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Jaltest  |  SKU: JDC535A

Jaltest (JDC535A) | Hitachi 6-poliger OBD – 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Gelände- und Baumaschine

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Der Jaltest JDC535A ist das Diagnosekabel für Hitachi-Bagger, Radlader und Muldenkipper. Maschinenseitig befindet sich ein cremefarbener Kontakthalter in einer schwarzen Haube, auf der Schnittstellenseite eine schwarze 16-polige OBD2-Buchse und in der Mitte ein schwarzes Kunststoffgehäuse. Der 6-polige Anschluss befindet sich in der Kabine; das Kabel misst 28 bis 30 cm.

Mit diesem Kabel lesen Sie nicht nur die Isuzu-Motorsteuerung aus, sondern auch die Maschinenseite: Maschinencomputer MC, Gateway ICF und Instrumententafel MON. Die Isuzu 4HK1/4JJ1-Steuerung wird über CAN und über K-Line unterstützt. Das JDC560A9 wird an den Motorkabelbaum angeschlossen und ist nur für die Motorsteuerung vorgesehen. Dieses Kabel ist für die Jaltest Link V8.1 vorgesehen und fällt unter Jaltest OHW.

PLUSPUNKTE

✔Erreicht neben der Isuzu-Motorsteuerung auch MC (Maschinencomputer), ICF (Gateway) und MON (Instrumententafel).
✔Die Isuzu 4HK1/4JJ1-Steuerung wird über CAN und über K-Line unterstützt, sodass ältere und neuere Zaxis-Generationen erreichbar sind.
✔Reicht von der ZX-3-Serie bis einschließlich der ZX-7 (Stage V) und deckt auch ZW-Radlader, EX-Bergbaumaschinen und EH-Muldenkipper ab.
✔Hitachi behält diesen Anschluss in der Kabine über mehrere Zaxis-Generationen bei.

HINWEISE

✕Die offizielle Produktseite nennt nur die Jaltest Link V8.1; verwenden Sie eine V9, prüfen Sie bitte zuerst die Kabelliste Ihrer Schnittstelle.
✕Das ICF-Gateway liefert nur Fehlercodes; Messwerte und ECU-Daten sind für dieses Steuergerät nicht verfügbar.
✕Wartungsdaten und zusätzliche Aktionen sind nur über die Motorsteuerung verfügbar, nicht über MC, ICF oder MON.
✕Nicht zu verwechseln mit dem JDC560A9 mit vollständig schwarzer, rechteckiger Hülse für den Motorkabelbaum.

Anwendungen und Funktionen

Über diese Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Steuergeräte der Maschine zu. Welche Systeme vorhanden sind, hängt von der Serie und Ausführung ab.

Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können

  • MC: Maschinencomputer, auch ECU-Daten.
  • ICF: Gateway, nur Fehlercodes.
  • Isuzu 4HK1, 4JJ1 (CAN): Common-Rail-Motorsteuerung.
  • Isuzu 4HK1, 4JJ1 (K Line): Ältere K-Line-Kommunikation.
  • ECM: Motorsteuerung ohne Isuzu-Ansteuerung.
  • MON: Instrumententafel.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes: Auslesen und Löschen mit Beschreibung.
  • Messwerte: In Zahlen und als Diagramm.
  • Wartung: Intervalle der Motorsteuerung.
  • Zusätzliche Aktionen: Nur Isuzu über CAN.

So verwenden Sie ihn

  1. Stecker finden: Suchen Sie den 6-poligen Anschluss in der Kabine.
  2. Anschließen: Stecken Sie das JDC535A in den Anschluss.
  3. Link verbinden: Verbinden Sie die OBD2-Seite mit dem Jaltest-Diagnosekabel.
  4. Zündung einschalten: Schalten Sie die Zündung ein, ohne den Motor zu starten.
  5. Auslesen: Wählen Sie Hitachi und die Serie in Jaltest OHW.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Maßgeblich ist der Stecker, nicht das Modell. Das Kabel passt an jede Hitachi-Maschine mit dem 6-poligen Diagnoseanschluss in der Kabine, erkennbar am cremefarbenen Kontakthalter in der schwarzen Haube. Folgende Serien sind von Jaltest OHW abgedeckt.

