Jaltest Lastkraftwagen Diagnosegerät

Was in der Box enthalten ist

Der Koffer enthält die Hardware für die Verbindungsherstellung sowie das Softwarerecht dass die Truck-Modul freischaltet. Die Hardware ist dieselbe wie im separaten Set 70001052; der Unterschied zwischen den Diagnosegeräten liegt in der Softwaremodul, nicht in der Koffer. Nachstehend finden Sie für jeden Bestandteil die Beschreibung und die zugehörige Referenznummer .

Hardware

• Jaltest Link V9 (70001015): Die Diagnoseschnittstelle, die Sie an den Diagnoseanschluss des Lastkraftwagens anschließen – mit 26-poligem DB26-Stecker am Kabel und USB-C zum PC.
• Multipin-Kit (70002001): Zwanzig Multipin-Stecker JTP01 bis JTP10, jeweils in zwei Farben, das Anschlusskabel JTP101 und zwei Stromversorgungskabel – JDC10AM2 mit Batterieklemmen und JDC20AM2 für den Zigarettenanzünder. Damit können Sie direkt in einen Stecker eindringen, für den kein eigenes Diagnosekabel vorhanden ist.
• OBD-Kabel, 16-polig (JDC213.9): Das Standardkabel für den normalen Diagnoseanschluss.
• USB-C-Kabel (JDC107.9B): Die Verbindung zwischen dem Link und Ihrem Laptop.
• Verlängerungskabel, 100 cm (JDC100): Mit 26-poligem DB26-Stecker, dem breiten Anschluss am Link selbst. Nützlich, wenn sich der Anschluss tief unter dem Armaturenbrett oder hinter einer Abdeckplatte in der Kabine befindet.
• Koffer (70003015): Die kompakte Ausführung, 505 x 381 x 146 mm.

Software

• Software (293100): Die einmalige Anschaffung, die das Modul Modular Truck freischaltet. Bei Modular ist das erste Nutzungsjahr bereits enthalten, daher wird keine separate Software-Lizenz benötigt.
• Jaltest GRP: Die Werkstattlösung von Cojali für Kunden, Fahrzeuge und Berichte, in den Modi Basic, Synchro und Enterprise; diese Modi können kostenlos aktiviert werden.

Ein Laptop und der Lastkraftwagenkabel gehören hier nicht dazu. Siehe Kabel und Computer weiter unten auf dieser Seite.

Für welche Lastkraftwagen und Systeme

Jaltest Modular Truck deckt Lastkraftwagen und Zugmaschinen. Ein Hersteller in der Liste bedeutet, dass Abdeckung vorhanden ist, nicht dass jedes Modell und Baujahr vollständig unterstützt wird. Die Einteilung nach Erdteil bezieht sich auf das Herkunftsland der Marke, nicht auf den aktuellen Eigentümer.

Nutzfahrzeugmarken in der Abdeckung

Bekannte Marken unter den Lastkraftwagen in der Abdeckung von Jaltest Modular Truck: DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Scania und Volvo.

Alle 70 Lastkraftwagen-Hersteller, aufgeteilt nach Erdteil:

Europäisch umfasst auch das Vereinigte Königreich, Türkei, Russland und Belarus; Ford ist als der Nutzfahrzeughersteller aus der Türkei aufgeführt und Volvo USA weil die Einteilung der Herkunft der Marke folgt. Chinesisch ist getrennt von Asiatisch, unter das Japan, Südkorea und Indien fallen.

Die Systeme im Nutzfahrzeug

• Motormanagement: Die elektronische Motorsteuerung, von den älteren EDC-Ausführungen mit Reihen-Einspritzpumpe bis zu den Commonrail-Generationen, einschließlich der Fahrregelung, die Motor, Bremse und Getriebe aufeinander abstimmt.
• Abgasnachbehandlung: Der Rußfilter und die SCR- und AdBlue-Regelung mit der Einheit, die die Nachbehandlung steuert.
• Zentrale Fahrzeugregeleinheit: Der Computer, der das Fahrzeugnetz steuert, bei Volvo die VECU, bei der MAN TG-Serie das FFR, auf dem DAF CF die VIC und auf dem Iveco Stralis die Aufbausteuerung BC.
• Getriebe und Kupplung: Die automatisierten Getriebe AS Tronic, I-Shift, Opticruise, Eurotronic 2 und Ecomat 2 mit Schalt- und Kupplungsregelung sowie Kupplungsangriffspunkt.
• Bremsen und Retarder: Die Antiblockier- und Bremsregelungen ABS und EBS von Wabco und Knorr-Bremse sowie die Hilfsbremsregelungen einschließlich ZF Intarder.
• Luftfederung (ECAS): Die elektronisch gesteuerte Luftfederung je Achskonfiguration mit Höhensensoren und Hinterachslenkung.
• Fahrerhaus und Aufbau: Instrumententafel und Display, Aufbau-, Karosserie- und Beleuchtungsmodule, Airbag, Klimaregelung und Wegfahrsperre.
• Fahrtschreiber und Telematik: Das Fahrtschreibermodul und die Fahrzeugdatenerfassung.

