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Der Autel MaxiCOM MK906 Pro ist ein leistungsstarkes und vielseitiges Diagnosegerät für den professionellen Einsatz, entwickelt für Werkstätten, die maximale Leistung, umfassende Fahrzeugabdeckung und drahtlose Flexibilität fordern. Das Gerät basiert auf einem schnellen 8-Zoll-Android-Tablet, ausgestattet mit einem Octa-Core-Prozessor, 4 GB RAM und 128 GB Speicherkapazität. Mit der mitgelieferten MaxiVCI V150 Bluetooth-Schnittstelle kann der Techniker sich frei um das Fahrzeug bewegen, ohne an Kabel gebunden zu sein, was die Arbeitseffizienz erheblich steigert.
Der MK906 Pro bietet umfassende OE-Level-Diagnostik für mehr als 80 Fahrzeugmarken weltweit mit vollständigem Zugriff auf alle elektronischen Systeme. Darüber hinaus unterstützt das System aktive Tests (bidirektionale Kontrolle), ECU-Codierung, AutoVIN-Erkennung, Vor- und Nachscan-Berichte sowie über 30 Wartungs- und Servicefunktionen. Der MK906 Pro ist zudem kompatibel mit CAN FD und DoIP-Protokollen und bietet Zugriff auf gesicherte Fahrzeuge über AutoAuth, wodurch das Gerät vollständig zukunftssicher für die Diagnose moderner Fahrzeuge ist.
Diagnosefunktionen:
Der Autel MK906 Pro bietet fortschrittliche Diagnose auf OE-Level für mehr als 80 Fahrzeugmarken aus Europa, Asien und Nordamerika. Das System unterstützt vollständigen Zugriff auf alle elektronischen Systeme und eignet sich für tiefgreifende Fehleranalysen und Live-Datenüberwachung.
Vollständige Systemdiagnose: Scannt und analysiert alle elektronischen Module, einschließlich Motor, Getriebe, ABS, SRS (Airbags), Klimaregelung, Lenksystem, Komfortsysteme und mehr.
Aktive Tests (bidirektionale Kontrolle): Sendet Testbefehle an Komponenten wie Lüfter, Kraftstoffpumpen, AGR-Ventile oder Spiegel, um die Funktion ohne physikalischen Ausbau zu überprüfen.
Live-Datenstrom: Zeigt Echtzeitdaten von Sensoren in Textform, Grafiken und analogem Format, mit Aufnahme- und Wiedergabefunktionen, einschließlich Vergleich mehrerer Datenströme.
AutoVIN & AutoScan: Erkennt das Fahrzeug automatisch über die Fahrzeug-Identifizierungsnummer und führt einen kompletten Systemscan durch.
Vor- und Nachscan-Berichte: Erzeugt aussagekräftige Berichte zum Fahrzeugzustand vor und nach Arbeiten, geeignet für interne Nutzung oder Kommunikation mit Kunden/Versicherern.
Unterstützung für OBD-II-Modi 1 bis 10: Einschließlich fortschrittlicher Testmodi wie Modus 6 für Emissionskontrolle und Monitoranalyse.
Protokollunterstützung: Kompatibel mit den neuesten Kommunikationsprotokollen wie CAN FD und DoIP zur Diagnose moderner Fahrzeuge mit schnellen Datennetzwerken.
Wartungs- und Servicefunktionen:
Der Autel MK906 Pro verfügt über mehr als 30 Wartungs- und Servicefunktionen, die direkt über das Servicemenü zugänglich sind. Diese Funktionen sind für schnelle und fehlerfreie routinemäßige Wartung mit minimaler Anstrengung des Technikers konzipiert.
Ölrückstellung: Setzt das Service-Intervall und die Wartungsmitteilung im Bordcomputer nach Ölwechsel zurück.
Einspritzerinitialisierung: Schreibt den eindeutigen Kalibriercode (IMA oder CVI) neuer oder überholter Einspritizer in die ECU für präzise Kraftstoffeinspritzung.
Drosselklappengehäuse initialisieren (ETC): Erlernt die Grundeinstellungen des elektronischen Drosselklappengehäuses nach Reinigung oder Austausch neu ein.
