Topdon Phoenix Max | Diagnosegerät | Auto

Der Topdon Phoenix Max ist das Topmodell der Phoenix-Serie: ein Fehlercodeleser mit einem 13,3-Zoll-Display von 1920 x 1200 Pixeln, angetrieben durch einen Achtkern-Prozessor mit 8 GB RAM und 256 GB Speicher. Das mitgelieferte Phoenix MDCI Pro unterstützt J2534, DoIP, CAN FD, D-PDU und RP1210 und verbindet sich über WLAN, Bluetooth oder Kabel. Das Gerät diagnostiziert alle Systeme von über 200 Fahrzeugmarken, beherrscht die zehn OBD-Modi und führt 35 Service- und Wartungsverfahren aus.

Der Schwerpunkt liegt beim Schreiben in Steuergeräte: Online-Programmierung holt die Werkssoftware vom Server, Online-Codierung stimmt ein ausgetauschtes Modul auf die Fahzeugausstattung ab, und für die VAG-Gruppe gibt es geführte Funktionen. Die Topologie-Karte zeigt die Steuergeräte und ihre Busse schematisch an. Die mitgelieferte Lizenz läuft 24 Monate für Pkw und Lieferwagen, zusätzlich 12 Monate für die optionale Software für schwere Nutzfahrzeuge.

Diagnosefunktionen:

Der Topdon Phoenix Max führt eine vollständige Systemdiagnose auf allen vorhandenen elektronischen Steuergeräten des Fahrzeugs durch. Neben den generischen OBD-Daten liest das Gerät pro Hersteller die markespezifischen Daten aus.

• Fehlercodes lesen und löschen: Holt die gespeicherten Codes mit Beschreibung und Status aus jedem Modul. Das Gerät kann bis zu acht CAN-Leitungen gleichzeitig scannen, wodurch ein vollständiger Scan erheblich verkürzt wird; das Löschen erfolgt pro Modul oder über das ganze Fahrzeug.
• Live-Daten: Zeigt die Messwerte als Zahl, als Graph oder kombiniert auf einem Bildschirm. Werte können während einer Testfahrt aufgezeichnet und später nebeneinander angesehen werden.
• Bidirektionale Steuerung: Befiehlt eine Komponente vom Steuergerät aus zu schalten: ein Relais, eine Einspritzanlage, einen Lüfter, ein Ventil. Reagiert das Bauteil auf Befehl, aber nicht im Betrieb, liegt die Ursache außerhalb des Bauteils selbst.
• Topologie-Karte: Zeichnet die Steuergeräte und die Busse, auf denen sie sitzen, schematisch auf, mit Fehlerstatus pro Modul. Fällt ein ganzer Bereich weg, weist das Schema auf den Bus oder das Gateway statt auf die einzelnen Module hin.
• Steuergerätedaten: Liest Teilenummer, Hardwarestand, Softwarestand und Kalibrierungsdaten aus, um zu bestimmen, ob ein Modul die Programmierung trägt, die zu diesem Fahrzeug gehört.

Service- und Wartungsfunktionen:

Der Topdon Phoenix Max unterstützt 35 Service- und Wartungsverfahren. Die verfügbaren Funktionen können je nach Hersteller, Modell und Baujahr unterschiedlich sein.

Motor, Kraftstoff und Antrieb:

• Ölwechsel-Reset: Setzt den Wartungszähler auf Null und löscht die Servicemeldung, sobald die Wartung durchgeführt ist.
• Drosselklappenkalibrierung: Lässt das Steuergerät die Endpositionen der elektronischen Drosselklappe neu lernen. Ohne Wiederholung nach der Reinigung oder dem Austausch weicht die Leerlaufluftmenge von der vom Steuergerät erwarteten Menge ab.
• Einspritzercodierung: Stellt pro Zylinder den Kalibrierungswert des Injektors im Motorsteuergerät ein. Dieser Wert drückt aus, um wie viel der Injektor von der Nominalleistung abweicht; das Steuergerät korrigiert damit die Steuerdauer. Besonders wichtig bei Common-Rail-Dieseln.
• Kurbelwellenträgheit lernen: Speichert die Fertigungstoleranz des Kurbelwellentriebrads, damit eine Unebenheit im Zahnrad nicht als Zündaussetzer gemeldet wird. Nach dem Austausch des Motorsteuergeräts, des Kurbelwellensensors oder des Schwungrades erforderlich.
• Zylinder-Leistungsausgleich: Vergleicht, welchen Beitrag jeder Zylinder einzeln zum Drehmoment leistet. Ein Zylinder, der zurückbleibt, fällt auf, ohne dass etwas ausgebaut werden muss.
• Kraftstoffkorrektur zurücksetzen (A/F): Setzt die gelernte Mischungskorrektur auf Null zurück, woraufhin das Steuergerät neu anhand des Lambda-Sensors regelt.
• Automatgetriebe neu lernen: Führt den Selbstlernprozess des Automatikgetriebes erneut durch, wodurch die Schaltqualität nach der Wartung oder einem Ölwechsel wiederhergestellt wird.
• Start-Stop ein- oder ausschalten: Bestimmt, ob das Fahrzeug den Motor im Stillstand automatisch abschaltet.
• Kühlkreislauf entlüften: Lässt die elektrische Kühlmittelpumpe laufen, damit eingeschlossene Luft mit der Flüssigkeit mitkommt.

Abgasreinigung:

• Partikelfilter regenerieren (DPF): Führt die erzwungene Regeneration durch und setzt die Beladungs- und Aschendaten nach einem Filterwechsel zurück.
• Benzin-Partikelfilter regenerieren (GPF): Dieselbe Behandlung für den Partikelfilter von direkteingespritzten Benzinmotoren.
• AdBlue zurücksetzen: Setzt die Zähler und geregelten Werte des SCR-Systems nach dem Nachfüllen oder nach Arbeiten an der Dosieranlage zurück.
• AGR anpassen: Lässt das Abgasrückführventil seine Endpositionen und Durchflussmengen nach der Reinigung oder dem Austausch neu lernen.
• NOx-Sensor zurücksetzen: Löscht die Korrektionswerte des alten Sensors, so dass der neue ab dem Grundwert neu geregelt wird.

Bremsanlage:

• Elektronische Parkbremse bedienen: Fährt die Kolben der Bremsbacken in die Serviceposition und wieder zurück, so dass Beläge und Scheiben ohne Gewalt am Stelwerk ausgetauscht werden können.
• ABS entlüften: Lässt die Pumpe und die Ventile im Regelblock arbeiten, so dass die Luft, die nach dem Öffnen des Systems dort verbleibt, trotzdem abgelassen wird.

Fahrwerk und Lenkung:

• Lenkwinkelsensor zurücksetzen (SAS): Legt fest, welcher Sensorwert beim Geradeausfahren passt. Weicht dieser Nullpunkt ab, greift das ESP zum falschen Zeitpunkt ein.
• Federung kalibrieren: Stellt die Fahrhöhe ein und lässt die Höhensensoren nach Arbeiten am Sensor oder Steuergerät neu anlernen.

Sicherheit, Reifen und Fahrassistenz:

• Airbagsteuergerät freigeben: Löscht die gespeicherten Crashdaten und zugehörigen Codes, nachdem Airbags und Gurtstraffer erneuert wurden.
• Reifendruckkontrollsystem zurücksetzen (TPMS): Setzt das System zurück und löscht die Warnung nach dem Wechsel eines Sensors, Reifens oder Rades.
• Reifengröße speichern: Speichert die montierte Reifengröße im Steuergerät.
• Starter-Unterbrecher (IMMO): Lernt Schlüssel an, löscht verlorene Schlüssel aus dem Speicher und stimmt das Steuergerät auf das Fahrzeug ab.
• Schlüssel- und Chipbearbeitung (IMMO PROG): Optionale Funktion für Arbeiten auf Komponentenebene: Schlüsselchips auslesen und schreiben, auf EEPROM- und MCU-Speicher zugreifen und Speicher von Motor- und Getriebesteuergeräten bearbeiten. Erfordert die T-Ninja Box.
• Adaptive Geschwindigkeitsregelung anlernen: Meldet ein ausgetauschtes oder repariertes Steuergerät des Systems beim Fahrzeug an. Die physische Ausrichtung des Radars erfolgt mit separater ADAS-Kalibrierausrüstung.

