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Jaltest  |  SKU: 70001052 + 29303 + 71502018

Jaltest CV (Nutzfahrzeuge) | Diagnosegerät

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Das Jaltest CV ist ein vollständiges Diagnosesystem für Nutzfahrzeuge: Ein Koffer mit dem Jaltest Link V9, das Gerät, das Sie an die Diagnosestecker des Fahrzeugs anschließen, und die Software, die auf Ihrem eigenen Laptop läuft.

Damit greifen Sie auf die Steuergeräte von Lastkraftwagen, Anhänger, Busse und Kleinbusse. Die Abdeckungsseite umfasst 70 Lastkraftwagen, 73 Busse und 45 Kleinbusse, und darüber hinaus 34 Komponentenhersteller. Dreimal pro Jahr erscheint eine neue Softwareversion hinzu, mit zusätzlichen Marken, Modellen und Systemen.

In diesem Set ist alles enthalten, das zum Diagnostizieren erforderlich ist: Der Link, der Software-Aktivierung und die Software-Lizenz für das erste Jahr. Wir aktivieren das Modul, sobald Sie das Gerät erhalten haben, auf dem Seriennummer des mitgelieferten Link; Sie müssen selbst nichts weitergeben. Ein Laptop und die herstellerspezifische Kabel beschaffen Sie sich selbst hinzu.

Modul
Jaltest CV (Nutzfahrzeuge)
Fahrzeugtypen
Lastkraftwagen, Anhänger, Busse und Kleinbusse
Software-Lizenz
Zwölf Monate ab Aktivierung (71502018)
Aktivierung
Durch uns, sobald Sie das Gerät erhalten haben, auf der Seriennummer des mitgelieferten Jaltest Link
Software-Updates
Dreimal pro Jahr

VORTEILE

Sie erhalten alles Notwendige: Die Jaltest Link V9, der Software-Aktivierung und die Software-Lizenz für das erste Jahralle drei sind enthalten.
Das Aktivierung führen wir durch: Sobald Sie das Gerät erhalten haben, aktivieren wir das CV-Modul auf der Seriennummer des mitgelieferten Jaltest Link, ohne dass Sie selbst etwas weitergeben müssen.
Das Expertmodus enthalten, sodass Sie nicht nur Auslesen und messen sondern auch Parameter in den Steuergeräten ändern können.
Jaltest INFO Online CV (29440) ist in der Software enthalten, nicht separat erhältlich und ab 2026 kostenlos; die Software darf dabei auf maximal fünf PCs installiert sein.

WICHTIGE HINWEISE

Im Koffer befindet sich nur das 16-poliges OBD-Kabel; für ein herstellereigenen Stecker ist ein separates Kabel erforderlich, und ein Laptop ist nicht enthalten.
Das Standard-technischen Informationen ist enthalten, jedoch die SMART Guides und die Schaltpläne des kompletten Fahrzeugs erfordern INFO Plus (70605005).
Die Software verlangt alle sechs Monate eine Registrierung; bleibt diese aus, wird die Software blockiert.
Kehrmaschinen und weitere Mehrzweckmaschinen fallen unter das separate Modul Multi-Purpose Vehicle (29348), nicht enthalten Nutzfahrzeuge.

Was im Koffer enthalten ist

Der Koffer enthält die Hardware zur Herstellung der Verbindung sowie Softwarerechte die die CV-Modul freigeben. Die Hardware ist identisch mit der aus dem einzelnen Set 70001052; der Unterschied zwischen den Auslesegeräten liegt in der Softwaremodul, nicht in der Koffer. Nachfolgend finden Sie für jedes Zubehörteil die Beschreibung und die zugehörige Referenznummer.

Hardware

  • Jaltest Link V9 (70001015): Die Diagnose-Schnittstelle, die Sie an den Diagnosestecker des Fahrzeugs anschließen – mit 26-poligem DB26-Stecker zur Leitung und USB-C zum PC.
  • Multipin-Kit (70002001): Zwanzig Mehrfachstecker JTP01 bis JTP10, jeweils in zwei Farben, das Verbindungskabel JTP101 und zwei Stromversorgungskabel — JDC10AM2 mit Batterieklemmen und JDC20AM2 für den Zigarettenanzünder. Damit stechen Sie direkt in einen Stecker, für den kein eigenes Diagnosekabel vorhanden ist.
  • OBD-Kabel, 16-polig (JDC213.9): Das Standardkabel für den gewöhnlichen Diagnose-Anschluss.
  • USB-C-Kabel (JDC107.9B): Die Verbindung zwischen der Link und Ihrem Laptop.
  • Verlängerungskabel mit 100 cm Länge (JDC100): Mit 26-poligem DB26-Stecker, dem breiten Anschluss auf dem Link selbst.
  • Koffer (70003015): Die kompakte Ausführung mit den Maßen 505 x 381 x 146 mm.

