OBDSTAR (M006) | Kawasaki 4+4-poliger OBD – 16-poliger OBD2 Adapterkabel | Motorrad
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Das OBDSTAR M006 ist das Adapterkabel für die 4+4-polige Diagnosesteckverbindung von Kawasaki: zwei separate 4-polige Stecker auf der Fahrzeugseite, die auf einen einzelnen 16-poligen OBD2-Stecker (J1962) zusammenlaufen. Diese beiden Anschlüsse verbinden sich mit den Diagnoseports im Kabelbaum des Motorrads.
Die Y-Aufteilung ist erforderlich, weil Kawasaki die Diagnoseleitungen bei dieser Ausführung auf zwei Stecker verteilt. Das Kabel führt diese Leitungen — einschließlich der K-Leitung oder anderer fahrzeugspezifischer Kommunikationsleitungen — zur OBD2-Schnittstelle des Geräts weiter. Es findet keine Signalverarbeitung statt: die Umwandlung ist rein mechanisch und elektrisch. Da das Kabel auf Protokollebene nichts umwandelt, muss Ihr Diagnosegerät das Kawasaki-Diagnoseprotokoll selbst unterstützen. Das Kabel fügt von sich aus keine Modelle oder Funktionen hinzu.
VORTEILE
HINWEISE
Anwendungen und Funktionalitäten
Über die doppelte Diagnoseschnittstelle erreichen Sie die Steuergeräte des Motorrads.
Steuergeräte, die Sie erreichen
- Motorsystem: Das Steuergerät, aus dem Fehlercodes und Messdaten ausgelesen werden.
- Immobilisersystem: Schlüssel- und Immobiliserdaten sind zugänglich, abhängig vom verwendeten OBDSTAR-Gerät.
- Weitere Steuergeräte: Welche Module darüber hinaus reagieren, unterscheidet sich je nach Modell und Ausführung.
Was Sie tun können
- Fehlercodes auslesen und löschen: DTCs aus den Steuergeräten auslesen, löschen und den Fehlerstatus neu bewerten.
- Livedaten anzeigen: Echtzeit-Sensorwerte und Fahrdaten des Motorsystems einsehen.
- Steuergerät auslesen: ECU-Informationen wie Softwareversion und Systemparameter abfragen.
- Immobiliserarbeiten durchführen: Schlüssel- und Immobiliserdaten für Programmier- oder Diagnosearbeiten an der Diebstahlsicherung aufrufen.
- Hinweis: Welche dieser Funktionen verfügbar sind, hängt vom Modell und von Ihrem OBDSTAR-Gerät ab.
Kompatible Fahrzeuge und Anwendungen
Maßgeblich ist der 4+4-polige Diagnosestecker, nicht das Modell oder das Baujahr. Die folgenden Kawasaki-Modelle sind in den Produktdaten mit diesem Anschluss bestätigt. Überlappende Jahre kommen vor, daher überprüfen Sie im Zweifelsfall zunächst die Stecker am Motorrad selbst.
Kawasaki:
- ER-6n / ER-6f: (2012–2016)
- Ninja 300 (EX300): (2013–2017)
- Ninja 400 (EX400): (2018–heute)
- Ninja 650 (EX650): (2012–heute)
- Ninja 1000 / Ninja 1000SX: (2011–heute)
- Versys 650: (2015–heute)
- Versys 1000: (2012–heute)
- Z650: (2017–heute)
- Z800: (2013–2016)
- Z900: (2017–heute)
- Z1000: (2010–heute)
- ZX-6R (Ninja ZX-6R): (2013–heute)
- ZX-10R (Ninja ZX-10R): (2011–heute)
- ZX-14R (Ninja ZX-14R): (2012–heute)
Lieferumfang
- 1x OBDSTAR (M006) | Kawasaki 4+4-pins OBD – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Motorfiets
Technische Spezifikationen
Allgemein
- Die Marke des Kabels oder Adapters. Sie muss häufig zur Marke Ihres Diagnosegeräts passen.Marke
- OBDSTAR
- Um welche Produktart es sich handelt: ein einzelnes Adapterkabel, ein Adapter ohne Kabel oder ein komplettes Set.Produktart
- Adapterkabel
Geeignet für
- Mit welcher Marke von Diagnosegeräten das Kabel funktioniert. Ein Kabel einer Marke passt meist nicht an Testern anderer Marken.Passendes Diagnosegerät
- OBDSTAR
- Ob das Kabel einen separaten Stromanschluss benötigt, zum Beispiel über Batterieklemmen. Ein passives Kabel funktioniert ohne.Eigene Stromversorgung nötig
- Nein
Anschlüsse
- Der Stecker, der in die Diagnosebuchse des Fahrzeugs oder der Maschine gesteckt wird. Er muss exakt passen.Anschluss Fahrzeugseite
- 4+4-poliger OBD
- Der Stecker auf der Seite Ihres Diagnosegeräts oder Ihrer Schnittstelle. Meist ein 16-poliger OBD2-Stecker.Anschluss Geräteseite
- 16-polig OBD2
Maße und Gewicht
- Wie schwer das Kabel oder der Adapter ist.Gewicht
- 0,1 kg
Weitere Spezifikationen
- Anwendung
- Kawasaki 4+4-polige Diagnoseschnittstelle
- Geräteseitiger Anschluss
- 16-polige OBD2
- Kommunikation
- K-Line oder weitere fahrzeugspezifische Kommunikationsleitungen
- Steuergeräte
- Motorsystem und Immobilisersystem
- Modellbereich
- Ab 2010, sofern mit 4+4-Pin-Anschluss ausgestattet
- Erforderlich zur Nutzung
- OBDSTAR Diagnosegerät mit Motorrad-Abdeckung, wie MS50, MS70 oder MotoMaster
- Zusätzlich erforderlich
- Keine; das Kabel funktioniert ohne Adapter oder Stromversorgung