Innenraum, Karosserie und Beleuchtung:

• Schiebedach einstellen: Regelt das Verhalten des Schiebedachs: Verriegelung, automatisches Schließen bei Regen, die Speicherposition zum Schieben und Kippen und den zugehörigen Temperaturschwellwert.
• Scheinwerferkalibrierung kalibrieren (AFS): Stimmt die Höhenverstellung und die Mitlenkfunktion der Scheinwerfer auf die Fahrzeugposition ab.
• Fenster anlernen: Speichert die Ober- und Unterposition der Seitenfenster neu, wodurch die Quetschschutzfunktion und die Einknopfbedienung wiederhergestellt werden.
• Sitze anlernen: Koppelt einen ausgetauschten oder reparierten Sitz mit Speicherfunktion erneut an die Bedienung.
• Klimatisierung anlernen: Lässt die Misch- und Verteilklappen nach Austausch eines Stellmotors oder des Bedienfeldes ihre Endpositionen neu suchen.

Elektrik und Fahrzeugdaten:

• Batterie anmelden (BMS): Übermittelt Typ und Kapazität der neuen Batterie an das Ladesystem und löscht die angelernte Alterung. Bleibt dies aus, lädt das Fahrzeug nach dem Profil der alten Batterie.
• Kilometerstand schreiben: Setzt den Kilometerstand im Steuergerät, um den ursprünglichen Stand nach dem Austausch des Kombiinstruments zu übernehmen.
• Rotorwinkel kalibrieren: Speichert bei Hybrid- und Elektrofahrzeugen die Differenz zwischen der vom Motorsenor gemessenen Rotorposition und der tatsächlichen Position des Magnetfeldes. Läuft dieser Winkel aus dem Tritt, verliert der Antrieb Drehmoment und Effizienz.
• Hochvoltbatterie auslesen: Ruft Zustand und Fehlercodes des Batteriepacks von Hybrid- und Elektrofahrzeugen ab.
• Transportmodus beenden: Beendet den Werkszustand, der während Transport und Lagerung den Stromverbrauch begrenzt und dabei Komfortfunktionen deaktiviert.
• Sprache umschalten: Ändert die Sprache des zentralen Bedienfeldes des Fahrzeugs.

Spezialfunktionen und Möglichkeiten:

Der Topdon Phoenix Max bietet zusätzliche Funktionen zum Programmieren und Codieren von Steuergeräten, für den Zugriff auf geschützte Fahrzeugnetzwerke und zum Erfassen und Unterstützen von Arbeitsabläufen.

Programmieren und Codieren:

• Online-Programmierung: Bezieht die Softwaredatei für das gewählte Steuergerät vom Herstellerserver und schreibt diese ins Fahrzeug. Angegeben für dreizehn Marken: Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Land Rover, Jaguar, Renault, Nissan, Subaru und Hyundai. Die Abdeckung reicht je Marke bis zu einem bestimmten Modelljahrgang.
• Online-Codierung: Ruft die Codierungsdaten beim Hersteller ab und schreibt diese, sodass ein ausgetauschtes Modul die Ausstattung dieses Fahrzeugs übernimmt. Für zwölf Marken: Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Subaru und Volkswagen.
• Offline-Programmierung: Schreibt Software ohne Einbeziehung des Herstellerservers, angegeben für Ford, Mazda, Opel und Vauxhall.
• Geführte Funktionen (VAG): Führt durch die vom Hersteller vorgeschriebenen Schritte für Volkswagen, Audi und Skoda, wobei das Gerät die Reihenfolge und Bedingungen überwacht.
• Anpassung und Abstimmung (VAG): Führt Parametrierung, Funktionsaktivierung und Kalibrierungs- sowie Anpassungsroutinen für Volkswagen und Audi durch.
• Versteckte Funktionen freigeben: Aktiviert Werkseinstellungen, die ab Werk deaktiviert sind, wie z. B. Bildschirmanzeige während der Fahrt und das Verhalten von Warnsignalen. Angegeben für Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Jeep, Dodge, Chrysler, Toyota und Honda.