Software

  • Software (29303): Die einmalige Anschaffung, die das CV-Modul freischaltet.
  • Lizenzaktivierung, zwölf Monate (71502018): Das Recht, sie im ersten Jahr zu nutzen.
  • INFO Online CV (29440): Die technischen Informationen zur Software. Enthalten, nicht separat erhältlich und 2026 kostenlos.
  • Jaltest GRP: Die Werkstatt-Software von Cojali für Kunden, Fahrzeuge und Berichte, in den Modi Basic, Synchro und Enterprise; alle drei können kostenlos aktiviert werden.

Eine Laptop und die herstellerspezifische Kabel gehört hier nicht dazu. Siehe Kabel und Computer weiter unten auf dieser Seite.


Für welche Fahrzeuge und Systeme

Jaltest CV deckt vier Gruppen ab – Lastkraftwagen, Anhänger, Bussen und Kleintransporter ab. Ein Hersteller in der Liste bedeutet, dass eine Abdeckung vorhanden ist, nicht dass jedes Modell und Baujahr vollständig unterstützt wird. Die Einteilung nach Kontinent bezieht sich auf das Land, aus dem der Hersteller stammt, nicht auf den aktuellen Eigentümer.

Lastkraftwagen

Bekannte Marken unter den Lastkraftwagen in der Abdeckung von Jaltest CV: DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania und Volvo.

Alle 70 Lastkraftwagen-Hersteller, aufgeteilt nach Kontinent:

Europäisch (26)
Askam, Astra, Avia, BMC, DAF, Dennis Eagle, ERF, Foden, GAZ, Iveco, Kamaz, MAN, MAZ, Mercedes-Benz, Otokar, Renault, Rosenbauer, Scania, Seddon Atkinson, Sisu, Tatra, Terberg, URO, Volkswagen, Volvo und Volvo USA
Asiatisch (13)
Ashok Leyland, BharatBenz, Eicher, Hino, Hyundai, Isuzu, Mahindra, Mitsubishi Fuso, Nissan, SML Isuzu, Tata, Tata-Daewoo und UD Trucks
Amerikanisch (12)
Agrale, Capacity, Caterpillar, Ford, Freightliner, International, Kenworth, Mack, Oshkosh, Peterbilt, Sterling und Western Star
Chinesisch (19)
BAIC, Beiben, BYD, CAMC, C&C, CNHTC-Sinotruk, Dayun, DFLZ, Dongfeng, FAW, Foton, JAC, Rowor, SAIC-Iveco Hongyan, Sany, Shacman, Tri-Ring, XCMG und Youngman

Anhänger

Mit der Anhänger geht Jaltest nicht vom Hersteller sondern vom montierten Bremssystem aus. Suchen Sie nach Krone oder Schmitz, werden Sie nicht fündig: Die Abdeckung erfolgt über Bendix, Cojali, Haldex, Knorr-Bremse und Wabco.

Omnibusse

Bekannte Marken unter den Bussen in der Abdeckung von Jaltest CV: Irizar, Mercedes-Benz, Scania, Setra, Van Hool, VDL und Volvo.

Alle 73 Bushersteller, aufgeteilt nach Kontinent:

Europa (30)
Alexander Dennis, Autosan, BMC, Castrosua, Credo, Güleryüz, Irizar, Iveco/Irisbus, Karsan, MAN, MAZ, Menarinibus, Mercedes-Benz, Nefaz, Neoplan, Optare/Switch, Otokar, Renault, Scania, Setra, Solaris, Solbus, SOR, Temsa, Van Hool, VDL, Viseon Bus, Volkswagen, Volvo und Wrightbus
Asien (16)
Ashok Leyland, BharatBenz, Daewoo, Eicher, Force Motors, Hino, Hyundai, Isuzu, Kia, Mahindra, Mitsubishi Fuso, Nissan, Olectra, SML Isuzu, Tata und Toyota
Amerika (14)
Agrale, Blue Bird, Dina, Ford Custom Chassis, Freightliner Custom Chassis, Gillig, IC (International), MCI, NABI, New Flyer, Nova Bus, Orion, Prevost und Thomas Built
China (10)
Anhui Ankai, Asiastar, BYD, Golden Dragon, Higer, King Long, Sunwin, Youngman, Yutong und Zhongtong
Sonstige (3)
BCI, BLK und MCV