Getriebeinitialisierung (CVT): Setzt die adaptiven Lernwerte des Automatikgetriebes zurück, um das Schaltverhalten zu verbessern.
Kurbelwellen-Positionssensor initialisieren (TEC): Führt das Lernverfahren des Kurbelwellensensors nach Austausch des Sensors oder der ECU durch.
Dieselpartikelfilter initialisieren (DPF): Bietet Funktionen für den Dieselrußpartikelfilter, einschließlich erzwungener Regeneration und Rückstellung der DPF-Werte.
AdBlue-System zurücksetzen (SCR): Führt einen Neustart des SCR-Systems nach Nachfüllen von AdBlue oder Austausch von Systemkomponenten durch.
Abgasrückführung initialisieren (AGR): Kalibriert das AGR-Ventil nach Reinigung oder Austausch für ordnungsgemäße Emissionskontrolle.
Kupplungsinitialisierung: Führt das Lernverfahren der Kupplung nach Austausch oder Einstellung durch.
Elektronische Parkbremse bedienen (EPB): Bietet vollständige Kontrolle über die EPB für Wartung, einschließlich Öffnen, Schließen und Kalibrieren der Bremsklötze.
ABS-Pumpe entlüften (ABS): Startet das ABS-Modul, um Luftbläschen nach Reparaturen oder Komponentenaustausch aus dem Bremssystem zu entfernen.
Lenkwinkelsensor initialisieren (SAS): Kalibriert den Lenkwinkelsensor, essentiell nach Rad- oder Lenkreparaturen.
Reifendrucküberwachungssystem (TPMS): Führt Relernvorgänge durch, aktiviert Sensoren und setzt das System nach Reifen- oder Sensorwechsel zurück.
Luftfederung initialisieren: Stellt die Fahrhohe neu ein und kalibriert die Höhensensoren der Luftfederung.
Batterieregistrierung (BMS): Registriert eine neue Batterie im Batteriemanagementsystem, einschließlich Kapazität und Typ.
Adaptive Scheinwerfer initialisieren (AFS): Stellt die mitlenkenden oder automatisch verstellbaren Scheinwerfer nach Austausch oder Einstellung neu ein.
Schiebedach initialisieren: Stellt die Grundeinstellungen des Schiebedachs oder neigbaren Daches wieder her, normalerweise erforderlich nach Stromausfall.
Sitzkalibrierung: Kalibriert Speicher- und Positionseinstellungen von elektrisch verstellbaren Sitzen.
Systemsprache ändern: Passt die Bordsprache des Fahrzeugs über die ECU an.
Reifengröße initialisieren: Passt die Fahrzeugsoftware für abweichende Reifengröße an, beispielsweise nach Montage anderer Räder.
Zylindertest: Führt einen Kompressions- oder Ausgleichstest durch, um die Funktion einzelner Zylinder zu überprüfen.
Transportmodus deaktivieren: Schaltet den Werksmodus aus, in dem Fahrzeuge ausgeliefert werden, um Systeme zu aktivieren.
Türfenster/Panoramadach initialisieren: Erlernt die Endpositionen von elektrisch betriebenen Fenstern oder dem Dach neu ein.
Programmierungs- und Codierfunktionen:
Der Autel MK906 Pro unterstützt umfangreiche Codings- und Anpassungsmöglichkeiten für elektronische Steuergeräte. Während ECU-Flash-Programmierung nicht möglich ist, bietet das System alle erforderlichen Funktionen für OE-Level-Konfiguration und Personalisierung.
ECU-Codierung: Passt Parameter in Steuergeräten an, um neue Komponenten zu konfigurieren, Fahrzeugfunktionen zu aktivieren oder das Systemverhalten anzupassen.
Offline-Codierung: Unterstützt Codierung ohne Internetverbindung für Marken wie BMW, Mercedes-Benz und VAG, je nach Fahrzeugmodell und Baujahr.
Personalisierung von Fahrzeugeinstellungen: Aktiviert oder deaktiviert Funktionen wie Start/Stopp, Tagfahrlicht, automatische Spiegel, Komfortverschluss oder Lichtverzögerung.
