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Jaltest  |  SKU: JDC571.9

Jaltest (JDC571.9) | Linde 7+7-poliges OBD - 26-poliges DB26 Adapterkabel | Hebe- und Hebewerkzeuge

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Die Jaltest JDC571.9 ist das Diagnosekabel für Linde-Lkw mit einem doppelten Rundstecker. Hinter der 26-poligen DB26-Kupplung teilt sich das Kabel in zwei Zweige, die jeweils in einem runden 7-poligen Stecker mit schwarzem Rändelring und roter Dichtung enden. Der eine Zweig trägt einen blauen Markierungsring, der andere einen grünen, damit Sie sie beim Anschließen auseinanderhalten.

Der DB26-Stecker wird direkt an das Hauptkabel der Schnittstelle angeschlossen, ohne 16-poliges Zwischenstück. Mit angeschlossenem Kabel erreicht die Jaltest-Software die Linde-Module LHC für die Hydraulik, LTC für das Getriebe und LDC für das Display sowie je nach Antrieb die Motorsteuerungen der Diesel-, Gas- und Benzinausführungen oder das Leistungsmodul LAC der Elektro-Lkw. Da beide Anschlüsse in einem Kabel zusammenlaufen, müssen Sie nichts umstecken. Das Kabel fällt unter Jaltest MHE.

VORTEILE

✔Beide 7-polige Anschlüsse in einem Kabel, erkennbar am blauen und grünen Markierungsring, sodass Sie nichts umstecken müssen.
✔Schließen Sie den 26-poligen DB26 direkt am Hauptkabel der Schnittstelle an; ein 16-poliges Diagnosekabel ist dazwischen nicht erforderlich.
✔Erreicht die Linde-Module LHC (Hydraulik), LTC (Getriebe) und LDC (Display).
✔Auch die Motorsteuerungen der Diesel-Lkw sind abgedeckt, von EDC 15 VM bis EDC 17 CP20.

HINWEISE

✕Zu dieser Referenz gibt es keine öffentliche Modellliste; orientieren Sie sich am doppelten Rundstecker am Lkw selbst.
✕Elektrische Linde-Lkw haben keine Motorsteuerung; dort arbeiten Sie mit anderen Modulen, etwa dem Leistungsmodul LAC.
✕Nur für die doppelte 7-polige Ausführung; für einen einzelnen runden 7-poligen Stecker ist das JDC552A das passende Kabel, für den rechteckigen 4-poligen das JDC554A.
✕Die Schnittstellenseite ist ein 26-poliger DB26, kein 16-poliger OBD2; an ein OBD2-Kabel passt dieser Stecker nicht.

Anwendungen und Funktionen

Das Kabel ist für Werkstätten bestimmt, die Linde-Gabelstapler und Lagerfahrzeuge warten. Welche Systeme vorhanden sind, unterscheidet sich je nach Baureihe und Antrieb; die folgenden Einheiten stammen aus der Jaltest-MHE-Abdeckung für Linde.

Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können

  • LHC (CAN): Hydraulik, Hub- und Kippfunktionen.
  • LTC (CAN): Getriebesteuerung.
  • LDC (CAN): Instrumententafel.
  • LAC: Leistungsmodul, Elektro-Lkw.
  • EDC 15 VM, 16 U31, 17 CP20: Dieselmotorsteuerung.
  • GCP, EControls ECM 4G: Motor von Gas- und Benzin-Lkw.
  • LPF (CAN): Abgasnachbehandlung.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes: Auslesen und Löschen je Steuergerät.
  • Messwerte: Anzeige als Zahlen und Diagramm.
  • Wartung: Intervalle nachverfolgen, mit Bericht.
  • Zusätzliche Aktionen: Soweit Jaltest diese anbietet.

So verwenden Sie es

  1. Anschlüsse prüfen: Kontrollieren Sie am Fahrerplatz, dass zwei runde 7-polige Anschlüsse vorhanden sind.
  2. Anschließen: Stecken Sie die blau und grün markierten Zweige jeweils in einen runden Anschluss.
  3. Verbindung herstellen: Schließen Sie die DB26-Seite am Hauptkabel der Schnittstelle an.
  4. Zündung ein: Schalten Sie den Lkw mit dem Zündschlüssel ein.
  5. Auslesen: Wählen Sie in Jaltest MHE die Marke Linde und die Baureihe.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Maßgeblich ist der Stecker, nicht das Modell. Das Kabel passt an jeden Linde-Lkw mit zwei runden 7-poligen Anschlüssen nebeneinander. Gibt es nur einen oder ist der Stecker rechteckig mit vier Pinpositionen, gehört ein anderes Kabel dazu.

Linde:

  • Doppelter runder 7-poliger Anschluss: Die Ausführung, für die dieses Kabel gebaut ist.
  • Einzelner runder 7-poliger Anschluss: Gehört zum JDC552A.
  • Rechteckiger 4-poliger Anschluss: Gehört zum JDC554A.
💡
Gut zu wissen: Die beiden runden Anschlüsse befinden sich im Fahrerhaus, am Fahrerplatz. Sie erkennen sie an dem schwarzen Rändelring und der roten Dichtung. Zählen Sie die runden Stecker am Lkw selbst, bevor Sie bestellen.

Lieferumfang

  • 1x Jaltest (JDC571.9) | Linde 7+7-pol OBD - 26-pol DB26 Adapterkabel | Hebe- & Hubgeräte

Technische Spezifikationen

Allgemein

Der Hersteller des Kabels. Jaltest-Kabel funktionieren mit der Diagnoseausrüstung von Jaltest.Marke
Jaltest (Cojali)
Um welche Art von Kabel es sich handelt. Ein Diagnosekabel verbindet mit dem Diagnosestecker, ein Messkabel misst ein einzelnes Bauteil.Kabeltyp
Adapterkabel
Zu welchem Softwarepaket von Jaltest das Kabel gehört. Für die Nutzung des Kabels benötigen Sie eine Lizenz für dieses Modul.Jaltest-Softwaremodul
  • MHE Innerbetrieblicher
Für welche Fahrzeuge oder Maschinen das Kabel gedacht ist. So erkennen Sie schnell, ob es zu den Fahrzeugen in Ihrer Werkstatt passt.Fahrzeugarten
  • Hebe- und Hubgerät

Anschlüsse

Der Stecker auf der Seite des Diagnosegeräts. Er muss zu Ihrer Schnittstelle oder Ihrem Diagnosekabel passen.Anschluss Schnittstellenseite
26-poliger DB26
Der Stecker auf der Seite des Fahrzeugs, des Motors oder der Maschine. Er muss zum Diagnosestecker oder Bauteil passen.Anschluss Fahrzeugseite
7+7-poliger OBD

Diagnosefunktionen

Ob Sie Fehlercodes nicht nur auslesen, sondern auch löschen können. Bei manchen Systemen ist nur das Auslesen möglich.Fehlercodes löschen

Verwendung

Referenznummer
JDC571.9

Weitere Spezifikationen

Anwendung
Linde-Lkw mit doppeltem runden 7-poligen Anschluss
Steuergeräte
LHC (Hydraulik), LTC (Getriebe), LDC (Display), LAC (Leistungsmodul), EDC 15 VM, EDC 16 U31 und EDC 17 CP20, GCP und EControls ECM 4G (Motor), LPF (Abgasnachbehandlung)
Erforderlich für die Verwendung
Jaltest Link mit Lizenz für Jaltest MHE