Kleintransporter

Bekannte Marken unter den Kleintransporter in der Abdeckung von Jaltest CV: Citroën, Fiat, Ford, Iveco, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Renault und Volkswagen.

Alle 45 Kleintransporter-Marken, aufgeteilt nach Kontinent:

Europäisch (16)
Citroën, Dacia, Fiat, GAZ, Iveco, LDV/Maxus, MAN, Mercedes-Benz, Multicar, Opel, Peugeot, Piaggio, Renault, Santana, Vauxhall und Volkswagen
Asien (16)
Ashok Leyland, Force Motors, Hino USA, Hyundai, Isuzu, Isuzu USA, Kia, Mahindra, Mazda, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso USA, Nissan, SsangYong/KGM, Tata, Toyota und UD Trucks
Amerikanisch (6)
Agrale, Dodge, Ford, Freightliner, GMC/Chevrolet und International
Chinesisch (6)
BAW, CDW, Changan, DFSK, Foton und Great Wall
Sonstige (1)
Holden

Europäisch schließt das Vereinigte Königreich, Türkei und Russland. Chinesisch ist unabhängig von Asiatisch, unter die Japan, Südkorea, Indien und Taiwan fallen. Unter Sonstige finden sich Marken aus Australien und Afrika sowie einzelne Hersteller, deren Herkunft nicht ermittelt werden konnte.

Die Systeme im Fahrzeug

  • Antriebsstrang: Motor, Getriebe und Abgasnachbehandlung – in der Software als Gruppe Abgasreinigung mit SCR und AdBlue.
  • Bremsanlage und Fahrwerk: Betriebsbremse, Hilfsbremsanlagen, Druckluftaufbereitung, Federung, Lenkanlage und Fahrgestellmodul.
  • Elektronik und Komfort:Zentralrechner, elektronische Module, Instrumententafel, Beleuchtung, Klimaanlage, Heizung, Display, Audio und Startunterbrecher.
  • Sicherheit:Die Gruppe Sicherheit mit Notbremsassistent und Spurverlassenswarnung. Eine separate Rubrik ESP existiert nicht.
  • Registrierung: Die Gruppe Datenregistrierung, Telematik und FMS, einschließlich des Fahrtenschreibers.

Suche nach Bauteil statt nach Fahrzeug

Sitzt dasselbe System bei mehreren Herstellern, dann greifen Sie auf den Bauteil statt nach dem Fahrzeug. Das ist praktisch bei einem Brems- oder ABS-System zu, das von dutzenden Herstellern verbaut wird.

  • Bremsen, ABS und EBS: Knorr-Bremse, Wabco, Meritor Wabco, Bendix, Haldex, Cojali und International.
  • Fahrassistenz und Sicherheit: Wabco, Meritor Wabco, Bendix und Eaton.
  • Federung und Reifendruck: Wabco, Meritor Wabco, Bendix und Dana.
  • Getriebe und Retarder: ZF, ZF Meritor, Allison, Eaton, Voith, Twin Disc, Paccar, Navistar, Isuzu und GM.
  • Motoren: Cummins, Caterpillar, Detroit Diesel-MBE, Paccar, Mack, Volvo, Iveco-FPT, Hino, Isuzu, Navistar, MWM, Kamaz, FAW, Weichai, Yuchai, VM Motori und PSI.
  • Kühlfahrzeuge: Thermo King und Carrier mit Aggregaten für Anhänger und Lastkraftwagen.

Was Sie damit tun können

Mit dem CV-Modul lesen Sie die Steuergeräte des Fahrzeugs folgen Sie Messwerte und steuern Sie Komponenten nach. Daneben führen Sie auch die Wartungsarbeiten durch, die Softwareaktualisierungen erfordern: Das Rußpartikelfilter, der Injektoren, der Kalibrierungen und die Wartungszähler.