Konfiguration nach Austausch: Führt erforderliche Neukonfigurationen nach dem Austausch von Komponenten wie Airbag-Modulen, Batterien, Injektoren, Scheinwerfern oder Sensoren durch.
Systemanpassungen: Unterstützt konfigurierbare Parameter in Subsystemen wie Getriebe, Lenksystem, Aufhängung und Bremsanlage, abhängig von der Fahrzeugstruktur.
Cloud- und Reporting-Funktionen:
Der Autel MK906 Pro unterstützt verschiedene Funktionen für Datenverwaltung, Berichterstellung und Cloud-Synchronisierung, mit denen Techniker ihren Arbeitsprozess effizient dokumentieren und freigeben können.
Vor- und Nach-Scan-Berichte: Erstellt übersichtliche Fahrzeugberichte vor und nach Wartung oder Reparatur, geeignet für die Kommunikation mit Kunden oder Versicherungsunternehmen.
Cloud Report Management: Ermöglicht das automatische Speichern von Scannumerationen und Servicedatensätzen in der Autel Cloud, sodass diese später auf anderen Geräten abrufbar sind.
Data Manager: Verwaltet Kunden- und Fahrzeuginformationen, Fehlercodes, Screenshots und Testergebnisse in einer übersichtlichen Anwendung auf dem Diagnose-Tablet.
Wi-Fi-Export und Berichtfreigabe: Berichte können über Wi-Fi, USB oder E-Mail mit Kunden geteilt oder auf einem PC gespeichert werden.
Remote Support (TeamViewer): Bietet Fernunterstützung über den integrierten TeamViewer-Client, sodass ein externer Experte zuschauen oder Unterstützung bieten kann.
Spezielle Kommunationsprotokolle:
Der Autel MK906 Pro ist vollständig auf die moderne Fahrzeugdiagnose vorbereitet, dank der Unterstützung der neuesten Kommunitionsprotokolle, die für heutige Fahrzeugnetze erforderlich sind.
CAN FD (Controller Area Network – Flexible Data-Rate): Unterstützt Fahrzeuge, die CAN FD nutzen, einschließlich vieler neuer Modelle von General Motors, Ford und anderen Herstellern. Dieses Protokoll bietet schnellere Datenübertragung als das traditionelle CAN.
DoIP (Diagnostics over Internet Protocol): Bietet Kommunikation über Ethernet-Verbindung für Fahrzeuge unter anderem von BMW, Jaguar, Land Rover und Volvo. Erforderlich bei Fahrzeugen mit hoher Datendichte und modernen Architekturen.
Optionale Erweiterungen und Module:
Der Autel MK906 Pro ist mit verschiedenen Erweiterungsmodulen kompatibel, wodurch das System für fortgeschrittene Anwendungen wie Signalanalyse, Sichtprüfung und Batterietests einsetzbar wird.
Digitale Inspektionskamera (MV105/MV108): Zur Sichtprüfung schwer erreichbarer Fahrzeugteile wie Brennräume, Leitungen oder Dashboard-Komponenten.
Batterietester (MaxiBAS BT506): Zur genauen Analyse des Batteriezustands, des Ladesystems und der Starterkapazität, direkt angeschlossen an das Diagnose-Tablet.
Oszilloskop (MaxiScope MP408): 4-Kanal-Oszilloskop zur Messung von Spannungs- und Signalmustern in Sensoren, Aktuatoren, Kommunikationsbussen (wie CAN) und ECU-Leitungen.
OBD-I-Adapter: Zum Anschluss an ältere Fahrzeuge ohne OBD2-Schnittstelle (Fahrzeuge von vor 1996).
Secure Gateway-Zugang (AutoAuth): Bietet autorisierten Zugang zu gesicherten Fahrzeugen von FCA (Fiat, Chrysler, Jeep, Dodge) über ein AutoAuth-Konto oder 12+8-Adapter.
Inklusive 1 Jahr Updates: Mit dem Kauf ist eine Update-Lizenz für 12 Monate inbegriffen.
