Autool BT760 | Batterietester
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Der Autool BT760 ist ein Akku- und Startsystemtester. Er führt die vier Tests durch, die eine Werkstatt benötigt – Akku, Start, Laden und Belastung – und liefert das Ergebnis auf Papier. Der Thermaldrucker ist bereits eingebaut, sodass der Beleg mit Datum, Uhrzeit und Fahrzeug-ID sofort nach Testende ausgedruckt wird.
Das spart Schreibarbeit und beugt Diskussionen vor: Der Kunde erhält keine Meinung, sondern eine Messung. Das Gerät arbeitet nach dem Konduktanzverfahren, sodass Sie den Akku nicht entladen müssen, um seine Kapazität zu bestimmen. Die Anzeige erfolgt auf einem 3,2-Zoll-Farbdisplay in vierzehn Sprachen, und die Stromversorgung kommt direkt vom zu testenden Akku über die Anschllussklemmen.
VORTEILE
WICHTIGE HINWEISE
Anwendung und Funktionalität
Das Schwierige bei einem Akku ist, dass der Kunde Ihre Einschätzung nicht sehen kann. "Er ist leer" klingt wie Verkaufsgerede, besonders wenn der Akku heute Morgen noch gestartet hat. Ein ausgedrucktes Messergebnis mit Messwerten, Datum und Fahrzeug-ID ändert dieses Gespräch: nicht Ihr Wort gegen seinen Zweifel, sondern eine Messung, die er mit nach Hause nimmt.
Der Autool BT760 unterstützt die folgenden Test- und Messfunktionen:
- Batterietest: Bewertet Kaltstartvermögen, Innenwiderstand, Ladezustand und Zustand der Batterie.
- Startertest: Misst die tatsächliche Startspannung und den niedrigsten Wert während des Startvorgangs.
- Ladetest: Überprüft die Lichtmaschine, den Gleichrichter und die Dioden anhand der Ladespannung.
- Belastungstest: Misst die Leistungsabgabe mit allen Verbrauchern; funktioniert auch mit Batteriesätzen, Gleichspannungsquellen und einer USV.
- Drucken: Gibt die Messergebnisse mit Datum, Uhrzeit und der von Ihnen eingegebenen Fahrzeug-ID aus.
- Gespeicherte Daten abrufen: Frühere Messungen bleiben im Gerät gespeichert.
- Sprachauswahl: Menü in vierzehn Sprachen.
Was Sie auf dem Display sehen
- Spannung: Die aktuelle Batteriespannung in Volt.
- Kaltstartstrom: Der gemessene Wert in Ampere neben dem Sollwert und dem von Ihnen eingestellten Wert.
- Innenwiderstand: In Milliohm; je niedriger, desto besser der Zustand.
- Ladezustand und Lebensdauer: Beide in Prozent.
- Gesamturteil: Gut, Laden und erneut testen oder austauschen.
So verwenden Sie ihn
- Anschließen: Rot auf Plus, Schwarz auf Minus; das Gerät startet von selbst.
- Batterietyp wählen: Nassbatterie, AGM mit ebenen Platten, AGM mit Spiralwicklung, GEL oder EFB.
- Norm wählen: CCA, IEC, EN, DIN, JIS oder GB mit dem Wert vom Akku.
- Test starten: Das Display zeigt das Ergebnis mit Beurteilung.
- Beleg drucken: Mit Datum, Uhrzeit und der Fahrzeug-ID, die Sie eingeben.
Spezielle Funktionen und Möglichkeiten
Um die vier Tests herum gibt es Vorkehrungen, die verhindern, dass eine Messung fehlschlägt oder falsch abgelesen wird.
- Schutz vor Verpolung: Schließen Sie die Klemmen falsch herum an, werden Tester, Akku und Fahrzeug nicht beschädigt; drehen Sie sie um und messen erneut.
- Kontaktprüfung an den Klemmen: Sitzt eine Klemme nicht richtig fest, startet der Test nicht. Ein leichtes Hin- und Herbewegen stellt den Kontakt her; ein mangelhafter Kontakt würde sonst zu völlig fehlerhaften Messergebnissen führen.
- Auch außerhalb des Fahrzeugs einsetzbar: Der Belastungstest funktioniert nicht nur bei Starterbatterien, sondern auch bei Akkupacks, Gleichspannungsversorgungen und Notstrombatterien von USV-Anlagen.
Messbereiche
Die gewählte Norm bestimmt den Messbereich des Geräts. Wählen Sie die Norm, die auf der Batterie selbst angegeben ist; eine EN-Angabe neben der DIN-Skala führt zu fehlerhaften Messergebnissen.
| Norm | Bereich |
|---|---|
| CCA | 30 bis 2000 |
| IEC | 30 bis 2500 |
| EN | 30 bis 3000 |
| DIN | 30 bis 2500 |
| JIS | 28A19R bis N135 |
| GB | 30 bis 300 Ah |
Einsatzbereiche
- An der Annahme: Ein Beleg in der Hand überzeugt schneller als eine Erklärung.
- Bei Annahme eines Gebrauchtwagens: Eine Messung bei Eingang spart Ihnen später Kosten für einen Akkuwechsel.