Diagnose

  • Fehlercodes auslesen: Der Fehlerspeicher des Steuergeräts mit Informationen zu den Codes.
  • Messwerte: Die Werte der angeschlossenen Sensoren auf dem Display.
  • Komponenten ansteuern: Bauteile gezielt bedienen, um ihre Funktion zu überprüfen.
  • Steuergerätedaten: Seriennummer, Softwareversion und weitere Daten des Steuergeräts.
  • Parameter und Kalibrierungen: Steuergeräte konfigurieren und Systeme abstimmen.

Wartung

  • Rußpartikelfilter (DPF): Erzwungene Regeneration und Anmeldung nach dem Austausch.
  • Zylinderausfalltest: Zylinder einzeln deaktivieren, um den Motorlauf zu beurteilen.
  • Injektorcodierung: Neue Injektoren in der Motorsteuerung anmelden.
  • Komponenten kalibrieren: Nach dem Austausch neu einstellen.
  • Wartungszähler: Nach einer Wartung zurücksetzen.

Der Unterschied zur Expertmodus

Gewöhnliche Diagnose ist Auslesen, Messen und Ansteuern. Im Expertmodus können Sie darüber hinaus Parameter in den Steuergeräten ändern: Das Kalibrieren von Sensoren und Aktoren, das Einstellen von Betriebsparametern und das Regenerierung des Rußpartikelfilter. Der Modus ist dabei enthalten.


Kabel und Computer

Im Koffer befindet sich das 16-poliges OBD-Kabel für den Standard-Anschluss. Hat das Fahrzeug ein herstellereigenen Stecker, dann gibt es dafür ein separates Kabel; diese Kabel sind erhältlich und sind darüber hinaus gebündelt in drei Kabelsets. Das Software selbst läuft auf einem Windows-PC.

  • Lastkraftwagen und Bus (29362): Kabel für Volvo, Mercedes-Benz und MTU, Wabco-Bremssysteme, Renault, Iveco, die MAN TG-Serie, DAF und MAN mit 37-poliger Steckverbindung.
  • Anhänger (70002024): Kabel für Wabco und Knorr-Bremse, für Haldex EB+/TRS und TPMS sowie für Anhänger-CAN nach ISO 7638-1.
  • Kühlgeräte (29989): Kabel für Thermo King und Carrier sowie für Carrier CAN.
  • Einzelne Kabel: Auch einzeln erhältlich, wenn Sie in der Werkstatt nur eine Marke verwenden.
  • Computer: Die Software läuft auf Windows. Cojali liefert den Jaltest Rugged PC und das A140 Rugged PAD; beide erhalten Sie separat in unserem Online-Shop.

Welches Kabel zu Ihrem Fahrzeug passt, bestimmt die Diagnoseschnittstelle in diesem Fahrzeug und nicht das Hersteller auf dem Kühlergrill. Überprüfen Sie den Stecker am Fahrzeug selbst, bevor Sie bestellen: Ist es der 16-polige OBD2-Anschluss, genügt das mitgelieferte JDC213.9; handelt es sich um einen herstellereigenen Stecker, dann finden Sie das entsprechende Kabel in einer der drei Kabelsets.


Lizenzierung und Verlängerung

Das Software-Lizenz läuft zwölf Monate ab dem Aktivierung und wird danach jährlich verlängert mit dem Update-Lizenz (29051). Solange die Lizenz aktiv ist, erhalten Sie alle neuen Softwareversionen und behalten Sie Zugriff auf die technischen Informationen.

  • Verlängerung: Jährlich mit der Update-Lizenz (29051) jeweils für weitere zwölf Monate.
  • Laufzeit: Zwölf Monate ab der Aktivierung.
  • Installationen: Maximal fünf PCs. Die Jaltest-Hardware ist immer erforderlich, um die Software auszuführen.
  • Registrierung: Bei der Aktivierung, nach jeder neuen Softwareversion und danach halbjährlich.
  • Modul nachträglich erwerben: Ein später hinzugekauftes Modul wird Ihrer laufenden Lizenz angepasst; Sie zahlen anteilig.
  • Nicht verlängern: Die Diagnose funktioniert weiterhin auf der zuletzt installierten Version, aber der Zugriff auf die technischen Informationen entfällt. Cojali unterstützt eine abgelaufene Lizenz noch ein Jahr lang.
💡
Gut zu wissen: Verlängern Sie innerhalb von fünfzehn Tagen nach dem Ablaufdatum, läuft die neue Periode ab diesem Ablaufdatum weiter; danach beginnt sie am Verlängerungstag. Verlängern Sie mit der Update-Lizenz (29051); wir aktivieren diese innerhalb eines Arbeitstages auf dem Seriennummer Ihres Jaltest Link.