Nach dem zweiten Jahr kann die Lizenz gegen eine jährliche Gebühr verlängert werden. Das Gerät bleibt vollständig funktionsfähig für bereits unterstützte Modelle, auch ohne Lizenzverlängerung. Neue Software-Updates können dann jedoch nicht mehr installiert werden, und einige Online-Funktionen können eingeschränkt sein oder nicht länger unterstützt werden.
Zubehör für dieses Gerät
Technische Spezifikationen:
Allgemein
Der Hersteller des Diagnosegeräts. Praktisch, wenn Sie bereits wissen, welche Marke in Ihrer Werkstatt gut funktioniert.Marke
Autel
Ob es sich um ein Tablet, ein eigenständiges Handgerät, einen Dongle mit App oder eine PC-Schnittstelle handelt.Geräteart
Diagnosetablet
Für welche Fahrzeug- oder Maschinenarten das Gerät geeignet ist. Ein Motortester funktioniert beispielsweise nicht bei einem Lkw.Fahrzeugarten
Pkw
Wie viele Fahrzeugmarken das Gerät auslesen kann. Je mehr Marken, desto häufiger können Sie es in einer Werkstatt mit vielen Fahrzeugtypen einsetzen.Anzahl Marken
80+ Marken
Aus welchen Teilen der Welt die unterstützten Marken stammen. So sehen Sie, ob auch amerikanische oder chinesische Fahrzeuge unterstützt werden.Herkunft der Marken
Europäische Marken
Asiatische Marken
Amerikanische Marken
Chinesische Marken
Die Automarken, die in der Beschreibung namentlich genannt werden. Das Gerät kann weitere Marken unterstützen; die Abdeckung hängt von Modell und Baujahr ab.Unterstützte Marken
Das Gerät zeigt Messwerte der Sensoren bei laufendem Motor an. So erkennen Sie, ob ein Bauteil einwandfrei funktioniert.Live-Daten
Ja
Das Gerät kann Bauteile selbst ansteuern, etwa einen Lüfter oder ein Ventil. So testen Sie deren Funktion ohne Ausbau.Aktive Tests
Ja
Das Gerät erkennt das Fahrzeug selbstständig anhand der Fahrgestellnummer. Das erspart die Suche in Menüs.Automatische Fahrzeugerkennung
Ja
Die modernen Kommunikationsarten, die das Gerät unterstützt. Neuere Fahrzeuge benötigen oft CAN FD oder DoIP.Protokolle
CAN FD
DoIP
Spezialfunktionen
Einstellungen von Steuergeräten anpassen, zum Beispiel nach dem Austausch eines Bauteils. Erforderlich für mehr als nur das Auslesen.ECU-Codierung
Ja
Codierung über eine Internetverbindung mit den Servern des Herstellers. Manche Marken und Module lassen sich nur so einstellen.Online-Codierung
Nein
Neue Software in ein Steuergerät einspielen. Praktisch beim Austausch eines Steuergeräts oder zur Behebung von Softwarefehlern.ECU-Programmierung
Nein
Zugang zum gesicherten Gateway in neueren Fahrzeugen, etwa bei FCA, Nissan und Renault. Ohne diesen Zugang können Sie dort oft weder löschen noch codieren.Secure Gateway (SGW)
Ja
Ein Techniker des Herstellers kann über das Internet mitschauen und helfen. Praktisch bei schwierigen Störungen.Fernunterstützung
Ja
Service und Wartung
Die Wartungsanzeige und das Serviceintervall nach einem Ölwechsel zurücksetzen. Eine der meistgenutzten Funktionen in einer Werkstatt.Ölwechsel-Reset
Ja
Die elektrische Feststellbremse in den Wartungsmodus versetzen, zum Beispiel zum Wechsel der Bremsbeläge.Elektrische Feststellbremse (EPB)
Ja
