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Jaltest  |  SKU: JDC402A

Jaltest (JDC402A) | Volkswagen 2+2-poliger OBD1 - 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Lieferwagen

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De Jaltest JDC402A koppelt de 2+2-polige diagnoseaansluiting van Volkswagen-bedrijfswagens aan de 16-pins OBD2-ingang van uw Jaltest-diagnosekabel. De voertuigzijde bestaat uit twee losse tweepolige stekkers: Een wit huis met de letters L en K, de beide diagnoselijnen, en een zwart huis met een min- en een plusteken, de massa en de voeding. De takken komen samen in één OBD2-huis met het etiket JDC402A; het snoer meet 28,5 tot 29,5 cm.

Zodra de verbinding staat, bereikt de Jaltest-software de regeleenheden van de bedrijfswagen: De dieselregeling EDC, het hydraulische ABS, Airbag 3, de automaat TU, de startonderbreker met het comfortsysteem, het instrumentenpaneel, de standkachel en de vierwielaandrijving van de syncro-uitvoeringen. De kabel werkt met Jaltest Link V8.1 en V9 en valt onder Jaltest CV.

PLUSPUNTEN

✔Brengt de twee losse VAG-stekkers samen op één 16-pins OBD2-ingang, zodat de diagnosekabel van de Jaltest Link er rechtstreeks in valt.
✔Kleur en opdruk houden de takken uit elkaar: Wit met L en K voor de diagnoselijnen, zwart met min en plus voor massa en voeding.
✔Bereikt de EDC van de dieseluitvoeringen, de automaat TU, het hydraulische ABS en het airbagsysteem Airbag 3.
✔Ook het instrumentenpaneel INS 1.0, de standkachel CU 1.0, de startonderbreker met comfortsysteem en de vierwielaandrijving AWD staan in dezelfde dekking.

AANDACHTSPUNTEN

✕Op de vroegste uitvoeringen met mechanisch geregelde dieselmotor ontbreekt de EDC-eenheid; daar blijft alleen de losse elektronica over.
✕Volkswagen stapte vanaf modeljaar 1996 over op de 16-polige aansluiting; daarvoor heeft u deze kabel niet nodig.
✕De twee takken hebben elk hun eigen taak en zijn niet onderling te verwisselen.
✕Met 28,5 tot 29,5 cm is het snoer kort; u werkt vlak bij de stekkers in de cabine.

Toepassingen en functionaliteiten

Via deze verbinding benadert u met de Jaltest-software de regeleenheden van de bedrijfswagen. Welke aanwezig zijn, hangt af van motorisering en uitrusting: Een syncro met automaat draagt meer elektronica dan een vroege T4 met mechanische dieselpomp.

Regeleenheden die u kunt benaderen

  • EDC: Elektronische dieselregeling.
  • ABS: Hydraulisch antiblokkeersysteem.
  • Airbag 3: Airbags en gordelspanners.
  • TU: Automatische versnellingsbak.
  • Startonderbreker en CS: Met deurmodules LDM en RDM.
  • INS 1.0: Instrumentenpaneel.
  • CU 1.0: Standkachel.
  • AWD: Vierwielaandrijving syncro.

Wat u kunt doen

  • Foutcodes: Lezen en wissen per systeem.
  • Meetwaarden: In cijfers en grafiek.
  • Componenten: Onderdelen aansturen en testen.
  • Parameters: Instellingen wegschrijven.
  • Kalibraties: Waar Jaltest een procedure aanbiedt.

Zo gebruikt u hem

  1. Stekkers zoeken: Zoek de witte en zwarte stekker in de cabine.
  2. Aansluiten: Wit op wit (L en K), zwart op zwart (min en plus).
  3. Link koppelen: Sluit de OBD2-kant aan op de Jaltest Link.
  4. Contact aan: Zet het contact aan, zonder de motor te starten.
  5. Uitlezen: Kies Volkswagen, het model en de motor.