Zugang zu geschützten Netzwerken:

• FCA Secure Gateway: Öffnet das geschützte Gateway von Fiat, Chrysler, Jeep, Dodge, Alfa Romeo und Maserati ab Modelljahrgang 2017, danach können wieder Fehlercodes gelöscht, angesteuert und kalibriert werden. Erfordert separate Autorisierung.
• Renault Secure Gateway: Bietet Zugriff auf den gesicherten Diagnoseport aktueller Renault-, Dacia- und RSM-Modelle. Auch hier ist separate Autorisierung erforderlich.
• VAG SFD: Entsperrt die durch SFD geschützten Steuergeräte von Volkswagen, Audi, Skoda und Seat zum Codieren und Ansteuern.
• Nissan Secure Gateway: Öffnet den gesicherten Port aktueller Nissan-Modelle.

Fahzeugerkennung und Scanmethoden:

• Automatische Fahzeugerkennung: Liest die Fahrzeugidentnummer aus dem Steuergerät aus und lädt damit die richtige Diagnosesoftware, ohne manuell nach Marke, Modell und Baujahr vorgehen zu müssen.
• VIN mit Kamera scannen: Erfasst den Barcode der Fahrgestellnummer mit der integrierten Kamera. Wird der Code nicht gelesen, kann die Nummer noch manuell eingegeben werden.
• Schnellscan: Prüft das Fahrzeug in kurzer Zeit und liefert einen Gesundheitsüberblick: Welche Systeme sind vorhanden und wo stehen Codes.
• Vollständiger Systemscan: Prüft jedes vorhandene System einzeln für ein vollständiges Bild, bevor mit einer Reparatur begonnen wird.
• Gezielte Diagnose: Öffnet eine manuell gewählte Steuereinheit, verwendbar wenn die Fehlermeldung bereits auf ein System eingegrenzt wurde.
• Zehn OBD-Modi: Beherrscht das vollständige gesetzliche OBD-Paket, einschließlich gespeicherter und schlummernder Codes, Messwerte, Lambdasensor-Tests und die Emissionsüberwachungs-Bereitschaft.

Messungen und Aufzeichnungen:

• Momentaufnahme beim Fehler: Speichert die Messwerte so wie sie waren, als der Fehlercode gelöscht wurde, wodurch die Bedingungen nachträglich bewertet werden können.
• Live-Daten aufzeichnen und zurückspulen: Nimmt eine Reihe von Messwerten während einer Testfahrt auf und gibt diese dann bild für bild wieder ab. Kurzfristige Abweichungen, die während der Fahrt nicht zu erkennen sind, kommen so ans Licht.
• Mit einer Referenz vergleichen: Setzt die aufgezeichneten Werte neben eine früher gespeicherte Aufnahme eines ordnungsgemäß funktionierenden Fahrzeugs.
• Screenshot und Druckausgabe: Erfasst das Bild als Film oder als Bild, verwendbar um eine Messung zu speichern oder einem Kollegen oder Lieferanten vorzulegen.

Berichterstattung und Werkstattverwaltung:

• Diagnosebericht: Dokumentiert die Sitzung in einem Bericht vor und nach der Reparatur, mit Fahrzeugdaten, gefundenen Codes und durchgeführten Maßnahmen. Kann gespeichert und weitergegeben werden.
• Werkstattdaten im Bericht: Trägt den Namen und die Daten des Unternehmens in den Bericht ein, damit dieser als eigenständiges Dokument an den Kunden weitergegeben werden kann.
• Kundenverwaltung: Speichert Kunden- und Fahrzeugdaten zu den durchgeführten Diagnosen.
• Verlauf: Speichert für jedes Fahrzeug alle vorherigen Sitzungen mit den zugehörigen Daten, damit ein wiederkehrende Fehlermeldung neben der vorherigen Messung verglichen werden kann.