Hitachi:

  • Zaxis ZX-3 (ZX100-3 bis ZX800-3): 2007 - 2013.
  • Zaxis ZX-5 (ZX100-5 bis ZX800-5): 2013 - 2016.
  • Zaxis ZX-6 (ZX100-6 bis ZX800-6): 2016 - 2021.
  • Zaxis ZX-7 (ZX100-7 bis ZX800-7, Stage V): Ca. 2019 - heute.
  • ZW-Radlader (ZW100-6/-7, ZW200-5/-6/-7, ZW300-5/-6/-7, ZW500-5/-6): Baujahr nicht maßgeblich.
  • EX-Bergbaubagger (EX1200-6/7, EX1900-6, EX2500-6, EX3600-6, EX5500-6, EX5600-6/7, EX8000-6): Baujahr nicht maßgebend.
  • EH-Muldenkipper (EH1100-3/-5, EH3500-3, EH4000-3, EH5000-3): Baujahr nicht maßgebend.
  • ZH200-5 / ZH200-6 Hybrid-Bagger: Baujahr nicht maßgebend.
💡
Gut zu wissen: Der Anschluss dieses Kabels befindet sich in der Kabine und hat einen cremefarbenen Kontakthalter in einer schwarzen Abdeckung. Sitzt der Stecker am Motor im Kabelbaum und ist das Gehäuse vollständig schwarz, gehört dazu die JDC560A9. Prüfen Sie an der Maschine, welcher Stecker angeschlossen ist, bevor Sie bestellen.

Lieferumfang

  • 1x Jaltest (JDC535A) | Hitachi 6-Pin-OBD – 16-Pin-OBD2-Adapterkabel | Gelände- und Baumaschinen

Technische Spezifikationen

Allgemein

Der Hersteller des Kabels. Jaltest-Kabel funktionieren mit der Diagnoseausrüstung von Jaltest.Marke
Jaltest (Cojali)
Um welche Art von Kabel es sich handelt. Ein Diagnosekabel verbindet mit dem Diagnosestecker, ein Messkabel misst ein einzelnes Bauteil.Kabeltyp
Adapterkabel
Zu welchem Softwarepaket von Jaltest das Kabel gehört. Für die Nutzung des Kabels benötigen Sie eine Lizenz für dieses Modul.Jaltest-Softwaremodul
  • OHW Bau- und Geländemaschinen
Für welche Fahrzeuge oder Maschinen das Kabel gedacht ist. So erkennen Sie schnell, ob es zu den Fahrzeugen in Ihrer Werkstatt passt.Fahrzeugarten
  • Bau- und Geländemaschine

Anschlüsse

Der Stecker auf der Seite des Diagnosegeräts. Er muss zu Ihrer Schnittstelle oder Ihrem Diagnosekabel passen.Anschluss Schnittstellenseite
16-polig OBD2
Der Stecker auf der Seite des Fahrzeugs, des Motors oder der Maschine. Er muss zum Diagnosestecker oder Bauteil passen.Anschluss Fahrzeugseite
6-poliger OBD
Wie lang das Kabel ist. Ein längeres Kabel bietet mehr Bewegungsfreiheit bei der Arbeit.Kabellänge
28 bis 30 cm

Diagnosefunktionen

Ob Sie Fehlercodes nicht nur auslesen, sondern auch löschen können. Bei manchen Systemen ist nur das Auslesen möglich.Fehlercodes löschen

Verwendung

Referenznummer
JDC535A
Steuergeräte
MC, ICF, Isuzu 4HK1/4JJ1, ECM, MON
Erforderlich für die Nutzung
Jaltest Link

Weitere Spezifikationen

Anwendung
Hitachi-Bagger, Radlader und Muldenkipper
Schnittstelle
Jaltest Link V8.1
Segment
Erd- und Baumaschinen