Compatibele voertuigen en toepassingen

Bepalend is de stekker, niet het model. De 2+2-polige aansluiting is de merkeigen diagnosestekker die Volkswagen tot modeljaar 1996 gebruikte, dus op de vroege uitvoeringen van de bestelwagens. U herkent hem aan de witte en zwarte tweepolige stekker die los naast elkaar in de cabine hangen.

Volkswagen:

  • Transporter T4: 1990 - 1996
  • LT (1e generatie): 1990 - 1996
  • Caddy II: 1995 - 1996
💡
Goed om te weten: De twee losse stekkers zitten in de cabine, bij het dashboard of de middenconsole. Op de witte staan de letters L en K, op de zwarte een min- en een plusteken; beide hebben twee vlakke aansluitpunten. Zit er één 16-polige aansluiting, dan heeft u deze kabel niet nodig. Bekijk de aansluiting in uw cabine voordat u bestelt.

Verpakkingsinhoud

  • 1x Jaltest (JDC402A) | Volkswagen 2+2-pins OBD1 - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Bestelauto

Technische Spezifikationen

Allgemein

Der Hersteller des Kabels. Jaltest-Kabel funktionieren mit der Diagnoseausrüstung von Jaltest.Marke
Jaltest (Cojali)
Um welche Art von Kabel es sich handelt. Ein Diagnosekabel verbindet mit dem Diagnosestecker, ein Messkabel misst ein einzelnes Bauteil.Kabeltyp
Adapterkabel
Zu welchem Softwarepaket von Jaltest das Kabel gehört. Für die Nutzung des Kabels benötigen Sie eine Lizenz für dieses Modul.Jaltest-Softwaremodul
  • CV Nutzfahrzeuge
Für welche Fahrzeuge oder Maschinen das Kabel gedacht ist. So erkennen Sie schnell, ob es zu den Fahrzeugen in Ihrer Werkstatt passt.Fahrzeugarten
  • Lieferwagen

Anschlüsse

Zu welcher Version der Jaltest Link Diagnoseschnittstelle das Kabel passt. Nicht jedes Kabel funktioniert mit jeder Version.Passende Jaltest Link
  • Jaltest Link V8.1
  • Jaltest Link V9
Der Stecker auf der Seite des Diagnosegeräts. Er muss zu Ihrer Schnittstelle oder Ihrem Diagnosekabel passen.Anschluss Schnittstellenseite
16-polig OBD2
Der Stecker auf der Seite des Fahrzeugs, des Motors oder der Maschine. Er muss zum Diagnosestecker oder Bauteil passen.Anschluss Fahrzeugseite
2+2-poliger OBD1
Wie lang das Kabel ist. Ein längeres Kabel bietet mehr Bewegungsfreiheit bei der Arbeit.Kabellänge
28,5 bis 29,5 cm

Diagnosefunktionen

Ob Sie Fehlercodes nicht nur auslesen, sondern auch löschen können. Bei manchen Systemen ist nur das Auslesen möglich.Fehlercodes löschen
Ob Sie die aktuellen Sensorwerte bei laufendem Fahrzeug anzeigen können. Hilfreich bei der Fehlersuche.Messwerte live anzeigen
Ob Sie Bauteile direkt über das Gerät ansteuern können. So erkennen Sie, ob der Fehler am Bauteil oder an der Verkabelung liegt.Komponenten ansteuern
Ob Sie Einstellungen des Steuergeräts anpassen können. Erforderlich nach einem Austausch oder zur Änderung des Systemverhaltens.Parameter einstellen

Verwendung

Referenznummer
JDC402A

Weitere Spezifikationen

Toepassing
Volkswagen bedrijfswagens met de 2+2-polige diagnoseaansluiting
Regeleenheden
EDC (motor), ABS (remmen), Airbag 3, TU (automaat), startonderbreker en CS met LDM en RDM, INS 1.0, CU 1.0 en AWD