Bestellt an Werktagen vor 15:00 Uhr? Heute versandt!

Schneller & zuverlässiger Versand in ganz Europa

Fachkundiger Kundenservice mit professioneller Beratung

Mega Ausverkauf: Rabatte bis zu 75%! Nur solange der Vorrat reicht!

Angebote ansehen
Ähnliche Produkte entdecken: Getriebe- und Schaltgetriebewerkzeug, Jaltest
Jaltest  |  SKU: 50500010

Jaltest (50500010) | Kupplungszentralsatz | Lastkraftwagen

€212,95 inkl.
€175,99 exkl.

Garantie direkt über AsTools

Wir bearbeiten Garantieansprüche selbst, schnell und ohne Einschaltung des Herstellers. Dank unseres eigenen Ersatzteillagers und technischer Expertise können wir dir in der Regel sofort helfen. Nur in Ausnahmefällen senden wir das Produkt dennoch an den Lieferanten weiter.

2 Jahre Garantie auf alle Produkte

Alle unsere Produkte werden mit 2 Jahren Herstellergarantie geliefert. So bist du für langfristige Qualität und Service abgesichert.

Einfach zurückgeben

Du kannst deine Rücksendung ganz einfach über dein Konto beantragen. Wir senden dir das Rücksendeetikett per E-Mail zu. Die Rücksendekosten trägst du selbst.

Professioneller Kundenservice

Unsere Experten stehen bereit, um Ihnen schnell und fachkundig zu helfen, sowohl online als auch in unserem physischen Geschäft. Fragen? Kontaktieren Sie uns gerne!

De Jaltest 50500010 is de koppelingscentreerset waarmee u de koppelingsplaat uitlijnt voordat u de drukgroep vastzet. De centreerdoorn gaat door de naaf van de plaat het pilootlager in het vliegwiel in en houdt de plaat gecentreerd terwijl u de bouten kruislings aanhaalt.

In de koffer liggen twee verstelbare doorns met een werkbereik van Ø36-48 mm en Ø42-53 mm, plus vier centreerbussen in Ø20, Ø25, Ø27 en Ø30 en vier O-ringen. De doorn sluit met zijn spreidsegmenten aan op de naafboring; de bus bepaalt de pasmaat in het pilootlager. De set weegt 3.300 gram.

PLUSPUNTEN

✔Werkt bij enkele en dubbele schijfkoppelingen; de doorn houdt beide platen en de tussenplaat in een lijn.
✔Twee verstelbare doorns dekken samen een naafboring van Ø36 tot Ø53 mm.
✔Vier centreerbussen in Ø20, Ø25, Ø27 en Ø30 sluiten aan op het pilootlager.
✔Een zuiver gecentreerde plaat voorkomt dat de ingaande as klemt bij het aanschuiven van de versnellingsbak.

AANDACHTSPUNTEN

✕Naafboringen buiten Ø36-53 mm vallen buiten het bereik van deze twee doorns.
✕De bussen zijn vaste maten. Wijkt uw pilootlager daarvan af, dan past er geen bus in.
✕Meet de binnendiameter van het pilootlager op voordat u de bus kiest. Een te kleine bus geeft speling en daarmee alsnog een scheve plaat.
✕Er zit geen momentsleutel bij; het aanhalen van de drukgroep doet u met eigen gereedschap.

Toepassingen en functionaliteiten

Zet u de drukgroep vast terwijl de koppelingsplaat scheef hangt, dan krijgt u de versnellingsbak er daarna niet meer op, omdat de ingaande as de vertanding niet vindt. De doorn voorkomt dat door de plaat vast te zetten op de as waar de bak straks binnenkomt. U heeft daarbij beide handen vrij voor de bouten.

Wat er in de koffer zit

  • Centreerdoorn 1: Verstelbaar, Ø36-48 mm.
  • Centreerdoorn 2: Verstelbaar, Ø42-53 mm.
  • Vier centreerbussen: Ø20, Ø25, Ø27 en Ø30.
  • Vier O-ringen: Houden de segmenten op hun plaats.
  • Opbergkoffer: Met vormuitsparingen.

Wat u kunt doen

  • Enkele schijfkoppeling: De plaat centreren.
  • Dubbele schijfkoppeling: Platen en tussenplaat in lijn.
  • Plaat vasthouden: Handen vrij voor de bouten.
  • Bak aanschuiven: Zonder wrikken.

Zo gebruikt u hem

  1. Opmeten: Meet naafboring en pilootlager met een schuifmaat.
  2. Bus kiezen: Neem de bus die in het pilootlager past.
  3. Doorn instellen: Kies de doorn en zet hem in de naaf.
  4. Centreren: Steek de doorn met bus in het pilootlager.
  5. Aanhalen: Zet de drukgroep kruislings vast.

Compatibele koppelingen en maten

Bepalend zijn de naafboring en het pilootlager, niet het merk. De doorn moet passen in de naaf van de koppelingsplaat, en de bus in de binnendiameter van het pilootlager of de geleidingsbus in het vliegwiel. Beide maten neemt u met een schuifmaat op voordat u bestelt.

Werkbereik van de doorns:

  • Centreerdoorn 1: Ø36-48 mm naafboring.
  • Centreerdoorn 2: Ø42-53 mm naafboring.

Maten van de centreerbussen:

  • Ø20: Kleinste pasmaat in het pilootlager.
  • Ø25: Tussenmaat.
  • Ø27: Tussenmaat.
  • Ø30: Grootste pasmaat in het pilootlager.

Koppelingen:

  • Enkele schijfkoppeling: Eén plaat gecentreerd.
  • Dubbele schijfkoppeling: Beide platen en de tussenplaat in een lijn.
💡
Goed om te weten: Meet eerst de binnendiameter van het pilootlager op en kies daarna pas de bus. Een bus die te ruim zit laat de plaat alsnog zakken, en dat merkt u pas wanneer de versnellingsbak er niet op wil.

Verpakkingsinhoud

  • 1x Jaltest (50500010) | Koppelingscentreerset | Vrachtwagen
  • 1x Centreerdoorn Ø36-48 mm
  • 1x Centreerdoorn Ø42-53 mm
  • 1x Centreerbus Ø20
  • 1x Centreerbus Ø25
  • 1x Centreerbus Ø27
  • 1x Centreerbus Ø30
  • 4x O-ring
  • 1x Opbergkoffer

Technische Spezifikationen

Allgemein

Der Hersteller des Werkzeugs. Praktisch, wenn Sie bereits anderes Werkzeug derselben Marke verwenden.Marke
Jaltest
Um welche Art von Werkzeug es sich handelt. So erkennen Sie sofort, ob es misst oder bei der Montage einer Kupplung hilft.Werkzeugart
Kupplungszentrierset

Weitere Spezifikationen

Uitvoering
Verstelbare doorns met spreidsegmenten en verwisselbare bussen
Aantal delen
Tien, namelijk twee doorns, vier bussen en vier O-ringen
Werkbereik centreerdoorn 1
Ø36-48 mm
Werkbereik centreerdoorn 2
Ø42-53 mm
Maten centreerbussen
Ø20, Ø25, Ø27 en Ø30
Toepassing
Centreren van enkele en dubbele schijfkoppelingen
Segment
Vrachtwagen
Gewicht
3.300 gram