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OBDSTAR  |  SKU: M011

OBDSTAR (M011) | Kawasaki 8-poliger OBD – 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Motorrad

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Der OBDSTAR M011 ist das Adapterkabel für die 8-polige Diagnosebucht von Kawasaki. Er führt diesen herstellerspezifischen Anschluss zur 16-poligen OBD2-Buchse (J1962) Ihres OBDSTAR-Geräts, sodass ein Motorrad mit diesem Anschluss an ein Gerät mit Standard-OBD2-Anschluss angebunden werden kann.

Kawasaki behielt diesen 8-poligen Stecker bei einem großen Teil seiner Modelle lange Zeit bei, anstatt den Auto-OBD2-Stecker zu verwenden. Die Pinbelegung des Kabels ist auf die Kommunikationsleitungen abgestimmt, die der Hersteller nutzt, einschließlich der K-Leitung, sodass die Diagnosesignale unverändert beim Auslesegerät ankommen. Das Kabel erschließt das Motorsystem — mehr tut es nicht. Was Sie daraus anschließend auslesen, bestimmt die Software Ihres eigenen Geräts — das Kabel erweitert die Abdeckung nicht.

VORTEILE

✔Ein Kabel für ein breites Modellspektrum — von der ER-6n aus 2012 bis zur Z900 und ZX-10R, die noch in Produktion sind.
✔Abgestimmt auf die K-Leitung von Kawasaki — die Pinbelegung folgt den Signalleitungen des Herstellers, ohne zwischengeschaltete Elektronik.
✔Sofort einsatzbereit — die Stecker sind auf beiden Seiten montiert; Werkzeug oder Umbauten am Motorrad sind nicht erforderlich.
✔Bestätigte Modellliste mit Baujahren — fünfzehn Modelle sind mit diesem 8-poligen Anschluss in den Produktdaten aufgeführt.

HINWEISE

✕Nicht für Modelle mit 16-pins OBD2-Anschluss — Kawasaki-Motorräder, die bereits über den Standard-Fahrzeugstecker verfügen, benötigen dieses Kabel nicht.
✕Nicht für andere Kawasaki-Stecker — die 4-pins, 4+4-pins und 6-pins Ausführungen erfordern ein separates Kabel aus der gleichen Serie.
✕Ausschließlich für OBDSTAR-Geräte — das Kabel funktioniert nicht mit Diagnosesystemen anderer Hersteller.
✕Keine Fahrzeugabdeckung enthalten — welche Funktionen verfügbar sind, hängt von der Software und Lizenz Ihres Geräts ab.

Anwendungen und Funktionalitäten

Über den 8-pins Anschluss erreichen Sie das Motorsystem des Motorrads.

Steuergeräte, die Sie erreichen

  • Motorsystem: Das Steuergerät, aus dem Fehlercodes und Fahrzeugdaten ausgelesen werden.
  • Weitere Systeme: Ob zusätzliche Module erreichbar sind, variiert je nach Modell und hängt von der Abdeckung Ihres Geräts ab.

Was Sie tun können

  • Fehlercodes auslesen: Die Diagnosecodes aus dem Motorsystem abrufen, um eine Störung zu identifizieren.
  • Fehlercodes löschen: Gespeicherte Fehlercodes nach Diagnose und Reparatur vom angeschlossenen Gerät löschen.
  • Live-Daten abrufen: Parameter wie Motordrehzahl, Temperaturen und Sensorwerte während der Diagnose überwachen.
  • Fahrzeugdaten auslesen: Die Identifikationsdaten abrufen, die über den Diagnoseport verfügbar sind.
  • Hinweis: Was tatsächlich verfügbar ist, variiert je nach Modell und OBDSTAR-Gerät.

Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen

Entscheidend ist der 8-pins Stecker, nicht das Modell oder Baujahr. Die folgenden Kawasaki-Modelle sind mit diesem Anschluss ausgestattet. Überlappende Jahre kommen vor: Bei einem Modellwechsel kann der Hersteller auf den 16-pins OBD2-Anschluss umgestiegen sein. Überprüfen Sie im Zweifelsfall zunächst den Stecker am Motorrad selbst.

Kawasaki:

  • ER-6n / ER-6f: (2012–2016)
  • Ninja 300 (EX300): (2013–2017)
  • Ninja 400 (EX400): (2018–heute)
  • Ninja 650 (EX650): (2012–heute)
  • Ninja 1000 (ZX-10): (2011–heute)
  • Versys 650: (2015–heute)
  • Versys 1000: (2012–heute)
  • Vulcan S (EN650): (2015–heute)
  • Z650: (2017–heute)
  • Z800: (2013–2016)
  • Z900: (2017–heute)
  • Z1000: (2010–heute)
  • ZX-6R (Ninja 636): (2013–heute)
  • ZX-10R: (2011–heute)
  • ZX-14R: (2012–heute)
💡
Wissenswert: Die 8-polige Diagnosebuchse befindet sich üblicherweise unter dem Sitz oder hinter einer Abdeckplatte am Rahmen, häufig mit einer Gummikappe versehen. Überprüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihr Motorrad über den 8-poligen Stecker verfügt und nicht über die 16-polige OBD2-Buchse.

Lieferumfang

  • 1x OBDSTAR (M011) | Kawasaki 8-polig OBD – 16-polig OBD2 Adapterkabel | Motorrad

Technische Spezifikationen

Allgemein

Die Marke des Kabels oder Adapters. Sie muss häufig zur Marke Ihres Diagnosegeräts passen.Marke
OBDSTAR
Um welche Produktart es sich handelt: ein einzelnes Adapterkabel, ein Adapter ohne Kabel oder ein komplettes Set.Produktart
Adapterkabel

Geeignet für

Mit welcher Marke von Diagnosegeräten das Kabel funktioniert. Ein Kabel einer Marke passt meist nicht an Testern anderer Marken.Passendes Diagnosegerät
  • OBDSTAR
Ob das Kabel einen separaten Stromanschluss benötigt, zum Beispiel über Batterieklemmen. Ein passives Kabel funktioniert ohne.Eigene Stromversorgung nötig
Nein

Anschlüsse

Der Stecker, der in die Diagnosebuchse des Fahrzeugs oder der Maschine gesteckt wird. Er muss exakt passen.Anschluss Fahrzeugseite
8-poliger OBD
Der Stecker auf der Seite Ihres Diagnosegeräts oder Ihrer Schnittstelle. Meist ein 16-poliger OBD2-Stecker.Anschluss Geräteseite
16-polig OBD2
Über welche Datenleitungen das Kabel Signale überträgt. Fahrzeug und Tester müssen dieselbe Kommunikationsart verwenden.Kommunikation
  • K-line

Maße und Gewicht

Wie schwer das Kabel oder der Adapter ist.Gewicht
0,1 kg

Weitere Spezifikationen

Anwendung
Kawasaki 8-Pin-Diagnoseanschluss
Geräteseite
16-Pin-OBD2
Steuergeräte
Motorsystem
Modellbereich
Ab 2010, sofern mit 8-Pin-Anschluss ausgestattet
Erforderlich zur Verwendung
OBDSTAR Auslesegerät mit Motorrad-Abdeckung, wie MS50, MS70 oder MotoMaster
Zusätzlich erforderlich
Keine; das Kabel funktioniert ohne Adapter oder Stromversorgung