Jaltest Bus Diagnosegerät

Was im Lieferumfang enthalten ist

Der Koffer enthält die Hardware mit der Sie die Verbindung herstellen, sowie Softwarerecht dass die Bus-Modul freischaltet. Die Hardware ist identisch mit dem Einzelset 70001052; der Unterschied zwischen den Auslesegeräten liegt in der Softwaremodul, nicht in der Koffer. Nachfolgend ist für jeden Artikel aufgeführt, was er ist und welche Referenznummer dazugehört.

Hardware

• Jaltest Link V9 (70001015): Die Diagnose-Schnittstelle, die Sie an die Diagnoseverbindung des Busses anschließen, mit 26-poligem DB26-Stecker zum Kabel und USB-C zum PC.
• Multipin Kit (70002001): Zwanzig Multipins JTP01 bis JTP10, jeweils in zwei Farben, das Anschllusskabel JTP101 und zwei Stromversorgungskabel — JDC10AM2 mit Batterieklemmen und JDC20AM2 für den Zigarettenanzünder. Damit greifen Sie direkt in einen Stecker, für den kein eigenes Diagnosekabel vorhanden ist.
• OBD-Kabel, 16-polig (JDC213.9): Das Standardkabel für die gewöhnliche Diagnoseverbindung.
• USB-C-Kabel (JDC107.9B): Die Verbindung zwischen dem Link und Ihrem Laptop.
• Verlängerungskabel, 100 cm (JDC100): Mit 26-poligem DB26-Stecker, dem breiten Anschluss auf dem Link selbst. Hilfreich, wenn die Steuereinheit in einem Schaltschrank oder hinten im Bus sitzt.
• Koffer (70003015): Die kompakte Ausführung, 505 x 381 x 146 mm.

Software

• Software (293300): Der einmalige Kauf, der das Modul Modular Bus freischaltet. Bei Modular ist das erste Benutzerjahr bereits enthalten, daher ist keine separate Software-Lizenz erforderlich.
• Jaltest GRP: Die Werkstatt-Software von Cojali für Kunden, Fahrzeuge und Berichte in den Modi Basic, Synchro und Enterprise; diese Modi können kostenlos aktiviert werden.

Eine Laptop und die Buskabel gehört hier nicht hin. Siehe Kabel und Computer weiter unten auf dieser Seite.

Für welche Busse und Systeme

Jaltest Modular Bus deckt Stadtbusse, Regionalbusse und Reisebusse ab. Eine Marke in der Liste bedeutet, dass Abdeckung vorhanden ist, nicht dass jedes Modell und Baujahr vollständig unterstützt. Die Unterteilung nach Kontinent basiert auf dem Herkunftsland der Marke, nicht auf dem aktuellen Eigentümer.

Busmarken in der Abdeckung

Bekannte Marken unter den Bussen in der Abdeckung von Jaltest Modular Bus: Irizar, Mercedes-Benz, Scania, Setra, Van Hool, VDL und Volvo.

Alle 73 Bushersteller, aufgeteilt nach Kontinent:

Europa umfasst das Vereinigte Königreich, Türkei, Russland und Belarus. China ist separat von Asien aufgeführt, wo Japan, Südkorea und Indien eingeordnet sind. Unter Sonstige fallen Marken aus Australien und Afrika.

Die Systeme im Bus

• Antrieb: Motor, Getriebe und Abgasnachbehandlung – in der Software die Gruppe Antipollution mit SCR und AdBlue.
• Automatgetriebe: Das ZF Ecomat mit 9-poligem Mate N-Lock-Anschluss, das ZF EcoLife in Mini-USB- und MCP-Ausführung sowie das Voith Diwa.
• Bremsanlage und Fahrwerk: Betriebsbremse, Hilfsbremsen, Druckluftaufbereitung, Federung, Lenkanlage und Fahrwerksmodul, darunter die Knorr-Bremse ABS6 und ABS24/EU12 sowie ABS- und EBS-Regelungen.
• Luftfederung (ECAS): Die elektronisch geregelte Luftfederung, die auch die Einstiegshöhe an der Haltestelle einstellt, mit dem Wabco ECAS CAN 2.
• Türsteuerung: Die Wabco MTS-Türsteuerung, die modulare Regelung zur Ansteuerung der Türen.
• Klimaanlage: Das Wabco ATC und ATC Coach für die Klimazonen im Bus.
• Elektronik und Komfort: Zentralcomputer, elektronische Module, Instrumententafel, Beleuchtung, Heizung, Display, Audio und Startunterbrechung.
• Sicherheit: Die Safety-Gruppe mit Notbremshilfe und Spurverlassenswarnung.
• Aufzeichnung und Telematik: Die Gruppe Datenerfassung, Telematik und FMS, einschließlich Fahrtschreiber.

