Du fährst schon eine Weile und plötzlich leuchtet die Motorkontrollleuchte auf. Du liest den Fehlercode aus und siehst P0420: Dein Katalysator soll unzureichend arbeiten. Erschrick nicht gleich vor einer teuren Rechnung, denn die Ursache ist oft ein günstiger Lambdasensor oder ein kleines Abgasleck, nicht unbedingt der Kat selbst.
Schnelle Antwort: Fehlercode P0420 bedeutet, dass der Katalysator von Bank 1 unter dem Sollwert arbeitet. Das Auto misst das mit dem Lambdasensor hinter dem Kat. Die häufigste Ursache ist ein verschlissener hinterer Lambdasensor oder ein Abgasleck, nicht immer der Katalysator selbst. Du kannst weiterfahren, aber du bestehst die Abgasuntersuchung nicht.
Was bedeutet Fehlercode P0420?
Vor und hinter dem Katalysator sitzt je ein Lambdasensor. Der vordere misst die Abgase, die in den Kat gehen, der hintere, was herauskommt. Funktioniert der Kat richtig, ist das Signal hinter dem Kat schön flach. Ähnelt das hintere Signal zu sehr dem vorderen, schlussfolgert der Computer, dass der Kat zu wenig reinigt, und setzt er P0420 (Bank 1 = die Motorseite mit Zylinder 1).
Schweregrad: Orange. Kein akutes Motorproblem, du kannst weiterfahren. Aber die Leuchte bleibt an, du stößt mehr aus und kommst damit nicht durch die Hauptuntersuchung.
Symptome
Motorkontrollleuchte an. Oft das einzige Zeichen; das Auto fährt sonst normal weiter.
Manchmal ein Schwefel- oder Fauleigergeruch. Ein Zeichen, dass der Kat nicht richtig funktioniert.
Etwas höherer Verbrauch. Manchmal spürbar, oft nicht.
Mögliche Ursachen (von günstig bis teuer)
Verschlissener hinterer Lambdasensor (€40 bis €120). Ein träger Sensor gibt ein falsches Bild vom Kat. Fang hier an.
Abgasleck bei oder vor dem Kat (€20 bis €100). Falsche Luft verfälscht die Messung.
Motor läuft zu fett oder zu mager (unterschiedlich). Ein anderes Gemischproblem (siehe P0171) kann den Kat überlasten.
Verschlissener Katalysator (€200 bis €800+). Erst feststellen, nachdem du die günstigen Ursachen ausgeschlossen hast.
Schritt-für-Schritt-Anleitung: So findest du die Ursache selbst
- Lese den Code aus und lösche ihn. Gibt es auch Gemisch- oder Lambdasensor-Codes? Behebe diese zuerst.
- Lese die Lambdasensoren live aus. Mit einer App wie OBDeleven kannst du den vorderen und hinteren Sensor beobachten. Der vordere sollte schnell wechseln, der hintere sollte schön flach sein.
- Vergleiche die beiden Signale. Bewegt sich der hintere Sensor genauso viel wie der vordere, dann funktioniert der Kat nicht richtig oder der Sensor ist verschlissen.
- Kontrolliere das Abgassystem auf Lecks. Höre hin und schau nach Lecks zwischen Motor und Kat; falsche Luft führt zu einer falschen Messung.
- Schließe Günstiges zuerst aus. Ersetze bei Bedarf den hinteren Lambdasensor und lösche den Code, bevor du an einen teuren Kat denkst.
- Fahre und überprüfe erneut. Kommt P0420 nach ein paar Fahrten nicht zurück, war es der Sensor oder das Leck.
Was kostet es?
Selbst: hinterer Lambdasensor. €40 bis €120, oft mit einem Schlüssel zu beheben.
Selbst: Auspuffundichtheit abdichten. €20 bis €100 je nach Stelle.
Werkstatt: neuer Katalysator. €200 bis €800 oder mehr, daher nur als letztes Mittel.
Selbst reparieren oder in die Werkstatt?
Der Lambdasensor und ein Auspuffleck lassen sich mit etwas Werkzeug gut selbst beheben und decken einen großen Teil der P0420-Fälle ab. Stellt sich heraus, dass der Kat selbst verschlissen ist, lohnt sich eine Werkstatt. Der wichtigste Rat: Ersetze niemals blind einen teuren Katalysator, bevor du die Live-Daten überprüft hast.
Das richtige Werkzeug für diesen Fehlercode
Bei P0420 möchtest du die beiden Lambdasensoren in Live-Daten vergleichen können; das verhindert, dass du unnötig einen teuren Kat austauschst. Ein Basis-Scanner liest und löscht, OBDeleven zeigt die Sensoren live an, und der Launch bietet umfangreiche Grafiken und Tests.
Topdon CarPal ansehen →
OBDeleven 3 ansehen →
Launch CRP919X ansehen →
Verwandte Fehlercodes
Hat dein Auto zwei Auspuffstränge, kann der entsprechende Code P0430 erscheinen (Katalysator Bank 2). Ein mageres Gemisch kann einen Kat schneller verschleißen; lies daher auch P0171. Falls du noch nicht weißt, wie man Codes ausliest und löscht, beginne bei Fehlercodes auslesen und löschen.
Häufig gestellte Fragen
Muss ich sofort einen neuen Katalysator kaufen?
Nein. Überprüfe zuerst den hinteren Lambdasensor und den Auspuff auf Undichtheiten. Diese sind viel günstiger und beheben P0420 oft.
Darf ich mit P0420 weiterfahren?
Ja, es ist kein akutes Problem. Allerdings bleibt die Kontrollleuchte an und du bestehst die Abgasuntersuchung bei der HU nicht.
Geht die Kontrollleuchte von selbst aus?
Wenn du die Ursache behebst, löscht das Auto den Code nach einigen Fahrten oft selbst. Mit einem Scanner kannst du ihn direkt löschen.
Kann besseres Benzin oder ein Additiv helfen?
Selten bei einem echten P0420. Das Problem liegt im Sensor, im Auspuff oder im Kat, nicht in der Benzinqualität.
Kurz zusammengefasst
• P0420 = Katalysator Bank 1 arbeitet unter dem Standard.
• Beginne mit dem hinteren Lambdasensor und einer Auspuffundichtheit; das ist oft die Ursache.
• Vergleiche die Lambdasensoren in Live-Daten, bevor du einen teuren Kat austauschst.
• Du kannst weiterfahren, aber nicht mit leuchtender Kontrollleuchte durch die HU.