Nach Komponente statt nach Lkw suchen

Wenn das gleiche System in Lastkraftwagen verschiedener Hersteller verbaut ist, greifen Sie über die Komponente statt über das Fahrzeug darauf zu. Das ist praktisch bei einer Bremsregelung von Wabco oder Knorr-Bremse oder bei einem ZF-Getriebe, das bei Dutzenden von Marken im gleichen Chassis sitzt.

Das können Sie damit tun

Mit dem Truck-Modul lesen Sie die Steuergeräte des Lastkraftwagens aus, erfassen Sie Messwerte und steuern Sie Bauteile an. Darüber hinaus führen Sie damit die Arbeiten durch, die Software erfordern: Das Rußfilter, die Injektoren, die Kalibrierungen und der Wartungssteller.

Diagnose

• Fehlercodes auslesen und löschen: Aktive, inaktive und sporadische Codes mit Beschreibung sowie Löschen nach der Reparatur.
• Messwerte: Die Werte der angeschlossenen Sensoren auf dem Display in Zahlenform und grafisch.
• Komponenten ansteuern: Einzelne Komponenten gezielt bedienen, um ihre Funktion zu überprüfen.
• ECU-Daten: Teilenummer, Softwareversion, Seriennummer und Daten der ersten Inbetriebnahme.
• Parameter und Kalibrierungen: Steuergeräte konfigurieren und Systeme abstimmen.

Wartung und Kalibrierung

• Rußpartikelfilter (DPF): Erzwungene Regeneration durchführen und nach Reinigung oder Austausch die Ruß- und Aschewerte zurücksetzen.
• SCR und AdBlue: System zurücksetzen und Pumpe, Heizung und Injektor prüfen.
• Injektorkodierung: Neue Injektoren mit ihrem eigenen Code im Motorsteuergerät anmelden.
• Zylinderausfalltest: Zylinder einzeln abschalten, um den Motorlauf zu beurteilen.
• Getriebeabstimmung: Schaltaktuatoren einstellen und Kopplungspunkt neu anlernen.
• Luftfederung einstellen: Fahrhöhe und Höhensensoren der ECAS-Regelung erfassen.
• Bremsenwartung: Bremsbeläge betätigen zur Wartung und Verschleißmeldung nach neuen Belägen zurücksetzen.
• Lenkwinkelsensor (SAS): Nach Achsvermessung oder Lenkerarbeiten kalibrieren.
• Servicezähler: Nach einer Wartung zurücksetzen.

Kabel und Computer

Im Koffer befindet sich der 16-poliges OBD-Kabel für die Standardanschlussstelle, die Nutzfahrzeughersteller ab Euro IV verwenden. Ältere Generationen haben ihren herstellereigenen Stecker in der Kabine, dazu gehört ein separates Kabel. Das Software selbst läuft auf einem Windows-PC.

• Nutzfahrzeug- und Bus-Kabelset (29362): JDC201A für den 8-poligen Stecker von Volvo, JDC203A für den runden 14-poligen von Mercedes-Benz und MTU, JDC204A für die Wabco-Bremsanlage, JDC205A für den 11-poligen von Renault, JDC206A für den 30-poligen von Iveco, JDC207A für den 4-poligen der MAN TG-Serie, JDC209A für den 16-poligen von DAF und JDC210A für den 37-poligen der älteren MAN-Reihen.
• Iveco mit eigenem Stecker: JDC221A für den ST14D-Anschluss und JDC222A für den ST48-Anschluss.
• Genormte Anschlüsse: JDC217.9 für den grünen 9-poligen Deutsch-Typ 2, der mit einem DB26-Stecker direkt auf die Link V9 geht, und JDC211A, der den älteren 6-poligen Deutsch-Anschluss des J1708/J1587-Bus auf ein 9-poliges J1939-Kabel legt.
• J1939-Backbone: Der JDC216A9 wird in den durchgehenden Datenbus bei Fahrzeugen eingebunden, bei denen kein separater Diagnosestecker vorhanden ist; das Kabelstrang bleibt dabei durchverbunden.
• Computer: Die Software läuft auf Windows. Cojali liefert den Jaltest Rugged PC und das A140 Rugged PAD; beide sind einzeln in unserem Webshop erhältlich.