Nach Bauteilen statt nach Fahrzeug suchen

Sitzt dasselbe System in Bussen verschiedener Hersteller, dann suchen Sie es nach dem Bauteil statt nach dem Fahrzeug. Das ist praktisch bei einem Automatgetriebe oder einem Bremssystem, das von dutzenden Karosseriebauern eingebaut wird.

Was Sie damit tun können

Mit dem Bus-Modul lesen Sie die Steuergeräte des Busses aus, überwachen Sie Messwerte und steuern Sie Komponenten an. Darüber hinaus nutzen Sie es für Arbeiten, die eine Software voraussetzen: Das Rußpartikelfilter-System, die Injektoren-System, die Kalibrierungen und die Wartungszähler.

Diagnose

• Fehlerspeicher auslesen und löschen: Der Fehlerspeicher des Steuergeräts mit Informationen zu den Codes.
• Messwerte:Die Werte der angeschlossenen Sensoren auf dem Bildschirm, sowohl in Zahlenform als auch grafisch dargestellt.
• Komponenten ansteuern:Bauteile gezielt bedienen, um deren Funktion zu überprüfen.
• Steuergeräte-Daten:Teilenummer, Seriennummer und Softwareversion des Steuergeräts.
• Parameter und Kalibrierungen:Steuergeräte konfigurieren und Systeme abstimmen.

Wartung und Kalibrierung

• Rußpartikelfilter (DPF):Erzwungene Regeneration und Anmeldung nach dem Austausch.
• Zylinder-Abschalttest:Zylinder einzeln abschalten, um den Motorlauf zu beurteilen.
• Einspritzercodierung:Neue Einspritzer im Motorsteuergerät anmelden.
• Automatikgetriebe kalibrieren:ZF Ecomat, ZF EcoLife und Voith Diwa nach Getriebeworkshops abstimmen.
• Luftfederung einstellen:Fahrhöhe und Höhensensoren der ECAS-Regelung erfassen, auch für die Einstiegshöhe an der Haltestelle.
• Türregelung einstellen:Wabco MTS-Türsteuerung nach dem Austausch neu einstellen.
• Wartungsmelder:Nach einer Wartungsarbeit zurücksetzen.

Kabel und Computer

Im Koffer befindet sich das 16-poliges OBD-Kabelfür die Standardanschlussstecker. Viele Bussysteme haben darüber hinaus ihren eigenen Diagnosestecker am Steuergerät, dazu gehört ein separates Kabel. Das Softwareselbst läuft auf einem Windows-PC.

• Lkw- und Bus-Kabelset (29362):Kabel für Volvo, Mercedes-Benz und MTU, Wabco-Bremsanlagen, Renault, Iveco, MAN TG-Serie, DAF und MAN mit 37-poliger Steckverbindung.
• Automatikgetriebe:JDC307A für ZF Ecomat mit 9-poligem Mate N-Lock, JDC308A für ZF EcoLife mit Mini-USB und JDC309A für EcoLife in MCP-Ausführung mit gelbem 9-poligem Stecker.
• Klimaanlage und Türen:JDC304A für Wabco ATC-Klimaregelung und Wabco MTS-Türsteuerung auf 4+4-Pin-Anschluss.
• Bremsen und Luftfederung:JDC305A für Knorr-Bremse ABS6 und ABS24/EU12 sowie JDC310A für ECAS-Luftfederungsregelung in Solbus-Bussen.
• Ältere Busse: JDC311A für die 9-polige Sub-D an Solaris-Bussen, JDC301A für das Volvo-Bus-ECS und JDC302A für das Volvo-Bus-ABS.
• Computer: Die Software läuft unter Windows. Cojali liefert den Jaltest Rugged PC und das A140 Rugged PAD; beide finden Sie separat in unserem Webshop.

