung: Ermöglicht eine direkte elektrische Verbindung mit dem Getriebesteuermodul (TCM) für Diagnose und Programmierung, umgehend den standardmäßigen OBD2-Anschluss.
• Datenübertragung: Ermöglicht die Übertragung von Fahrzeugdaten und Programmieranweisungen zwischen dem OBDSTAR Gerät und dem ZF-Getriebe.
• Spezifische Anwendungen: Unterstützt Funktionen wie das Auslesen von Fehlercodes, das Durchführen von Adaptationen und das Programmieren neuer Firmware für die 8HP45 bis einschließlich 8HP90 Getriebe, einschließlich solcher mit dem TC277 Gen3 Mikrocontroller.

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Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen:

Dieses Adapterkabel ist kompatibel mit verschiedenen Fahrzeugen, die mit einer ZF 8HP45-90 oder 8HP45 (GEN3 TC277) Getriebe ausgestattet sind, darunter Modelle der VAG-Gruppe und anderer Marken.

Alfa Romeo:

• Giulia (952): (2016-heute)
• Stelvio (949): (2017-heute)

Alpina:

• B3 (G20/G21): (2019-heute)

Aston Martin:

• DB11: (2016-heute)
• Vantage (V8): (2018-heute)

Audi:

• A6 (C8): (2018-heute)
• Q7 (4M): (2015-heute)
• Q8: (2018-heute)

Bentley:

• Bentayga: (2016-heute)
• Continental GT (3. Generation): (2018-heute)

BMW:

• 3er Reihe (G20/G21): (2018-heute)
• 5er Reihe (G30/G31): (2016-heute)
• X5 (G05): (2018-heute)

Chrysler:

• 300 (LD): (2011-heute)

Dodge:

• Charger (LD): (2011-heute)
• Ram 1500 (DT): (2019-heute)

Great Wall:

• Haval H9: (2014-heute)

Iveco:

• Daily (6. Generation): (2014-heute)

Jaguar:

• F-Pace (X761): (2016-heute)
• XF (X260): (2015-heute)

Jeep:

• Grand Cherokee (WK2): (2011-heute)

Lamborghini:

• Urus: (2018-heute)

Land Rover:

• Discovery (L462): (2017-heute)
• Range Rover Sport (L494): (2013-heute)

MAN:

• TGE: (2017-heute)

Maserati:

• Ghibli: (2013-heute)
• Levante: (2016-heute)

Porsche:

• Cayenne (9YA): (2018-heute)
• Panamera (971): (2017-heute)

Rolls Royce:

• Cullinan: (2018-heute)
• Ghost (2. Generation): (2020-heute)

Vinfast:

• Lux A2.0: (2019-heute)

Volkswagen:

• Amarok (2. Generation V6 TDI): (2022-heute)
• Touareg (CR): (2018-heute)

Wichtig: Überprüfen Sie vor dem Kauf des Produkts immer den Anschluss Ihres Fahrzeugs. Dieser kann je nach Modell und Baujahr variieren.

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Lieferumfang:

• 1x OBDSTAR (TCM-024) | ZF (8HP45-TC277) 16-poliger TCM – 15-polig DB15 Adapterkabel | PKW

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Technische Spezifikationen:

Spezifikation	Beschreibung
Produktmarke	OBDSTAR
Produktmodell	TCM-024
Anschluss Fahrzeugseite	16-poliger TCM-Stecker (für ZF 8HP45-90, 8HP45 (GEN3 TC277))
Anschluss Adapterseite	15-polig DB15