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Jaltest  |  SKU: JDC103A

Jaltest (JDC103A) | Wabco/Knorr-Bremse 7-poliges OBD - 16-poliges OBD2 Adapterkabel | Anhänger

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Das Jaltest JDC103A verbindet den 7-poligen Diagnose-Anschluss der Trailer-Bremssysteme von Wabco und Knorr-Bremse mit dem 16-poligen OBD2-Eingang Ihres Jaltest-Diagnosekabels. Auf der Trailer-Seite sitzt ein runder schwarzer Stecker mit gerilltem Griff, in dem sich sieben Stifte befinden: Sechs in einem Kreis und einer in der Mitte. Alle sieben Positionen sind belegt, was diesen Anschluss vom ebenfalls 7-poligen JDC111A unterscheidet. Das Kabel ist 28 bis 30 cm lang.

Hinter dieser Kopplung öffnet das Kabel die Diagnoselinie zum Trailer-ABS beider Hersteller: Auf Wabco-Seite Vario C, VCS, VCSII und VCSII CAN, auf Knorr-Bremse-Seite A18, KB3-TA und KB4-TA. Von diesen Regelungen liest das Gerät Fehlercodes, Messwerte und ECU-Daten aus; bei VCS, VCSII und VCSII CAN kommen die Wartungsdaten hinzu und bei VCSII und VCSII CAN zusätzliche Diagnosemeldungen. Ein Teil der Knorr-Bremse-Funktionen wird mit dem separaten Modul Knorr-Bremse Diagnostics (Ref. 71502007) verfügbar. Das Kabel funktioniert mit Jaltest Link V8.1 und V9 und fällt unter das Modul Jaltest CV.

VORTEILE

✔Zwei Hersteller mit einem Kabel, da Wabco und Knorr-Bremse bei diesen Bremsregelungen denselben 7-poligen Stecker verwenden.
✔Erreicht auf Wabco-Seite Vario C, VCS, VCSII und VCSII CAN und auf Knorr-Bremse-Seite A18, KB3-TA und KB4-TA.
✔Bei VCS, VCSII und VCSII CAN sind neben Fehlercodes und Messwerten auch die Wartungsdaten im Leistungsumfang enthalten.
✔Einsetzbar mit Jaltest Link V8.1 und V9 und im Trailer-Kabelset (70002024) enthalten.

HINWEISE

✕Nur für den 7-poligen Stecker mit sieben Kontakten. Die KB4-TA-Einheit mit 7-poligem Gehäuse, die aber nur vier Buchsen aufweist, gehört zu JDC111A.
✕Bei Wabco Vario C enthält der Leistungsumfang keine Wartungsdaten, sondern nur Fehlercodes, Messwerte und ECU-Daten.
✕Die EBS-Einheiten Wabco EBS C, EBS D, EBS D CAN, EBS E und iEBS sowie Knorr-Bremse TEBS Gen2, TEBS G2.x, TEBS4 und iTEBS X erreichen Sie mit diesem Kabel nicht; dafür ist das ISO-7638-Kabel JDC110A vorgesehen.
✕Ein Teil der Knorr-Bremse-Funktionen steht erst mit dem separaten Modul Knorr-Bremse Diagnostics (Ref. 71502007) zur Verfügung.

Anwendungen und Funktionalitäten

Über diese Verbindung greifen Sie mit der Jaltest-Software auf die Bremsregelung am Auflieger oder Anhänger zu, also das Antiblockiersystem. Welche Steuereinheit Sie vorfinden, bestimmt die Generation der Wabco- oder Knorr-Bremse-Regelung und nicht die Anhängermarke. Die nachfolgend aufgeführten Einheiten stammen aus der Anhängerabdeckung von Jaltest, mit den für jedes System verfügbaren Funktionen.

Steuereinheiten, auf die Sie zugreifen können

  • Wabco-Anhänger-ABS: Vario C, VCS, VCSII und VCSII CAN mit Fehlercodes, Messwerten und ECU-Daten.
  • Knorr-Bremse-Anhänger-ABS: A18, KB3-TA und KB4-TA mit Fehlercodes, Messwerten und ECU-Daten.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes auslesen: Den Fehlerspeicher der Bremsregelung abfragen mit Beschreibung der gespeicherten Störung.
  • Messwerte anzeigen: Die aktuellen Werte der angeschlossenen Sensoren mit einer Meldung, wenn ein Wert außerhalb des Bereichs liegt.
  • Wartungsdaten einsehen: Bei VCS, VCSII und VCSII CAN die Wartungsintervalle anzeigen und einen Servicebericht erstellen.
  • Diagnosemeldungen anzeigen: Bei VCSII und VCSII CAN liefert Jaltest zusätzliche Warnungen zur Abdeckung.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist der Stecker, nicht das Modell. Dieses Kabel passt auf jeden Auflieger oder Anhänger mit einer Wabco- oder Knorr-Bremse-Bremsregelung, deren Diagnoseanschluss ein runder 7-poliger Stecker mit sieben Kontakten ist. Für Anhänger wurde nie ein standardisierter Diagnoseanschluss vorgeschrieben, weshalb dieser Stecker auch auf neuere Auflieger in Betrieb bleibt. Die EBS-Generationen beider Hersteller laufen über einen eigenen Anschluss.

Wabco (Abgrenzung):

  • Vario C: Antiblockiersystem; Fehlercodes, Messwerte und ECU-Daten.
  • VCS, VCSII und VCSII CAN: Antiblockiersystem; einschließlich Wartungsdaten.

Knorr-Bremse (Abgrenzung):

  • A18 und KB3-TA: Ältere Anhänger-Antiblockiersysteme.
  • KB4-TA: Das Anhänger-Antiblockiersystem, das auch über die JDC111A zugänglich ist.
💡
Gut zu wissen: Zählen Sie in der runden Buchse die sieben Stifte nach – sechs im Kreis und einen in der Mitte. Befinden sich in einem 7-poligen Gehäuse tatsächlich Buchsen und sind nur vier Positionen belegt, dann gehört die JDC111A dazu. Überprüfen Sie das am Anhänger selbst vor Ihrer Bestellung.

Verpackungsinhalt

  • 1x Jaltest (JDC103A) | Wabco/Knorr-Bremse 7-pins OBD - 16-pins OBD2 Adapterkabel | Anhänger

Technische Spezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Hersteller Jaltest (Cojali)
Referenznummer JDC103A
Typ Adapterkabel
Anwendung Wabco- und Knorr-Bremse Bremsanlagen für Anhänger mit 7-poliger Steckverbindung
Länge 28 bis 30 cm
Schnittstelle Jaltest Link V8.1 und V9
Fahrzeugseite Anschluss 7-pins OBD (runder schwarzer Stecker mit sieben Kontakten)
Schnittstellenseite Anschluss 16-pins OBD2
Steuergeräte Wabco Vario C, VCS, VCSII und VCSII CAN; Knorr-Bremse A18, KB3-TA und KB4-TA
Segment Anhänger
Jaltest-Modul Jaltest CV (Nutzfahrzeuge)
Teil des Kabelsatzes Anhänger-Kabelsatz (70002024)
Zusätzlich möglich Modul Knorr-Bremse Diagnostics (Ref. 71502007) für den vollständigen Funktionsumfang

Bewertungen

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★★★★★ Bert W.Verifizierter Käufer

sehr gut und superschnell geliefert