Welches Kabel Sie benötigen, bestimmt der Diagnosebucht in der Kabine und nicht das merk auf dem Kühlergrill. Prüfen Sie am Fahrzeug selbst, welcher Stecker in der Kabine sitzt, bevor Sie bestellen: Zählen Sie die Anzahl der Kontakte nach und überprüfen Sie, ob es sich um den genormten 16-poligen OBD-Anschluss handelt.

Lizenz und Verlängerung

Bei Modular erwerben Sie die Software-Aktivierung und das erste Nutzungsjahr in einem Schritt. Ab dem zweiten Jahr verlängern Sie mit der Update-Lizenz (29051100), jeweils für erneut zwölf Monate. Solange die Lizenz läuft, erhalten Sie alle neuen Softwareversionen für die Nutzfahzeugsysteme.

• Laufzeit: Zwölf Monate ab der Aktivierung, in der Software-Aktivierung enthalten.
• Verlängerung: Jährlich mit der Update-Lizenz (29051100).
• Installationen: Maximal fünf PCs. Die Jaltest-Hardware ist immer erforderlich, um die Software auszuführen.
• Registrierung: Bei der Aktivierung, nach jeder neuen Softwareversion und danach alle sechs Monate.
• Modul nachkaufen: Ein später hinzugekauftes Modul wird mit Ihrer laufenden Lizenz synchronisiert; Sie zahlen anteilig.
• Nicht verlängern: Das Modul wird gesperrt, bis Sie die Update-Lizenz erwerben.

Optionale Erweiterungen

Neben dem Truck-Modul gibt es Erweiterungen die Sie separat erwerben können. Sie sind nicht erforderlich zum Diagnostizieren, erweitern aber das Nachschlagewerk, die Unterstützung oder die Werkzeuge . Nachfolgend finden Sie die Informationen zu Lastkraftwagen gehört.

• INFO Plus für Modular (70605043): Die Schaltpläne und die angeleiteten Reparaturprozesse. Besorgen Sie sich diese für so viele modulare Lizenzen, wie Ihre Ausrüstung hat.
• Herstellermodul (29469): Auswahl nach Systemhersteller statt nach Fahrzeugmarke, mit der Update-Lizenz 29481 für die folgenden Jahre. Dieses Modul ist nicht einzeln erhältlich und erfordert Modular Truck, Modular Bus oder beides; mit diesem Set ist diese Anforderung erfüllt.
• Knorr-Bremse Diagnostics Add-on (71502007): Die eigene Software von Knorr-Bremse, integriert in Jaltest, für die Knorr-Bremse-Systeme in Lastkraftwagen und Anhängern, mit den ursprünglichen technischen Informationen. Die Verlängerung erfolgt mit 71602007; das Modul wird gesperrt, sobald diese Verlängerung oder die modulare Lizenz wegfällt.
• Jaltest ETM (70001007): Das externe Messgerät zum separaten Testen von EBS-Modulatoren und Sensoren, auch als Kit mit Messkabeln (70001008). Funktioniert nur mit einer gültigen Nutzfahrzeug- oder modularen Lizenz und wird nicht als Einzelprodukt geliefert.
• Jaltest ATS: Ein Jahr Zugang zum englischsprachigen technischen Helpdesk von Cojali. Läuft automatisch weiter; eine schriftliche Kündigung ist bis spätestens dreißig Tage vor dem Ablaufdatum möglich.

Verpackungsinhalt

• 1x Jaltest Link V9 Interface (70001015)
• 1x Multipin Kit (70002001)
• 1x Jaltest (JDC213.9) | Link V9 26-pins DB26 – 16-pins OBD2 Adapterkabel | Interface
• 1x Jaltest (JDC107.9B) | Link V9 – USB-C Adapterkabel | Interface
• 1x Jaltest (JDC100) | Link V9 26-pins DB26 Verlängerungskabel (100 cm) | Interface
• 1x Jaltest (70003015) | Kompakte Hardcase
• 1x Jaltest (293100) | Nutzfahrzeug (Modular) | Softwarelizenz

Technische Spezifikationen