Unterstützung und Nachschlagewerk:

• Fernunterstützung: Ermöglicht einem Techniker den Fernzugriff auf den Bildschirm des Geräts, um bei einer schwierigen Diagnose zuschauen zu können.
• Rückmeldung an den Hersteller: Sendet die letzten zwanzig Testberichte wenn ein Fahrzeug nicht richtig erkannt wird oder eine Funktion nicht funktioniert, damit das Problem in der Software behoben werden kann.
• Reparaturdaten: Bietet Zugriff auf Werkstattdaten für Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi und Porsche ab 2011.
• Fehlercodebiblioothek: Speichert die Bedeutung von OBD-Fehlercodes, kann auch ohne angeschlossenes Fahrzeug abgerufen werden.
• Abdeckungsliste: Zeigt pro Hersteller und Modell, welche Systeme und Funktionen tatsächlich verfügbar sind, zur Überprüfung bevor ein Fahrzeug ankommt.
• Schulungsmaterial: Enthält Aufzeichnungen, die den Ablauf einer Funktion bei einem bestimmten Modell demonstrieren.

Geräteverwaltung:

• Aktualisierung in einer Aktion: Aktualisiert alle ausgewählte Fahrzeugsoftware und die App in einer Operation über WLAN, direkt auf dem Gerät.
• VCI-Wartung: Aktiviert die MDCI Pro und stellt die Firmware oder das System des Moduls bei Bedarf vom Gerät selbst wieder her.
• Bildschirmprojektion: Zeigt das Bild über den HDMI-Ausgang auf einem größeren Monitor, verwendbar beim Erklären eines Befundes oder bei der Arbeit an einem Schema.

Optionale Erweiterungsmodule:

Die Funktionalität des Topdon Phoenix Max kann mit verschiedenen optionalen Hardwaremodulen und Softwarelizenzen erweitert werden. Diese Erweiterungen sind speziell ausgelegt, um zusätzliche Diagnosemöglichkeiten bereitzustellen.

Hardware-Module und Zubehör:

• Phoenix Scope Oszilloskop: Vierkanals-Oszilloskop für Signalformen, das Live-Daten nicht anzeigt: das Zündbild, das Muster von Kurbelwellen- und Nockenwellensensoren, der Steuerstrom einer Einspritzdüse und die Kommunikation auf der CAN-Leitung selbst. Sehen Sie sich das Oszilloskop an.
• BTMobile ProS Batterietester: Bewertet die Batterie auf Kaltstartstrom und inneren Widerstand, misst den Startstrom unter Last und überprüft, was die Lichtmaschine danach zurückliefert. Siehe den Batterietester.
• T-Ninja Box Schlüsselprogrammierer: Ermöglicht die Funktion IMMO PROG: Schlüsselchips auslesen und schreiben, spezielle Schlüssel erstellen und auf Speicher von Steuergeräten zugreifen. Siehe die T-Ninja Box.
• HD-Kabelset ohne 16-Pin-Anschluss: Verbindungskabel für Lkw, Busse und Schlepper, die selten die gewöhnliche 16-Pin-OBD2-Buchse haben. Siehe das Kabelset.
• Phoenix ADAS-Kalibrieranlage: Stativ mit Richtpanelen zum Kalibrieren von Adaptiver Geschwindigkeitsregelung, Notbremsassistent, Spurhaltewarnung und -korrektur, Nachtsicht, Warnung bei Fahrzeugen von hinten und Totwinkelüberwachung. Das Gerät leitet das Verfahren an; die Kalibrieranlage selbst ist separate Ausrüstung.
• TC001 Wärmekamera: Macht Temperaturunterschiede sichtbar: eine Bremszange die weiterhin anliegt, einen Kühler der stellenweise kalt bleibt, einen Heckscheibenheizer mit Unterbrechung, ein Steuergerät das zu heiß wird.

Software-Module und Lizenzen:

• HD-Softwarelizenz: Öffnet die Diagnosesoftware für schwere Nutzfahrzeuge. Mit dem Kauf sind 12 Monate Updates enthalten. Siehe die HD-Lizenz.
• EV-Paket: Erweiterung für die Hochvolt-Systeme von Elektro- und Hybrid-Fahrzeugen, mit den entsprechenden Anschlüssen auf das Akkupaket. Siehe das EV-Paket.
• FCA (SGW) Autorisierungslizenz: Jahreslizenz, die das Gateway der FCA-Marken freischaltet. Siehe die FCA-Lizenz.
• VAG SFD Autorisierungslizenz: Jahreslizenz für die durch SFD geschützten Steuergeräte der VAG-Gruppe. Siehe die VAG SFD-Lizenz.
• SGW Multi-Access Bundle: Vereint die Autorisierungen für FCA, Renault, die VAG-Gruppe und Nissan in einer Jahreslizenz. Siehe das Bundle.
• Update-Lizenz: Verlängert die Softwarelizenz auf der Seriennummer des Geräts. Siehe die Update-Lizenz.