Das erforderliche Kabel wird durch die Steuergeräte im Bus bestimmt und nicht durch den Namen des Fahrzeugherstellers. Überprüfen Sie am Bus selbst, welcher Stecker auf dem Steuergerät sitzt, bevor Sie bestellen: Schauen Sie auf der Automatgetriebe, im Schaltkasten neben der Tür und am OBD-Anschluss des Fahrzeugs nach.

Lizenz und Verlängerung

Bei Modular kaufen Sie die Software-Aktivierung und die erste Betriebsjahr in einem Schritt. Ab dem zweiten Jahr verlängern Sie mit der Update-Lizenz (29051300), jeweils für erneut zwölf Monate. Solange die Lizenz gültig ist, erhalten Sie alle neuen Softwareversionen für die Bussysteme.

• Laufzeit: Zwölf Monate ab Aktivierung, in der Software-Aktivierung enthalten.
• Verlängerung: Jährlich mit der Update-Lizenz (29051300).
• Installationen: Maximal fünf PCs. Die Jaltest-Hardware ist immer erforderlich, um die Software auszuführen.
• Registrierung: Bei der Aktivierung, nach jeder neuen Softwareversion und danach alle sechs Monate.
• Modul nachkaufen: Ein später gekauftes Modul wird mit Ihrer laufenden Lizenz gleichgestellt; Sie zahlen anteilig.
• Nicht verlängern: Das Modul wird gesperrt, bis Sie die Update-Lizenz erwerben.

Optionale Erweiterungen

Neben der Bus-Modul gibt es Erweiterungen, die Sie separat bestellen. Sie sind nicht erforderlich, um Diagnosefunktionen durchzuführen, erweitern aber das Nachschlagewerk-System, die Unterstützung oder die Werkzeuge. Nachfolgend finden Sie, was zu Omnibussen und Reisebussen gehört.

• INFO Plus für Modular (70605043): Die Schaltpläne und die angeleiteten Reparaturprozesse. Bestellen Sie diese für so viele modulare Lizenzen, wie Ihre Ausrüstung hat.
• Herstellermodul (29469): Auswahl nach Systemhersteller statt nach Fahrzeughersteller, mit der Update-Lizenz 29481 für die folgenden Jahre. Dieses Modul ist nicht einzeln erhältlich und erfordert Modular Truck, Modular Bus oder beides; mit diesem Set ist diese Anforderung erfüllt.
• Jaltest ETM (70001007): Das externe Testgerät, mit dem Sie EBS-Modulatoren und Sensoren einzeln prüfen können, auch als Kit mit den Messleitungen (70001008). Funktioniert nur mit einer gültigen Nutzfahrzeug- oder Modular-Lizenz und wird nicht als Einzelprodukt geliefert.
• Jaltest ATS: Ein Jahr Zugriff auf den englischsprachigen technischen Support von Cojali. Läuft automatisch weiter; Kündigung ist schriftlich bis dreißig Tage vor dem Ablaufdatum möglich.

Lieferumfang

• 1x Jaltest Link V9 Schnittstelle (70001015)
• 1x Multipin-Set (70002001)
• 1x Jaltest (JDC213.9) | Link V9 26-polig DB26 – 16-polig OBD2 Adapterkabel | Schnittstelle
• 1x Jaltest (JDC107.9B) | Link V9 – USB-C Adapterkabel | Schnittstelle
• 1x Jaltest (JDC100) | Link V9 26-polig DB26 Verlängerungskabel (100 cm) | Schnittstelle
• 1x Jaltest (70003015) | Kompakte Hardcase
• 1x Jaltest (293300) | Omnibus (Modular) | Softwarelizenz

Technische Spezifikationen