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Autool  |  SKU: BT280

Autool BT280 | Schaltkreistester

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Der Autool BT280 Schaltungsprüfer ist speziell für umfassende elektrische Diagnosen an 12V- und 24V-Fahrzeugsystemen konzipiert. Das Prüfgerät arbeitet mit einer Betriebsspannung von 9V bis 30V und misst Gleichspannung bis maximal 100V mit dem robusten Messsensor. Das Gerät wird direkt über die beigelegten Batterieklemmen und ein 6 Meter langes Stromkabel aus der Fahrzeugbatterie versorgt. Diese großzügige Kabellänge ermöglicht es dem Diagnosetechniker, Messungen rund um das gesamte Fahrzeug durchzuführen – ohne Verlängerungskabel – von Sicherungskästen im Motorraum bis zu Beleuchtungskreisen am hinteren Ende eines Lieferwagens oder Anhängers.

Beim Fehlersuchen erkennt das Prüfgerät den Schaltungstyp unmittelbar über den automatischen Smart Test-Modus, woraufhin aktuelle Messwerte für Spannung und Widerstand direkt auf dem 2,4-Zoll LCD-Farbdisplay angezeigt werden. Neben passiven Messungen bietet das Gerät die Möglichkeit, Aktoren wie Lüfter, Scheibenwischermotoren oder Beleuchtung aktiv zu prüfen, indem über die Schaltfläche direkt Spannung oder Masse auf eine Komponente gelegt wird. Die integrierten roten und grünen LED-Anzeigen bestätigen die erkannte Polarität sofort visuell. Dank der eingebauten Arbeitsleuchte ist die Messstelle immer gut beleuchtet, was die Überprüfung der Verkabelung in dunklen und beengten Räumen erheblich vereinfacht.

LEISTUNGSMERKMALE

Regelbare 0–5V-Stromversorgungssimulation — Simuliert Sensorausgänge wie einen MAP- oder Drosselklappenpositionssensor, um die Verdrahtung zur ECU und deren Reaktion zu testen.
Konfigurierbare Überlastsicherung — Der Auslösestrom lässt sich im Menü einstellen und schützt so das Prüfgerät, die Verdrahtung und die Komponente beim aktiven Anlegen von Spannung.
Einspritzer- und Relaisprüfung integriert — Vier Pulsmodi für Einspritzer und einen separaten Testanschluss für 4- und 5-polige Relais ohne Eingriff durch die Motor-ECU.
6 Meter langes Stromkabel — Messung rund um das Fahrzeug ohne Verlängerungskabel möglich – von der Sicherungsbox bis zur Rückleuchte eines Anhängers.

WICHTIGE HINWEISE

Bordspannung niemals an 5V-Schaltungen anlegen — Das direkte Anlegen von 12V oder 24V an einen Sensorkreis oder einen CAN-Bus beschädigt die ECU dauerhaft. Verwenden Sie dafür ausschließlich den 0–5V-Simulationsmodus.
Stromversorgungssimulation auf 100 mA begrenzt — Dies ist für die Signalsimulation vorgesehen, nicht um Verbraucher über diese Ausgabe zu speisen.
Systemspannung von 9V bis 30V — Hochvoltsysteme in Hybrid- und Elektrofahrzeugen liegen außerhalb des Anwendungsbereichs.
Stromversorgung aus der Fahrzeugbatterie — Das Gerät arbeitet nicht eigenständig; bei leerer Batterie ist eine externe Stromquelle erforderlich.

Anwendung und Funktionalität

Dieser Schaltungsprüfer ersetzt mehrere Diagnosegeräte, indem er Standard-Messinstrumente mit aktiven Testfunktionen kombiniert.