Unterstützte Fahrzeugmarken:

Der Topdon Phoenix Max unterstützt mehr als 200 Fahrzeugmarken, unterteilt nach Regionen. Die Abdeckung kann je nach Modell und Baujahr variieren.

• Europa: Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, Dacia, DR, Ferrari, Fiat, GAZ, Iveco, IZH, Jaguar, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Maserati, Maybach, McLaren, Mercedes-Benz, Mini, Opel, PAZ, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Sprinter, UAZ, Vauxhall, VAZ, Volkswagen, Volvo, ZAZ
• Asien: Acura, Ashok Leyland, Changhe Suzuki, Daewoo, Daihatsu, Fuso, Hino, Honda, Hyundai, IKCO, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Luxgen, Mahindra, Maruti, Mazda, Mitsubishi, MVM, Nissan, Perodua, Proton, Renault Samsung, Saipa, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota, United Pakistan, VinFast
• Amerika: Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, General Motors, Holden, Jeep, Lincoln, Tesla
• China: BAIC, Brilliance, BYD, Changan, Changhe, Chery, Cowin, Dongfeng, Exeed, FAW, Foton, Geely, Gonow, Great Wall Motors, Hafei, Haima, JAC, Jinlong, JMC, Joylong, Karry, Leopard, Lifan, Maxus, MG, Polarsun, Qoros, Riich, Roewe, SGM, SGMW, Shineray, Soueast, SWM, Trumpchi, Zotye, ZX Auto

Lieferumfang:

• 1x Topdon Phoenix Max Fehlercodeleser
• 1x Phoenix MDCI Pro VCI
• 1x Haupt-Diagnosekabel
• 1x USB-Typ-A auf USB-Typ-B Datenkabel
• 1x BMW F-Chassis Programmierkabel
• 1x Ethernet-Kabel
• 1x USB auf LAN Adapter
• 1x AC-Netzkabel
• 1x Stromadapter
• 1x Stromkabel für Zigarettenanzünder
• 1x Batterieklemmen-Kabel
• 1x OBD-I Adapter
• 1x B-20 Adapter (BMW)
• 1x BZ Adapter (Mercedes-Benz)
• 1x CR-6 Adapter (Chrysler)
• 1x G/V-12 Adapter (GM und VAG)
• 1x HA-3 Adapter (Honda)
• 1x NN-14+16 Adapter (Nissan)
• 1x TA-17 Adapter (Toyota)
• 1x TA-22 Adapter (Toyota)
• 4x Sicherung 5 x 20 mm
• 2x Sicherung 6 x 30 mm
• 1x Benutzerhandbuch
• 1x Passwortbrief
• 1x Aufbewahrungskoffer

Lizenzinformationen:

Der Topdon Phoenix Max wird mit einer Softwarelizenz geliefert. Die folgenden Bedingungen gelten für die Laufzeit und deren Verlängerung.

• Enthält 24 Monate Updates: Die Lizenz für Pkw und Lieferwagen läuft 24 Monate ab der Aktivierung des Geräts.
• Jährliche Verlängerung: Danach kann die Lizenz auf die Seriennummer des Geräts verlängert werden. Update-Lizenz ansehen.

Läuft die Lizenz ab, funktioniert das Gerät weiterhin mit der zuletzt installierten Softwareversion und erhält weiterhin System- und App-Updates. Fahrzeuge, die erst in einer neueren Softwareversion enthalten sind, und Funktionen, die Server-Konnektivität erfordern, einschließlich Online-Programmierung, sind dann nicht mehr verfügbar.

Zubehör für dieses Gerät

Technische Spezifikationen: