OBDSTAR (TCM-019) | GM (6L45/50/80/90) 16-poliges TCM – 15-poliges DB15 Adapterkabel | Personenwagen
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Das OBDSTAR TCM-019 ist ein Adapterkabel mit einem 16-poligen Stecker auf der Fahrzeugseite für die Getriebesteuereinheit und einem 15-poligen DB15-Anschluss auf der Geräteseite. Die 16-polige Seite wird direkt auf den TCM-Anschluss des Getriebes gesteckt, der sich auf dem Getriebegehäuse befindet – nicht in der OBD2-Buchse des Fahrzeugs.
Das Kabel ist für die GM 6L45-, 6L50-, 6L80- und 6L90-Automatgetriebe geeignet. Der separate TCM-Anschluss existiert, weil die Steuereinheit auch unabhängig vom Fahrzeug zugänglich sein muss: Über den DB15-Ausgang erhält der Programmierer Zugriff auf Funktionen wie das Lesen und Schreiben von Kalibrierungsdaten sowie das Zurücksetzen von Anpassungswerten. Diese Verbindung wird verwendet, wenn die Kommunikation über das Standard-OBD2-Diagnosekabel nicht ausreicht oder wenn die TCM auf der Werkbank programmiert wird.
Das Kabel stellt nur diese Verbindung her; es erschließt ausschließlich die Getriebesteuereinheit und keine anderen Module. Welche Lese-, Schreib- und Rücksetzvorgänge verfügbar sind, bestimmt die Software Ihres OBDSTAR-Geräts. Andere Getriebe mit einem abweichenden TCM-Anschluss werden von diesem Kabel nicht unterstützt.
VORTEILE
EINSCHRÄNKUNGEN
Anwendungen und Funktionalität
Das TCM-019 verbindet die Getriebesteuereinheit eines GM 6L-Automatgetriebes mit dem DB15-Eingang Ihres OBDSTAR-Geräts.
Steuergeräte, die Sie erreichen
- GM 6L-Getriebesteuereinheit: die TCM des 6L45-, 6L50-, 6L80- und 6L90-Getriebes über den 16-poligen Stecker am Getriebe.
- Ausgebaute Steuereinheit: derselbe Anschluss ist nutzbar, wenn die TCM zur Werkbankprogrammierung aus dem Fahrzeug ausgebaut wurde.
Was Sie tun können
- TCM-Daten auslesen: aktuelle Kalibrierungsdaten, Softwareversion und Konfigurationsparameter aus der Steuereinheit abrufen.
- TCM-Daten schreiben: Geänderte oder neue Kalibrierungsdateien zurückschreiben, auch bei einer überholten oder neuen Getriebesteuereinheit.
- Adaptionswerte zurücksetzen: Gespeicherte Schaltkennlinien und adaptive Lernwerte löschen, damit das Getriebe nach einer Reparatur oder Überholung neu anlernen kann.
- Tischprogrammierung durchführen: Die TCM außerhalb des Fahrzeugs über die direkte 16-polige Verbindung programmieren, ohne dass das Fahrzeug anwesend sein muss.
- Hinweis: Welche Funktionen tatsächlich verfügbar sind, hängt von der Software und Lizenz Ihres OBDSTAR-Geräts ab; das Kabel bestimmt nur die Schnittstelle.
Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen
Entscheidend ist der Getriebetyp, nicht das Modell. Die folgenden Fahrzeuge sind mit einem GM 6L45-, 6L50-, 6L80- oder 6L90-Automatikgetriebe ausgestattet; nur bestätigte Anwendungen sind aufgeführt, mit dem entsprechenden Getriebetyp für jede Ausführung.
BMW:
- 1er E81/E82/E87/E88: 125i, 128i (2004–2013) — 6L45
- 3er E90/E91/E92/E93: 323i, 325i, 325xi, 328i, 328xi (2005–2013) — 6L45
- X1 E84: xDrive25i, xDrive28i (2009–2015) — 6L45
- X3 E83 LCI: 2.5si, 3.0i, 3.0si (2006–2010) — 6L45
Cadillac:
- ATS: V6-Modelle (2013–2015) — 6L50
- CTS / CTS-V: V6 (2008–2015) — 6L50; 6.2L Supercharged V8 (2009–2015) — 6L90
- Escalade: 6.2L V8 (2007–2014) — 6L80
- STS / XLR: V6 und V8 Northstar (2006–2011) — 6L50/6L80
Chevrolet:
- Camaro SS / ZL1: V8 (2010–2015) — 6L80/6L90
- Caprice PPV / SS: V8 — 6L80
- Corvette C6: V8 (2006–2013) — 6L80
- Express: V8 (2008–2020) — 6L80
- Silverado 1500 / 2500HD / 3500HD: 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L V8 (2007–2019) — 6L80/6L90
- Suburban / Tahoe: 5.3L & 6.2L V8 (2007–2020) — 6L80
GMC:
- Savana: V8 (2008–2020) — 6L80
- Sierra 1500 / 2500HD / 3500HD: 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L V8 (2007–2019) — 6L80/6L90
- Yukon / Yukon XL: 5.3L & 6.2L V8 (2007–2020) — 6L80
Holden:
- Commodore / Ute VE & VF: V6- und V8-Modelle — 6L45/6L50/6L80
Lieferumfang
- 1x OBDSTAR (TCM-019) | GM (6L45/50/80/90) 16-pins TCM – 15-pins DB15 Adapterkabel | Personenkraftwagen
Technische Daten
| Spezifikation | Beschreibung |
|---|---|
| Hersteller | OBDSTAR |
| Artikelnummer | TCM-019 |
| Typ | Adapterkabel |
| Anwendung | Lesen, Schreiben und Zurücksetzen der TCM von GM 6L45/50/80/90 Automatikgetrieben, auch am Prüfstand |
| Fahrzeugseite Anschluss | GM (6L45/50/80/90) 16-pins TCM |
| Geräteseite Anschluss | 15-pins DB15 |
| Steuergeräte | Getriebesteuergerät (TCM) |
| Segment | Personenkraftwagen |
| Unterstützte Hersteller | BMW, Cadillac, Chevrolet, GMC und Holden |
| Modellbereich | Fahrzeuge mit GM 6L45-, 6L50-, 6L80- oder 6L90-Automatikgetriebe |
| Erforderlich zur Verwendung | OBDSTAR-Programmierer mit 15-poliger DB15-Schnittstelle, wie der DC706 mit MP001-Kit |
| Gewicht | 0,1 kg |