Optionale Erweiterungen

Neben der CV-Modul gibt es Erweiterungen, die Sie separat bestellen. Sie sind nicht erforderlich zum Diagnostizieren, erweitern aber das Nachschlagewerk, der Support oder die Werkzeuge aus. Nachfolgend finden Sie, was es für Nutzfahrzeuge gibt.

  • INFO Plus CV (70605005): Die SMART Guides und die Schaltpläne des kompletten Fahrzeugs.
  • INFO Web CV: Dasselbe Nachschlagewerk über eine Webplattform, monatlich oder jährlich.
  • OEM RMI: Die offiziellen Reparaturinformationen des Herstellers pro Marke für Iveco, DAF und Scania.
  • Knorr-Bremse Add-on: Die Software von Knorr-Bremse selbst mit den originalen technischen Informationen.
  • SGW-Freischaltung: Zugriff auf Fahrzeuge mit Security Gateway für Iveco und FCA.
  • Spare Parts Search: Ersatzteilnummern nach Fahrgestellnummer ermitteln mit Explosionszeichnungen.
  • Jaltest ETM: EBS-Modulatoren und Sensoren direkt durchmessen.
  • Jaltest ADAS: Kalibrierung von Fahrerassistenzsystemen; erfordert separate Kalibrierausrüstung.
  • Jaltest ATS: Einjähriger Zugang zum englischsprachigen technischen Support von Cojali. Die Lizenz verlängert sich automatisch; eine schriftliche Kündigung ist bis spätestens 30 Tage vor Ablauf möglich.

Verpackungsinhalt

  • 1x Jaltest Link V9 Interface (70001015)
  • 1x Multipin Kit (70002001)
  • 1x Jaltest (JDC213.9) | Link V9 26-Pin DB26 – 16-Pin OBD2 Adapterkabel | Interface
  • 1x Jaltest (JDC107.9B) | Link V9 – USB-C Adapterkabel | Interface
  • 1x Jaltest (JDC100) | Link V9 26-Pin DB26 Verlängerungskabel (100 cm) | Interface
  • 1x Jaltest (70003015) | Compact Hardcase
  • 1x Jaltest (29303) | CV (Commercial Vehicles) | Software-Aktivierung
  • 1x Jaltest (71502018) | CV (Commercial Vehicles) | Software-Lizenz
  • 1xJaltest INFO Online CV (29440)

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Hersteller Jaltest (Cojali)
Referenzen in diesem Set 70001052 + 29303 + 71502018
Modul Jaltest CV (Nutzfahrzeuge)
Fahrzeugtypen Lastkraftwagen, Anhänger, Busse und Kleinbusse
Marken auf der Abdeckungsseite 70 Lastkraftwagen, 73 Busse, 45 Lieferwagen und 34 Komponentenhersteller
Software-Updates Dreimal pro Jahr
Expertenmodus Inbegriffen
Technische Informationen INFO Online CV (29440), enthalten und 2026 kostenlos
Werkstatt-Software Jaltest GRP, Modi Basic, Synchro und Enterprise
Interface Jaltest Link V9 (70001015)
Koffer 505 x 381 x 146 mm
Mitgelieferte Kabel JDC213.9, JDC107.9B und JDC100
Software-Lizenz Zwölf Monate ab Aktivierung (71502018)
Verlängerung Jährlich mit der Update-Lizenz (29051)
Aktivierung Durch uns, sobald Sie das Gerät erhalten haben, auf der Seriennummer des mitgelieferten Jaltest Link
Installationen Maximal fünf PCs
Nicht inbegriffen Laptop und markenspezifische Diagnosekabel

Bewertungen

5,0 ★★★★★ 1 Bewertung
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4 ★0
3 ★0
2 ★0
1 ★0
★★★★★ Anonymous

Die Jaltest Auslesegeräte sind sicherlich eine gute Investition für mich gewesen. Das Auslesen von Fahrzeugen bis hin zur Einsicht von Schaltplänen. Alles ist vorhanden, was ein Monteur braucht. Zwar auf der teureren Seite, aber es tut das, was es tun soll!