Jaltest (JDCOBD6) 16-poliger OBD2 Konverteradapter (PWM/VPW>CAN) | Lieferwagen
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Der Jaltest JDCOBD6 ist die Ausführung, die die älteren OBD2-Protokolle PWM und VPW in CAN umwandelt. Im Gegensatz zu den drei anderen Umwandlern dieser Serie verschiebt er keine Pins, sondern übersetzt die Kommunikationsform: Das Fahrzeug spricht die alte Sprache, das Jaltest Link-Gerät erhält CAN angeboten. Sie platzieren das Gerät zwischen der Diagnoseverbindung des Fahrzeugs und dem 16-poligen OBD2-Diagnosekabel des Link-Geräts.
PWM und VPW sind die beiden Varianten von SAE J1850, dem Protokoll, das in den frühen Jahren von OBD2 neben dem späteren CAN-Bus verwendet wurde. Sie lassen sich an der Verbindung selbst erkennen: J1850 arbeitet über Pin 2 (PWM nutzt zusätzlich Pin 10), während CAN auf den Pins 6 und 14 liegt. Befindet sich also ein Pin an Position 2 und bleiben 6 und 14 leer, kommuniziert das Fahrzeug über J1850 und diese Umwandlung ist erforderlich.
VORTEILE
HINWEISE
Anwendungen und Funktionalitäten
Mit diesem Konverter greifen Sie über die Jaltest-Software auf die Steuergeräte eines Fahrzeugs zu, das noch über SAE J1850 kommuniziert. Die Umwandlung betrifft die Form der Kommunikation; welche Systeme dahinter liegen, bestimmt das Fahrzeug. Was angezeigt wird, ergibt sich aus der Jaltest-Abdeckung für dieses Fahrzeug.
Steuergeräte, auf die Sie zugreifen können
- Die Systeme hinter der J1850-Schnittstelle: Sobald die Kommunikation als CAN bereitgestellt wird, erreicht der Jaltest Link die Steuergeräte an der Diagnosebuchse.
- Welche Einheiten das sind: Das unterscheidet sich je nach Modell und Baujahr und ergibt sich aus der Jaltest-Abdeckung, nicht aus diesem Artikel.
Was Sie tun können
- Fehlercodes auslesen und löschen: Aktuelle, permanente und sporadische Codes mit der Original-OE-Beschreibung.
- Live-Messwerte anzeigen: Werte von Sensoren und Parametern während das Fahrzeug läuft.
- Aktuatortests durchführen: Komponenten gezielt ansteuern, um die Funktion zu überprüfen.
- Wartung und Kalibrierung: Systemspezifische Service- und Rücksetzvorgänge, soweit Jaltest diese für das Fahrzeug durchführt.
Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen
Entscheidend ist das Protokoll, nicht das Modell. Diese Ausführung gehört zu Fahrzeugen aus der Zeit, in der OBD2 bereits vorgeschrieben war, aber der CAN-Bus noch nicht überall verwendet wurde. An den belegten Stiften in der Schnittstelle sehen Sie selbst um welchen Fall es sich handelt.
So stellen Sie das fest:
- Stift 2 belegt: Das Fahrzeug kommuniziert über SAE J1850; bei der PWM-Variante ist zusätzlich Stift 10 belegt.
- Stifte 6 und 14 leer: Es gibt keinen CAN-Bus auf der Schnittstelle, und dann ist die Umwandlung erforderlich.
- Außerhalb des Bereichs: Schnittstellen mit den Stiften 6 und 14 belegt; diese Fahrzeuge kommunizieren bereits über CAN.
- Segment: Nutzfahrzeug, innerhalb des Moduls Jaltest CV.
Lieferumfang
- 1x Jaltest (JDCOBD6) 16-poliger OBD2-Konverter-Adapter (PWM/VPW>CAN) | Nutzfahrzeuge
Technische Spezifikationen
| Spezifikation | Beschreibung |
|---|---|
| Hersteller | Jaltest (Cojali) |
| Referenznummer | JDCOBD6 |
| Typ | OBD2-Konverter (Protokollumwandlung) |
| Anwendung | Fahrzeuge mit SAE J1850 PWM- oder VPW-Kommunikation am 16-poligen OBD2-Anschluss |
| Fahrzeugseite Anschluss | 16-poliger OBD2 mit SAE J1850 PWM- oder VPW-Kommunikation |
| Schnittstellenseite Anschluss | 16-poliger OBD2 mit CAN-Kommunikation |
| Segment | Nutzfahrzeuge |
| Jaltest-Modul | Jaltest CV (Nutzfahrzeuge) |

Um sicherzustellen, dass Sie immer Zugriff auf die neuesten Updates und Software für Ihr Jaltest-Gerät haben, ist es wichtig, dass Sie den richtigen Distributor registrieren.
Nur der registrierte Distributor kann nämlich neue Software und Updates durchführen. Wenn Sie uns als Ihren Distributor bestimmen, können wir das für Sie übernehmen und garantieren, dass Ihr Gerät immer problemlos aktuell bleibt.
So funktioniert es:
-
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Das Formular finden Sie als PDF-Datei hier. -
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Wir kümmern uns um den Rest
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