  • Multimeter-Modus: Misst grundlegende elektrische Größen, einschließlich Gleichspannung von 0,1V bis 100V, Widerstand von 1Ω bis 200 kΩ, Strom bis 18A und Frequenz. Enthält auch einen Diodentest zum Prüfen von Halbleitern im Ladesystem oder Relaisdioden.
  • Oszilloskop-Modus: Erzeugt eine grafische Darstellung der gemessenen Spannung über der Zeit. Dies ist unverzichtbar zur Überwachung veränderlicher Signale wie PWM-Steuersignale und Sensorausgänge oder zur Erkennung von Spannungsabfällen am Datenbus.
  • Smart Test: Ein automatisierter Modus, der eigenständig erkennt, ob die Sonde Plus, Masse oder Widerstand berührt. Das Messgerät wechselt unmittelbar zur richtigen Messgröße, was die Fehlerbehebung erheblich beschleunigt.
  • Komponenten aktivieren: Sendet die verfügbare Batteriespannung oder Masse direkt an einen Aktor oder Verbraucher, um die Funktion zu überprüfen. Der Aktivierungsmodus lässt sich auf kurzfristig während des Knopfdrucks, dauernd verriegelt oder mittels wiederholter Pulsimpulse einstellen.

Spezialfunktionen und Möglichkeiten

Für tiefgreifende Diagnose moderner Motormanagement-Systeme ist das Testgerät mit spezifischen Simulations- und Schutzfunktionen ausgestattet.

  • Injektortest: Enthält vier spezifische Pulsmodi zur Ansteuerung von Benzineinspritzventilen. Damit lässt sich das Einspritzventil sicher im oder außerhalb des Fahrzeugs auf mechanisches Öffnen, Schließen und Sprühmuster testen, ohne die Motor-Steuergeräte einzubeziehen.
  • Relais-Diagnose: Über einen speziellen Testanschluss und die mitgelieferten Adapterkabel lassen sich handelsübliche 4- und 5-polige Kfz-Relais unmittelbar aktivieren und auf korrektes Schalten prüfen.
  • 0–5V Spannungssimulation: Erzeugt eine einstellbare Referenzspannung zwischen 0V und 5V, begrenzt auf einen sicheren Ausgangsstrom von 100 mA. Diese Funktion wird verwendet, um Sensorausgänge wie einen MAP-Sensor oder Drosselklappenpotentiometer zu simulieren, um die Verdrahtung und die Reaktion des Steuergeräts zu testen.
  • Einstellbarer Überlastschutz: Verfügt über einen elektronischen Stromschutzschalter, dessen Abschaltstrom im Menü konfigurierbar ist. Dies schützt das Messgerät, die Fahrzeugverkabelung und die geprüfte Komponente vor Kurzschlüssen und Überstrom bei aktiver Stromzufuhr.

Lieferumfang

  • 1x Autool BT280 Schaltungsprüfer
  • 1x 6-Meter-Stromkabel mit Batterieclips und Verlängerungsstecker
  • 1x Testkabelset für Relais-Diagnose mit Klemmen
  • 1x Satz austauschbarer Testsonden und Sensoren
  • 1x Zusätzliches Massakabel mit Klemme, grün und schwarz
  • 1x USB-Kabel für Firmware-Updates
  • 1x Robuste Aufbewahrungskoffer
  • 1x Benutzerhandbuch
💡
Wichtig zu wissen: Seien Sie beim Einsatz der Komponentenaktivierungsfunktion immer äußerst vorsichtig. Konsultieren Sie das Schaltschema, bevor Sie Spannung auf einen unbekannten Draht anlegen. Das direkte Anlegen von 12V oder 24V an einen 5V-Sensorbetrieb oder eine Kommunikationsleitung wie den CAN-Bus beschädigt die Motorsteuerung oder die Sensoren dauerhaft. Verwenden Sie für 5V-Schaltkreise ausschließlich den integrierten Simulationsmodus von 0–5V.

Technische Daten

Eigenschaft Beschreibung
Produktmarke Autool
Produktmodell BT280
Systemspannung, Eingang 9V - 30V DC
Gleichspannungsbereich 0,1V - 100V
Widerstandsbereich 1Ω - 200 KΩ
Strombereich 0 - 18A
Spannungssimulation 0V - 5V, max. 100 mA Ausgang
Länge Stromkabel 6 Meter
Display 2,4-Zoll-HD-LCD-Farbbildschirm
Schutz Einstellbare elektronische Sicherung und Überstromschutz
Weitere Merkmale Integrierte Arbeitsleuchte und akustischer Summer
Artikelnummer BT280