Den Lenkwinkelsensor nach Achsvermessung oder Lenkungsarbeiten neu justieren. Wichtig für ESP und Fahrassistenzsysteme.Lenkwinkelsensor (SAS)
Ja
Eine neue Batterie beim Fahrzeug anmelden, damit diese richtig geladen wird und länger hält.Batterieregistrierung (BMS)
Ja
Einen verstopften Rußfilter eines Dieselfahrzeugs freibrennen lassen. Erspart oft einen teuren neuen Filter.Rußfilter-Regeneration (DPF)
Ja
Den Code neuer Einspritzdüsen ins Motorsteuergerät eintragen, damit der Motor nach dem Austausch wieder einwandfrei läuft.Injektoren codieren
Ja
Luft aus dem ABS-Bremssystem entfernen nach Arbeiten an den Bremsen, damit sich die Bremse wieder korrekt anfühlt.ABS entlüften
Ja
Das Reifendrucksystem zurücksetzen oder Sensoren nach einem Reifenwechsel anlernen.Reifendruck zurücksetzen (TPMS)
Ja
Das AdBlue-System eines Dieselfahrzeugs nach einer Reparatur oder einem Bauteilwechsel zurücksetzen.AdBlue zurücksetzen
Ja
Die Fahrhöhe eines Fahrzeugs mit Luftfederung nach einer Reparatur neu einstellen.Luftfederung kalibrieren
Ja
Hardware
Auf welchem System das Gerät oder die App läuft. Bei einem Dongle bestimmt dies, ob er mit Ihrem Telefon funktioniert.Betriebssystem
Android 10
Wie groß der Bildschirm ist. Ein größerer Bildschirm ist leichter ablesbar, ein kleineres Gerät ist im Fahrzeug handlicher.Bildschirmdiagonale
8,0 Zoll
Die Anzahl der Bildpunkte auf dem Bildschirm. Je höher, desto schärfer Grafiken und Text.Bildschirmauflösung
1.280 x 800 Pixel
Die Anzahl der Kerne und die Geschwindigkeit des Prozessors. Ein schnellerer Prozessor lädt Menüs und Scans zügiger.Prozessor
8-core, 2,0 GHz
Wie viel Arbeitsspeicher das Gerät hat. Mehr Arbeitsspeicher hilft, mit umfangreicher Software flüssig zu arbeiten.Arbeitsspeicher
4 GB
Wie viel Platz für Software, Fahrzeugdaten und Berichte vorhanden ist.Speicher
128 GB
Wie viel Energie der eingebaute Akku speichert. Ein größerer Akku hält länger ohne Aufladen durch.Akkukapazität
3,8 V / 7700 mAh Lithium-Polymer
Ob das Gerät über WLAN verfügt. Damit installieren Sie Updates und teilen Berichte ohne Kabel.WLAN
Ja
Ob das Gerät kabellos über Bluetooth verbindet, mit dem Fahrzeug oder mit Ihrem Telefon. So bewegen Sie sich frei ohne Kabel.Bluetooth
Ja
Lizenz
Wie lange Sie kostenlos neue Software und Fahrzeugabdeckung erhalten. Danach müssen Sie oft für Updates bezahlen.Kostenlose Updates
1 Jahr
Abmessungen und Gewicht
Wie schwer das Gerät ist. Ein leichtes Gerät ist angenehmer, wenn Sie es lange in der Hand halten.Gewicht
0,925 kg
Weitere Spezifikationen
Prozessor
Octa-Core-Prozessor (4×2,0 GHz + 4×1,8 GHz)
Konnektivität
Wi-Fi (802.11 a/b/g/n/ac), USB Type-C, Bluetooth (über VCI)
Kamera
8 Megapixel (Rück, Autofokus mit Blitz)
Stromadapter
5 V / 3 A
Kommunikationsschnittstelle
MaxiVCI V150 (kabellose Bluetooth-VCI)
Bewertungen
5,0★★★★★1 Bewertung
5 ★1
4 ★0
3 ★0
2 ★0
1 ★0
★★★★★Anonymous
Sehr schönes Auslesegerät, liest schnell aus und die Fehlercodes sind deutlich lesbar. Ein Muss für einen guten Mechaniker.
Zeer fijne uitleesapparaat, leest snel uit en de foutcodes zijn duidelijk leesbaar. Een must have voor een goede monteur.