- Bei einem Fuhrpark: Für jedes Fahrzeug ein Beleg, sodass Sie sehen, welche Akkus zuerst fällig sind.
- Bei Startproblemen ohne Muster: Der Start-Test zeigt, ob es am Akku liegt oder dahinter.
Verpackungsinhalt
- 1x Autool BT760 Akku- und Startsystemtester mit Messkabel und Klemmen
- 1x Rolle Druckpapier im Gerät
- 1x Bedienungsanleitung
Technische Spezifikationen
Allgemein
- Marke Der Hersteller des Batterietesters. Die Marke sagt etwas über Service, Updates und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen aus.
- Autool
- Art des Testgeräts Gibt an, um welche Art von Testgerät es sich handelt, zum Beispiel nur für die Batterie oder auch für Start- und Ladesystem.
- Batterie- und Startsystemtester
- Geeignet für Batteriespannung Die Spannung der Batterien, die Sie testen können. Pkw haben 12 Volt, Lkw häufig 24 Volt.
- 12 V und 24 V
- Geeignete Batterietypen Die Batterietypen, die das Testgerät unterstützt, wie nasse Bleibatterien, AGM, EFB und Gel. Achten Sie darauf, welcher Typ in Ihrem Fahrzeug verbaut ist.
- Nasse Bleisäure, AGM Flat Plate, AGM Spiral
Messen
- Messbereich Spannung Die niedrigste und höchste Spannung, die das Gerät messen kann. Bestimmt, ob Sie auch 24-Volt-Systeme prüfen können.
- 8 bis 30 V
- Messbereich Strom Der Strom, den das Testgerät messen kann, zum Beispiel um einen Kriechstrom aufzuspüren, der die Batterie entlädt.
- 15 mA bis 5 A
- Testfunktionen Die Tests, die das Gerät durchführen kann, wie Batterietest, Starttest und Ladetest. Mehr Funktionen bedeuten, dass Sie mehr Probleme finden können.
- Batterie, Start, Laden, maximale Belastung
- Messwerte Die Werte, die auf dem Display erscheinen, wie Spannung, Innenwiderstand und Zustand der Batterie.
- Spannung, Strom, Innenwiderstand, Ladezustand, Zustand
- Testnormen Die Batterienormen, die das Gerät erkennt, wie CCA, EN, DIN und JIS. So können Sie den Wert vom Batterieetikett korrekt eingeben.
- CCA, IEC, EN, DIN, JIS en meer
- Messprinzip Die Art, wie das Testgerät misst. Bei Leitwertmessung (Conductance) wird die Batterie nicht belastet, sodass der Test schnell und sicher ist.
- Leitwertmessung
Anzeige
- Bildschirmdiagonale Die Diagonale des Displays in Zoll. Auf einem größeren Display lassen sich die Messergebnisse leichter ablesen.
- 3,2 Zoll
- Farbdisplay Gibt an, ob das Display farbig ist. Mit Farbe sehen Sie auf einen Blick, ob eine Batterie gut oder schlecht ist.
- Ja
- Eingebauter Drucker Mit einem eingebauten Thermodrucker drucken Sie das Testergebnis direkt für den Kunden oder die Akte aus.
- Ja
Anschluss
- Stromversorgung Woher das Gerät seinen Strom bezieht, meist aus der getesteten Batterie oder aus einem eigenen internen Akku.
- Aus der getesteten Batterie, über die Klemmen
- Verpolungsschutz Schützt das Gerät, wenn Sie die Klemmen verpolt anschließen. Das verhindert Schäden bei einem Fehler.
- Ja
Einsatzbedingungen
- Betriebstemperatur Die Temperaturen, bei denen Sie das Gerät einsetzen können. Wichtig, wenn Sie im Freien oder in einer kalten Werkstatt arbeiten.
- -20 bis 50 °C
Abmessungen
- Abmessungen Die Länge, Breite und Höhe des Geräts. Nützlich, um zu wissen, ob es in Ihren Werkzeugkasten passt.
- 214 x 98 x 40 mm
Weitere Spezifikationen (19)
- Hersteller
- Autool
- Modell
- BT760
- Typ
- Akku- und Startsystemtester
- Messprinzip
- Konduktanzverfahren
- Für
- 12V- und 24V-Akkus
- Messbereich Spannung
- 8 bis 30 Volt
- Strombereich
- 15 mA bis 5 A
- Batterietypen
- Nassbatterie, AGM mit ebenen Platten, AGM mit Spiralwicklung, GEL und EFB
- Testnormen
- CCA, IEC, EN, DIN, JIS und GB
- Tests
- Akku, Starthilfe, Laden, maximale Last
- Messwerte
- Spannung, Strom, Innenwiderstand, Ladezustand und Zustand
- Display
- 3,2-Zoll-Farbdisplay
- Drucker
- Eingebauter Thermodrucker mit Datum, Uhrzeit und Fahrzeug-ID
- Menüsprachen
- Vierzehn
- Stromversorgung
- Aus der Batterie, die Sie testen, über die Klemmen
- Schutz
- Gegen umgekehrte Verbindung der Anschlüsse
- Betriebstemperatur
- −20 °C bis +50 °C
- Abmessungen
- 214 × 98 × 40 mm
- Artikelnummer
- BT760
